山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会

山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会

山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会

9月14日上午10时,山东重工集团召开“大干100天 链合决胜2022”动员大会。会上,山东重工集团党委书记、董事长谭旭光从决胜战略、决胜目标、决胜战术、决胜指挥等四个方面进行了全面部署。会议主会场设在中国重汽,同步设立42个分会场,线上线下3000余领导干部参会。

以下为谭旭光讲话全文。

山东重工集团党委书记、董事长谭旭光

山东重工集团党委书记、董事长谭旭光

同志们:

今年以来,重卡行业出现断崖式下滑的态势,在全体干部员工的共同努力下,我们抵御了前所未有的挑战,各主要产品市场占有率持续提升,出口实现翻番增长,韧性再次凸显。后四个月的经济发展,省委省政府提出要勇挑大梁走在前,重工集团作为全省装备制造业的“链主”龙头企业,当仁不让要担起这个重要责任。围绕后四个月的奋斗目标,集团公司决定召开动员大会,今天会议的主题是:大干100天 链合决胜2022。

下面,我讲四个方面。

决胜战略:敢想敢干,极限冲锋,在行业下行期彰显高质量发展的强大韧性!

1.决胜100天体现的是战略担当。在行业最艰难的时候,我们提出决胜100天、挑战不可能,这一目标的实现将充分证明我们具有战胜前所未有困难的无畏勇气,充分证明我们具有穿越经济周期的强大底气,充分证明我们能够凝聚起集团15万名员工万众一心往前冲的自强自信,激励我们更加坚定地迈向2025-2030的战略目标。

2.决胜100天体现的是科技含量。行业低谷比拼的是产品竞争力、科技竞争力。决胜100天是对我们过去10年科技积淀的一场大考,打赢了将再一次证明我们的科技实力迈向了新的台阶、走在了行业最前,再一次证明只有走科技自立自强之路才能在行业起伏跌宕中始终保持高质量可持续发展。 

3.决胜100天体现的是双循环优势。经过十几年的结构调整,我们的海外产业已经占到了40%,建立起了全球均衡的产业布局。在这一轮全球行业下行中,我们的海外企业始终保持了稳健发展,特别是产品出口更是实现了超高速增长。决胜100天,我们具有独一无二的双循环优势,这一优势在短期内是其他人无法赶超的。 

决胜目标:大干100天必须大幅超越去年同期,以大勇气、大气魄挑战“更高、更快、更强”!

必须做到“四个深挖”:

1.深挖细分市场,抢饭、找饭才能吃饱。我们长期以来在市场上吃得饱,现在变成了吃不饱,当前的格局是既要“竞合”,还要在合作中多吃一点。每个企业市占率目标都要在原来基础上学会找饭吃、抢好的吃,这样才能吃得更饱、吃得更好。要对每个细分市场精准研究、精准对标、精准施策、精准到人,靠产品竞争力多吃一点,这才是最高的境界!

2.深挖出口市场,乘胜追击拿下更大战果。从当前的订单走势来看,海外市场已经出现了高位下行态势,但仍是我们重要的战略机遇期。出口系统决不能居功自傲、骄傲自满,而是要最大化地收割成果、扩大战果。出口的繁荣是行业性的,衡量你们的标准不是增长率,而是你们是不是实现了占有率大幅提升,是不是实现了翻番增长,是不是实现了向国际一流品牌迈进。

3.深挖解决方案,让客户认定你、跟定你。当前,个体客户的购买欲望急剧下降,组织客户的战略重要性更加突出,是兵家必争的战略资源。组织客户对产品的理解越来越深,议价能力越来越强。各企业要将战略客户作为营销工作的重中之重。我们要提供最懂客户心理、让客户最挣钱的解决方案,建立起牢不可破的客户粘性和品牌忠诚度,让客户永远爱你! 

4.深挖战略增量,新业务要尽快从小草长成大树。跳不出传统业务的安逸区无异于慢性自杀。新业务要加速发力、协同发力,迅速形成增长新动能。新能源、智能科技、液压动力总成等一系列新业务、新业态要以最快的速度赶超。潍柴十大战略新引擎项目必须坚决完成年内目标。

决胜战术:精准判断、高效执行、机动灵活、快速协同,以“云”速度实现上下高速决策! 

1.精准考核,激活一线将士拼命干的主动性。考核的核心是盈利前提下的市场占有率提升,并且要大幅提升。重奖之下必有勇夫,要让所有一线将士知道卖多少产品挣多少钱,像饥饿的狼一样抢抓自己的主阵地。

2.渠道共生,联合作战,攻坚克难。我们的动力系统、商用车、农业机械、工程机械要渠道共享、协同作战,深入理解删繁就简的战术逻辑。坚决干掉“躺平式”的员工,把最优秀的人才放到市场一线挑起大梁。

3.动态调整,学会灵活机动的战略战术。在我们国家地大物博的大市场中,不能用一副药、一个政策统一全中国的市场,不能用一个模式在全球市场定价。要学会灵活机动的战略战术,在科学有效监控下决策放到一线,让能听到枪声的人迅速决策。

4.高效链合,单打独斗必死无疑。链合就是产业链之间的协同,我们要学会联合供应商共同参与竞争和发展,共同抢占市场。整车整机企业要学会既有竞争又有合作的战术机制。“谁是我们的敌人?谁是我们的朋友?这是革命的首要问题!”这么大的中国市场、这么大的世界市场,不同的时期、不同的生态下有不同的界定。市场上没有永远的敌人,也没有永远的朋友。

决胜指挥:各级领导干部,现在是考验你们的时候了! 

必须锤炼“四力”:

1.要有逆风而上的坚韧力。“一切行动立于主动地位”。各级主要领导干部越是艰难越要兴奋,这样才能成就一个人的事业梦想。要像弹簧一样,压得越紧,弹性越强! 

2.要有直插一线的穿透力。要学会抓主要矛盾,更要学会抓主要矛盾的主要方面。所有指挥所前移,主要领导亲自指挥。遇上重要的问题要亲力亲为,该冲上去就要带上手枪冲上一线。

3.要有下狠手控制成本的能力。亏损企业坚决清零,年内全面完成非战略性业务的退出,为明年迎接新的挑战做好准备。

4.要有带兵打仗的灵魂号召力。一个团队战胜一切要靠主要领导的灵魂号召力。一把手是群狮的头,要学会带出一群狮子,而不是一群绵羊。一把手有勇气,所有团队就有士气。各级团队都要以上率下、做好表率。

同志们!什么叫“责任担当”?这个时候才能体现出“责任担当”。什么叫“敢想敢干”?这个时候才最需要“敢想敢干”。经济周期变化谁也阻挡不了,适应就是胜利,机遇对所有企业都是公平的,有弊就有利!我们要全线冲锋、只进不退,一鼓作气将大旗插上胜利的阵地!

同志们!期待不容辜负,使命不容懈怠!我们要以“不争第一就是在混”的激情,为了百分之百的目标,付出百分之二百的努力!在2022年的最后100天打一场大仗、打一场翻身仗,在“经济大省勇挑大梁”中做出我们的更大贡献,坚定走在前,献礼党的二十大!

谢谢大家!

来源:中国物流与采购

责任编辑:LuYue

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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