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2月7日，春节后上班第一天，山东省2022年工作动员大会举行。在新鲜“出炉”的表彰决定中，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光被授予“山东省杰出企业家”称号，记一等功！ 从接管濒临破产的企业到如今掌舵全球15万名员工的跨国集团，一直以来，谭旭光始终坚持创新发展理念，用科技创新打造企业的“长青基因”——带领团队研发重型商用车动力总成技术，一举拿下国家科技进步一等奖；
2月7日，春节后上班第一天，山东省召开2022年工作动员大会，现场表彰了山东省杰出企业家、行业领军企业家和优秀企业家。海尔集团董事局名誉主席张瑞敏，山东重工集团有限公司党委书记、董事长谭旭光，威海威高国际医疗投资控股有限公司原董事局主席陈学利获评山东省杰出企业家，记一等功，成为山东企业家的“顶流”！ 管理、科技、资本，是这次评选杰出企业家的重要关键词。张瑞敏以管理创新闻名海内外，陈学利可以说
2月7日上午，春节后上班第一天，山东省2022年工作动员大会在济南举行。会上宣读了《中共山东省委 山东省人民政府关于表彰山东省优秀企业家的决定》，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光被授予“山东省杰出企业家”称号，记一等功。这是山东省企业家的最高荣誉，本次评选只有张瑞敏、谭旭光、陈学利三人获此殊荣。 谭旭光获“山东省杰出企业家”荣誉称号 据了解，该奖项授予层次高
2021年，谭旭光无疑又交出了一份亮眼的成绩单。据悉，其掌舵的山东重工集团2021年营业收入再次突破5000亿元。 谭旭光在集团2022工作年会上发表讲话 面对行业下行周期带来的影响，谭旭光的2022年怎么干？1月29日上午，谭旭光主持全集团工作年会，讲话中，他清晰描绘了自己的作战路线图和目标。笔者从山东重工集团官网上转载谭旭光的讲话全文，现在和大家分享如下。
导读 当前，数字经济发展的一个重要趋势，就是从追求流量变现到越来越重视硬科技创新，从消费互联网逐步延伸到产业互联网。工业产业积极拥抱互联网平台，从传统生产升级到智能制造。 2022年1月16日出版的第2期《求是》杂志上发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《不断做强做优做大我国数字经济》。 文章强调，面向未来，我们要站在统筹中华民族伟大复
1月29日上午，谭旭光主持全集团2022工作年会。“线上+线下、国内+国外”，全球3800多名权属公司干部参会。 谭旭光的“2021四大亮点” 2021年，集团继续保持了积极稳健的发展态势，实现了“十四五”良好开局。 亮点一：市场份额显著提升； 亮点二：海外业务大幅增长； 亮点三：科技成果引领全球
启程的是产品，到达终点的是品牌。2021年，凭借着新能源重卡产品在行业和市场的良好口碑和表现，汉马科技强势出圈，以新能源重卡占有率位居行业前列，实现行业地位和影响力明显提升。 汉马科技集团总经理郑志强 这是在2022年1月21日汉马科技集团2022全国合伙人大会上，汉马科技集团总经理郑志强提到的一组数据：2021年新能源重卡全年实现销售1513辆，同比增长370%，新能源重卡
2022年1月8日上午，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。中国装备制造龙头企业潍柴动力掌门人谭旭光现场介绍了51%热效率柴油机科研成果以及重大氢能科技示范应用情况。2022年一开局，谭旭光“双箭齐发”艳惊四座，引发行业广泛讨论。 面对国家“双碳”战略的大力推进以及山
2022年1月8日，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布。继2020年9月16日，发布全球首款本体热效率突破50.23%的柴油机之后，潍柴又发出一记重磅消息，这是传统动力热效率的又一次重大革命，也为“国七”排放标准实施提供强大的技术准备。 同一时期，潍柴集中展示了在氢能园区、氢能港口、氢能高速等多场景示范应用成果，举行了山东重工·山东港口首批氢燃料重卡示范运
1月8日上午，潍柴在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果。 作为装备制造业的领军企业，潍柴启动“双擎”战略，传统动力与新能源产业两条腿走路，双双实现历史性突破，驱动潍柴领跑全球。 传统动力 持续刷新纪录 领跑全球 “中国汽车要实现由大变强的伟大目标必须做好转型、升级两篇文章，在转型中升级，在升级中转型。”在中国汽车工程学
新疆老客户点名复购100台江山·信 岁末年初，三一国六再传佳绩，三一重卡新疆地区授权代理商乌鲁木齐利华商贸有限公司（以下简称“利华商贸”）首战发力，与老客户安徽灵通集团旗下中正矿业正式签署100台燃油重卡订购协议，点名就要国六江山·信！ 早在去年，安徽灵通集团旗下义和力天物流公司已购入37台三一重卡，包括29台国五王道435和4
1月8日上午，潍柴动力正式发布全球首款本体热效率51.09%柴油机。西南研究院首席运营官沃尔特.唐宁专门发来贺信，称赞潍柴在高效柴油发动机开发方面取得了持续且快速的进展。 西南研究院是一家位于德克萨斯州圣安东尼奥市的私营、非盈利的研究和开发机构，服务于世界各地的政府和行业。首席运营官沃尔特·唐宁表示，一年多前，潍柴突破50%热效率的13升重型发动机已经计划量产，这是一项
潍柴动力柴油机本体热效率达到51.09%，这是传统动力热效率的又一次重大革命。1月8日潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布，美国麻省理工学院机械工程系主任伊芙琳教授发来贺信，称赞潍柴全球第一台本体热效率达到51.09%的柴油机的发布，是内燃机发展史上的一个重要里程碑。 伊芙琳教授在贺信中表示，这段时间以来，潍柴不断加大对内燃机前沿技术的研究投入。全球第一台本体
1月8日上午，潍柴动力正式发布全球首款本体热效率51.09%柴油机。国际汽车工程师学会联合会CEO克里斯·梅森发来贺信，称赞潍柴创造了汽车发动机行业科技进步史的重要里程碑。 国际汽车工程师学会联合会是由众多汽车和动力系统工程师所组成的国际组织，CEO克里斯·梅森在贺信中表示，潍柴WP13H发动机的本体机热效率达到51.09%，并于2
70年风雨兼程，70年奋斗如初。玉柴，从一个生产农具的手工业社，成长为中国内燃机行业的领航者，展现了一个民族企业“从无到有” “从有到大” “从大到强”的奋斗史。 12月28日，在玉柴建厂70周年之际，迎来了玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力的下线。这是中国柴油机行业第一个千万台纪录。 玉柴集团党委书记、董事长，玉柴股份董事长李汉阳 日前，《中
近日，在运输人网举办的“智远杯” 2021运输人口碑商用车及零部件评选活动中，康明斯15L国六发动机和12N天然气发动机分别荣获“运输人口碑高效运营重型动力奖”和“运输人口碑天然气节能动力奖”。荣誉的背后是行业及用户的肯定与认可，也是康明斯产品领先技术及优异性能的展现。 康明斯15L国六发动机 运输人口碑高效运营重型动力奖 随着物流行业的快速发展，物流运输市场更加追求运输效率。因
新一轮科技革命和产业变革正在重构全球经济版图，特别是以清洁高效可持续为目标的能源技术，正加速全球能源变革步伐。中国顺势提出“双碳”战略目标，越来越多企业开始寻求多元化能源转型。 1月8日上午，在山东济南举行的潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢指出：“在‘双碳’愿景目标下，我国汽
近日，玉柴举行“高效节能环保内燃机国家工程研究中心”揭幕仪式。其揭牌运营将为玉柴突破卡脖子技术，加快发动机新技术开发提供重要的平台支撑。 2021年初，玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室被列入国家工程研究中心优化整合工作第一批试点名单，是内燃机行业唯一的工程研究中心。 玉柴“高效节能环保内燃机国家工程研究中心”揭牌 汽车行业如何加快技术创新，突破“卡脖子”技术，是实现
12月29日上午9时，中国重汽集团召开第二届科技创新发展大会，集团公司党委书记、董事长谭旭光发表讲话。以下为讲话全文。 科技创新引领高质量发展 同志们： 今天，我们召开中国重汽集团第二届科技创新发展大会，表彰奖励两年来取得的重大科研成果和涌现出的科技标兵，首次聘任中国重汽科学家和青年科学家，安排部署下一步科技创新工作，动员广大科技人员攀登科技高峰，坚定走在最前，向世界一流的全系列
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国
盘点行业高热度的全地面机型，三一SAC2600T8/3500T8/4500T/6500T7/16000T这几款绝对是榜上有名，从配置到性能，比过的吊友都是三个字：“真的好”。 为更好满足施工技术发展和用户需求，三一多款全地面新品即将面世，其中就包括大家重点关注的SAC3000T8、SAC4000T8、SAC5000T7： 三一SAC3000T8：五桥至尊，百米高层扫单王
2021年，商用车市场受到行业周期的影响，“寒冬”来临。 发动机企业可以选择的突围路径极其有限，放慢脚步、修炼内功或许是最好的选择。 “商用车市场有着强周期性，有高峰，自然有低谷。康明斯作为行业参与者，永远应该紧盯产品、技术、服务的创新，把内功练好，才能在下一个行业高峰保持自我。”康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受方得网
强悍设备 专属动力 广康L9“国四”发动机 首台交付 京城尝鲜 专属动力 助力客户守望绿水青山 12月13日，首台搭载康明斯“国四”专属动力的柳工855N装载机成功交付某建筑行业公司，该公司十多年来主要从事市政、建筑工程等基础施工。广西康明斯凭借过硬的产品品质、高效出勤率和优良售后服务，赢得了客户信赖，先后多次采购搭载广康动力的挖掘机和装载
2021年11月22日，鄂尔多斯市“伊⾦霍洛旗氢能重卡运营启动仪式”在内蒙古正能化工集团隆重举行，鄂尔多斯市伊金霍洛旗政府领导，圣圆能源集团、上海钢联物流、内蒙古正能化⼯集团、上汽红岩、捷氢科技等企业代表共同出席。仪式上，上汽红岩交付鄂尔多斯市用户的首批氢能重卡正式投入运营，这不仅是上汽红岩氢能重卡商业落地再进一步的重要标志，同时也是上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡项目进程中的又一重要里程碑。
立冬后不久，批量交车喜讯传回，瑞江罐车硬件实力再次被认可！ 批量交车，喜讯连连 山东枣庄振兴物流公司是当地有名的运输团队，从事运输工作多年，对罐体也有着很高的要求。 11月15日，振兴物流在瑞江罐车购入了8辆沥青罐，交车仪式也在现场圆满完成。 ▲山东枣庄批量交车现场 在此之前，振兴物流所使用的罐车都是其他品牌，为了明年及后续的物
今年10月20日-22日，习近平总书记到山东视察，对山东经济社会发展提出了“三个走在前”的重要指示。11月17日下午2点，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光主持召开潍柴集团领导干部视频动员大会，线上线下1600多人参加会议，进一步贯彻落实总书记重要指示要求，吹响潍柴在山东装备制造业高质量发展中走在最前的冲锋号，并代表集团向全球10万名员工发出“六个走在最前”的动员令！
三一重卡江山·信465 随着国家建设发展，对砂石需求有增无减，精准定位于砂石料运输的中短途王牌车型江山·信465，越来越受卡友青睐！ 三一重卡江山·信465 三一重卡江山·信465采用三一道依茨D13发动机 江山·信465搭载三一道依茨D13发动机，B10寿
“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启，对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下，作为动力总成领域新势力的动力总成品牌，汉马动力将如何发展? 带着这个问题，走进汉马科技，寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源，自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项，2010年第一台样机在奥地利格拉茨
新增智控功能6项、ECO模式综合油耗降低10%以上、驾乘空间提升20%，耳旁噪音低至81dB、空调制冷制热效果提升15%、维保更便利，维保效率提升50%以上、续航能力提升15%……它是谁？ 它，就是全新山推DH24-C3推土机。 动力系统 动力系统 ●配置WP12电控发动机，排放满足国家非道路机械Ⅲ阶段排放要求，智能高效，零件通用性强，维护保养成本低。
康明斯国六15L大马力发动机上市以来，可以说长期霸榜“热门榜”，4500多公里路测，在各种工况下表现卓越，现场试驾频频获赞，市场反馈好评不断，究竟是什么让TA一路高光？背后技术又是什么呢？ 今天，康哥特别邀请康明斯“专家天团”为大家深入解读15L大马力发动机硬核技术，全“芯”解读，高能呈现。 “专家天团”“专家天团”包括康明斯中国首席技术官康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen S
75载峥嵘岁月，潍柴人攻坚克难、改革创新，走出了一条中国装备制造腾飞的道路。 今天，让我们重走这条荣耀之路，大声说出：潍柴，生日快乐！ 潍柴，75岁生日快乐！ 时光回溯，1946年，潍柴诞生于解放战争的炮火中。上世纪50年代，潍柴走上了柴油机研制的专业化道路，肩负起支援国民经济建设重任。80年代，勇担国家重型汽车技术引进项目，扭转了中国汽车工业“缺重
“碳达峰、碳中和”目标为世界能源行业发展提出巨大挑战，绿色能源的开发使用刻不容缓。 氢气被看作是化石燃料的替代品，甚至是“终极能源”（图片来自新浪汽车） 清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强在接受汽车总站网采访中表示，达到碳中和需要多种能源的配合，氢能发展已成行业共识，与之关联的氢基化合物如果使用得当，也将大有所为，比如氨。 目前，氨的技术和应用，国内外已经做了了许多成功的尝试。
龙工CDM6060W履带液压挖掘机 龙工CDM6060W履带液压挖掘机 一、CDM6060W主要特点 发动机： 1、标配潍柴动力WP3.2四缸四冲程水冷直喷式发动机，动力强劲，节能省油; 2、采用潍柴国标技术，有效降低整机噪音及震动，满足国三环保标准。 液压系统： 1、主泵、主阀、行走马达、回转马达等关键零部件采用世界品牌技术生产制造，产品更可靠、动作更协调、操控性更好; 2、主泵排量增大，
2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准正式在全国实施，该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而，欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放，即，正在讨论中的“欧七”标准。 而中国，这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”，距离我们的“双碳”目标，还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间，重型柴油车仍是减排和管控的重点，超低的氮氧化物排放将会成为
关于推动机械工业产业基础 高级化、产业链现代化的指导意见 中国机械工业联合会 机械工业是国民经济的基础性战略性产业，是我国参与全球经济发展、体现国家综合实力的支柱产业。近年来，我国机械工业虽然取得了显著成绩，但产业基础能力仍然相对薄弱，不能满足产业高质量发展的需求;产业链供应链存在风险隐患，难以确保产业安全和经济安全。为进一步贯彻落实党中央的战略部署，打好
三一泵送：施工过程中你们最担心什么呀? 某泵车客户：当然是机器出故障了，想想都头疼 三一泵送：别担心，这些三一都为您考虑到了 在施工过程中，大家最担心的应该就是设备偶尔出的小毛病，费时费力还误事儿。如果不在保质期内还需要收费，不仅心累还肉疼。 发动机作为整车的大心脏，靠谱尤为重要了。那何为靠谱呢?当然是兼具可靠的质量保证和售后质保啦。 所以三一来了，在2019年推出了自己的核心动力——湖南道依茨动
众所周知，在工业应用领域中，熔铸是一个非常特殊的应用场合，环境恶劣，高温高热多粉尘，使用频繁，对设备的安全可靠性要求非常严苛。德马格DMR葫芦的定制化需求能够很好的满足客户这些苛刻的要求。今天，让我们来了解一下德马格DMR系列葫芦在另外一个极端环境中的应用。 SLR是一家从事金属处理的专业厂家，也是德马格的老客户，原材料熔化后的钢水包温度高达1500 °C，需要可靠性高的设备完成调运工作。他们需要
在中国新能源技术应用引领全球的趋势下，工程机械行业的电动化也早已启动。 柳工早在2014年便率先开始电动工程机械领域的技术探索和产品规划，由此翻开了电动工程机械的研发、制造和销售的历程，成为工程机械电动化设备的引领者。 2014年：柳工开启电动工程机械研发 针对电动产品发展受制约的关键核心技术问题，研发团队不断探索和研究。经过对部件及整机多次试验验证，柳工856H-EV电动装载机在2019年
“绿水青山就是金山银山!” “二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标。” “电化学的世界，就像能量魔方，未知远远大于已知，我们乐此不疲地探索着其中的奥妙。” 在中国新能源技术应用引领全球的趋势下，工程机械行业的电动化也早已启动。 柳工早在2014年便率先开始电动工程机械领域的技术探索和产品规划，由此翻开了电动工程机械的研发、制造和销售的历程，成为工程机械电动化
为了解决日益严峻的全球气候性问题，近年来，各国政府纷纷行动，将节能减排纳入重点工作。作为第二大经济体的中国更是向世界庄严承诺:中国将在2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和“的宏伟目标! 随着“碳中和”成为全球共识，新能源产业已进入到多层次、多类型、多元化发展阶段，愈发细分的市场对电池提出了差异化的需求;同时，世界范围内对于电池基础材料的研发速度正在加快。以传统内燃机为动力的工程机械，近
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