2009工程机械液压、电控、发动机供应商奖揭晓

2009中国工程机械年度液压产品供应商——上海纳博特斯克液压有限公司

颁奖词:上海纳博特斯克液压挖掘机行走装置集液压马达和减速机于一体,实现了产品的高度集成。目前,已成功为三一重机、柳工厦工中联重科等众多中国挖掘机主力企业配套。2009年,液压马达销售量突破56000台,为中国液压挖掘机产业的发展做出了突出贡献。

2009中国工程机械年度电控系统供应商——上海派芬自动控制技术有限公司

颁奖词:上海派芬坚持“赋予机械以生命”的理念,成功地将CAN总线技术引入中国工程机械电控领域。相继研制成功履带式起重机、高空作业车、液压挖掘机等数十类控制系统,填补了国内空白。5年成长、5年超越,上海派芬已经成为中国工程机械的电控系统专家。

2009年中国工程机械年度发动机供应商——潍柴动力股份有限公司

颁奖词:作为全球最重要的工程机械发动机供应商,潍柴动力成功开发出WD10装载机用发动机、WP10汽车起重机用发动机以及WP5、WP7挖掘机用发动机。其中,WD10装载机用发动机雄踞全球装载机配套动力之首,为中国工程机械行业的快速发展提供了强大的动力支撑。

责任编辑:Daisy

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供应链管理能力的全面提升(二)

供应链作为一种参与市场竞争的有效模式,已被许多企业接受。但“链式结构”的特点,使得供应链存在很大的风险,尤其是在供应商环节。对于工程机械行业来说,成功的供应链管理需要有高水准的供应商配合。对于一个正在运作的供应链管理而言,若能找到可以为采购及供应等环节贡献力量的供应商,同时和他们进行合作,是相当必要的。但是合作的同时风险也随之而来,过多地依赖供应商,最终只能导致企业全面陷入被动,而建立科学的供应商管理体系将会彻底改变这一局面。本文为《供应链管理能力的全面提升》的第二篇——供应管理篇。 工程机械供应管理现状 根据正略钧策的调查发现,相比于国外巨头企业,国内工程机械制造企业在供应管理方面处于明显的劣势地位。目前我国工程机械基础零部件供应生产企业多以中小企业为主,研发创新能力有限,管理能力也相对较差,而很多核心零部件依赖国外进口。我国工程机械行业主要进口的零部件包括液压元器件、发动机、控制元器件和传动系统等,零部件等进口成本已经占制造成本的40%以上。由于近年来中国工程机械行业发展迅速,引起了境外同行业企业的高度警惕。尤其是液压元器件和特殊钢材等零部件的国外供应商企业依靠市场垄断地位,制定“霸王条款”。在当前形势下,工程机械行业的供应管理已经成为制约行业发展的瓶颈问题。 工程机械企业的战略采购 2007年下半年,由于境外零部件供应不足,中联重科、三一重工等企业都不得不重新调整生产进度和生产计划。这些企业的境外采购负责人认为,国外几家大型的液压元器件供应商企业都优先保障自己国内企业的供应。为更好地保障基础零部件供给,很多中国企业不得不派出专门的采购人员守在供应商的工厂里;为减少误工损失,企业经常采取空运的方式运送原材料,成本大幅提高。不仅如此,一些国际大型零部件生产商还联合起来给中国企业设计同规格尺寸的零部件,制约中国企业的发展,让中国的出口产品在同质上进行竞争,同时,在其他型号产品上也失去了与国外一些大企业竞争的机会。 面对如此困境,其实并非没有解决的办法,我国其他行业发展过程中也曾出现过同样的问题,但是在很短的时间内这些问题都迎刃而解,当然针对不同的企业制定的战略也会有所不同,但是总的方向是不会变的。同样是在工程机械行业,美国卡特彼勒、日本小松等世界级工程机械企业都是自己生产发动机、液压元器件、控制元器件等核心零部件;同样在汽车制造行业,像丰田、本田和通用等公司也都牢牢把握着发动机等核心部件的设计与生产。 我国工程机械行业发展迅速,从产量上看已是工程机械大国,但还不是工程机械强国。行业要壮大,必须要进一步提高自主创新水平,使产品向高水平、机电液一体化和智能化等方向发展。以国内目前的科研和技术水平,研制和生产高水平的液压元器件等基础零部件并不是没有可能,重要的是像中联重科、三一重工等主机制造企业能够利用中国的优势整合资源,研制出具有竞争力的基础零部件,迅速突破国际封锁。 若要达到上述目标,企业必须要针对不同的零部件实施战略采购计划,按照零部件的技术难度和对整机的重要程度,将零部件分为核心零部件和非核心零部件。在核心零部件方面,主机制造企业除了在短时间内仍需依赖国外供应商外,还应与国内配套件企业组建长期战略合作伙伴关系:由主机制造企业集团向基础零部件企业投入人力、资金和技术支持,增强配套企业开发和生产能力,协助配套企业开发出能满足主机生产需要的核心零部件。在某些适当的条件下主机制造企业也可以向上游基础零部件企业发展,延伸其供应链条。另外在继续向国外供应商采购的同时,国内的主机制造企业应尽可能采用联合采购的战略,通过几个大型企业的战略结盟来增加企业的溢价能力,从而使企业的产品更具有竞争力。在非核心零部件方面,一般可以通过对相应供应商的数据分析研究,将每个零部件的生产选择两个以上的制造商,通过调整这两家制造商的供货比例来推动供应商不断提高产品质量,降低成本,并采用多种方法来帮助这些供应商改进他们的绩效。与工程机械相类似的汽车领域,Chrysler(克莱斯勒)在供应管理方面是个很好的典范。他们通过承诺与供应商建立长期的战略合作关系,利用供应商的专长合作开发整套的分系统,并分享节约成本带来的好处。这一战略性改变取得了很大的成功,极大地减少了新车开发和推向市场的总体时间和成本。Chrysler从破产的边缘,一举成为美国汽车三巨头中成本最低、发展最快的公司。 在选择战略合作供应商时,企业需要从观念上和结构上进行改变,因此必须细致地挑选合作伙伴以确保“双赢”的实现。建立战略合作关系需要依照以下步骤:(1)与传统的供应过程相比,企业必须首先评估合作伙伴关系潜在的风险和收益,从企业战略的角度来检验是否真的需要建立供应商合作伙伴关系;(2)确定挑选合作伙伴的准则,评估潜在的候选企业,评估时需按照总成本和利润、文化上的和谐性、财务上的稳定性、合作伙伴的能力、管理上的和谐性以及地理位置等指标进行考核;(3)一旦某个伙伴被选中后,就要开始真正地建立正式的关系,所有的合作伙伴对企业的需要要有完整的认识;(4)维持和精炼合作伙伴关系,包括增强彼此间的合作关系或解除与某些伙伴的关系。在整个过程中企业的决策层必须始终支持。 供应商管理库存 通过供应链多阶响应周期模型对工程机械行业的分析显示,订货子响应周期和库存子响应周期是影响企业整个供应链反应速度的关键所在。在一个世界级的制造企业内部,工序与工序之间运作都十分流畅,他们基本上实现了JIT(准时生产方式,Just In Time)制造。假如企业之间关系能达到像企业内部的运行一样完美,库存占用时间的缩小是显而易见的,因此将主机制造企业的库存交由供应商管理,将是实现完美运行的关键一步。 对于工程机械制造企业而言,供应商管理库存可以有效地解决降低库存成本的问题。它是基于企业间合作的库存管理模式,由供应商将供需双方的库存管理职能活动集成与协调,达到企业间业务同步化。首先,与供应商共享客户的需求信息,削弱了需求波动逐级放大效应,从而减少安全库存,降低了库存成本。由于供应商拥有客户的需求信息与补货决策权,因而能够预先对生产和运输能力进行计划安排,同时可以采取灵活的补货策略使补货与生产、运输能力相协调。供应商可以根据订单的重要程度及时间上的要求,对各客户的库存补货做统筹安排,使订货量更加平稳,这样可以在确保一定服务水平的前提条件下,减少生产和运输成本。另外,由于供需双方是基于互信的合作伙伴关系,企业将其库存补充的决策权交给了供应商,从而减少了协商、谈判等事务性工作,大大节约了交易成本。 为了不影响到企业的正常生产作业,企业也需要保有部分库存以备不时之需,这需要针对不同物料的供应和使用情况与供应商所管理的库存情况进行分类,缩短每一类物料的供应提前期及供货批量。影响供应提前期与供应批量的因素有:物料单价、使用量、供货商距离、合作关系及供应商管理的库存。可应用这5个维度进行分类:物料单价越高库存越少,单价越低库存越多;物料使用越频繁库存越多,物料使用越少库存越少;供货商运输距离越长库存越多,运输距离越短库存越少;与供应商合作关系越好库存越少,关系越差库存越多;供应商管理的库存越稳定,则企业所保有的库存就越小,反之则越大。另外,批量不足一车的,以满一车为一批量。根据这5个维度,分别赋以权重,综合可得到不同物料的库存量与物料提前期。 战略采购和供应商管理库存两个方案的实施,将极大地改变工程机械主机企业的现状,可以在制造成本、交货期等多方面获得显著的提升。在面对国家“4万亿”投资的关键时刻,及时变革、打造一流的供应链,是企业能够逆势成长的关键。(未完待续)(正略钧策工程机械供应链管理研究课题组  吕谋笃 李骞 常博宇)版权声明:本稿件为《今日工程机械》杂志独家向本网供稿,如需转载请务必标明原稿出处及作者,违者必究![详细]2009-04-23 10:40

供应链管理能力的全面提升(一)

供应链实际上是一种业务流程模型,它是由原材料和零部件供应商、产品制造商、分销商、零售商及最终用户组成,完成由顾客需求开始到提供给顾客所需要的产品与服务的整个过程。因此,总体的供应链管理可以看作由3部分组成:供应管理(供应商部分)、运营管理(公司内部管理)和物流管理(客户端)。简单地说,供应链管理就是从供应商处采购(供应管理),在公司内部进一步增值(运营管理),再递送给客户(物流管理)。 杰克·韦尔奇认为:“如果你在供应链运作上不具有竞争优势,那就干脆不要竞争。”美国著名经济学家克里斯多夫更是强调“市场上只有供应链而没有企业”,“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争”。可见供应链管理在企业运营发展中的重要地位。 在此,正略钧策将分别从供应链组成的3个方面,向机械制造行业提出一些指导性的意见。本文为《供应链管理能力的全面提升》的第一篇——运营管理篇。 中国工程机械行业现状 近年来,我国工程机械行业依靠国家基础设施建设投资、房地产业、仓储物流装卸等行业的旺盛需求和产品出口的持续增长,总体规模得到了空前的发展,其中房地产业对工程机械的需求量占据该行业的总需求量的1/3以上。而随着全球金融危机的日益蔓延,2009年初全国房地产业与上年同期相比销售总面积下降近20%,造成水泥、钢材等行业不景气,工程机械中的液压挖掘机和混凝土机械等产品遭到了冷遇,这对工程机械行业的影响无疑是巨大的。在出口方面,工程机械行业的出口额从2004年的36亿美元增长到2008年的134亿美元,但从2008年9月份开始,出口订单急剧减少,出口市场受到明显冲击,预计今后2~3年内中国工程机械出口必将受到制约,靠出口拉动经济增长操作难度越来越大。 2008年11月,国务院虽然公布了为进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施,但面对“4万亿”这样一块大蛋糕,卡特彼勒、小松和神钢等外资企业同样虎视眈眈,早已完成在中国市场的布局。对中国工程机械制造企业而言,则面临着外资企业的竞争和客户需求不断提升两方面的挑战。正略钧策认为,企业要想抓住机遇、迎接挑战,提升供应链管理能力是关键之一,以使企业能够及时交货、加快产品更新、提高产品质量、降低成本和价格,不断完善服务。 从供应链组成的3个方面同时发力,才能为企业搭建一流的供应链管理体系。其中的“企业内部运营管理”,即“产品研发、生产管理、质量管理”等是机械制造企业整个供应链管理的基石。因此,正略钧策十分强调企业的供应链内部运营管理,并主张将“顾客驱动的供应链”思想注入企业内部运营的核心。 从离散制造的角度改造企业 机械制造企业属于离散制造,因此改造机械制造企业应当从离散制造的角度考虑,现给出以下改造要点。 (1)面对市场竞争和用户需求不断变化的挑战,增强生产的柔性化,满足个性化需求。生产柔性化的方法有:①生产模块化,分析不同产品的整个生产流程,将生产流程设立为几个大的模块(当然不同的企业可以将模块进行细分),无论什么样的产品都可以经过这样的模块加工;②人员多能化,将工人培养成“全才”,可以实施多项工序以及整个生产过程;③组织结构扁平化,在生产过程中,越扁平化的结构越能够快速有效地传递信息,这将为企业生产中各个方面的信息传递搭建良好的渠道;④研发柔性化,建立集成产品研发(IPD)流程。 (2)机械制造企业生产计划多变、产品结构复杂,零部件多而且外协、自制兼有,因此必须控制好进货提前量,既不耽误生产之需,又不造成库存积压,保证最合理的库存资金占用。对库存环节的具体介绍,将会在本文的另外两篇说明。 (3)机械制造企业生产任务重,产品的种类变化较快,非标准产品多,加工工序复杂,加工周期长,生产过程控制非常困难。而实施精益管理,对整个生产过程进行掌控,将会从根本上改变控制困难的问题。 (4)市场竞争愈演愈烈,不再只是产品的竞争,而是“产品+服务”的竞争。企业必须对销售过程进行有效地管理,提高客户服务人员的服务水平,同时为了提升竞争力,还应当投入更多资金来培训销售和售后服务人员,以便更好地维持与客户的良好关系。 (5)对于制造业来说,原材料的质量在很大程度上影响了产品质量,采购成本占产品成本的比重较大,因此企业必须加强对供应商的管理,经常评价供应商的供货情况,帮助供应商进行质量改善。对采购环节的具体介绍,将会在本文的另外两篇说明。 (6)企业信息分散在各个部门,难以共享,而且大量重复,很难及时查询生产制造、购销存业务、企业资金、成本信息和各种计划的执行情况,无法对企业决策者提供有效的支持。建立企业供应链信息化平台,能从根本上解决这样的问题。 (7)企业应在互联网上建立合适的电子商务平台,参与上下游企业的管理并共享信息,实现沟通顺畅。 改造产品研发环节 国内机械制造企业产品研发中出现的问题,主要包括以下几方面:产品研发过程缺乏有效的项目管理体系和手段;现有的研发组织结构与研发战略不匹配;研发人员科研成果难以得到应有的承认和尊重,研发队伍不稳定;公司缺乏研发与技术管理人才的培养机制,人才储备不能满足企业发展的需要;研发绩效考核环节不合理;公司研发资源的管理和利用不充分;先进的研发设计方法和设计理念应用较少等。 为了能够解决这些问题,机械制造企业的研发环节应当采取国际上流行的IPD研发流程。正略钧策建议遵循以下原则。 (1)充分利用企业的相关资源,整合新产品研发过程的信息流、资金流和人力资源等。IPD的核心是跨部门团队,因为新产品立项和开发过程中的信息流、资金流和人际关系等都将依靠跨部门团队来实现。通过合理构建团队,在正确的流程制度控制下,资金由初始原材料转换成新产品,并最终换成客户的满意度;信息流的方向则正好相反,根据客户的需求(满意度),转换成适合的新产品,并将信息传递给供应商获取恰当的原材料。 (2)完全以客户需求为导向,使机械制造企业能够很好地满足特色化定制、小规模定制等客户的特殊需求。通常情况下,IPD设计流程是以工厂制造或者设计人员的主观思维为出发点,然后再将产品推向市场,这种做法容易使新产品处于极大的风险之中。正略钧策认为这是可以改善的,并提出创新型的“以客户需求为核心”的IPD产品研发流程模式。这一创新能有效地降低新产品研发的风险,设计出的产品能够赢得极高的客户满意度。同时,以客户需求为核心,能够让客户感觉被重视、被尊敬,能够拉近客户与企业的距离。 (3)提高新产品研发效率,更好、更快地完成新产品的概念、模型、小试、中试和交货等研发任务。IPD设计首先要分解企业研发的各个环节,然后基于对研发环节的分解,压缩其中周期较长的阶段,最后,帮助企业组建合理的跨部门工作团队,充分利用现有资源,缩短各部门间的沟通时间,再次提升研发效率。 (4)IPD流程中,增加价值工程的验证,使企业的研发部门“以最低的成本,完成客户最需要的产品”。价值工程的核心思想为“以最低的成本,最大的实现产品功能”,它作为当前最为流行的产品设计工具,可以帮助制造企业从设计阶段开始降低产品的成本。正略钧策已将“价值工程”成功应用于电子制造业、食品制造业。 用精益生产改造机械企业制造环节 作为当前最为流行和实用的一种管理模式,精益生产为广大企业所认可。然而,精益生产不仅仅是一种管理模式,更是一种以“杜绝浪费”为核心的管理思想。将精益生产的方式融入机械行业,可以缩短生产周期、减少浪费现象,从而降低成本,提高资金周转率。实施精益生产的几个步骤,在《点燃冬天里的三把火——当下中国制造企业如何自救》一文中已详细介绍,不再赘述。(未完待续)(正略钧策工程机械供应链管理研究课题组  吕谋笃 李 骞 常博宇) 版权声明:本稿件为《今日工程机械》杂志独家向本网供稿,如需转载请务必标明原稿出处及作者,违者必究![详细]2009-03-18 09:58

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中联重科股份有限公司

中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进军!
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