【行业视角】氢能源叉车未来可期

氢能叉车

伴随化石能源消耗加剧，不可再生能源储量日益减少，以及环境保护需求上升，发展新能源迫在眉睫。氢能作为通过一定方法制取的二次能源，以其储量丰富、充能快速、绿色低碳，被公认为21世纪的清洁能源，正脱颖而出，在各个行业逐步投入应用。

氢能应用

当前，氢能源主要应用领域包括：储能、发电、车辆、船舶、航空、冶金、供热等。其中以氢燃料电池为基础，通过在车辆领域展开示范应用，持续推动氢能技术和规模化发展，促进氢能产业链快速提升，成为不少国家和地区发展氢能的共识。

氢燃料电池叉车

氢燃料电池车辆作为氢能高效利用的最有效途径，全球多个国家都在积极布局氢燃料电池汽车产业链。氢燃料电池整车市场，以客车、重卡为主的商用车预计将是未来氢燃料汽车的主流市场。同时随着技术进步和应用深入，需求也将逐步从商用车向乘用车转化。由于不同地区能源结构差异和氢能特性，燃料电池和纯电动车将进入长期共存、互为补充的应用局面。

与数量庞大的客车、重卡、货车、乘用车相比，叉车规模要小的多，但由于叉车作业范围相对集中、便于监控测试、加氢方便等因素，一跃而出，成为应用落地速度最快的氢能源车辆产品。

工业车辆主要由内燃平衡重叉车、电动平衡重叉车、前移式叉车、仓储车、牵引车等车辆组成，其中平衡重叉车、牵引车在应用工况中与氢能较为契合，氢能化的叉车具备零排放、加氢快、输出功率稳定的优势，避开了内燃叉车高排放、电动叉车充电慢的短板，具备高强度连续作业的能力。且能适应零下30℃至50℃的工作环境，市场的推广潜力和应用前景巨大。

据悉，全国范围内天津港保税区、上海青浦区、北京大兴区均在打造氢能叉车示范运营项目，佛山南海区与企业也已签署了联手推广氢能叉车示范应用的协议。丰田、林德、合力、杭叉、诺力、吉鑫祥等叉车整机企业均已着手布局氢燃料物料搬运设备。

相关业者表示，一台优秀的叉车需要满足高效、可靠、安全、智能、舒适和美观等特性。其中效率提升是物料搬运设备关注的永恒话题，氢能叉车的效率提升，需要从加氢、应用、维保三个主要环节入手。

加氢环节：缩短加注时间和延长加注间隔，可提高氢能叉车的使用效率，其中加注时间与加氢装置性能有关，延长加注间隔可以通过降低系统氢耗、提升氢瓶压力、增大氢瓶容量和采用固态储氢等方式来实现。

使用环节：首先，需要提升可靠性，这样才能延长无故障工作时间；其次，提高舒适性，确保驾驶员长时间驾驶不易疲劳；再次，提升车辆的工作效率，比如行驶速度，起升速度等，争取在单位时间内装卸搬运更多的货物；最后，用好车队管理系统，减少车辆的无效待机时间，提升车辆的使用效率。

维保环节：维保便利性对提升车辆的应用效率非常重要，对车辆需要定期维护保养，减少因为故障造成的待机时间。同时，尽量延长车辆的维保间隔，降低用户在时间和费用上的消耗。

当然，除了以上三点，叉车氢能化发展的道路还需迈过多道难关，特别是限制当前主流汽车氢能发展的配套设施——加氢站，以及储氢模式。叉车应用极其广泛，遍布社会各个角落，配套设备的不完善，使氢能叉车目前只能在大型物流园、仓储中心应用；此外，国内叉车用户群体对于车辆一次性购置成本极为敏感，氢能叉车的发展想谋求更高突破，需进一步降低生产制造成本，推出更加切实可行的商业模式。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。氢能源的特性，使叉车行业在克服环保压力，提升作业效率等方面有了新的选择，与行业新能源锂电池叉车的发展极为类似，有关行业企业推测，未来氢能叉车或将占到新能源叉车总量的20%以上，氢能叉车的市场应用值得期待！

（来源于叉车Forklift）

责任编辑：Zeshuai