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12月2日，时值老挝40周年国庆，中老铁路启动仪式在老挝首都万象隆重举行。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里一同参加了本次仪式，三一重工副总经理、亚太大区总经理谢锋也受邀出席。作为唯一受邀出席的工程机械生产商，三一的8台挖机和10台搅拌车也代表提前进场的开工设备亮相现场接受检阅。 张德江（右）与朱马里（左）握手 中老铁路是两国最高领导
肇事货车将铁路接触网电杆撞倒 昨日中午12时30分左右，九龙坡区李家沱长江大桥下、成渝铁路旁，一辆满载河沙的大货车失控撞毁路边护栏后冲向铁路，在撞毁接触网电杆后才停下来。一阵火光四溅后，进出重庆站被迫中断了4个小时。 避让小车冲向铁路 重庆晚报记者现场看到，肇事大货车趴在铁路旁，一根接触网电杆还压在车头下，前轮连同车轴已与车身分离。货厢里装的是河沙，核载12吨多，经改装货箱明显加高了一截。 这条公
据新华社电 交通运输部新闻发言人刘鹏飞日前说，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014－2020年）》已获批，近日即将印发。 刘鹏飞介绍，京津冀交通一体化的一批重点工程取得积极进展。津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划；公路方面，继续推进首都地区环线廊坊
2015年11月24日，根据中、匈、塞三国总理的倡议，在国家发改委和中国铁路总公司的直接推动下，中国政府与匈牙利政府在中东欧16+1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。 25日晚间，中国中铁股份有限公司发布公告，其旗下全资子公司中铁国际集团有限公司(以下简称“中铁国际”)与中国铁路总公司旗下子公司中国铁路国际有限公司(以下简称“铁总国际”)、匈牙利铁路公司在
12月1日上午10时58分，随着内蒙古额济纳车站站长的发车令，头顶红绸的H0409次货车徐徐启动，一路欢歌驶向600公里之外的新疆哈密东站，标志着国家“一带一路”重点工程额哈铁路正式通车。 内蒙古额济纳车站寒风阵阵，此刻却挡不住人们激动的心情，沿线各族人民期盼已久的愿望成为现实。 额哈铁路东起内蒙古额济纳旗，西至新疆哈密，全长644公里，连接内蒙古、新疆、甘肃三省区。全线设额济纳、川地
中国与泰国政府３日签署铁路合作框架文件，为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。 当天在曼谷召开的中泰铁路合作联合委员会第九次会议上，中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空·丁披他耶拜实分别代表两国政府签署了框架文件。 根据这份文件，双方将以设计、采购、施工方式实施中泰铁路合作项目，并成立合资公司负责投资及铁路运营，中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人员培训和融资等方面支持。
中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假
中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江12月1日至3日在万象与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席中老铁路开工奠基仪式，分别会见了老挝总理通邢、国家副主席本南和国会主席巴妮。 2日上午，张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。朱马里表示，老中铁路在老挝国庆40周年庆典之际开工，这不仅深化了老中传统友谊，也是老中命运共同体的具体体现。张德江表示，双方应以此为契机，进一步加强发展战略
近日，临哈铁路额济纳至哈密段开通运营。该段铁路与既有的临河至策克铁路相连，标志着国家“一带一路”重点工程——临河至哈密铁路全线贯通，我国又增一条出疆铁路大通道。 临河至哈密铁路全线贯通 临哈铁路额济纳至哈密段，东起内蒙古自治区境内的额济纳站，向西经甘肃省，终至兰新铁路哈密东站，全长644公里。 额哈铁路是国家中长期铁路网规划的区际干线，开通后，大大缩短了新疆至华北的铁路运输距离，对推动区域经济社
2015年12月2日，万象 - 今天，“一带一路”的首个工程项目——中老铁路在老挝首都万象举行奠基仪式。中国人大常委会委员长张德江与老挝国家主席朱马里/赛雅颂分别率两国党政代表团见证这一历史时刻。广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵先生和柳工老挝经销商总经理张珂先生出席了此次盛会，柳工9台高品质装载机、挖掘机及路面产品亮相奠基仪式现场，开启了柳工“一带一路”战略布局的新篇章。 中国-老挝高速铁
笔者近日获悉，京津冀地区铁路发展的纲领性文件《京津冀城际铁路网规划》目前已经上报到国家展改革委等待批复。而京津冀地区的城际铁路建设也将打破原有的投资模式，推行“铁路+土地”为主的投资模式，大量依靠土地综合开发收益来弥补铁路建设成本。但在执行过程中，“铁路+土地”的新模式面临着各部门政策衔接、铁路投资方与地方政府之间利益博弈等多重挑战。 “轨道上的京津冀”蓝图显现 京津冀城际铁路投资公司
近日，笔者从省发改委获悉，河南铁路投资有限责任公司《关于上报郑开延长线可研修编及有关问题的请示》已获省发改委批复。 据了解，郑开延长线项目可研估算投资总额调整为14.5亿元，比原批复投资估算额增加5.01亿元。项目建设资金由河南铁路投资有限责任公司和开封市政府共同筹措。根据安排，河南铁路投资有限责任公司将和开封市共同出资组建项目公司，负责项目建设和融资，项目建成后由河南省城际铁路有限公司统
11月24日，在第四次中国-中东欧国家领导人会晤期间，由中国交建、中国铁路国际有限公司(下称“铁总国际”)联营体承建的匈塞铁路塞尔维亚段现代化改造及重建项目总合同签约仪式在苏州举行。国务院总理李克强、塞尔维亚总理武契奇、匈牙利总理欧尔班出席签约仪式。中国交建总裁助理、中国路桥董事长文岗，铁总国际董事长黄弟福，塞尔维亚矿业与能源部长亚历山大·安蒂奇代表各方在合同上签字。匈塞铁路全长约350公里，
中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路已进入年底试运行“冲刺”阶段。 湖南长沙中低速磁浮快线近日上线试车，速度可达每小时100公里。这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，2014年5月开工建设。 据了解，长沙磁浮工程全线已累计完成投资约35亿元，占到总投资计划的82%，今年底试运行、明年春节前后试运营。届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机
中国中铁股份有限公司２５日发布公告称，公司全资子公司中铁国际将与铁路总公司旗下铁总国际、匈牙利铁路公司在匈牙利组建联营体作为匈塞铁路项目匈牙利段总承包商，该项目估算总额折合人民币约１００亿元，其中铁总国际和中铁国际在上述联营体中共持有８５％的份额。 公告称，１１月２４日，中国政府与匈牙利政府在中东欧１６＋１会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。匈塞铁路位于匈牙利和塞尔
北起兰州，南到重庆，全长820公里的兰渝铁路明年底将全线通车，广元—重庆段将在下月通车。在四川境内，苍溪、阆中、南部从此结束没有铁路的历史。 兰渝铁路起点站是甘肃兰州，终点站是重庆北，全长820公里。沿途经过的站点有兰州、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南、青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。根据规划，兰渝铁路客车的设计时速为160至200公里。 25日下午，记者来到兰渝线上的南充火车
据悉，就加快推进济南至莱芜城际铁路规划建设事项，莱芜市政府主要负责人近日与山东省发改委进行工作会商。双方商定，尽快启动济南至莱芜城际铁路前期工作，力争2016年批复项目可研，2017年上半年开工建设，确保2020年建成通车。 据了解，莱芜市委副书记、市长王磊，市委常委、常务副市长王光华，山东省发改委党组成员、副主任赵东参加会商。双方一致认为，规划建设济南至莱芜城际铁路，对于促进济南、莱芜两
据中国之声《新闻纵横》报道，第四次中国—中东欧国家领导人会晤昨天在苏州举行。会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证匈塞铁路两份合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，这一项目将确保在今年年内开工，两年内竣工。 匈塞铁路南起塞尔维亚首都贝尔格莱德，北至匈牙利首都布达佩斯，全长374公里。铁路最早建于1882年，基础设施陈旧。2013年，为了改善中东欧国家的基础设施，
11月21日凌晨，中国铁建官方确认三位员工在马里遇难，其官方公示称，从中国驻马里大使馆处确认，我公司赴马里交通部洽谈合作项目的三名员工在马里巴马科丽笙酒店袭击事件中不幸遇难。三名员工分别是：中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。 21日中午，记者联系上铁建公司一位员工，他告诉记者说，集团内部整个上午都在开会讨论遇难员工的善后事宜
出口，一面中铁旗帜 ——写在中国标准动车组研制成功之际（下） 10月16日，印尼首都雅加达。中国与印尼签署协议，共建雅加达至万隆的高铁。线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250到300公里。 这条中国铁路“走出去”的新闻迅速传遍全国。 ９天后，在太原至原平综合高速综合试验段现场，青岛四方机车车辆股份公司总工程师梁建英表示，与印尼的合作将采用中国标准动车体系平
中国进出口银行19日与中国铁路总公司签署《银企战略合作协议》。根据协议，进出口银行将向中国铁路总公司提供总额5000亿元的授信额度，并将以国外大型项目融资经验支持中国铁路总公司实施境内外基础设施建设。 据进出口银行有关负责人介绍，进出口银行多年来积极支持我国铁路项目建设。截至目前，中国铁路总公司在该行贷款余额已突破1600亿元人民币。 未来几年，进出口银行还将重点在中老铁路、中泰铁路等
11月14日，国产首台铁路大直径盾购机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾购机自主品牌的空白，标志着国产大直径掘进装备关键技术研究与应用又取得了一个新的突破，能够满足隧道施工安全、快速、环保的要求。(人民铁道网) 据了解，盾构机是一项个性化强、技术难度大、关联面广和市场需求量大的重大装备，其问世
6月4日，福建省铁路建设办公室在合福高铁推介会上表示，合福高铁的开通并非终点，而是福建铁路建设的又一个起点，“十三五”福建省初步规划投资近1600亿元建设铁路。 据海峡都市报6月5日报道，4日，福建省铁办副主任刘焕尧表示，预计至2015年底，随着合福铁路、赣龙扩能铁路相继建成开通，全省铁路运营里程约3300公里，其中快速铁路1570公里。 刘焕尧说，随着“一带一路”建设推进和福建自由贸易区正式挂牌
发改委11月18日公布的数据显示，中国10月铁路完成货运量2.8亿吨，同比下降16.3%。1-10月累计完成货运量28亿吨，同比下降11.9%。 发改委：10月铁路完成货运量同比下降16.3%
发改委网站16日消息，近日，国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，项目总投资334亿元。 该线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。同时，修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公
11月16日,在柏林举行的德国铁路公司记者会上首席采购官吴维·君特表示,德铁有意扩大国际供货商网络,而经过前期接触,德铁已将中国中车、太原重工等约40家中国企业列入潜在供货商范围。 对此,分析人士表示,一直以来德国工业均以严谨著称,因此获得德国铁路公司主动“点赞”,无疑对中国高铁进一步在世界舞台上活跃注入一针强心剂。事实上,目前中国高铁无论在规模、技术、时速、造价成本,还是安全系数及事故率等方面均
近日，厦工24台叉车披上吉祥喜庆的红色“婚纱”在经销合作伙伴南宁世达行工作人员的祝福声中喜入“豪门”！ 厦工24台E系列平衡重式内燃叉车交付南宁铁路局 凭借过硬品质和优良的服务保障，厦工叉车在强手如林的招标采购中终于“俘获”用户的心。 据介绍，本次中标的厦工叉车为E系列2-3.5吨平衡重式内燃叉车，是厦工真正意义上的全新换代产品，整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念，整车强度
近日，国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，同意建设合肥至安庆铁路，该项目总投资334亿元，其中工程投资318亿元，动车组购置费用16亿元，建设工期为4年，规划运输能力为5000万人/年。 合肥至安庆铁路线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等
在安哥拉南部，木萨米迪什铁路就像一条钢铁巨龙，蜿蜒８７６公里，横跨纳米贝、威拉和宽多－库班戈三省。中国民营企业浩远集团克服重重困难，历时８年，承建的木萨米迪什铁路大修工程日前顺利完成，使这条铁路重新成为安南部的交通运输大动脉。 在本月１１日——安哥拉独立４０周年纪念日前夕，浩远集团把在木萨米迪什铁路沿线５６个车站修建的铁路职工宿舍和学校移交给安方，标志着耗资１３.１亿美元的铁路大修工程落下帷幕。
11月16日国家发改委批复新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，项目总投资334亿元。线路正线全长162.58公里，全线设8座车站。项目总投资334亿元，资本金占总投资的50%，安徽省承担资本金的80%，其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决。资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款。 近来，随着中国经济下行压力的增大，稳增长的步伐不断提速，重大工程建设的批复不断加快进度，铁路建设
周二21世纪经济报道称一些新铁路将在十三五规划期间(2016-2020)建成。这些铁路线包括银川至兰州线，包头至西安线，渝黔线，大同至太原与湛江，厦门至长沙和重庆。 6(或8)条垂直和横向高速铁路将在十三五规划期间建成,本文报导引自一位铁路业内人士。 早些时候,政府提出了建立中长期发展的四条垂直和横向线。《先驱报》报道，目前,该提案仍在审查和讨论中,正式的计划可能于今年6月份公布。根据当地政府发布
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