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继农业装备、卡车、客车动力分会之后，11月27日，潍柴2016动力产品升级技术研讨会工程机械分会如期而至，并在主机厂、经销商代表等的见证下，发布了非道路三阶段工程机械“锐动力”新品——WP2.7、WP3.2、WP3、WP4.1，进一步完善了潍柴非道路三阶段工程机械动力产品链。 潍柴盛情邀请林德液压、凯傲宝骊、徐工集团、泰安鲁岳等国内外知名工程机械企业，共同为非道路三阶段工程机械“锐动力”新品揭幕，
近日，中国一拖营销中心黑龙江大区黑中分部与当地经销商密切配合，在哈尔滨王岗镇举办动力换挡拖拉机作业演示会，取得圆满成功。黑中分部与哈尔滨亿鑫汇经贸有限公司在演示会前精心准备，邀请农机局负责人、合作社负责人、种粮大户及潜在购机用户40余人参加东方红产品用户座谈会。当地农机部门领导对于东方红产品在农业生产中的地位以及一拖及时推出动力换挡新产品所起到的作用给予高度评价。产品介绍中，黑中分部技术人员详
近日，两台配装法士特AMT自动变速器的陕重汽厢式载货车和高端牵引车在西汉高速秦岭段进行实测，超低的油耗表现和平顺、便捷的操作性能成为此次实测的最大亮点。 西汉高速秦岭段，被称为“陕西的青藏公路”，其中40公里长坡路段，包含17座桥梁、11处急弯。路试车辆在河池寨往返秦岭服务区区间进行，全程往返140.3公里。 法士特AMT秦岭实测 两台实测车辆分别是匹配法士特16挡、10挡AMT自
针对秋季销售旺季，8月至9月，中国一拖营销中心在全体员工中开展了“大干60天、确保完成年度经营任务”攻坚战活动。各驻外大区通过多种方式进行机型和配套机械的推介。动力换挡80、90、95、100、110、150、220马力产品及配套机具产品在黑龙江、新疆、辽吉、西北、华北、华南等地开展进乡镇巡展促销活动，受到用户广泛好评，有效地拉动了销量。据统计，8月份动力换挡机型创2014年以来单月销量最高，
灯光、音乐、视频以及幕布突然落下， 这些元素构成新款Grove GHC电控履带起重机系列令人振奋的揭幕式。日前，Grove在美国ShadyGrove工厂款待经销商和客户，并向其展示新款起重机系列。 马尼托瓦克Grove GHC电控履带起重机亮相 据悉，该系列的3台起重机—50吨（55美吨）GHC55、70吨（77美吨）GHC75和120吨（132美吨）GHC130是与德国SennebogenMa
“中国高铁走出去”正在换挡提速。6月24日（美国当地时间），中国中车董事长崔殿国出现在华盛顿举办的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上，这也是中国中车董事长首次国际亮相。目前，中国中车产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。自2014年成功中标波士顿地铁后，中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目。 实际上，承载中国高铁走向世界梦想的
近日，由中国一拖技术中心申报的LF系列动力换挡拖拉机研制及产业化项目被列入2014年度河南省重大科技专项。 据了解，2014年11月，一拖技术中心科研管理部根据上级有关申报文件，编写、上报了LF系列动力换挡拖拉机研制及产业化河南省重大科技专项项目建议书和可行性报告，并于2014年底组织有关人员赴郑州参加了河南省科技厅组织的专家论证，于2015年2月签订了任务合同书。 目前，一拖技术中心正在按任务合
1月30日，自治区政协委员晏平作客新华会客厅。 主持人：各位观众大家好，欢迎走进“新华会客厅”，这里是2015年广西“两会”特别报道。今天我们邀请到的嘉宾是自治区政协委员、玉柴机器集团有限公司党委书记晏平。非常欢迎您的到来。 晏平：您好。 主持人：请您从全面深化改革的角度谈一下，目前国有企业在改革中遇到的最主要困难是什么？ 晏平：国有企业在改革中面临的主要问题和困难，一是产权关
1月12日，玉柴YC8CL高速船机和YC6CA中高速船机在工程研究院试验中心点火成功。这两款发动机填补了玉柴船机1200马力～1600马力的空白。玉柴集团董事局主席、玉柴股份董事长晏平、总经理吴其伟等公司领导参加点火仪式。 据了解，YC6CA中高速船机是在YC6CL船机基础上开发的增行程电控发动机，功率达到880-1030千瓦，排量达到60升。YC8CL高速船机功率达到1176千瓦，排量达到72升
在一台发动机的研发中，道路实地测试无疑是其中极为重要的一环，测试期间需要实时获取车辆发动机电控系统运行数据、把控制参数可靠写进电控单元、及时高效确定故障发生的位置等。随着发动机产品性能不断进步、发动机路试地区不断增多，紧靠人工进行数据采集往往显得“捉襟见肘”。近年雷沃动力技术中心针对这一问题，经过多方调研，最终与天津大学联合研究成功了电控发动机远程监控的装置，实现了对试验车辆装配的发动机主控制器的
在后补贴时代，服务是产品能否赢得用户的重要因素。尤其是新产品，其服务保障能力对于能否获得市场认可、进而打开局面至关重要。因而，动力换挡机型维修人才的培养、维修团队的建设至关重要。 随着东方红-LF2204动力换挡拖拉机的批量上市，动力换挡以其技术先进、操作舒适、工作效率高等突出优势得到越来越多用户的青睐。而该机型的核心部件——传动系总成为一拖法国公司生产，国内人员对其结构原理、维修技术等缺乏了解。
Perkins瞄准中国III阶段排放而特别设计的新一代发动机势将成为Perkins于上海宝马展的展品中最大的亮点，为客户提供电控和机械式两种配置选择，以满足特定整机的需求。 作为一家生产高竞争力发动机的领先独立制造商，Perkins 最新推出市场的多个型号，设计均瞄准主机厂的特定需求，同时丰富了公司的整个产品阵容，全部都是可靠的动力解决方案，可满足世界各地的不同非道路排放标准，包括最严格的欧盟IV
展览面积20万平米，参展企业1800余家，中外观众13万人次……2014武汉中国国际农业机械展览会在展会规模、参展企业数量、国际化程度、影响力等方面都再创新高，彰显了亚洲最大农展会的风采。然而，光鲜的数据背后隐藏的却是我国农机行业产品同质化严重、创新力不足的现状。在武汉国际会展中心拖拉机展区，可谓是“祖国上下一片‘红’”，放眼望去，国内数百家拖拉机制造企业展出的产品除了在颜色上有些许区别外，其它方
【人物简介】赵传扬，男，35岁，2003年在集团公司三装厂参加工作至今。2012年3月起，先后担任三装厂新产品车间、内饰车间见习主任。2013年5月起至今，任三装厂产品研发部副部长。 2003年，赵传扬从东北农业大学毕业进入一拖工作，成为三装厂产品研发部一名普通的设计员。11年来，赵传扬始终投身新产品设计试制一线，由青涩的大学毕业生成长为技术骨干和一拖青年员工的杰出代表。 刚参加工作时
日前，中国重汽集团青岛重工有限公司（青岛重工）技术中心创新设计，研发成功新型3～5立方米搅拌车电控开式液压系统，可有效提高整车可靠性，减少油耗。 此设计改变了原有的液压系统设计思想，将进口的轴向柱塞泵和定量马达改成双联齿轮泵和摆线齿轮马达，转速范围2～18转/分、扭矩5000Nm，与进口件主要参数相同，减速机由进口减速机更换为国产减速机，制造成本较原闭式液压系统降低了60%，而且可以有效提高整车可
近日，YC6L共轨船机项目组赶赴上海海事局，对首批搭载玉柴YC6L电控共轨发动机的公务艇用户进行走访。用户对在用的YC6L共轨发动机给予了好评。为了充分满足客户需要，玉柴股份船电事业部大客户经理、工程研究院电控技术人员对客户进行了走访。大客户经理向用户推荐玉柴的新产品、新技术，项目经理对用户进行整机知识培训，电控技术人员进行电控船机的控制原理、电控元件保养、电控故障诊断及排除等方面的培训。 首批玉
日前，从中区市场传来好消息，配置由徐工自主研发的新型电控变速箱的6吨级装载机实现批量销售，再次印证了徐工在产品创新方面的实力。此次实现批量销售的LW600K装载机配置了徐工自主研发的新一代电控变速箱，该电控变速箱专门为重载工况设计，技术成熟、质量可靠，凸显了行业的领先地位，达到了国际先进水平。同时，作为徐工自主研发的核心零部件，与徐工装载机高度契合，在产品动力性、工作效率、燃料消耗、维修保养等方面
公路或非公路行驶的各种车辆安装了不同型号的变速器，这些变速器摩擦片数量不同（分单、双片），因此换挡操纵装置中换挡垂臂的轴向位置（车辆前后方向）相差很大。若使用同一种型号的换挡操纵装置，则不能满足不同型号变速器的需要，因此必须分别设计其换挡操纵装置。我公司研发的可调节式变速器换挡操纵装置，可用于不同数量摩擦片的变速器。1.结构组成该变速器换挡操纵装置由后弯杆1、支撑杆2、支架3、锁紧螺母4、调整套5
导语：玉柴新近研发并推广的一款电控智能化发动机具有省油、低排放、智能化等优点，是一款定位高端、实施差异化竞争的高性价比的产品。 据广西玉柴股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢介绍，这款发动机达到国三排放标准，专门为装载机量身定做，排量为7.8升，节油率比10升的发动机可以节油20%以上，可以实现多工况的功率和扭矩输出，对工作全过程实行实时监控，是一款真正智能化的发动机。尤为难能可贵的是这款发动机尽管
Perkins（珀金斯）针对中国市场而特别设计的新一代发动机顺利诞生，率先出台的是一款全新的电控四缸发动机，不但具备极高适应燃油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段／美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械式型号，势将为主机厂提供更多的动力系统选择和生产灵活性。 1104D-
【第一工程机械网独家供稿】珀金斯（Perkins）针对中国市场而特别设计的新一代发动机顺利诞生，率先出台的是一款全新的电控4缸发动机，不但具备极高适应燃油能力和操作性能稳定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段／美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是珀金斯受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械式型号，为主机厂提供更多的动力系统选择和生产灵活性。 1
Perkins（珀金斯）将在中国推出其新一代发动机，率先出台的是一款全新设计的电控四缸发动机，不但具备极高耐油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段/美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械控制型号，此新机种势将为主机厂（OEM）提供更多的动力系统选择和生产灵活性。1104D-E
作为世界领先的商用车供应商，德国曼车辆应用了各种先进的技术，从而保证其车辆拥有出色的性能和超高的可靠性。德国曼推出的新型MAN TipMatic换挡程序可以有力的确保车辆在紧急运行时拥有良好的加速性和减速性。MAN TipMatic是针对MAN TGL\TGM系列车型提供的一种新型换挡程序，以满足消防抢险救援车辆在工作时的更高要求，确保其出色的完成任务。 MAN TipMatic使德国曼消防抢险救
近日，潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。 据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍，通常打比方，燃油系统是整个发动机的心脏，但ECU是整个发动机的大脑。我国ECU与国外相差了整整20年，过去一直被国外巨头攥在手中，导致国内装备制造长期受制于人。做世界上最好的发动机，是包括李大明在内的所有潍柴人的梦想，从蓝擎到高压共轨E鄄CU，从国四到国五、国六标准，技术创新一直是实现梦想的现实路径
近日，徐工铲运机械事业部自主研发的电控变速箱及湿式驱动桥，喜获国家发明专利授权，一举打破了国际巨头在关键传动部件方面绝对垄断的局面。 电控变速箱及湿式驱动桥项目是徐工集团重大创新项目，同时也被列为省科技支撑计划项目。徐工铲运研发的新型电控变速箱和湿式桥，重点研究电液控制技术、润滑密封技术、离合器换档品质优化技术、轮边湿式制动、湿式桥的润滑油路的空间结构布置和油道优化分流结构设计等核心技术，在设计
工控摘要：电控发动机在汽车的所有零部件中可称为核心部件，它是汽车正常启动的基础，也是现代绿色高效的有力代表，电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 电控发动机工作原理 电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成，以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素(
Perkins将于今年上海宝马展首次向全球揭示第一台专为中国市场开发的可满足美国3级／欧盟IIIA阶段排放法规的电子控制发动机。全新的1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计，技术开发和生产。它的面世，标志着无锡1100系列生产设施踏上又一个重要里程。 这台7升排量、6缸发动机配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器；于2200rpm时输出功率可
2012年9月，山特维克正式发布一款先进的电控释放阀系统，这是目前市场上圆锥破碎机使用的反应速度最快的过铁保护系统。该系统液压压力采集速度达到了惊人的每秒钟200次，当铁块、钻头、钢球、截齿、钢板或细粒级物料包等不可破碎物进入破碎腔时，破碎机控制和液压系统能迅速做出反应。 从而使破碎机在遇到不可破碎物时能够迅速检测并做出响应，降低破碎机内部部件受损的风险。 山特维克新型电控释放阀 山特维克产品专
沃尔沃TAD722VE EDC4型电控柴油机采用电控调速器、机械单体泵和机械喷油器结构。电控系统由传感器、电控单元（ECU）和执行器（调速器）3部分组成。传感器用于检测柴油机各主要装置工况的变化，并实时向电控单元传送相应电信号。电控单元以此为基础，向执行器（调速器）发出指令，从而对柴油机进行精确控制。图1即为该型柴油机的电控系统组成。 沃尔沃TAD722VE EDC4型电控柴油机系统组成 该型柴
7月23日上午，在潍柴集团技术中心试验中心F6试验座台上，潍柴首台博杜安6M26电控柴油机一次性点火成功。此发动机是由潍柴本部技术团队与法国博杜安技术团队历时近两年共同合作研发成功，它标志着博杜安M26系列发动机在技术升级换代上迈出了重要一步，也标志着博杜安研发团队与潍坊本部技术团队协同合作取得了阶段性成果。 博杜安M26系列为高速、大功率发动机，适用于船舶动力，排量主要集中在16-32L，填补了
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低，导致装配过程中不能实现完全互换，常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率，增加了生产成本。因此，需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦
传统数字电路启动保护继电器在发生内部触点粘连或卡死时，即使数字电路已经输出一个断开信号，也不能将启动机与发动机脱开，这样很容易造成启动机烧毁或飞轮齿圈损坏问题。康明斯原装进口欧Ⅲ电控发动机都装有ECU（电控模块）。ECU对整机电源质量要求比较高，当电源电压不足时发动机不能正常工作。因此需要在正常启动保护电路中，增加发电机状况检测电路，以保证只有在发电机正常发电的情况下才能启动。 经笔者改进后的启
海外“抄底”收购英国精密技术集团（PTG）一年后，机电控股集团终于迎来了开花结果的时候。记者昨（12月7日）天获悉，机电集团控股的H股上市公司重庆机电股份有限公司，已在英国设立欧洲创新中心，为重庆机电构建24小时全球研发格局插上了翅膀。2010年3月，机电集团以2000万英镑现金收购英国PTG下属6家公司全部股权，包括3家核心子公司、3个百年品牌及5项世界先进技术，使重庆机电相关产业的技术与国际先
目前我国垃圾压缩车自动压缩装置的电控系统主要选用车辆控制器、PLC和以单片机为核心的专用控制器。除此之外，我厂还研制了继电器电控系统。本文简要介绍前3种电控系统，着重介绍性价比更好的继电器电控系统。 1.三种电控系统 (1) 结构及工作程序车辆控制器、PLC和以单片机为核心的专用控制器这3种电控系统，其外围信号采集主要选用接近开关和压力开关，外围执行元件主要选用按钮、旋钮或翘扳开关，执行部件主要
HZS系列混凝土搅拌站的电控系统多采用计算机、可编程序控制器（PLC）、配料控制仪表的形式，其电控系统如附图所示。本文对搅拌站在使用过程中常见的8种故障进行探讨。 原理图 1.仪表显示不准确其表现为称重时，配料控制仪表的显示值与设定值一致，但所称材料的实际值大于或小于显示值。故障的原因可能是：称量系统受外力影响；传感器漂移误差导致称量零位或称量间距变动；传感器损坏。此时应消除外力，重新标定
山东矿机昨（6月9日）日公告称，公司拟对成都力拓电控技术有限公司(以下简称成都力拓)增资500万元，其中225万元作为认缴注册资本，占增资后成都力拓60%的出资份额，275万元计入资本公积金。 山东矿机表示，成都力拓主要致力于煤矿机电设备电液控制系统和大型工程机械自动化电液控制设备的研究、开发，对其进行增资，符合公司的业务发展需要，随着成都力拓的研发优势在公司产品设计、生产中的体现和运用，将进一
2009中国工程机械年度液压产品供应商——上海纳博特斯克液压有限公司 颁奖词：上海纳博特斯克液压挖掘机行走装置集液压马达和减速机于一体，实现了产品的高度集成。目前，已成功为三一重机、柳工、厦工、中联重科等众多中国挖掘机主力企业配套。2009年，液压马达销售量突破56000台，为中国液压挖掘机产业的发展做出了突出贡献。 2009中国工程机械年度电控系统供应商——上海派芬自动控制技术有限公司 颁奖词
早期的柴油机电控燃油喷射系统都采用“位置控制”，采用传统的脉冲高压供油原理，但其控制频率低、精度不稳定。20世纪90年代后，采用“时间控制”，用新型高速强力电磁阀代替了传统的油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套，直接对高压燃油进行数字式的高频调节，由电磁阀的关闭时刻和闭合持续时间决定循环供(喷)油量和供(喷)油正时。在“时间控制”式电控燃油喷射系统的基础上，又开发展了一种新型电控共轨式燃油喷射系统
【第一工程机械网报道】中国工程机械工业协会工程机械维修分会2010年会于9月15日在成都开幕，第一工程机械网（www.d1cm.com）作为此次会议独家网络媒体，对本次会议进行网络直播。15日下午年会设有3个分会场，分别是：首届工程机械再制造发展论坛；工程机械故障诊断检测技术交流会；工程机械服务总监/经理高层论坛。长春工程学院于新在“工程机械故障诊断检测技术交流会”上谈工程机械电控系统再制造。 点
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