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日前，中联重科基础施工机械公司在长沙成功举办了2019“智慧桩家，质造未来”年终客户答谢暨新品推介会，来自湖南区域的数百名客户参与了此次活动，会上共签订20余台旋挖钻产品的采购订单，订单总额近亿元。 会上，基础施工机械产品平台经理在向大家分享了公司近期推出的多款旋挖钻机新产品：ZR125C-3、ZR360L、ZR360C-3A、ZR500C等。其中，ZR125C-3被业内人士称之为“小机器大作为”
近日，由铁建重工自主研制三台出口印度的盾构机在湖南长沙通过工厂验收、顺利下线。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径盾构机，打破了发达国家对海外大直径盾构市场的垄断，标志着我国大直径盾构机的设计研发能力达到了世界先进水平。 大孟买市政公司总工程师Mohan先生，AECOM公司隧道专家Giovanni 先生，Larsen & Toubro公司项目经理Singh先生等来自印度的
10月18日，我国首台全自主超大直径盾构机“振兴号”刀盘顺利下井。在刀盘正中央，画有一只憨态可掬的卡通大熊猫，象征着这款盾构机如同大熊猫一样，为中国所独有。由中联QUY800履带式起重机轻松拉起，缓缓下井。又一个大型建设记录诞生，见证着中国的崛起!大国崛起，总有中联重科相伴! 本次施工的南京市和燕路过江通道工程，被评定为目前国内难度最大的盾构隧道之一，是迄今为止长江上建造最困难的过江通道。中交天和
日前，从西藏阿里地区传来喜讯，山河智能旋挖钻机在参与某边防公路改扩建工程时，成功创下5437米的最高海拔施工新纪录。 山河智能旋挖施工创下最高海拔施工新纪录 据了解，西藏阿里地区的这条边防公路是一条四级公路，全长80公里。因该地区海拔高，并且多处路线在悬崖峭壁中环山而过，沿线有60公里需要采用旋挖钻机建设抗滑方桩，方桩的设计口径为2X4米，孔深52米。 山河智能旋挖钻 据该公路承建
9月27日清晨，铁建重工自主研制的一台直径11米级盾构机在上海张华浜码头装船发运，途经太平洋、北冰洋，预计11月运抵莫斯科，参与莫斯科地铁第三换乘环线建设。 启程仪式 这是目前我国出口欧洲的最大直径盾构机。 这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下巨无霸，被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。 盾构机施工隧道位于莫斯科河畔，地面交通繁忙、建筑密集，需连续掘进3000米
桩基由于承载力高、稳定性好、沉降及差异变形小、沉降稳定快、抗震性能强并能适应各种复杂地质条件等特点而广泛应用。下面整理了桩基施工要点，一起来看看吧。 01、桩的制作 预制桩模板宜采用钢模板，模板具有足够刚度，并应平整，尺寸准确。制作方桩的方法有并列法、间隔法和重叠法等。现场制作由于场地限制，采用叠浇法比较多。重叠层数根据地面允许荷载和施工条件确定，但不宜超过4层。桩与桩之间应做好隔离层(如油毡、牛
8月24日10点15分，中铁三局六公司承建的赣深客专江西段三分部小岭特大桥38号墩处，崭新的旋挖钻机马达轰鸣，钻头直击地面，随着第一斗土的带出，六公司新购置的新旋挖钻机正式投入生产，开钻施工，为加快项目施工生产再添新利器。 新引进的旋挖钻机型号为徐工XR400E型，最大钻口深度103米，最大钻孔直径ф2800mm，加压油缸最大提升力400KN，动力头最大输出扭矩400KN.m。 钻孔利器 “钻
从1948年起，日本山口市的UbeIsa采石场便开始了石灰石的开采施工。这座矿山之所以特殊，是因为它紧邻居民区——最近的一所居民住宅距离矿山仅150米。这就是为什么采石场业主Ube实业公司会与Okumura公司合作，让其以一种环保的方式来开采石灰石，避免影响到周围环境和居民。为了实现这一目标，Okumura公司决定使用维特根2500SM和2500SMVario露天采矿机进行施工。 居民住宅环绕：在
8月24日，国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发，将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制，具有完全的自主知识产权，设备开挖直径达11.63m，总重约1900t，装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解，上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一，隧道总体呈南北走向，北起杨浦区江
8月13日，春风隧道工程“春风号”盾构始发暨建设推进大会在深圳隆重举行，标志着我国自主研制的最大直径泥水盾构机———“春风号”正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。深圳市委常委、常务副市长刘庆生，深圳市交通运输局党组书记、局长于宝明，副局长贾丽巍，中国中铁副总裁刘宝龙，中铁南方投资集团总经理温德智,中国中铁华南指挥部指挥长赵勇,中铁隧道局集团总经理唐忠，中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺
日前，南京市公建中心组织相关单位在中交天和公司对即将服役于南京和燕路过江通道（南段）隧道工程的振兴号盾构机进行了全面的出厂验收。南京市交通工程质量监督站全程参与了本次验收工作。 中交天和振兴号盾构机 振兴号盾构机由中交天和负责制造，这是我国首台自主设计制造的超大直径泥水盾构机，刀盘直径15.03米，总长135米，重达4000吨，首次采用了常压换刀装置，刀具全状态监测系统、刀盘伸缩摆动装置等多项
又创记录了！ 山河智能SWDM360H旋挖钻机施工创纪录 在重庆中冶八局陈家平五台山改造工程一期项目，一台山河智能SWDM360H旋挖钻，在全岩层地质下，以3.5米超大孔径钻进35.8米！在重庆市桩基础施工圈子里再次引发轰动！ 山河智能旋挖钻机在全岩层地质以3.5米超大孔径钻进35.8米 这台旋挖钻的拥有者是李永红！在重庆的桩基础施工领域，李永红是一个绕不过去的存在，无论是拼实力还是排资历，
近日，徐工基础在湖北某高铁项目部组织的新一代入岩神器--徐工XR150DV气动潜孔锤施工观摩会，吸引了众多慕名而来的客户。 徐工XR150DV气动潜孔锤施工观摩会 观摩会现场烈日炎炎，参观、交流的客户也热火朝天地进行着讨论，大家仔细观察着产品的施工过程，讨论着施工工法、工艺，场面非常热烈。 客户仔细观察产品的施工过程 旋挖潜孔锤工法是将大直径潜孔锤与旋挖钻机相结合的一种桩基础施工工法，其主
今年4月，徐工基础《—种应用于硬岩成槽的钻铣组合工法》，获得国家知识产权局发明专利证书。 徐工获发明专利证书 7月，这一专利工法在深圳市轨道交通12线怀德站地下连续墙施工中得到了实践应用和检验。徐工两台XRS1050旋挖钻机配合XTC80/60双轮铣槽机，在强度高达120MPa以上的岩层中联合施工，高效的施工效果得到建设方深圳地铁、总承包方中国水电一局以及专业分包方深圳楚恒建设等各参建方的一致
深圳清华大学国际校区一期项目位于深圳市南山区西丽大学城内，基坑开挖面积1.34万平方米，周长约492米，山体开挖面积1.65万平方米，周长约422米。该项目工程桩直径有1米、1.2米、1.6米、1.8米四种，桩深25米至70米不等，需嵌入坚硬的花岗岩3-33米，局部岩石强度高达150兆帕。 深圳清华大学国际校区的设计效果图 该项目桩基施工难度高，岩石硬度大，且岩芯完整没有裂隙，入岩深度深，部分工
炸药被管制，顽石矿山怎么开？应急抢修，水泥地面怎么破？道路翻新，清除混凝土一再拖进度？室内重装，电动风镐费人力？施工在外，遇到这些“硬点子”怎么办！凯斯很霸气的告诉你：“锤它！” 采石场、矿山开采、公路和铁路建设、市政工程、建筑等等，不管你身处在哪个行业，凯斯工程机械都可以为你提供专业的破碎主机。关于“打炮锤”，我们是认真的！ 街头的凯斯挖掘机 在旧路改造跟棚户拆除的街头巷尾，总会时不时
徐工XR360旋挖钻机在施工40000小时后，仍高效高质参与了安九铁路长江特大桥项目，展示了国之重器别样的精彩。 项目概况：安九铁路长江特大桥是九江至安庆铁路的组成部分，位于长江下游河段。 安九铁路 地质条件：项目场区内地质条件复杂，覆盖层表部主要为软塑-可塑状黏性土，鳊鱼洲、河槽表层为松散状的粉、细砂；中部主要为中密-密实状的砂砾石层；底部为硬塑-坚硬状黏性土。岩溶发育十分明显，桩基在岩溶交
6月21日，国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式在中交天和举行。 国产超大直径“振兴号”盾构机下线仪式现场 中国交建党委书记、董事长刘起涛，中国交建副总裁王建，苏州市副市长吴晓东，中国工程机械工业协会会长祁俊，南京市公共工程建设中心主任武焕陵出席仪式。下线仪式由中交天和总经理高光辉主持，中交天和党委书记、董事长张伯阳致欢迎辞。 国产超大直径“振兴号”盾构机正式下线 中国交建党委书记、董事长
地质改良是工程活动中通过挤密、排水、换填、添加化学材料等方式以改善地质环境，增强土体的结构完整性及稳定性，提高土体力学性能及水密性。 宝峨SCM单轴搅工法 常见的地质改良的方法包括：拌和法、换填法、化学加固法、表层压实法、深层挤密法、排水固结法、热学处理法、加筋法等。对应不同的地质条件、深度、环境，选择采用适当的工艺，从而达到所需要的改良效果。 图为宝峨钻机应用于SCM单轴搅工艺 早在数年
施工机型：KR50 最大钻孔深度：20m 最大钻孔直径：1200mm 输出扭矩：50kN.m 此KR50型旋挖钻机，是客户提供底盘改装而成，固定于船上，进行水上施工作业。旋挖主要参数为钻孔深度：20m，钻孔直径：1200mm，输出扭矩：50kN.m。 泰信机械KR50旋挖钻机水上施工 本项目位于浙江海宁，进行河道堤坝防护，河道相对繁忙，施工同时要保证其它船只有序通航。
2017年1月底，中国铁建中标莫斯科地铁第三换乘环线西南段工程，工期自2017年4月1日至2019年12月31日，中标价229.8亿卢布，约人民币27亿元。该工程是莫斯科地铁的第二条环线，也是中国地铁施工挺进欧洲的首个项目。 该工程由中国铁建下属的中铁十六局轨道公司承建。该工程项目共包含3个车站和4个线路区间，总长约4.6km，区间线路采用盾构工法施工，盾构施工总长约7.8km，按计划共投入5
近日，玉柴桩工接到西北地区YCR50机客户岳老板传来的喜讯：YCR50小型旋挖钻机在海拔5000米的西藏雪域高原挑战桩基础施工极限，机器施工性能没有受任何影响，在高海拔施工取得巨大成功，创造了小型旋挖钻机高海拔施工记录，赢得了藏族同胞的高度赞赏。 玉柴桩工YCR50小型旋挖钻机挑战施工极限 此次岳老板承接的西藏那曲地区藏民饮水安居工程，施工区域海拔达到5000米，用玉柴桩工YCR50旋挖钻机为
烟花四月，海风吹拂横琴，助力大湾区新发展。 北京三一智造科技有限公司首台SR485R远赴美丽珠海参与横琴新区环岛东路立交工程。该产品展示出其超强的性能，得到客户高度认可，为珠海又增添一抹靓丽的三一红。 三一SR485R装配完毕，即将施工 珠海是珠江三角洲中心城市之一，是港珠澳跨海大桥的起点，是粤港澳大湾区重要节点城市，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。珠
泰信机械（TYSIM)KR285C旋挖钻机施工视频： 施工机型：KR285C 最大钻孔深度：88/57m 最大钻孔直径：2300mm 输出扭矩：285kN.m 本项目施工地址在马来西亚，项目地质结构比较复杂，要在孔底再钻进80Mpa的石英岩，泰信机械285型旋挖钻机出色的完成任务，其优秀的操控与施工性能获得客户肯定。 泰信机械KR285C旋挖钻机 在这个项目施工中，地质复杂，石英岩硬
钻孔灌注桩具有施工噪音低、振动小、桩长、直径可按设计要求变换自如，桩尖能可靠进入持力层，单桩承载力大等优点。但是，从钻孔开始至成桩结束，因受到多种因素影响，极易引发质量问题甚至质量事故，因此质量控制成为施工中的难点。 一、钢筋笼上浮 已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇砼过程中，骨架位置比原设计位置高出，俗成“浮笼“。 钢筋笼上浮 １.１原因分析 1）钢筋笼骨架内径与导管间距小，粗骨料粒径太
众人皆知，我国江河湖泊很多，在过水的建桥时由于空间的限制，桩的设计往往都是大和深。就湖北而言，如天兴洲大桥、白沙洲大桥、鹦鹉洲大桥，主桥墩桩均大于2米，桩深超70米。我们旋挖施工者必须要面对此类问题。 中车北京重工旋挖钻机 深桩施工出现的问题及对策 1、施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策： (1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔，以
陕西咸阳宝能新能源汽车项目工地，数台山河智能ZYJ360A双层快压成孔机正在施工，进行消除黄土湿陷性地基加固作业。成孔直径560，孔深13米。其施工效率高、施工综合成本低、双层施工故障率更低等特点得到施工方的一致好评，目前陕西大部分地区挤密成孔均采用该方式。 山河智能ZYJ360A双层快压成孔机 山河智能液压静力压桩机销量近二十年来始终稳居冠军宝座。ZYJ360A双层快压成孔机是静力压桩
4月22日上午，在长沙橘子洲风景区湘江西岸，随着“湘盾二号”盾构机刀盘缓缓转动击破洞门，抵达正在建设中的长沙地铁3号线阜埠河地铁站，标志着长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道顺利贯通，为全线开通试运行奠定了坚实基础。 贯通现场 长沙地铁3号线湘江隧道由中铁十四局承建，是全线最大的控制性重点工程，施工中成功穿越大面积复杂水下溶洞区，开创了国内同类工程施工先河，也标志着国产盾构机水下施工技术取得重大突
四月的沈阳，春意盎然，含苞的花蕾，竞相绽放。4月18日，北方重工厂区内，群贤毕至，少长咸集。国内首台自主研发直径6.33米煤矿巷道岩巷全断面掘进机“新矿一号”在北方重工集团有限公司隧道掘进装备事业部盾构机制造基地正式验收下线。中国工程机械工业协会会长祁俊和来自山东能源新矿集团、中煤能源有限公司第五建设公司、中国煤炭工业协会、中煤隧道工程有限公司、沈阳市工业和信息化局、北方重工领导及代表等参加了验收
为大家介绍几种道路特殊地基的施工方法，类型包括湿软地基处理，河、塘、湖（库）区路基，湿陷性黄土路基，滑坡地段路基一共四种。详细的施工要点都展示如下： 1、湿软地基处理 1.1 挖除换填 1)按设计要求，将原地面以下一定范围内的不良上体挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。 2)换填天然级配砂砾时最大粒径应小于10cm，含泥量不大于5%。换填石渣最大粒径应小于15cm，石料
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
多次下穿既有地铁线，独头掘进4650米 近日，在佛莞城际铁路广州南站工地现场，伴着机器的轰鸣声和现场人员欢呼声，国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出，至此，广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。 佛莞城际铁路广州南站工地现场 关键词：佛莞城际铁路 佛莞城际铁路长隆隧道盾构贯通仪式 项目介绍 佛莞城际铁路是连接广
时光飞逝，万象更新，转眼间我们迎来了充满希望的2019年。宝峨集团在此恭祝大家新年快乐，万事如意！ 值此辞旧迎新之际，宝峨最新升级版的BG 38专用型钻机交付贵州地矿基础工程有限公司，并已抵达现场。 此次设备升级包括有最新型KA800/559动力头系统以及最新型宝峨凯式钻杆。 图为宝峨KA800/559动力头系统，升级后的动力头可驱动外径559 mm的机锁式钻杆。
由于施工需求和条件的不断变化，切削刀具在冷再生和土壤稳定施工中的使用面临着巨大的挑战。针对 WR 系列机型，维特根研发出一种能够灵活应对这两种施工应用的解决方案：新型 DURAFORCE 铣刨和拌合转子。这一解决方案具有更大的经济效益性，减少了刀具更换的次数，从而延长了可工作时间。 强劲的 DURAFORCE 铣刨和拌合转子是维特根轮式 WR 系列产品的关键部件。 铣刨和拌合作用合二为一 转子、
悍马公司最新为中国市场添加六款小型压路机，并由维特根中国廊坊工厂制造。无论哪一方面，都能满足市场需求。 宽敞的机手驾驶台可以从机器两侧上下，尤其适用于狭小工地。中央扶手也方便机手登车。 悍马 HD 系列小型压路机备受全球用户的喜爱。如今，悍马公司专为中国市场研发出六款性能广泛的小型双钢轮压路机。其操作简单、装载迅速、施工产量高、运行成本低。HD 30 的机器重量为 3 t，钢轮宽度为 1 m，而
昌赣客运专线白析村特大桥是昌赣客运专线关键性工程。地层复杂，上层为流塑性粉质粘土、不稳定卵砾石，极易塌孔；下层为半边岩、溶洞、灰岩，硬度最大达90MPa；特别是塌孔和溶洞,施工难度大。 上海金泰SH46A 重庆泰德建设工程有限公司承接了该项目部分桩基。重庆泰德从事了多年桩基础施工，特别是对复杂地质（溶洞、淤泥、卵石、流沙、高回填等）桩基础施工具有丰富的施工经验。通过工程实际勘察，面对这样的复杂地
11月1日，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达12.81米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着中国首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程3.8公里隧道。 “中原一号”盾构机顺利贯通 据铁建重工项目服务经理张克强介绍，这是中国大断面盾构机首次近距离下穿南水北调总干渠，最浅处隧道埋深仅9.5米，远小于一般隧道设计时埋深要大于一倍洞径的要求。同时，隧
日前，京沈高铁重点控制性工程望京隧道四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，这标志着京沈高铁望京隧道双向全线正式贯通。 8月28日上午10时许，马泉营地铁路口东南角施工现场，工程2号井内，深40多米的井底，巨大的盾构机盘面缓缓转动……“贯通啦！”欢呼声起。 这条8公里长的隧道连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、费家村等多条市政道路、管网和居民区特级风险源地段。
8月28日，由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通，央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日，由铁建重工与中铁十四局联合研制，拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通，成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平，标志着北京市第
三台大直径盾构机同时贯通！ 今天虽然不是什么特殊的节日，但是对于铁粉来说无疑是一个值得铭记的日子。就在刚刚，由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通，而央视、人民网更是全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 “三喜临门”意义自然非同凡响，小编迅速送上热乎乎的一手消息，同庆盛举！ 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机 “望京1号”顺利贯通 8月28日，由
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