全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有2109条相关内容信息
无惧复杂作业环境的限制，从容搞定所有待“拌”事宜。解放&凌宇新能源搅拌车，城建“拌”大事，焕新绿色城建新盈运。 作为汽车工业共和国的长子，“解放”的名声早已响彻整个行业。不管是品牌影响力、技术研发、产品品质及售后服务，解放绝对算得上是业界王者水准。在近年新能源产品的布局上，一汽解放&中集凌宇共同研发、强强联合，全面推动“油改电”重点项目，碰撞出了
无惧复杂作业环境的限制，从容搞定所有待“拌”事宜，解放&凌宇新能源搅拌车，城建“拌”大事，焕新绿色城建新盈运。 作为汽车工业共和国的长子，“解放”的名声早已响彻整个行业。不管是品牌影响力、技术研发、产品品质及售后服务，解放绝对算得上是业界王者水准。在近年新能源产品的布局上，一汽解放&中集凌宇共同研发、强强联合，全面推动“油改电”重点项目，碰撞出了
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
11月23日，湖南省工业和信息化厅公布2022年度湖南省智能制造标杆企业和标杆车间名单，三一集团旗下三一汽车制造有限公司和三一专用汽车智能制造标杆车间分别上榜，再度彰显数智化强劲实力。 三一集团旗下两个公司获得湖南省省级智造标杆 此次评选以智能制造典型场景为基本要素，面向制造业重点行业领域，旨在创建若干引领行业发展方向、具有突出标杆引领效应和重要推广应用价值的智能制造标杆企业
北京时间11月21日凌晨，2022年卡塔尔世界杯揭幕战打响。超百万球迷涌入这个富庶的海湾国家，收藏世界杯特别版纪念钞、兑换卡塔尔当地货币、巡礼打卡各大比赛场馆......在球迷们的世界杯行程中，“三一队”的身影无处不在。在卡塔尔中央银行推出的2022年卡塔尔世界杯特别版纪念钞上，三一参与建设的卢塞尔球场的图案十分醒目。 2022年卡塔尔世界杯特别版纪念钞 这也是“三一队”元素
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
近日，在各上市车企披露第三季度报告后，商用车行业备受关注的三大上市企业——一汽解放、中国重汽济南卡车和潍柴动力，通过召开线上电话或分析师会议的形式，与投资者就前三季度经营情况及接下来行业发展情况进行了交流。 那么，2022年前三季度，解放、重汽和潍柴经营业绩有何亮点？对于行业发展趋势，他们有着怎样的见解，并将如何发力？ 抓经营、促转型！重卡行业库存大幅降低 重卡市场自2016年起
2021年10月份，牵引车市场仅销售了2.17万辆，如果今年10月份牵引车市场能保持9月份（2.24万辆）的水准，那么今年牵引车的首场“胜利”就会出现在10月份。 然而现实没有“如果”，现实往往比“如果”要残忍的多。 一汽解放牵引车 10月销2.05万辆 环比下降8% 同比下降6% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年10月
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
2021年11月，东北地区迎来了一场大雪。在长春建筑厂房工地上，一位中联重科服务工程师冒着大雪徒手爬上设备副臂，无畏风雪解客忧，他是中联重科千百位服务工程师之一——陈彦录。 怀揣少年梦想 成为中联服务工程师 少年时期的陈彦录与每个男孩一样，都有着一个机械梦，最喜欢看的动漫是变形金刚。成年后因一次偶然的机会他看到了一台正在施工的汽车吊，心中变形金刚的火苗也燃烧了起来。因为大学
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
近日，有16项重点高速公路项目可研报告、工程建设用地、初步设计、项目建议书/核准报告获得省发改委、交通厅等批复，项目总投资超2000亿元。其中部分项目已经确定了相关工程的中标单位。 具体的项目批复情况如下： 衡水-昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段 本项目路线起自石家庄市赵县谢庄乡小郝庄村北，与拟建的石衡高速相接，途经石家庄市赵县、高邑县、赞皇县，终点位于石家庄市赞皇县虎寨口村西
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
尽管同期销量只有5.3万辆，但10月份的重卡市场销量仍然未能实现逆转。四季度市场，会实现同比增长吗？2022年全年的重卡行业总销量，将会定格在多少？ 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 10月销量环比下降3% 同比下降6% “金九银十”，最终还是变成了“铜九铁十”。根据初步掌握的数据，今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源）
2021年年底的时候，要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域，自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一，2022年的重型自卸车市场显然让人失望了，不仅接连遭遇大降，且2022年1-8月平均降幅达到81%，8月过后累计销量降幅达到84%，成为表现最差的细分领域；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-8月新能源车型占比达到9.2%，是新能源重卡在重卡终端销量占
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
近日，重卡行业出现一系列利好消息：过路费降10%、油价下跌、国家部门约谈货运平台稳定 运价、多地加速“国三”车淘汰……这些利好消息能否提振重卡市场？重卡四季度需求能否回暖？ 多重利好消息涌现 在经济稳增长总基调背景下，近日，重卡市场迎来多重利好，行业正在释放积极信号。 新闻联播报道截图 利好一，收费公路过路费降10%。根据国务院第189次常务会议部署，第四季度，
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
近年来我国道路建设飞速发展，随着一大批高等级道路相继通车运行，沥青路面的养护也面临着越来越严峻的挑战，尤其是大交通流量的城市环路。 而理论和实践都充分证明, 无论从费用角度还是从保证路面使用性能的角度，预防性养护都是节约资金、延长使用寿命的一种经济、便捷、有效的现代化道路养护技术，其带来的收益大大超过实施预防性养护的成本。 因此，在道路养护工作中，路面出现病害先兆之时就应该采取有效措施
2022年1-9月，整个重卡市场没有一个月实现同比增长，前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前8个月同比增速均破百，1-8月平均增幅高达472%。 没错，说的就是新能源重卡市场！新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份，其“狂奔”的势头还能否延续？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看分析报道。 华菱
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
党的十八大以来，机械工业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局。全行业以稳增长保全局、转型升级稳步推进的实际行动，为国家经济社会发展做出了积极贡献。 今天，在党的二十大胜利召开之际，我们在“奋进新征程非凡十年”专栏中，刊发中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙署名文章，总结回顾新时代机械工业非凡成就，以激励千万机械人传承创新、继往开来，奋进新征
在佛山市健力宝数字化平台大屏上，每一瓶饮料走过的“路”，都变成了实时数据，有“据”可循；“热灌”车间仅仅一条生产线，一天就有两三万箱产品下线，但仅需要十来个工作人员。 为设备“穿针引线”的，是树根互联股份有限公司打造的以工业互联网操作系统为关键的“根云平台”，它可以为工厂提供设备实时数据采集、产品生命周期管理、大数据分析等服务。从福田康明斯到三一重工，树根互联已推动多家企业成为“聪明工厂”
当国内商用车行业逐步迈入冰点时刻，无论是产业链的上游主机厂还是下游的终端客户，无不连连叫苦，极低的运费、复杂的市场环境以及大量积压的库存车让这个行业貌似看不到未来，但玉柴却在这个时候中做到了中重卡份额达到15.5%，同比增长3.5个百分点，玉柴K系列重机成为干线物流、港牵、快递快运、渣土车、起重机、搅拌车等细分应用的行业标杆。 玉柴到底如何在逆势中不断突破？ 什么样的营销诀窍
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
9月份以来，国家铁路建设迎来“爆发期”，“十三五”结转及“十四五”规划重大铁路项目开工前期工作取得了重大进展。 目前，一大批国家“八纵八横”高铁通道项目及省市重点铁路项目相继进入招投标阶段并实现开工目标；未批复可研项目正加快推进可研审查及批复，已批复可研的项目已陆续批复初步设计和施工图。 “十三五”铁路网规划图 截止2022年8月“十三五”铁路规划建设项目未全面开工名单
《中国汽车报》专访 | 李汉阳：寒冬中的突围 最近3年，受新冠肺炎疫情、能源危机、芯片短缺等诸多不利因素影响，宏观经济运行不畅，汽车行业也不例外。 近日，广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳接受《中国汽车报》记者专访，话里行间透露出李汉阳的深邃思考，行业低迷并不意外，恰恰是玉柴抓住新能源汽车产业大力发展的契机。 行业低迷不可怕 李汉阳在发动机行业深耕多年，经历过内
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
随着我国基础设施建设的加强，在电力、石油、化工等行业快速发展的带动下，国内中大吨位起重机的市场需求显著增加。起重设备已从单一的井架发展成为以高效、高性能、安全可靠为核心的起重设备。车载起重机的机动性和操作灵活性受到业界的青睐。一汽、重汽等厂家正在加快大吨位汽车底盘的开发，这表明，未来大吨位、系列化的起重机产品有更大的发展空间，需求不断增长。 宏昌天马针对吊装细分市场，最新研发的4款超大吨位折
前不久，工信部发布数据显示，截至目前，我国工业互联网已应用于45个国民经济大类，产业规模迈过万亿元大关。据工信部发布的《2022年1-5月份互联网和相关服务业运行情况》报告中称，1-5月份，我国规模以上互联网和相关服务企业完成互联网业务收入5850亿元，同比增长1.8%。这些数据的背后折射出工业互联网已成为我国产业转型升级的中坚力量。 工业互联网 据了解，自工业互联网创新发展
海河东侧，一片有着百年历史的民国工业建筑群引人注目，红色砖房，铁框落地窗，这里是被列入国家级工业遗产名录的棉三创业街区。滑板少年穿梭，摩登青年三五成群。这片始建于1921年的建筑曾是纺织厂车间。新中国成立后，这里是华北地区纺织工业的主力军——天津第三棉纺厂。 6月26日拍摄的海油工程天津智能化制造基地（无人机照片） 天津，产生过“抵羊”毛线、“同仁堂
因为专注，所以专业。71年来，玉柴始终做“独立的专业动力系统供应商”，专注发动机技术积累，用心打造每一款动力产品，为千万用户提供信赖可靠的产品和服务。今天出版的《经济日报》刊发专题报道《玉柴致力打造独立的专业动力系统供应商》。 报道称，玉柴始终坚持以客户为中心，找准在产业链中的价值坐标，心无旁骛做主业，持续引领行业技术潮流，助力国家动力产业链的高质量发展，为千万用户打造品质更加卓越的汽车‘心
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
更快、更环保、更安全的物料搬运解决方案 用户于1995年在中国上海建厂，是目前国内规模最大的现代化表面处理生产基地之一。如今，用户的产品已覆盖汽车、钢铁、铝材等不同细分市场。在经年累月的发展和壮大过程中，用户也已分别在重庆、长春、南京、佛山、嘉兴建立工厂。 在最具挑战性的环境中充满信心地装卸 海斯特中国与用户在2007年达成合作，目前有海斯
过去一年，对于工程机械行业的营销人而言是一个充满挑战的年份，疫情的不确定性让很多常用的市场营销方法都难以实施。但企业仍然不懈努力，在积极推进营销数字化的同时，也推出了很多让人印象深刻的营销事件和作品。谁是年度最佳营销事件？ 9月15日，“2022年度中国工程机械十大营销事件”在中国工程机械营销&后市场大会现场揭晓。在客观、公正、权威的前提下，评选活动致力于“树立中国工程机械行业的营销
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
2022年8月，融资租赁行业债权融资工具的融资总额为715.84亿元，同比下降2.75%，环比上升42.48%。此外，8月共2家融资租赁公司首次使用债权融资工具进行融资。 1.市场整体概况 截至2022年8月31日，融资租赁行业8月共发行715.84亿元的债权融资工具，同比下降2.75%，环比上升42.48%。 具体来看，ABS发行28笔，融资总
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
易控智驾规模化落地之旅
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
