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拖拉机如何实现无级变速弯道超车?解密中国首台拖拉机IE-Power系统

在近期玉柴展出的一批新的核心产品和技术创新成果中,玉柴芯蓝非道路用拖拉机IE-Power动力总成是众人关注的焦点之一。 玉柴芯蓝非道路用拖拉机IE-Power动力总成 何为拖拉机IE-Power? 它是中国首款拖拉机电驱无级变速动力总成,是由玉柴完全自主研发的拖拉机用串联式混合动力总成技术解决方案,一款拖拉机电驱无级变速动力总成,由发动机、发电机、驱动电机、电动换档变速

艾里逊变速箱发布新一代电子控制系统

艾里逊变速箱 艾里逊新一代电子控制系统具有先进的通信、功能性&网络安全及无线编程等优势。 地点:北京,2022年4月7日 艾里逊变速箱宣布其下一代电子控制系统已进入多家合作伙伴的整车生产阶段。基于公司四十多年在此领域的开发和应用经验,结合最尖端的微处理器和软件操作系统技术,艾里逊的新一代电子控制系统可提供先进的通信、功能性、网络安全、无线编程等优势。 多家全

艾里逊变速箱为商用卡车推出全集成电驱动系统

2019年4月28日,在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者,艾里逊变速箱推出AXE系列产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构;AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi

艾里逊变速箱收购Vantage Power和AxleTech的电动汽车系统分部

2019年4月,全球最大的中重型商用车全自动变速箱制造商艾里逊变速箱控股有限公司(纽约证券交易所股票代码:ALSN)宣布其收购 Vantage Power 和 AxleTech 的电动汽车(EV)系统分部。 从1915年James Allison 拥有赢得印第安纳波利斯 500 英里大赛的赛车, 到为美国陆军Abrams Battle 坦克制造变速箱, 艾里逊变速箱公司拥有超过 103 年领

德纳拟收购布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务

2016年11月18日,美国俄亥俄州莫米市。德纳股份有限公司今天宣布了一项购买布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务的最终协议。 根据协议条款,德纳计划最初购买布雷维尼集团80%的股份,并可在2020年选择购买剩余20%的份额。德纳对布雷维尼集团业务的整体估价为3.25亿欧元,其中包括约1亿欧元的预估净债务。此项收购将立即扩大德纳的产品组合并带来技术互补,并推动德纳成为唯一拥有涵盖车辆驱动及车辆

博格华纳打造eGearDrive(R)变速系统+电机综合解决方案

上海2016年6月7日电 /美通社/ -- 博格华纳为各大主机厂提供品类齐全的符合当前及今后燃油消耗及废气排放规定的产品及技术,大力推动汽车工业向电气化方向迅速发展。主机厂如果仅使用内燃发动机,将越来越难满足日益严格的规定,因此,各大厂商努力寻求打造清洁高效发动机的技术,混合动力(HEV)和电动(EVs)汽车因此得以迅速发展。博格华纳研发的先进解决方案将为全球各大汽车厂商提供适用于各类动力系统的技

艾里逊携新款变速箱和控制系统亮相卡车展

艾里逊展示新款牵引车变速箱TC10™及先进的第五代电子控制系统,并与澳大利亚OEM推出多款最新车型。 中国 北京——作为全球最大的商用全自动变速箱和混合动力系统供应商,艾里逊通过与OEM推出的多款最新车型,巩固了其在澳大利亚商用车市场的领先地位。现在几乎所有澳大利亚和日本的主要卡车制造商都提供装配艾里逊自动变速箱的车型,这些广泛应用艾里逊变速箱的卡车在5月16日至19日举行的布里斯班卡车展上轮番亮

推土机变速变矩系统发热故障两例

推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右,变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升,此时减少负载,油温会有所下降但不会降到正常范围,同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后,在一次作业中工作1 h左右,变速变矩系统油温就达到125 ℃,倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位,均正常。当油温升至80 ℃时,前进Ⅰ

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1.某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况,挂相应挡位,在铲斗插入料堆装载机停止前进后,若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转,即可做如下判断:相应

装载机变矩变速系统的实用清洗过滤技术

液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面,仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明,将调试后的油液换成新油、再工作30min后,其油液清洁度并没有明显改善。为此,必须改进原有的换油工艺,采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1.系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28

D10R型推土机变速系统故障的排查

(1).不能行走 一台D10R型推土机不能行走,仪表盘显示“DIR LVR OUT CAL”,即方向杆超出标定范围。方向杆传感器是无触点的,损坏的可能性很小,很可能是因为长期使用,传感器输出的PWM信号有所偏差,导致传动控制器无法判读。用卡特的ET检修软件联机,使用其中的FNR方向杆校正功能对其进行校正,故障代码消失,机器恢复正常。D10R型推土机驾驶室内的触摸控制台也提供了FNR方向杆校正功能

法国Foselev公司为三一全路面起重机配备艾里逊变速箱

上海,2024年3月15日,建筑、工业和核工业领域的大型企业Foselev集团为其三一SAC600E三轴移动式全路面起重机选择了艾里逊Specialty Series™ (SP) 变速箱,该起重机由SNM Cranes在法国经销。 作为一家知名的全国性工业集团,Foselev集团在三大业务领域(服务物流、维护、大型项目承包)开展活动。该集团拥有3,000名员工,运营着950多台起重

场景化多模标定+慧节能智控系统 上汽红岩高效燃气重卡荣获2023年度第一推荐天然气重卡

近日,上汽红岩天然气重卡在2023(第八届)“谁是第一”商用车年度总决赛暨颁奖典礼上,得到行业专家和用户的共同认可,被授予“2023年度第一推荐天然气重卡”的称号。由于今年气价整体处于低位,相比柴油重卡来说,天然气重卡运营成本大大降低。上汽红岩从不同的运输场景和用户需求出发,始终坚持技术创新与品质升级,积极推动天然气重卡产品的技术迭代,以高品质为基石,并顺应市场趋势,满足卡友们对大马力、长续航等方

艾里逊变速箱发布2022年环境、社会和治理(ESG)报告

2023年8月18日艾里逊变速箱(上海)有限公司发布了其2022年环境、社会和治理(ESG)报告,旨在公开透明地呈现有关公司在环境表现、社会影响以及如何治理这些实践的数据表现。 艾里逊变速箱公司董事长兼首席执行官David Graziosi表示:"艾里逊正在和同行们一起驾驭一个不断发展的商用车行业,为即将到来的排放标准变化和电动汽车技术的普及做准备。”David Graziosi还

说说艾里逊TerraTran™和FracTran®两款全自动变速器

全球著名的商用车与工程机械全自动变速器制造商——艾里逊变速箱(Allison)公司已在中国市场深耕数十年。近些年来,在中国市场推广应用的自动变速器的型号基本是按数字编码的,如2000、3000、4000、4700、4800、5000、6000等系列;但自2021年以来,又推出了带有“-Tran”字符串的变速器,如TerraTran™自动变速器、FracTran®自动变速器。这2款变速器究竟

艾里逊变速箱在中国推出新一代液力压裂变速箱

近日,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布将向中国能源市场推出新一代液力压裂变速箱FracTran®,这是一款专为油田压裂行业精心打造的产品。艾里逊将于5月31日 - 6月2日参展第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE 2023 北京石油展),届时将展出FracTran®变速箱。 FracTran®变速箱于2021

再创佳绩!丹佛斯EDITRON为两艘风电运维船提供直流混动系统

继2021年2船套设备交付之后,全球船舶直流组网系统的引领者丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续两船套风电运维船混动直流组网系统订单,这也是船东对丹佛斯EDITRON优异的电驱动产品和系统的再次认可。 丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续 两船套风电运维船混动直流组网系统订单 该船全长总长35.8米,型宽11米,吃水1.7米,采用串联式混合动力型式,可根据

100%电动、零排放:搭载采埃孚eTRAC eCD160电驱系统的装载机下线

【第一工程机械网 独家编译】近日,搭载采埃孚新型eTRAC eCD160驱动系统的首批电动轮式装载机原型机在德国小城帕绍成功生产,此举意味着采埃孚在通往“净零排放”的路上,树立了一座新的里程碑。 采埃孚eTRAC驱动系统适用于中型电动电动装载机 在此之前,用于紧凑型车辆的eTRAC eCD20-40已经实现批量生产,更大规格的eCD50-90系列产品

陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,刘栋梁出任电子与燃油系统中国区总经理

康明斯日前发布人事任命:自10月1日起,康明斯电子与燃油系统中国区总经理陈剑将出任康明斯排放处理系统中国区总经理;康明斯涡轮增压技术中国区总经理刘栋梁将担任康明斯电子与燃油系统中国区总经理。在新安排宣布之前,刘栋梁还将继续负责涡轮增压技术中国区业务。 陈剑出任康明斯排放处理系统中国区总经理,领导中国业务的同时指导日本和韩国区域业务。 康明斯电

搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国

2022年7月10日,搭载丹佛斯PMI375-T500系列电驱动系统的Allenbus 12米氢燃料公交车发往德国,将在9月召开的德国汉诺威车展中亮相。 此款公交车一经下线就引起国内外广泛关注,来自全球各地的客户纷纷前来咨询。该款车型及动力底盘皆预计在10月份面向欧洲、东南亚、南美及非洲市场进行销售。 搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国

艾里逊变速箱交付首批新一代液力压裂变速箱FracTran

与使用天然气的双燃料发动机兼容,同时匹配更大马力的发动机和延长运行时间,艾里逊的 FracTran™ 变速箱实现了集多功能性、功率和效率的独特组合。 艾里逊变速箱交付首批新一代液力压裂变速箱FracTran 作为传统和电动化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布首批新一代液力压裂变速箱FracTran已交付多家压裂设备制造合作伙伴。 艾里

谭旭光的科技系统思维与战略魔方

谭旭光是行业闻名的“劳模”“工作狂”,从来都是风风火火、雷厉风行。不久前刚把法拉帝(9638.HK)这艘超级游艇成功引到香港上市,他又将目光快速从“资本浪潮”转向了更具深远意义的“科技海域”。 记者从潍柴内部人士了解到,年初至今谭旭光已陆续召开了30多个科技座谈会,从传统科技到未来技术,从工艺到质量,从人才引进到生态培育,几乎对潍柴所有科技工作进行了一次全面彻底的调度。

德纳e势力:全球工厂合力,德纳新型电动非公路动力换档变速箱首发!

德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统,助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发,同时也已投入到全球领先的装载机应用中,再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力! 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比,德纳eSP502驱动系统在

沃尔沃卡车升级I-Save系统 提升运输燃油经济性

沃尔沃卡车I-Save 系统新升级,降低油耗的同时也极大减少了二氧化碳的排放量,并提供更为舒适惬意的驾驶体验。I-Save 系统升级了发动机技术、控制软件以及空气动力学设计。此次所有升级都为实现一个共同目标——燃油效率最大化。 沃尔沃卡车目前又进一步升级了沃尔沃FH所搭载的I-Save系统,通过将喷油器、压缩机以及凸轮轴与其独特的新型波浪形活塞相适配,从而确保了发动机燃烧过程的最优化。此技术

协会组织召开《工程机械 变速箱声功率级的测定 半消声室试验方法》团体标准启动会暨草案研讨会

2022年1月25日,由中国工程机械工业协会(以下简称:协会)组织的《工程机械 变速箱声功率级的测定 半消声室试验方法》团体标准启动会暨草案视频研讨会成功召开。本标准是由广西柳工机械股份有限公司向协会申请牵头制定,2021年9月2日由协会正式批准立项(计划号为:JH-2021-023)。 线上视频会议 协会副秘书长王金星、标准法规部副主任宋金云出席了本次会议,广西柳工机械股份

三一全地面起重机搭载艾里逊变速箱,戈壁友好绿色电力建设之神车

作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴宣布一款由三一重工制造的配备了艾里逊4500SP(特殊用途系列)全自动变速箱的全路面起重机SAC600E在大大提升车辆机动性、作业效率、驾驶舒适性方面获得了沙漠戈壁电力建设客户的首肯。 宁夏三合成起重运输有限公司使用全路面起重机SAC600E在乌兰察布沙漠地带的现场作业

【知识课堂】康明斯中国:寒冬已至,低温工况变速箱如何正确维护保养

寒冬来袭,屡遭低温天气,气温下降为车辆顺畅过冬带来不小的考验。变速箱作为车辆动力系统至关重要的一部分,正确养护不容忽视。 寒冬已至,低温工况变速箱如何正确养护? 今天,我们请来了伊顿康明斯嘉宾——售后参谋长,为小伙伴们传授一下变速箱冬季保养技巧。 伊顿康明斯嘉宾——售后参谋长 零部件手拉手,定期检查三步走:

艾里逊4800WBD自动变速箱荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖

2021年12月10日,艾里逊4800WBD自动变速箱在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届(2021)中国商用车创新盛典上,获得了首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖荣誉称号。评委会和网友们对艾里逊变速箱公司推动行业进步所做的创新和独特贡献给予了充分的肯定。 ▲艾里逊4800WBD自动变速箱荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新产品奖 评委会给出的颁奖词提

红岩杰狮H6牵引车实测:底盘、辅助系统优化升级,让长途运输更智能便捷

在长途运输场景中,重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢?不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。 红岩杰狮H6牵引车 底盘全面优化,驾驶更稳定便捷 长途运输跨山连城,不同的路况对动力都有对应的要求。在底盘行驶系范畴内,红岩杰狮H6牵引车的驱动桥采用了轻量化设计的双联457桥,速比范围2.867-4.875,多元化的速比

艾里逊变速箱新建eGen Power电驱桥生产装配线

印第安纳波利斯,美国2021年12月- 作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司很高兴地宣布,我们已在艾里逊位于密歇根州奥本山的电气化工程中心完成了一条新的电驱桥生产线的安装。该生产线集成了自动装配功能,并将制造艾里逊的eGen Power系列全集成电驱桥,为艾里逊加快批量生产而作准备。 艾里逊变速箱新建eGen

大陆集团MK C2电液制动系统引领未来工业车辆架构制动系统革新

2021年11月16日,科技公司大陆集团完成了对具有开创性的新一代电液制动系统MK C1的升级开发。MK C2 不但可用性更强,性能更好,而且更紧凑、更轻巧,更加便于集成到较小车型(牵引车)以及覆盖多种动力系统和安装位置的整车平台之中。针对车型的应用匹配工作也得到了简化。此外,子零件数量也成功地减少,从而降低了MK C2成本。MK C2采用含两个独

沃尔沃卡车升级发动机技术 I-Save系统燃油再降10%

2021年11月6日,沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统,可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日,伴随着欧六排放标准的实施,沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级,在提高整车的燃油经济性的同时,其驾驶

利勃海尔RIV-2.5双行星变速盘式搅拌机助力国内首条“超铁”

自2006年中国第一条磁悬浮在上海正式运营,以“8分钟便能从市区直达浦东国际机场”闻名于世。磁悬浮这种“贴地飞行”的新型交通工具,有着零脱轨风险、低噪低耗低排、低维护、高能效等显著优势,并且还拥有着无可比拟的舒适乘坐感。随着国内自主研制技术的不断完善,磁悬浮列车的造价也逐渐褪去了它“阳春白雪”的外衣。 最近一款作为磁悬浮家族中的新锐之星——内嵌式中低速磁悬浮列车由成都新筑率先引入国内。与一般

知道这些,解除您对康明斯AMT变速箱的疑虑

商用车搭载AMT在国内已有十余年历史,但很多卡友在AMT可靠性上仍存有疑虑,认为AMT是个华而不实的东西,没有手动挡变速箱可靠。那么真的是这样吗? 赢动amt变速箱组成的东风康明斯一体化动力链 AMT是否可靠? 很多卡友对AMT关注的核心点在于其质量是否可靠。现在卡车上面使用的AMT变速箱,是在传统的手动变速箱基础上,加装自动的控制机构演变而来的;所以AMT变速箱的可靠性根本不用怀疑,甚至远

徐工QY110K7C起重机:460马力!12挡AMT变速箱!高频工况更香

460马力!12挡AMT变速箱!高频工况更香徐工QY110K7C起重机 1. 超强起重能力,高频工况性能更卓越:原创新型单缸插销伸缩系统,七节主臂,全伸臂长75m,全伸臂最大起重量9t,高频工况性能领先10%以上,百吨级七节臂吊高利器。 2. 超强动力,行驶性能卓越潍柴460马力大功率发动机配12挡AMT变速箱,三、四、五桥串联驱动,减少传递路径,传动效率高,双燃油箱设计,续航能力提升10%。 3

安全加码,捷尔杰伸缩臂叉装车升级安全系统

【第一工程机械网 编译】捷尔杰742、943、1043、1055 和 1255型号伸缩臂叉装机新增了安全带接合警报和操作员在场提示功能。通过高能见度的橙色安全带和听觉警报,以及设备制动功能,增强设备安全性。 捷尔杰伸缩臂叉装机升级安全系统 安全带接合警报通过视觉和听觉提示保障驾驶员安全。例如,当驾驶员在未扣紧安全带的情况下坐在座位上并启动设备,改功能将立即启动,持续警报。当操作员离开座椅或

履带移动破碎站动力系统的5种驱动方式优势对比及应用范围

履带式移动破碎站由受料系统、给料系统、破碎系统、动力系统、输送系统、行走系统、液压系统等组成,如图所示。其中动力系统是履带式移动破碎站的“心脏”。 今天,赵博士带大家一起认识一下履带移动破碎站动力系统的5种驱动方式。 直接驱动加液压驱动 直接驱动加液压驱动方式以柴油机为动力源,通过分动箱分出2个输出端。其中主输出端连接离合器或者液力耦合器,用于驱动破碎主机;另一输出端驱动液压泵组完成行

丹佛斯Editron加入创新联盟,共同研发下一代零排放电动动力系统

丹佛斯Editron加入EPIC联盟,着手开发下一代零排放电动动力系统,丹佛斯的低碳创新中心为研发活动提供支持平台。 英国爱丁堡–丹佛斯Editron日前与重型商用车动力系统的全球领导者美驰以及英国纯电动商用车集成商Electra Commercial Vehicles达成合作,成立由美驰牵头的重型商用车电动总成(EPIC)联盟。目前该联盟已从英国先进驱动研发中心(APC)和英国创新中心获

艾里逊推出新一代液力压裂变速箱

美国-印第安纳波利斯,2021年6月7日- 领先的商用车驱动解决方案设计师和制造商,全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商-艾里逊变速箱公司宣布推出一款革命性的液力压裂变速箱FracTran。 艾里逊FracTran液力压裂变速箱 FracTran是一款全新的油田系列变速箱,旨在满足液力压裂行业独特且不断发展的对产品性能的需求。此新一代解决方案结合了广大客户的回馈建议以及艾里逊几十年来在

伊顿康明斯宣布实现赢动自动变速箱本地化生产

2021年1月,伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司在无锡如期顺利实现本地化生产,为其深耕中国、助力中国商用车产品升级换代奠定了新的里程碑。 伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司是美国伊顿康明斯变速箱技术有限公司在中国的全资子公司。伊顿康明斯变速箱技术有限公司是伊顿和康明斯公司50:50成立的合资公司,是国际领先的商用车自动变速箱公司,专注于中重型AMT自动变速箱业务,有研发、营销、服务等全面能力,在北

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