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长治液压有限公司为柳州采埃孚公司配套生产自动变速箱换档阀阀体铝合金压铸项目，日前投入试生产。 该换档阀阀体为铝合金压铸件，产品结构复杂，压铸及加工精度要求高，目前全部依赖进口。针对市场需求，该公司主动出击，加快技术改造步伐，引进具有国际先进水平的全自动铝镁合金压铸机和换档阀阀体压铸水冷模具；压铸机由微电脑控制，自动化程度高，输入压铸工艺参数后，机械自动完成合模、给汤、压射、开模、喷雾、润滑等工序，
某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
由双涡轮四元件变矩器和2进1退行星式变速器构成的行星式动力换挡变速器。该种变速器虽然性能优良，但因长期在恶劣的环境中连续作业，仍暴露出不少技术问题。为此，我们在不改变其安装和连接尺寸的前提下，对其逐项进行了技术改进。改进后的新型变速操纵阀的性能达到同型产品中的先进水平。 1.增加过载保护装置 装载机使用过程中，其变速器油中产生的焦化物、变速器传动齿轮及变矩器叶轮磨损产生的金属沫等，经常堵塞变速操纵
电液控制变速操纵阀是工程机械传动系统的核心控制部件。由于工程机械长期在恶劣的工况中连续作业，油品中产生的铁屑、异物和焦化物等常造成其压力控制阀和其他阀芯卡滞以及回油管路不畅或堵塞等故障，从而引起工作油压突然升高、变速器零件损坏和滤油器爆裂等事故，严重影响机械的作业效率，同时也增加了企业的维修成本。WG180型电液控制变速操纵阀的主油压过载保护装置（安全阀）是一种新型实用专利产品，它不改变电液控制变
ZL40/50型装载机用变速器大多采用机液换挡变速操纵阀，因长期在恶劣的环境中使用，存在如下问题：油品太脏使变速操纵阀的平衡阀节流孔堵塞，主油压不能建立；变速器挡位切换时瞬间液压冲击过大。以上问题不仅影响装载机正常作业，还增加维修成本。为此，制造企业多年来都在不断探索和改进。以前，平衡阀节流孔设计为φ0.8 mm，但由于油品中的铁屑、异物和油品焦化物经常堵塞节流孔，于是将原φ0.8 mm节流孔逐渐
新推出的电液型零泄漏阀体规格，及机械型零泄漏阀体MVBZ，拓展了拖拉机阀平台，丰富了农机比例阀产品型谱。使产品能够应用于更多型号的拖拉机上。 电液型零泄漏阀体规格 丹佛斯拖拉机阀可提供后机具、前机具和前装载控制，在农业领域上的应用已长达20多年之久。拖拉机阀基于PVG32比例阀平台，可提供各种组件和农业应用的特殊功
智能互联时代，恒立液压顺势而为，面向工程机械行业推出新品——PPRV系列电比例减压阀与SDCV系列电磁开关阀，以其优越的性能，助力行走机械实现智能化控制。 恒立电磁插装阀 恒立电磁插装阀采用直动式控制，插装式结构，以及适用于行走机械的紧凑设计，可为行走机械带来更高的能效，达到更优的性能。 产品参数 产品优势： 电磁插装阀结构相对复杂，零部件小而多，因此对加工工艺要求高。我们通过自主
操作手柄·脚踏阀·拆装步骤 在挖掘机正常工作中，操作手柄关乎着驾驶员一天的劳累，轻了重了都会影响驾驶员的操作习惯及辛苦程度，一旦挖掘机出现动作慢、手柄重等故障，驾驶员是最先感觉到的！ 挖掘机操作手柄 也正是由于手柄重要性非常大，所以即便是驾驶员清晰地感觉到手柄出现故障了，如果不通过拆装也不能准确的判断故障点到底在哪里。 挖掘机操作手柄 首先小编为大家讲解关于操作手柄的拆卸和安装，以便各
近日，由徐工液压件公司和徐工研究院、徐工欧研中心联合开展的“液压多路阀关键技术研究及产业化”项目取得新突破，首批七种液压阀体实现量产并为主机实现批量配套，标志着徐工在高端核心液压元件领域又迈出了坚实的一步。“液压多路阀关键技术研究及产业化”项目主要围绕以挖掘机、起重机、混凝土泵车、旋挖钻机、随车起重机等产品为代表的工程机械，开发、研制高端工程机械控制阀并实现产业化为目标。截至目前，该项目已完成了七
近日，四川长江液压件有限责任公司“一种负载敏感阀”喜获国家发明专利。该负载敏感阀为片式结构，包括进油阀体组件、数片换向阀、回油阀体和设于油阀体内的三通流量阀，利用换向阀现有的中位泄压油路在滑阀上增设节流槽，合理匹配阀芯节流孔和滑阀节流槽的阻尼值以及三通流量阀的弹簧力，实现负载反馈并分配控制流量。该阀负载压力反馈油路较为简单，新增控制元件具有易于制造、成本低的优点，各执行元件互不影响，工况稳定，可保
亚太地区最具影响力的国际性工程机械行业博览会——bauma China 2016于本月在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。作为中国工程机械领军企业徐工集团旗下的核心零部件企业，徐工液压件有限公司借助“全球协同+自主创新”研发生态圈推出的高端液压阀族群，也在宝马展期间精彩亮相。 为打破高端液压元件的瓶颈，2012年徐工集团接连出手，并购了两家欧洲知名液压生产企业——德国FT公司和荷兰AMACA公司，与
近日，徐工CES产品研发项目取得重大突破，作为重点研发对象的电控回转缓冲阀样件试制成功。该产品是由徐工液压件公司、徐工欧研中心、徐工研究院和徐工重型组成四方联合CES项目团队，凭借液压件公司在设计、工艺、制造等各环节的密切配合，加之欧研中心专家的技术支持以及徐工研究院的试验验证，仅在短短8天内成功完成5台阀体加工、2台套总成装配以及1台总成试验，取得了丰硕成果。 协同研发结硕果 CES回转缓冲阀
近日，从徐工传动传来喜讯，具有自主知识产权的MYF200电控变速箱变速操纵阀顺利实现小批量生产，这是继电控系统自制之后，徐工核心技术突破的又一亮点，这标志着MYF200变速箱核心技术的全面突破，为徐工集团珠峰登顶再添核“芯”动力。 徐工MYF200变速箱操纵阀实现自制 再添“芯”动力 经过为期一年的试制，徐工传动以高精度阀芯装配孔精铰技术替代行业内部珩磨技术，减少设备投入的同时提高加工效率；一机
哈尔乌素露天煤矿5台卡特24H型平地机，常在复杂工况中作业。这5台平地机工作装置操纵阀在使用1000h左右，均会出现旋转轴密封处漏油现象。更换操纵阀成本高，且维修麻烦，为此我们决定对该阀进行改进。1. 操纵阀工作及润滑原理 卡特24H型平地机工作装置操纵阀分为2组，其中司机左侧操纵阀由4个单体阀组成，司机右侧操纵阀由5个单体阀组成。每个单体阀由1个操控杆进行操纵，其操纵方式相同。卡特24H型平地机
ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器，配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压，可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点，但其换挡液压缓冲功能稍差，对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前，该变速操纵阀只有主压力（主油路）切
1.分类及工作原理 （1）分类 电液换挡变速器通过开关挡位电磁阀来切换挡位，然后通过换挡操纵阀实现挡位离合器摩擦片的接合与分离。换挡操纵阀具有调压功能，可使挡位离合器工作油压平缓上升，从而提高换挡品质。电液换挡系统有全自动和半自动之分。全自动电液换挡系统挡位控制器可根据油门开度、车速和挡位选择器位置等传感器信号，由中央处理器（CPU）根据各传感器信号，按照设定的换挡规律计算出适应当前工况的最佳挡位
山东常林集团与沃尔沃集团多路阀铸件国产化项目前不久正式启动。启动仪式上，双方就项目的准备、技术规范审查、计划和量产条件以及其他要求进行审核，并交换了意见。 双方将联合开发生产新一代BK28阀体铸件，预计到2016年实现量产。该项目成功实施后，一方面能够满足山东常林集团对SINTO树脂砂线生产的需要，对目前正在开发的多路阀有借鉴作用；另一方面能借此提升山东常林集团的国际形象和专业管理水评。 沃尔沃集
记者在7月4日，山东常林集团集团总部四楼会议室召开的沃尔沃多路阀铸件国产化项目正式启动会议上了解到，山东常林集团将与沃尔沃集团联合开发生产新一代BK28阀体铸件，预计到2016年实现量产，项目不仅满足山东常林集团铸业的SINTO树脂砂线生产需要，对目前正在开发的多路阀有借鉴作用，同时还可以提升常林的国际形象和专业管理水评。 沃尔沃集团电子电器液压中国采购经理牛兵，供应商发展中国区经理聂瑞，山东临工
近日，徐工液压件公司四种先导集成阀组成功在徐工研究院通过试验。这批先导集成阀组是自该公司阀产品所成立以来试制出的第一批集成阀组。截止目前，该公司已完成了与主机配套的近二十种集成阀组的图纸设计及工艺文件编制工作。同时，对阀体机加工、清洗、去毛刺、装配、试验及表面处理方式进行了深入研究。此次集成阀组的顺利试验，为该公司中、高端阀的研发打下了坚实的基础。同时，能够帮助集团主机公司减少依赖，满足主机公司差
在汽车起重机作业工程中，控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生，这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初，笔者研发出一种新型整体式多路阀，有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品，专利号ZL01244646.7，已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。 1.活塞杆弯曲变形原因分析 (1) 造成弯曲变形的3种工况 水平支腿液压缸
无论是对于追求操作精度、响应速度的行走机械，还是侧重高流通能力的重型设备，丹家新品——PVG48阀都是能够以高流通性、强兼容力满足多样化需求的“万金油”。 PVG48阀 PVG48阀产品优势 功率密度高，设计紧凑： 作为PVG产品家族的最新成员，PVG48填补PVG32和PVG128之间的流量空白，专门为需
行业领先技术的集大成者，澎湃动力、驰骋田野！释放强劲性能，中联重科“耕王”PS2004动力换挡拖拉机，为您带来更为轻松高效的作业体验。 中联重科“耕王”PS2004动力换挡拖拉机 产品整体介绍 PS2004 动力换挡拖拉机，堪称动力换挡拖拉机中高性价比的代表。本产品集动力换向、动力Hi-Lo挡、湿式离合器、四驱电
近几年来电动叉车发展迅猛，以一种不可取代的新势力支撑着中国环保事业的发展，为碳达峰、碳中和目标的实现贡献着力量。 宇洲液压电动叉车 宇洲液压在电动叉车行业耕耘多年，是电动叉车电比例控制液压系统解决方案最早的生产企业之一，基于模块化、高度集成及新型压堵技术，特别为电动叉车打造的EPL1A25/2A1、2-DC-HT-70、EDL5F25/2F5等系列电液比例多路阀产品，是降低运
博世力士乐紧凑液压业务单元推出了一款新型电控防爆阀E-valve，可完美集成至轮式和履带式标准挖掘机，凭借其优化的安装设计、良好的运动可控性和节能性，能为你带来经济高效的灵活解决方案。 产品优势 程序可控的节流特性：高度灵活，可完美集成到机器中 性能更强大：提高机器生产力&节省燃油 更精准的运动控制 无先导油路：易于安装 轻巧紧凑的解决方案
近日，在中联重科开封工业园，一辆辆货车排成长龙，甚是壮观。20余台中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机整装待发，即将发往独联体市场。这一激动人心的时刻，既见证了中国大马力动力换挡拖拉机批量出口海外市场，也展示了中联重科近年来加大技术创新，聚焦高端农机装备，助推产业转型升级，积极“走出去”，让自主品牌农机闪耀世界舞台的风采。 中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机发运仪式现场
近日，中联重科PV1104动力换向水田拖拉机在湖南常德正式下线，标志着中联重科P系列动力换挡拖拉机家族再添新成员。 中联重科PV1104动力换向水田拖拉机在湖南常德正式下线 据了解，PV1104拖拉机搭载名优国四排放发动机，采用自主研发的动力换向变速箱，相较于传统的梭式换挡机构，换向操作简单高效。为了提升操控性，产品搭载具备自主知识产权的电液提升系统，机具升降一键操作，精准控
恒立液压大型挖机用泵阀产品顺利通过省工信厅新产品鉴定 2022年6月11日，江苏省工业和信息化厅在恒立液压科技公司举行了“V90N230DP轴向柱塞并联变量泵和HVME700（B）正负流量整体式液压多路控制阀”新产品鉴定会。常州市工信局、武进区工信局、武进高新区经发局等部门的相关领导出席会议，并由7位行业知名专家组成了鉴定委员会。 会议现场
一年之计在于春，当下春耕备耕工作正由南向北陆续开展。2月19日，在中联重科开封工业园拖拉机总装生产线上，一台台PS1804动力换挡拖拉机缓缓驶下生产线，标志着该产品实现批量生产，这也是中联重科为市场带来的又一款成熟先进的高端大马力拖拉机产品。 据产品技术负责人介绍，中联重科PS1804拖拉机采用动力高低档+动力换向+湿式离合器技术，是国内少数掌握该项技术的企业，也
9月1日，恒立液压披露非公开发行预案，拟定增募资不超过50亿元，扣除发行费用后，募资净额将用于投资恒立墨西哥项目、线性驱动器项目、恒立国际研发中心项目、通用液压泵技改项目、超大重型油缸项目及补充流动资金。 恒立液压拟定增募资不超50亿元，加码扩充产能开拓北美市场 有券商分析师透漏：“自去年新冠疫情威胁全球供应链，国内主机厂(工程机械、造船、航空航天、工业制造等)对国产液压件产品的需求急速上升
公司4月26日晚发布公告，2020年营业收入78.55亿元，同比增长45.09%;归母净利润21.91亿元，同比增长73.88%，处于预告中枢偏上位置，符合预期。2021年Q1，公司营业收入28.57亿元，同增108.7%;归母净利润7.83亿元，同增125.53%。 行业需求强劲增长，公司挖机液压件业务高速增长 回顾2020年，根据工程机械协会统计数据，我国挖机销量为32.76万台，同比增长39
日前，徐工5吨级的行星式电控变速箱装载机实现国内首销。 徐工5吨级行星式电控装载机实现首销 据悉，此次销售的5吨级装载机配置行星式电控变速箱，由徐工自主研发，通过运用电控变速箱技术，将手控改为电控，使控制更精准、换挡更平顺、操控更舒适，进一步提升了工作效率和产品成本控制，彰显了徐工在关重件自主创新研发的雄厚实力。 徐工装载机将持续秉承“自我创新、差异化竞争”的理念，紧贴市场走访调研，分析产品
专为行走机械开发的HVSP系列负载敏感多路控制阀，基于模块化设计理念，灵活地将不同控制方式的阀片组合在一起，满足客户不同的使用要求。 恒立HVSP多路阀 不断的创新与升级，使得HVSP系列阀产品具有优越的性能。 产品特点及参数 ●集成LVDT阀芯位移反馈闭环控制回路 ●控制精度高，堪比伺服阀的性能等级 ●采用J1939或CANopen协议 ●故障在线诊断，以及断电、超载、过流和反向保护，保证
8月25日，恒立液压发布2020年半年报称，公司今年上半年实现营收34.6亿元，净利润9.86亿元，分别较上年同期增长23.75%、47.01%。报告期内公司业绩增长，主要受益于产品销售实现增长，其中挖机油缸产品收入同比增长16%，子公司液压科技泵阀销量大幅提升，收入同比增长86%。 江苏恒立液压股份有限公司 受益于国内外下游行业市场需求强劲增长，近三年来，恒立液压产品销量和销售额均大幅提升
6 月4 日，腾讯自选股邀请恒立液压管理层与投资人交流经营情况。该机构认为2020 年恒立液压的挖掘机配套业务有望超预期，维持“跑赢行业”的水平。 恒立液压 恒立液压相关负责人表示，5月各产品线排产创历史新高。4-5月份下游工程机械需求强劲复苏，4月国内挖机销量同比增速59.9%，公司判断5月份同比仍有50%以上增速。公司2月复工之后液压产品供不应求，4月份产线满负荷运作，5月份产销量达到
日前，国机重工与杭齿公司进行深度合作，为8268T压路机试配直驱变速箱并取得成功。据悉，杭齿DB132F动力换挡变速箱适用于单钢轮压路机，具有高效减震、延长工作寿命、操作使用便利等特点： 国机重工8268T压路机新配置杭齿DB132F动力换挡变速箱 (本文来自国机重工集团)
2019年某月，柳工叉车研发团队获悉，某租赁市场(石材市场及农业大蒜市场袋包堆垛)大部分客户有高货架快速起升、频繁进退、快速换档操作的需求，但现场大部分叉车存在高位堆垛起升速度慢、换档不便以及行驶制动时定位不精准现象。 客户仓库现场 柳工叉车研发团队通过实地考察，经6个月适应性开发及工况强化验证，成功推出一款电控换档液力型CPCD45\50平衡重式内燃叉车，全新优化的液压系统、全液压制动系
挖机动作慢、无力、卡顿，常见原因是阀芯故障；神钢20T级以上的挖机多路阀较为简单，而神钢SK75的多路阀阀芯太多，多路阀一故障，着实让人头疼；今天我们为您分析神钢SK75多路阀各阀芯的位置和作用。 神钢SK75挖掘机 神钢SK75挖掘机多路阀作用 主溢流阀：限制整个液压系统的工作时最高压力，一般为34.3MPa，若超过此压力，系统会自动进行泄压，保护整个液压系统系统不致损坏。 注：以上8个
第七届上海国际泵管阀展览会于2018年6月2日在国家会展中心圆满落幕，展出面积和参观人数再创新高。作为WieTec世环会重要组成部分之一，本届上海泵阀展汇聚国内外922家展商，展出面积超过70,000平方米。此外，上海泵阀展通过展览展示与多元化的行业活动，共吸引了49,617位来自各地水司、设计院、工程公司、市政建设、环保、化工、制药、食品、采暖、水利等领域专业观众，其中更包含了4,055名海外采
8月14日，2017新疆农业机械博览会上，首批阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆大客户，标志着拥有自主知识产权的高端品牌拖拉机开始批量装备国内顶级客户群。 “此次交付的阿波斯拖拉机是雷沃重工历时多年投入数亿元研发的高端产品，交付以后将极大地提升兵团各团场国产高端装备的比例，对农业机械化程度的提高、农业产出的增效将起到积极作用!”参加展会的业内人士表示。 阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆用户 本届新疆农机
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