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2022年，传统工程机械市场同比销量减缓。但新能源工程机械市场行情高涨，销量节节攀升，成为行业新的增长点。 从各大细分车型来看，新能源牵引车、新能源自卸车、新能源搅拌车销量同比均出现大涨，个个表现不俗，特别是新能源搅拌车表现更为抢眼。 终端上牌数据显示，2022年1-8月，三一电动搅拌车销量达到628辆，强势霸榜，占据了整个新能源搅拌车市场的大半壁江山（1028辆），达到61.09%，
今年，可以说是我国新能源重卡市场发展“高歌猛进”的一年。除了干线物流领域，新能源在多个细分市场渗透率迅速提升，像钢厂、矿区、港口等自卸车占据主导的领域，新能源化速率更是“猛增”。 据第一商用车网掌握的终端销售数据显示，今年1～8月份，国内新能源重卡销量同比大增319%；其中，新能源自卸车1～8月销量较去年更是暴涨509%。 在新能源化的浪潮下，谁若最先抢占新能源重卡市场先机，便赢得了主
日前，在常州举办的2022第八届中国国际电动汽车充换电产业大会上，徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖”，其创新的研发能力、扎实的产品性能再次获得行业认可。 徐工汽车荣获“2022中国十大换电技术奖” 2022年换电重卡优势表现明显,1-8月换电重卡销量占比46.84%。在激烈的市场竞争中，徐工换电重卡销量位居行业首位，深受用户信赖。
当国内商用车行业逐步迈入冰点时刻，无论是产业链的上游主机厂还是下游的终端客户，无不连连叫苦，极低的运费、复杂的市场环境以及大量积压的库存车让这个行业貌似看不到未来，但玉柴却在这个时候中做到了中重卡份额达到15.5%，同比增长3.5个百分点，玉柴K系列重机成为干线物流、港牵、快递快运、渣土车、起重机、搅拌车等细分应用的行业标杆。 玉柴到底如何在逆势中不断突破？ 什么样的营销诀窍
2022年9月份，重卡市场从传统旺季的“金九”变成了需求惨淡的“铁九”，各家主流企业的销量如何？出口还是那么亮眼吗？ 2022年1-9月我国重卡企业市场份额图 9月销量环比上涨13% 前三季度累计销52万辆 9月份，重卡市场继续在低迷中等待“曙光”。根据最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场约销售5.2万辆（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的
9月份重卡行业销量尽管有小幅度的小幅上涨，但整体表现依然不理想。 9月销量环比上涨13% 同比下降12% 今年9月份，我国重卡市场大约销售5.2万辆左右（开票口径），环比今年8月上涨13%，比上年同期的5.92万辆下降12%，净减少约7200辆。今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。 今年9月份也是重卡市场自去年5月份
9月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，比上月上升0.7个百分点；制造业进入传统旺季，生产指数升至51.5%，高于上月1.7个百分点；大、中、小型企业景气水平均有所回升……近期发布的一系列数据显示，制造业生产有所扩张，景气度回暖。随着稳增长政策发力，产业链有效运转，工业经济恢复势头得到巩固。 PMI 踩下刹车就能让车门自动闭合，开启小憩模式海浪声
2022年9月30日，康明斯新一代F4.5双级增压产品在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布，来自中国物流与采购联合会、福田汽车、康明斯中国、福田康明斯的嘉宾，以及媒体、用户代表，共同见证这一重要时刻。 作为康明斯F系列家族又一明星产品，F4.5双级增压新品不仅成功借鉴了F平台在全球的成熟经验，结合20亿公里和180万辆客户数据，更是针对中国中卡用户使用场景，定制化开发，以全生命周期的优异性
近日，由 TCA卡车（友）俱乐部联盟举办的2022“卡友最爱”颁奖仪式在湖北武汉成功举行。通过前期32天线上评选，累计票数272037票，活动评选出了卡友最爱的燃油重卡品牌、燃油轻卡品牌、新能源卡车品牌、卡车轮胎品牌及高速服务区。上汽红岩凭借在新能源赛道的不俗实力及优异表现，在全国22家商用车品牌中脱颖而出，荣获“卡友最爱·新能源卡车前三”的奖项。 上汽红岩荣
2022年8月28日，汉马科技推出了新一代重卡——华菱S11/X9。这是自吉利商用车集团于2020年控股汉马科技集团以来，汉马科技推出的首批全新产品。该产品自推出以来，已在业界引起了不小的关注；其靓丽的新款驾驶室，高起点的轿车化与家居化内饰，国内主流的智能化与可靠高端配置，包括2条主流的动力与传动链，以及明晰、实惠的价格梯次定位，均给人以全新的感觉：汉马科技的造车理念发生了全新变化。 尽管汉
近年来，中国冷链物流行业进入快速发展期，对流通环节的管控愈加精准，对货物运输时效性要求越来越高。潍柴智能科技有限公司作为一家数字物流生态建设运营服务商，全力构建同心智行智慧冷链物流解决方案，为客户提供全方位的数字化冷链管理服务。 “同心智行”与智慧冷链同行 同心智行智慧冷链物流解决方案是什么？ 为客户提供量身定制冷链物流信息化服务，构建冷链
作为2022年重卡市场曾经最被看好的细分领域之一，重型自卸车市场在2022年1-7月接连遭遇大降，1-7月平均降幅达到82%，7月过后累计销量降幅达到85%，成为表现最差的细分领域，让人颇感意外；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-7月新能源车型占比达到8.82%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2.1倍），重型自卸车市场的竞争格局也因其颇高的新能源渗透率而出现新的变化。因此，这一细分领域
2022年9月20-22日，一年一度的物流搬运设备行业最高级别展会"CeMAT Russia 2022"在莫斯科国际会展中心Crocus Expo举行，该次也是疫情后俄罗斯逐步放宽隔离制度后展会恢复到疫情前的举办规模，此次展会吸引超过来自10个国家137家企业超过共100台设备参展。 CeMAT Russia 2022柳工叉车展台 在柳工俄罗斯子公司及柳工
9月20日，在上海报业集团｜蓝鲸财经主办的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【无人驾驶商用车——闷声干大事，万亿市场浮出水面】沙龙直播峰会上，博雷顿无人驾驶CTO全思博博士代表博雷顿出席并发表演讲。 博雷顿无人驾驶CTO全思博博士 全博士在演讲中分析了博雷顿无人驾驶在矿山场景下的优势以及所面临的挑战，并向行业人士介绍博雷顿技术方向，帮助人们理解“博雷顿模式”。 全博士讲道
新能源重卡的这一细分领域，正在成为新的增长点。 根据最新终端数据统计，2022年1-8月，我国新能源重卡市场销量达1.3万辆，这其中，新能源自卸车占比23.26%，较去年同期增加了7.25个百分点，比新能源牵引车这个“大户”还高了近4个百分点。而且，从去年6月份开始，新能源自卸车销量便实现了连续增长，截至目前已经实现“15连涨”。 由此可见，新能源自卸车这一细分领域目前炙手可热，关注度
2022世界制造业大会 9月20日，2022世界制造业大会在安徽合肥滨湖国际会展中心盛大开幕，大会以“制造世界·创造美好”为主题，集中展示了智能网联、高端装备、新能源应用等制造业最新发展成果。安徽合力携安徽明天氢能科技股份有限公司（以下简称“明天氢能”）联合研发的氢燃料电池叉车重磅亮相。安徽合力作为唯一参展的工业车辆企业，本次正式推出了高效、零碳、智能的氢燃料叉车，吸引了众多观
9月22日，以“同行氢世界 共塑新动能”为主题的杭叉集团•重塑集团燃料电池专用叉车新品发布暨战略合作签约仪式在上海嘉定重塑集团总部隆重举行。 杭叉集团•重塑集团燃料电池专用叉车新品发布 中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁、全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖、杭叉集团党委副书记王阜西、重塑集团董事长兼总裁林琦以及战略客户、媒体朋友们等50余人出席本次活动。
9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。 梅赛德斯-奔驰卡车在国产化过程中，力求高标准质量和成本的最佳平衡点，携手150个国内供应商提升制造质量能力，实现超过1500多个零部件的本土化供应。目前，梅赛德斯-奔驰重卡Actros系列国产化率超过50%，Actros C系列国产化率达到90%。据悉，首批梅赛德斯-奔驰国产化重卡将于11月初正式交付客户。
近日，以数字贸易新动力，全球贸易新格局为主题的“2022数字贸易发展论坛”在北京国家会议中心成功闭幕。会议现场，沃尔沃卡车中国总裁董晨睿以“推动中国物流高质量发展”为主题，对沃尔沃卡车、营销服务、车队管理等方面的数字化进行了全方位解读。 当前，在人工智能、5G、区块链、大数据、量子科技等数字技术的引领下，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，数字化转型已成为汽车行业的
8月份，商用车市场收获了今年的首次增长，不少细分市场同步实现增长，但增长的“好运”并没有降临到所有细分领域。以重卡及牵引车市场为例，由于需求始终难见起色，市场回暖的速度十分缓慢。今年1-8月，牵引车市场仅有6月份销量突破过2万辆，前8月平均月销量还不足1.8万辆。 那么，8月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗？还有其他值得关注的看点吗？请看分析报道。 解放牵引车 牵引车8
9月23日，三一重卡“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品发布会，在三一智联重卡产业园举行。在活动现场，三一重卡董事长梁林河向全行业掷地有声地宣布了这一好消息。 三一重卡董事长梁林河 随着“双碳”战略的持续推进，绿色、可持续、低碳发展逐渐成为新能源商用车发展的“主旋律”。由此，新能源商用车也进入了高速发展的攀升期。如何在新能源领域更快地实现换道超车，打造“
9月22-23日，“全场景 自非凡”三一全系自卸车发布会，在湖南邵阳经开区举行。会上，三一电动科技有限公司（简称：三一电动科技）发布全系6大系列自卸车新品，提供纯电、混动、氢能、柴油等多类车型，可满足城建复合渣土、城建标载渣土、复合砂石料、矿山、坑口、重载、超重载公路砂石、港口钢厂短倒8大场景全场景解决方案；与会嘉宾还见证了三一重工与邵阳客户30辆、沧州客户30辆、长治客户20辆自卸车的交付仪式。
IAA车展正如火如荼进行，康明斯携氢能动力解决方案惊艳登场，产品贯穿绿氢制造、氢气储运、用氢全产业链，包括： -年产能可扩展至1GW，清洁环保的质子交换膜电解水制氢设备 -可适配氢燃料电池、氢内燃机的高压车载储氢解决方案 -全新的135kW单堆、270kW双堆燃料电池发动机 -适用于多种燃料发动机平台下的B6.7H及X15H氢内燃机 作为康明斯多种燃料平台的拳头产品，
9月20日，在上海市虹口北外滩的世界会客厅，“潮涌浦江”活动成果总结暨重特大项目发布活动举行。活动现场宣布启动8个重特大项目，项目总投资约1.8万亿元。 随着“金九银十”传统旺季到来，各地基础设施建设按下“加速键”，一批重大项目加速形成实物工作量。从商用车产销、水泥出库量、沥青装置开工率等数据看，基建投资提速迹象明显。 业内人士认为，当前是基建投资发力稳增长的重要窗口期。伴随各地基建项
9月20日，徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳亲切接待了广西玉驰智联总经理冉进俊一行，双方就进一步加强合作进行深入交流。 广西玉驰智联一行到访徐工汽车 广西玉驰智联科技有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，年运货值超1000亿元，服务富士康等300家知名品牌客户，目前在全国多数省市均有业务布局。 徐工汽车作为徐工集团战略发展的核心支柱产业之一，聚集了全
氢能叉车 伴随化石能源消耗加剧，不可再生能源储量日益减少，以及环境保护需求上升，发展新能源迫在眉睫。氢能作为通过一定方法制取的二次能源，以其储量丰富、充能快速、绿色低碳，被公认为21世纪的清洁能源，正脱颖而出，在各个行业逐步投入应用。 氢能应用 当前，氢能源主要应用领域包括：储能、发电、车辆、船舶、航空、冶金、供热等。其中以氢燃料电池为基础，通过在车辆领域展
因为专注，所以专业。71年来，玉柴始终做“独立的专业动力系统供应商”，专注发动机技术积累，用心打造每一款动力产品，为千万用户提供信赖可靠的产品和服务。今天出版的《经济日报》刊发专题报道《玉柴致力打造独立的专业动力系统供应商》。 报道称，玉柴始终坚持以客户为中心，找准在产业链中的价值坐标，心无旁骛做主业，持续引领行业技术潮流，助力国家动力产业链的高质量发展，为千万用户打造品质更加卓越的汽车‘心
对于汉马科技而言，华菱S11/X9两款新车的上市，意味着什么？ 近日，汉马科技华菱S11、华菱X9两款全新重卡同步上市，市场指导价为38.3万元~47.3万元。无论从定价还是产品配置来看，华菱S11/X9两款新车明显高于汉马科技以往重卡产品，且是吉利商用车赋能汉马科技后推出的全新重卡产品。 汉马科技营销公司总经理张晓帅 全新上市的华菱S11/X9将担当起什么样的角色？
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
一直以来，玉柴将创新作为企业发展的第一动力，如今玉柴已发展为国内高端动力制造领域的龙头企业，从“中国制造”华丽转身“中国创造”，迸发出强劲动力。今天出版的《人民日报》以整版篇幅刊发了《玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力》一文，报道玉柴多年以来坚持创新发展所取得的丰硕成果。 人民日报专版报道：玉柴创新“引擎”点燃澎湃动力 以下为报道正文 广西玉柴机器集团有限公司（简称
印度尼西亚国际矿业展 2022年9月14日，印度尼西亚国际矿业展（Mining Indonesia）在印度尼西亚雅加达盛大开幕，同力重工携手代理商PT. UNITED EQUIPMENT INDONESIA联合参展。 此次展会吸引了包括CAT、小松、日立等国际知名品牌的参与。各大工程机械品牌齐聚一堂，展示行业新技术和新装备，共同探讨、交流矿业的发展与未来。 同力重工携手
近期，广汽日野正式发布了700智臻大马力版牵引车新品。作为全新合作伙伴，东风康明斯Z14发动机配装广汽日野700智臻大马力版，书写了强强联合、共赢发展的行业佳话。 广汽日野700智臻大马力版牵引车搭载东风康明斯Z14发动机 产品是王道 东康赢得战略合作新伙伴 众所周知，广汽日野一直搭载的是原装进口的日野发动机。本次配套东风康明斯发动机，是广汽日野首次配套非日野品牌以外的
2022年9月14日，斯堪尼亚中国与壳牌中国在北京签署战略合作意向书。基于高度一致的可持续发展和碳减排战略，双方在全球战略合作架构下，将在中国商用车市场多领域开展进一步协作，推动向可持续交通运输系统的转型。斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn），壳牌中国集团主席黄志昌分别代表双方进行了签约。 左：壳牌中国集团主席 黄志昌 右：斯堪尼亚中国集团总裁 何墨池
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
就在一个月前，也就是8月11日，三一新英才黄金版460牵引车的抢购热潮如火如荼的展开，218辆车瞬间抢购一空。可以说，在重卡销售史上，能创造如此战绩的少之又少，但三一重卡做到了。不过，218辆车“秒速”售罄，仍有卡友表示没有抢到。毕竟，在如此诱人的价格面前，谁不想拥有一款如此实惠且具有超高性价比的车型呢？而广大卡友更是直言，等有了下一次机会一定不会错过。 从三一重卡处了解到，为了满足广大卡友
山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会 9月14日上午10时，山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会。会上，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光从决胜战略、决胜目标、决胜战术、决胜指挥等四个方面进行了全面部署。会议主会场设在中国重汽，同步设立42个分会场，线上线下3000余领导干部参会。 以下为谭旭光讲话全文。 山东重工集团党委书记
9月5日，玉柴在玉林举办“科技创新 质量强企”高质量发展成果展，对外全方面展现保障玉柴产品质量和可靠性的黑科技，解码玉柴如何打造可靠的王牌动力。 当天，自治区副主席苗庆旺、自治区市场监管局局长巫家世、玉林市市长白松涛以及全区各市局领导、优秀企业代表参观成果展，玉柴集团董事长李汉阳作介绍。 玉柴的高质量发展成效得到国内主流媒体的广泛关注，新华社、科技日报、中国汽车报、中国交通
比亚迪新能源叉车闪耀2022郑州国际物流展 9月7日-9日，2022郑州国际物流展在郑州国际会展中心顺利举行，比亚迪叉车携旗下多款电动产品精彩亮相。郑州物流展作为国内中部地区最具规模与品牌影响力的区域行业展会，吸引了众多一线品牌企业入驻参展。此次比亚迪叉车展出的产品，专门针对食品生产、饲料加工等对生产环境要求较高企业的场内物流绿色升级而来，成为展会现场观众聚焦的中心。 比亚迪
当下，国内重卡市场已进入新一轮调整周期，存量竞争成为了重卡行业的新常态。作为未来增量最大的细分市场，高端重卡成为各家商用车企业的必争之地，国内主流重卡品牌集体向上冲高，推出高端车型后不断迭代升级，市场竞争愈演愈烈。 华菱S11/X9牵引车 梳理近期上市的高端重卡车型不难发现，国内重卡市场的竞争已由拼价格、堆配置向重品质、多元化发展进阶，这些产品也都被打上了“大马力”、“智能化
2021年8月份，重卡和牵引车市场分别仅销售5.13万辆和2.09万辆。有如此低的“同期”，让我们大胆预测，2022年重卡及牵引车市场的首次“胜利”大概率就在8月份了。然而现实却比我们预测来得更“大胆”，重卡和牵引车市场在8月份仍然双双继续下滑。8月份，重卡市场销量同比继续下滑，但降幅已缩窄至10%，牵引车市场的情况又是如何呢？ 一汽解放牵引车 8月销2.06万辆 同比小降1
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