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行业领先技术的集大成者，澎湃动力、驰骋田野！释放强劲性能，中联重科“耕王”PS2004动力换挡拖拉机，为您带来更为轻松高效的作业体验。 中联重科“耕王”PS2004动力换挡拖拉机 产品整体介绍 PS2004 动力换挡拖拉机，堪称动力换挡拖拉机中高性价比的代表。本产品集动力换向、动力Hi-Lo挡、湿式离合器、四驱电
近日，在中联重科开封工业园，一辆辆货车排成长龙，甚是壮观。20余台中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机整装待发，即将发往独联体市场。这一激动人心的时刻，既见证了中国大马力动力换挡拖拉机批量出口海外市场，也展示了中联重科近年来加大技术创新，聚焦高端农机装备，助推产业转型升级，积极“走出去”，让自主品牌农机闪耀世界舞台的风采。 中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机发运仪式现场
近日，中联重科PV1104动力换向水田拖拉机在湖南常德正式下线，标志着中联重科P系列动力换挡拖拉机家族再添新成员。 中联重科PV1104动力换向水田拖拉机在湖南常德正式下线 据了解，PV1104拖拉机搭载名优国四排放发动机，采用自主研发的动力换向变速箱，相较于传统的梭式换挡机构，换向操作简单高效。为了提升操控性，产品搭载具备自主知识产权的电液提升系统，机具升降一键操作，精准控
一年之计在于春，当下春耕备耕工作正由南向北陆续开展。2月19日，在中联重科开封工业园拖拉机总装生产线上，一台台PS1804动力换挡拖拉机缓缓驶下生产线，标志着该产品实现批量生产，这也是中联重科为市场带来的又一款成熟先进的高端大马力拖拉机产品。 据产品技术负责人介绍，中联重科PS1804拖拉机采用动力高低档+动力换向+湿式离合器技术，是国内少数掌握该项技术的企业，也
8月14日，2017新疆农业机械博览会上，首批阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆大客户，标志着拥有自主知识产权的高端品牌拖拉机开始批量装备国内顶级客户群。 “此次交付的阿波斯拖拉机是雷沃重工历时多年投入数亿元研发的高端产品，交付以后将极大地提升兵团各团场国产高端装备的比例，对农业机械化程度的提高、农业产出的增效将起到积极作用!”参加展会的业内人士表示。 阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆用户 本届新疆农机
近日，中国一拖营销中心黑龙江大区黑中分部与当地经销商密切配合，在哈尔滨王岗镇举办动力换挡拖拉机作业演示会，取得圆满成功。黑中分部与哈尔滨亿鑫汇经贸有限公司在演示会前精心准备，邀请农机局负责人、合作社负责人、种粮大户及潜在购机用户40余人参加东方红产品用户座谈会。当地农机部门领导对于东方红产品在农业生产中的地位以及一拖及时推出动力换挡新产品所起到的作用给予高度评价。产品介绍中，黑中分部技术人员详
针对秋季销售旺季，8月至9月，中国一拖营销中心在全体员工中开展了“大干60天、确保完成年度经营任务”攻坚战活动。各驻外大区通过多种方式进行机型和配套机械的推介。动力换挡80、90、95、100、110、150、220马力产品及配套机具产品在黑龙江、新疆、辽吉、西北、华北、华南等地开展进乡镇巡展促销活动，受到用户广泛好评，有效地拉动了销量。据统计，8月份动力换挡机型创2014年以来单月销量最高，
近日，由中国一拖技术中心申报的LF系列动力换挡拖拉机研制及产业化项目被列入2014年度河南省重大科技专项。 据了解，2014年11月，一拖技术中心科研管理部根据上级有关申报文件，编写、上报了LF系列动力换挡拖拉机研制及产业化河南省重大科技专项项目建议书和可行性报告，并于2014年底组织有关人员赴郑州参加了河南省科技厅组织的专家论证，于2015年2月签订了任务合同书。 目前，一拖技术中心正在按任务合
在后补贴时代，服务是产品能否赢得用户的重要因素。尤其是新产品，其服务保障能力对于能否获得市场认可、进而打开局面至关重要。因而，动力换挡机型维修人才的培养、维修团队的建设至关重要。 随着东方红-LF2204动力换挡拖拉机的批量上市，动力换挡以其技术先进、操作舒适、工作效率高等突出优势得到越来越多用户的青睐。而该机型的核心部件——传动系总成为一拖法国公司生产，国内人员对其结构原理、维修技术等缺乏了解。
展览面积20万平米，参展企业1800余家，中外观众13万人次……2014武汉中国国际农业机械展览会在展会规模、参展企业数量、国际化程度、影响力等方面都再创新高，彰显了亚洲最大农展会的风采。然而，光鲜的数据背后隐藏的却是我国农机行业产品同质化严重、创新力不足的现状。在武汉国际会展中心拖拉机展区，可谓是“祖国上下一片‘红’”，放眼望去，国内数百家拖拉机制造企业展出的产品除了在颜色上有些许区别外，其它方
【人物简介】赵传扬，男，35岁，2003年在集团公司三装厂参加工作至今。2012年3月起，先后担任三装厂新产品车间、内饰车间见习主任。2013年5月起至今，任三装厂产品研发部副部长。 2003年，赵传扬从东北农业大学毕业进入一拖工作，成为三装厂产品研发部一名普通的设计员。11年来，赵传扬始终投身新产品设计试制一线，由青涩的大学毕业生成长为技术骨干和一拖青年员工的杰出代表。 刚参加工作时
1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低，导致装配过程中不能实现完全互换，常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率，增加了生产成本。因此，需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦
近日，搭载康明斯天然气一体化动力链的东风天龙KL燃气牵引车斩获100台订单。首批50台已交付江西旭东物流有限公司，以优异的性能表现，助力客户降本增效。 打开新思路 燃动新未来 当下，物流业已从速度竞赛转向品质升级，物流运输正趋向高质量、数智化、可持续发展。降本增效成为物流企业发展的迫切需求。 康明斯天然气一体化动力链从用户实际需求出发，凝聚创新技
玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升，整车提速快、输出平稳，爬坡轻松，是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面，发动机最大功率570马力，最大扭矩2750N·m，在超车、爬坡等工况下，可减少换挡操作，一脚无忧，同时低速800转时扭矩达2400N·m，在起步、加速等工况下，可畅行无阻。 在经济性方面，发动机最低比气耗181g/kW&midd
经过近一年的精心研发、道路试验，玉柴K14N、K15N产品批量上市，一起看看有哪些整车品牌搭载这两款玉柴发动机。 1月12日，东风新疆D7V+玉柴K14N发动机和东风新疆X7+玉柴K15N发动机批量下线，陆续发往山西、河南、四川、宁夏、河北、陕西等燃气车需求旺盛的重点省份。 东风新疆D7V 1月20日，青岛解放JH6+玉柴K15N发动机经过第二轮整车生产下线，代表该款车
12月1日，东风天龙哥大赛（第7季）线下驾驶公开赛暨东风天龙旗舰嵘耀燃气车新品品鉴会在安徽阜阳站举行。搭载东风康明斯燃气一体化动力链的天龙旗舰嵘耀版车型再燃卡友竞技激情，当天斩获138台销售订单。 东风天龙旗舰嵘耀燃气车新品品鉴会 激情开赛 活力四射 挑战赛现场，东风康明斯燃气一体化动力链点燃了参赛者及现场用户的激情，天
双碳目标下，新能源重卡在各行业迅速普及，越来越多的用户都见识到了其在环保和经济性等方面的优势。近日频频现身的寒潮却让这些用户多了一丝担忧：动力衰减和续航里程下降等问题开始逐渐冒头，日常运营效率也不可避免地打了折扣。由远程新能源商用车推出的星瀚G超醇电驱重卡，凭借着出色的续航、动力和经济性等表现，助力北方寒区用户实现冬季高效盈运。 远程甲醇增程动力 充分适应北方冬季工况需求 甲醇
东风天龙KX嵘耀版新品品鉴暨东风天龙哥大赛（第七季）线下驾驶公开赛在湖北武汉站圆满举行 东风康明斯联合东风商用车打造的东风天龙KX嵘耀版聚焦中长途、资源运输、散配、砂石料、煤炭运输场景，专注解决卡友运输成本高、运营路况复杂、动力要求高等痛点，属实是用户的“创富好帮手”。 东风天龙KX嵘耀版一经亮相发布，广受欢迎，当天收获了大额订单。那么这款车具体有何魅力呢？ 舒适亮眼 轻松创富
搭载康明斯天然气一体化动力链的东风天龙子母车 近日，54组搭载康明斯天然气一体化动力链（康明斯15N天然气发动机+赢动AMT）的东风天龙子母车正式交付兰州巴蜀物流集团，为煤炭运输提升效率。 伴随“西煤东送”发展战略的深入实施，煤炭外运量大幅增长，对煤炭运输装备的需求也随之增加。作为运输车辆核心动力，康明斯天然气一体化动力链凭借高可靠、强动力、智能化、低排放和更经济等诸多优势，深受客户认
如今在钢厂、电厂、矿区、港口等短距离封闭运营场景中，已经从燃油车时代转向新能源时代，低耗高效、节能环保已经成为主要发展理念，换电重卡被广泛使用。然而，很多企业购买换电重卡，都有这样的顾虑，换电速度快不快，车辆动力足不足，毛病多不多，会不会影响企业生产进度？来自汉马科技全新升级的H7E换电牵引车，外观时尚靓丽、动力配置丰富、续航运输无忧，完美解决用户的后顾之忧，成为助力用户高效运营的“价值先锋”。
潍柴WP13G发动机 近年来，国家对于大规模露天开采的关注度持续走高，非道路宽体矿用车也凭借精确定位、高安全、高承载等优势脱颖而出。 潍柴非道路“国四”矿用车全系列品牌布局，充分满足用户的需求。矿山作业多为大坡度工况，车辆处于高频率、高负荷、高效率的二十四小时连续作业状态，发动机的动力性至关重要。 潍柴WP13G发动机具有：12.54L排量、530马力，最大
混动‘芯’势力 英轩YX656HEV混合动力装载机 在国家“双碳”目标引领下，工程机械行业一直积极探索绿色发展之路。英轩重工顺势而为，提前布局，早在2020年上海宝马展就首次推出YX656HEV混合动力装载机，在经过两年的技术升级与试验检验，积累了混合动力技术、产品的领先优势。今天，小英就为大家揭秘英轩混合动力装载机能够引领新能源发展的三大秘籍。 英轩混合动力
加油站大家都见过，那你见过加气站吗？生物燃气大家可能略有耳闻，那你见过生物燃气卡车吗？ 斯堪尼亚在IAA 2022上的室内展厅C位展出了一辆生物燃气卡车 斯堪尼亚在IAA 2022上的室内展厅C位展出了一辆生物燃气卡车。在电气化转型如火如荼的今天，为什么还要加码生物燃气卡车呢？ 低调却强大的生物燃气
近日，50辆搭载康明斯一体化动力链的乘龙H7重卡成功交付百世快运。此批重卡将在提高物流运输效率，实现降低运输成本等方面，为百世快运提供重要助力。 载康明斯一体化动力链的乘龙H7重卡成功交付百世快运 作为国内领先的智慧供应链解决方案和物流服务提供商，百世快运保持高速发展，目前已经形成覆盖全国、拥有20000个站点、100%省市覆盖率的运营网络，为市场提供高效优质的供应
潍柴冷链动力火热交车 WP2.3Q 护航餐饮配送安全“最后一公里” 在江苏徐州，40余辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡交付徐州某餐饮配送公司。得益于过硬的品质、出色的性能和周到的服务，该客户多次回购搭载潍柴发动机的陕汽轻卡。 40余辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡交付徐州某餐饮配送公司 潍柴WP2.3Q发动机 餐饮配送对运输时效
中国经济的快速发展离不开占据总体货运量80%份额的公路物流，而支撑起如此庞大的运输网络离不开3000万辛勤的卡友。本篇文章就带您走进3000万分之一，卡友——黄文安的货运故事。 东莞作为广东省特大城市，承担着珠江三角洲乃至全国的经济重任，公路运输像血脉一样将东莞人民的劳动成果输送至全国各地，带动全国经济的发展。黄文安虽然只是这座城市一名普通的货运司机，但他却为自己的职业深感自豪。
德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统，助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发，同时也已投入到全球领先的装载机应用中，再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力！ 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比，德纳eSP502驱动系统在
今年，“共促消费公平”为315国际消费者权益日主题，其涵义包括“践行绿色低碳消费，实现更可持续消费公平”，旨在消费领域倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。 而对于一个拥有近150年发展历史的品牌来说，对于品质的坚守与可持续发展的秉承早已成为菲亚特动力科技根深蒂固的文化。 菲亚特动力315鉴证 在货运行业，可持续发展任重道远。随着国六排放标准的实施，“高效”成为卡友
2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会上，菲亚特动力科技携手上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，共同面向国内市场推出了三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机，以应对自2021年7月1日实施的重型柴油车“国六”排放标准。 菲亚特动力科技三款全新道路用Cursor（科索）系列“国六”发动机 2021年4月第十九届上海国际汽车工业展览会FPT展台 经
国六排放大潮下，对市场在售的重卡车型来说无疑是极大的考验，发动机技术的先进性以及车辆的操控性等诸多因素均成为用户迭代购车的先决条件，诸多品牌重卡经受住了市场的各种考验，成为用户的不二之选。而在这广受好评的重卡当中，搭载了菲亚特动力科技Cursor系列发动机的上汽红岩诸多车系无疑已脱颖而出。 2021年上汽红岩重卡销量在国内重卡行业位列前茅，实力雄厚。其中，搭载了Cursor系列发动机的车系在
目前，我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区，长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型，如今越来越多的卡友加入到这个行业当中，力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么，对于长途干线运输，卡友怎样选车才最划算？让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱，长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多
跑长途干线运输的老司机都知道，时间就是金钱，车跑得越快，时效性越强，盈收才会更多。当然，道理大家都懂，那要如何变成“现实”？ 结合长途干线运输90%路况为高速，平均车速在每小时80~90公里的作业特点，上汽红岩推出了红岩杰狮H6牵引车。同时，根据卡友的不同需求，此款车型更有兼顾高效出勤、可靠性强、省油等性能的多种动力选择，助力卡友高效运营。 红岩杰狮H6牵引车 高效出勤，超长里程不停车
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零担运输其货源不固定，路线不固定、需等待配货等特性决定了车辆要具备马力足、省油平顺、舒适可靠等特点。零担运输业今年最热门的挣钱利器当属江山485。 江山485 受运费影响，出车次数越多，收入才会增加 想多拉多赚，自然需要一辆大马力的重卡 江山485搭载三一道依茨D13发动机，采用小蜗壳、高压比、大流量增压器，“高爆压”燃烧技术，实现活塞单位面积上推力的大幅提升，最大扭矩达2400N.m。低速
【第一工程机械网 原创】7月13日，潍柴动力公告，公司以现金形式分别收购阿波斯科技集团股份有限公司持有的潍柴雷沃重工(下称“雷沃重工”)38.62%股份、青特集团有限公司持有的雷沃重工0.69%股份(下称“本次股份收购”)。本次股份收购完成后，公司合计持有雷沃重工39.31%股份，为雷沃重工的第二大股东。 潍柴动力发布的《关于潍柴动力股份有限公司对外投资暨关联交易事项的核查意见》公告截图
川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大。 柳工CLG862H装载机从2016年上市伊始，就备受用户青睐，是隧道、高原等恶劣工况的主力军。全新升级的新CLG862H装载机不断聚焦市场及用户需求，在原有机型的基础上进行了多项升级，特别对隧道施工工况、设备应用与管理进行长期深入研究，践行服务国家重点工程“川藏线”建设，经受住高原、隧道施工双重
4月2日，以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。本次论坛上，十多家快递快运、冷链运输领域头部客户、众多行业专家、媒体代表相聚一堂，在国六即将全面实施，物流运输行业面临变革的当下，就商用车高效动力解决方案发展趋势等话题深入探讨，为物流行业高效可持续发展建言献策。作为主办方，康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的
3月8日，康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)与康明斯西港有限公司宣布，推出由ISX12N发动机 + 赢动Endurant HD N自动变速箱组成的一体化动力链产品，为重型应用提供新的天然气动力总成解决方案。接近零排放的ISX12N天然气发动机和由伊顿康明斯生产的赢动Endurant HD N 12挡自动变速箱的组合，为致力于降低排放及可持续运营的重型运输车队提供了理想的动力链选择。 康明斯西
卡友 · 有话说 王道435上市已经有一个多月了，相信卡友们都在关注着王道435车型的油耗情况、驾乘体验感，那么今天就带大家来听听这位来自济宁汶上的陈广军大哥是怎么评价三一重卡王道435的。 三一重卡王道435用户陈广军 “相信朋友的推荐，准没错” 陈广军是一位拥有二十多年驾龄的老司机，在买三一重卡之前也开过许多不同的车型，对于卡车也非常有经验。但是在今年换新车的时候，却犯了难，卡车品牌形形色色
这个夏天，网剧《隐秘的角落》火了，剧中精彩的台词被做成表情包在各种社交平台竞相传颂，然而这部剧最让人着迷的地方还是那些若隐若现的细节，一度成为人们茶余饭后的谈资。可以这么说，不论是艺术作品里，还是现实生活中，往往“隐秘的角落”才最精彩，不过今天我们不约大家去爬山，而是带大家一起去探寻红岩杰狮2020 AMT牵引车的“隐秘角落”。 红岩杰狮2020 AMT牵引车 一提起红岩杰狮2020
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