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3月1日，伴随着温润醉人的细风，一批为老客户匠心定制的解放&凌宇一体化搅拌车身披绿甲，蓄势待发，即将沿洛水南下奔赴川蜀之地。 重视客户体验，提供优质产品是凌宇持续践行的宗旨。 J6L一体化搅拌车 此次交付的J6L一体化搅拌车为解放&凌宇共同研发的专利产品，是凌宇时下最为火热的“明星产品”，全方位诠释了凌宇
据中国工程机械工业协会对19家装载机制造企业统计，2023年1月销售各类装载机6347台，同比下降16.5%。其中国内市场销量2430台，同比下降41%；出口销量3917台，同比增长12.5%。 2023年1月国内装载机销量6347台 2023年1月销售电动装载机69台（ 5吨37台，6吨32台）。 【点击检索各大装载机品
2022年我国外贸进出口顶住多重超预期因素的冲击继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持货物贸易第一大国地位。稳外贸、促外资等政策的落地对实现外贸基本盘增长起到了基础性支撑作用。 要闻 据海关总署披露，按美元计价，2022年1-12月，我国进出口总值63096.0亿美元，增速为4.4%。其中，出口35936.0亿美元，增长7.0%；进口27160.0亿
据基建通大数据统计，2022 年 12 月份，累计共有 116 项基建大项目开工，累计总投资 10520 亿元。其中：公路开工 27 条，总投资 2260.64 亿，9 条百亿公路；城轨交通（地铁）开工 10 条，总投资 1396.72亿 ，6 条百亿地铁；铁路开工 9 条 ，总投资 1216.43 亿，5 条百亿铁路；抽水蓄电站开工 12 个，总投资 931.43 亿，3 个百亿蓄电站；机场开工
据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计，2022年12月销售各类装载机8417台，同比下降4.97%。其中国内市场销量5162台，同比下降18.3%；出口销量3255台，同比增长28.1%。 2022年12月国内装载机销量5162台，同比下降18.3% 2022年1-12月，共销售各类装载机123355台，同比下降12.2%。其中国内市场销量80894台，同比
在刚刚过去的2022年全年，重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往，展望明天，那2023年市场情况会怎么样呢？且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ，同比下降6% 2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆
2022年眼看就要走完，重型自卸车无疑是今年重卡市场最让人失望的细分市场。这个曾经最被看好的细分领域今年接连遭遇大降，今年1-10月平均降幅达到77%，10月过后累计销量降幅达到82%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-10月新能源车型占比达到10.03%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.4倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其越来越高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
2022年11月，牵引车市场仍然没有盼来今年的首次增长，连降还在继续。那么，在2022年已“11连降”的牵引车市场除了下降，还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车11月实销1.33万辆 环比、同比双降 根据最新掌握的终端销量数据，2022年11月份，国内牵引车销售1.33万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降12%，同比下降58%，同比降幅较上月（-37%）扩大21百
2022年1-11月新能源牵引车总销量10712辆。其中，徐工汽车1-11月总销量达1578辆，位居行业第一，同比增长337%。对此，电车资源推出专题报道，从三方面解析徐工汽车如何成为新能源牵引车销量前列。 在“双碳”政策以及市场的双重驱动下，新能源重卡行情上扬，销量持续上涨，成为重卡行业新的增长点。 据电车资源数据显示，2022年1-11月新能源牵引车总销量10712辆。在日趋激烈的
近日，3台徐工EBZ260L型掘进机在陕西榆林某煤矿单日斜行掘进时，在月度施工仅20天的情况下，平均单台月进尺150米，单台最大月进尺180米！ 徐工EBZ260L型掘进机 据悉，徐工煤矿掘进机参与的该矿曾有“亚洲第一矿”的美誉，产能旺盛。正值冬煤保供的关键时期，3台EBZ260L掘进机满档钻进，替换老旧设备，确保冬煤供应。 该矿巷道施工条件复杂，断面宽5米，高3.5米
2022即将收官！2023谁在抢跑？ 急卡友之所急，想卡友之所想。你缺的正是这场“回归+升级”系列抢购最后一战！8月1日，首场20亿补贴抢购正式启幕，12月21日，本年度最后一场即将收官。 “群英荟萃 赤诚收官”卡友们，抓住年末最后一波机会！打好2022年收官战，谋划2023年新开局。 群英荟萃，赤诚收官 已敲定！12月21日，三一
目前，智慧矿山建设风帆正劲，煤炭超前钻探设备受到广大煤矿企业的关注。徐工煤矿用坑道钻机应势而生，三台齐发云贵大地，首秀便被客户赞评“施工利器”。 由徐工自主研发的ZDY6800LPS煤矿用履带式全液压坑道钻机特别适用于井下巷道大角度钻孔，是徐工基础继煤矿掘进机、采煤机、单轨吊、地下铲运机等煤矿机械后的又一力作，徐工煤矿机械成套化解决方案再添一员大将！ ZDY6800
2022年1-10月工程机械产品进出口情况分析 据海关数据整理，2022年1至10月我国工程机械进出口贸易额为388.31亿美元，同比增长27.8%。其中进口金额23.09亿美元，同比下降27%；出口金额365.21亿美元，同比增长34.2%，贸易顺差342.12亿美元，同比增加101.65亿美元。 2022年10月进口额1.83亿美元，同比下降22.7%；出口额39.44亿美元，同比
国家统计局将于12月15日10时公布11月固定资产投资（不含农户）、社会消费品零售总额和规模以上工业增加值的数据。 投资方面，多家机构认为，1-11月中国固定资产投资的同比增速或小幅下降；政策支持将对冲基本面偏弱带来的制造业投资动能走弱；基建投资或保持高位增长；地产投资仍处在探底节奏。消费方面，11月社会消费品零售同比降幅或进一步加深。 数据来源：Wind 11月基建投
10月份，牵引车市场在去年同期销量仅2.17万辆的情况下仍然未能获得增长，几乎让人对今年的牵引车市场彻底失望，“哪怕只增长一次”似乎也成了奢望。 现在，11月份的“答卷”来了，面对去年同期仅2.28万辆的同期销量，11月份的牵引车市场与今年前10个月一样，“战败”了。 11月仅销1.9万辆 环比下降8% 同比下降17% 根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下
2022年1-11月，我国重卡市场出现罕见的“11连降”，11月过后累计销量同比下滑了超5成，牵引车、自卸车等细分市场均是“水深火热”。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前10个月实现“10连增”，1-10月平均增幅高达388%。 说的正是目前重卡市场唯二还值得“吹一吹”的新能源重卡（还有一个是出口）。新能源重卡市场在2022年以破百增速“狂奔”了8个月，9月份和10月份增
据中国工程机械工业协会行业统计数据，2022年11月，共计销售各类挖掘机械产品23680台，同比增长15.80%，销量增速连续4个月保持正增长，成为2022年1-11月同比增速最高月份。 2021与2022年1-11月挖掘机中国市场销量变化 国内市场，11月挖掘机销量14398台，同比增长2.74%，销量增速连续3个月逐月走高。值得注意的是，挖掘机销量自2021年4月份
据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计，2022年11月销售各类装载机13582台，同比增长36.2%。其中国内市场销量10075台，同比增长43.3%；出口销量3507台，同比增长19.1%。 2022年11月装载机销量 2022年1-11月，共销售各类装载机114938台，同比下降12.7%。其中国内市场销量75732台，同比下降24.4%；出口销
海关总署将于近日发布10月中国进出口数据。 多家机构预测，受外需走弱，基数抬升影响，10月出口同比增速或继续回落；外需回落或为中国提供相对供给优势。10月进口大宗商品价格回落或拖累进口额增速，疫情与地产仍是扰动内需回暖的关键变量。 海关总署的数据显示，9月份，按美元计价，中国出口3227.6亿美元，同比增长5.7%；进口2380.1亿美元，同比增长0.3%；贸易顺差847.4亿美元。按
尽管去年同期的销量是当年最低点，但2022年11月份的重卡行业，仍然徘徊在下降通道。2022年11月，我国重卡市场销量预计下降12%，四季度的情况不容乐观。 2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图 11月销量环比下降7% 同比下降12% 2022年，已经进入了倒计时。继“金九银十”演变成为“铜九铁十”之后，2022年倒数第二个月的重卡销量，依旧是“同
2022年1-10月，国内新能源重卡市场销量达到1.7万辆，同比大增204%，比去年全年销量还多出了6500余辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.61%，较去年同期增加了6.02个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长仅次于牵引车（牵引车份额比去年同期增长了6.79%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-10月，这一占比达到了10.03%，比整个重
本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2022年10月10-16日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小型挖掘机≤18.5t，中型挖掘机为18.5t～28.5t，大型挖掘机为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏
本次中国工程机械流通领域市场调研时间为2022年11月9-15日，其中报告下文中挖掘机各机型范围为：小型挖掘机≤18.5t，中型挖掘机为18.5t～28.5t，大型挖掘机为≥28.5t；各区域涵盖省份为：华东地区（安徽、山东、江苏、浙江、江西、福建、上海），华南地区(广西、广东、海南)，华中地区（湖北、湖南、河南），华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙），西南地区（四川、重庆、云南、贵州、西藏）
9月份的 “金九”旺季落空了，2022年的“银十”还值得期待吗？面对去年10月份仅2万余辆的同期销量，牵引车市场能如愿收获2022年的首次增长吗？ 答案仍然是否定的，牵引车市场仍然没有收获盼望已久的增长，连降还在继续。那么，10月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 一汽解放牵引车 牵引车10月实销1.51万辆 环比、同比双降 根据最新掌握
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
2022年10月（2022年10月3日-2022年10月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2666分，环比上月（2022年8月29日-2022年10月2日）五周的2597分增长2.7%，同比2021年10月的2835分下降6%。 在经历了最近三年最差“金九”之后，10月“重卡第一影响力指数”实现环比微增，表明市场活跃度略有提升。由于十一假期、疫情复
10月份，我国重卡市场销量同比下降6%，四季度市场，会实现同比增长吗？快跟小编一起来看详细情况。 10月重卡销量情况 10月销量环比下降3% 今年10月份，我国重卡市场大约销售5万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比今年9月下降3%，比上年同期的5.35万辆下降6%，净减少约3500辆。 历年月度销量图 关于市场需求低迷和重卡销量不
2021年年底的时候，要说2022年重卡市场最值得期待的细分领域，自卸车市场是无可争议的高票选项。 作为曾经最被看好的细分领域之一，2022年的重型自卸车市场显然让人失望了，不仅接连遭遇大降，且2022年1-8月平均降幅达到81%，8月过后累计销量降幅达到84%，成为表现最差的细分领域；另一方面，重型自卸车的新能源化进程相当快（1-8月新能源车型占比达到9.2%，是新能源重卡在重卡终端销量占
10月市场趋势报告 高空作业平台销量报告 我们的10月份市场趋势报告现已发布！通过本月的报告，我们仔细观察了北美主要高空作业平台类别的销售情况，特别是从2021年1月1日到2022年9月30日销售的臂式高空作业平台、剪叉式高空作业平台和叉装车。 通常，我们销售的臂式高空作业平台和剪叉式高空作业平台比叉装车更多，2022年情况依然如此。与去年相比，臂式高空作业平台的销售相对平稳，而
金秋九月，重卡及牵引车市场能不能有点旺季该有的样子？能不能收获2022年的首次增长呢？要知道，牵引车市场这一轮的下滑已经持续15个月了。答案是否定的，仍然没有迎来盼望已久的增长，连降还在继续。那么，9月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？ 牵引车9月实销1.93万辆 环比再增3% 根据最新掌握的终端销量数据，2022年9月份，国内牵引车销售1.93万辆
2022年1-9月，国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆，同比大增254%，比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看，新能源自卸车占比达到23.27%，较去年同期增加了5.34个百分点，自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多（牵引车份额比去年同期增长了5.24%）；2021年，新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%，今年1-9月，这一占比达到了9.6%，比整个重
2022年1-9月，整个重卡市场没有一个月实现同比增长，前三季度累计销量下滑接近6成。在这样的市场大环境中，却有一个细分领域持续抢眼，今年前8个月同比增速均破百，1-8月平均增幅高达472%。 没错，说的就是新能源重卡市场！新能源重卡市场在2022年已连续“狂奔”8个月。9月份，其“狂奔”的势头还能否延续？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看分析报道。 华菱
2021年9月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.92万辆和2.52万辆，这显然不是一个“旺季”该有的水准，有如此低的“同期”，让业内曾大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”就在9月份了吧？然而现实往往比预测残忍得多，重卡和牵引车市场在9月份仍然双双继续下滑。9月份，重卡市场销量同比继续下滑，且降幅较8月份还略有扩大，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 9
9月新能源牵引车销量：全国第一；9月新能源重卡单月销量：全国第一；1-9月新能源重卡累计销量：全国第一。继8月后再次蝉联“三个第一”。 三一江山新能源牵引车 三一新能源重卡连续4个月蝉联6月、7月、8月、9月销量以及1-9月累计销量全国第一的好成绩！ 三一新能源牵引车 据最新数据显示，9月，三一新能源重卡销量586台，市占率达31.5%，领先第二名359
01、沃尔沃集团与力拓集团展开合作，供应低碳材料并试行可持续自动运输解决方案 沃尔沃集团与力拓集团展开合作 近日，沃尔沃集团和力拓集团签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系。根据协议，力拓集团将向沃尔沃集团提供负责任的低碳产品和解决方案。双方还将试行沃尔沃集团的可持续自动运输解决方案，帮助力拓实现生产脱碳化运营。 沃尔沃集团将以可持续的方式采购锂、低碳铝、铜和其它金属原材
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
据海关数据整理，2022年1至7月我国工程机械进出口贸易额为259.63亿美元，同比增长 28.6%。其中进口金额17.3亿美元，同比下降27.1%；出口金额242.33亿美元，同增长36.1%，贸易顺差225.03亿美元，同比增加70.69亿美元。 2022年7月进口额2.29亿美元，同比下降29.7%；出口额43.59亿美元，同比增长 57.4%。 整机出口同比增长37.8%
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
金秋九月，佳绩不断！火红十月，再创辉煌！“双十一”、“双十二”电商狂欢将至，全民狂欢日，怎能不搞事？ 三一重卡“金秋”第二弹抢购来啦，英杰万利，一“支”独秀，千万钜惠，全面出击。 英杰万利 一“支”独秀 燃动十月！“双十一”、“双十二”之战即将鸣锣开打，接踵而来的电商大促势必将电商销售旺季推上新高潮，为快递业保驾护航的货运市场也将正式进入旺季。工欲
三一新能源牵引车 三一新能源重卡勇夺 “三个第一”：8月新能源牵引车销量全国第一；8月新能源重卡单月销量全国第一；1-8月新能源重卡累计销量全国第一！ 三一新能源重卡连续3个月蝉联6月、7月、8月以及1-8月累计销量全国第一的好成绩！据最新数据显示，8月，三一新能源重卡销量379台，市占率达20.5%，2022年第三次摘得全国月销量冠军。今年1-8月，三一新能源重卡
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