产品推荐：广康发动机，川藏铁路隧道施工的优选动力

川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大。

柳工CLG862H装载机从2016年上市伊始，就备受用户青睐，是隧道、高原等恶劣工况的主力军。全新升级的新CLG862H装载机不断聚焦市场及用户需求，在原有机型的基础上进行了多项升级，特别对隧道施工工况、设备应用与管理进行长期深入研究，践行服务国家重点工程“川藏线”建设，经受住高原、隧道施工双重考验，为客户带来更多优质体验。

柳工CLG862H装载机

优势凸显

·配置广西康明斯发动机，采用更先进的定变量液压系统，力量和速度有很大提升，整车性能更强，更能适应高原作业环境;

柳工CLG862H装载机

·动力部件标配性能更强的德国ZF变速箱，面对高寒缺氧等恶劣工况，可靠性高。同时，可选配柳工406行星式动力换挡变速箱;

·全新设计的机罩使用寿命更长，维保一步到位;

·工作装置优化加强，更加结实耐用。散热系统优化升级，大面积散热器效果更佳;

·汇集用户需求，加大豪华驾驶室、推拉窗、进排气一线布置等细节优化，操作更加舒适。

高端配置 多重选择

柳工全新CLG862H侧卸装载机自重23t，额定载重量6.5t，3550mm的轴距与7t级装载机相当，长轴距的设计使整车稳定性更好。

搭载广康QSL9.3电控发动机，额定功率为180kW，最大扭矩1187N·m。这是一款专为装载机量身打造的发动机，符合非道路国三排放标准，同时具有动力强劲、高可靠性、高智能、低油耗、低噪音及易养护等诸多优点，消除用户对设备在重载工况下可能出现动力不足的后顾之忧。

广康QSL9.3电控发动机

发动机标配的天路装置和格栅加热装置，可以通过发动机上的传感器时时监控大气压力，根据压力值变化，自动调节燃油喷射量及压力，保证发动机海拔4500米功率、扭矩基本稳定，标配格栅加热装置，在0℃以下，包括极寒、高寒地区，保证在极短时间内启动发动机。

CLG862H侧卸装载机采用定变量液压系统，高效节能，让用户可以轻松操控这台23多吨的钢铁机器，享受澎湃的力量和速度提升感。负荷传感变量泵使侧卸装载机可以按需供油，实际流量不受任何负载影响，几乎没有压力损失，供油量非常准确，因而动作更精准，速度更快。

该机型标配德国ZF全自动电控定轴式变速箱，这款变速箱针对中国市场研发，改良的速比和标配自动模式使得变速箱具有更好的燃油经济性、更高的作业效率，运行更平稳，噪音更低，提高了换挡舒适性。故障率低，工作寿命长，平均10000小时不开箱。另外还有可供选配的柳工BS406行星式变速箱，操作简单、维修方便，历经多年市场验证，性能可靠。

标配柳工重载干式桥，能有效适应各种工况。同时可选配湿式桥，可极大程度提高车辆的通过性，再也不用担心粉尘和重载等工况的影响。桥内湿式制动器制动稳定性好，摩擦片寿命长。密封条件有益于内部元件免受污染，进一步降低故障率，提高稳定性，实现部件免维护。

重磅升级 强悍更体贴

柳工CLG862H的机罩进一步升级，顶罩强度再提升，坚固耐用，寿命更长。后机罩沿用前倾开启方式，内部各维护点位置清晰可见，布局合理，十分方便。

该设备的空气滤芯设计在较低位置，并设计有单独打开的门，所以更换滤芯时不需要开启整个后机罩即可完成，省时省力，一步到位。

设备的散热系统选用大面积单层散热器，散热效果好，维护性好。

柳工新CLG862H前桥安装强度升级，单边安装由4颗螺栓升级为6颗螺栓，更加结实耐用。采用箱型桥壳，有效保护桥内组件，提高恶劣工况的适应性。

同时，工作装置销轴加粗强化，提高连接部位的可靠耐用性，增加使用寿命。铰接部位加强，升级销轴和锥轴承规格，负载能力更强，使用寿命更长。

摆动架部位加强，将衬套寿命增加2倍，可有效提高摆动架的强度。通过增加螺栓数量，使连接部位更紧固，提高载荷承受能力，结实耐用。

出厂标配高层级轮胎大轮胎，有效抵抗轮胎磨损，提高高原极寒工况的适用性，整机通过性、承载能力强势升级。

升级尾部凸台配重，更好地保护后罩，避免磕碰，安全可靠。凸台嵌入设计带防砸铁罩的LED工作灯，美观更实用。尾部增加多个LED工作灯，夜间照明效果更佳，方便夜间施工。同时可选栏尾尾部防护栏。

为了增加司机的视野，装载机的进排气采用“一线布置”，有效减少后视遮挡面积，后视野效果好，有助于安全生产。

驾乘舒适，暖心更安心

对于操作手来说，安全、宽敞、舒适的驾驶室十分重要，柳工紧抓用户需求，对驾驶室也同步升级。柳工新升级的CLG862H采用加大豪华驾驶室，内部空间更加宽敞，配备多向可调节减震座椅，给司机更好的驾乘体验。为了更好地满足用户需求，将左右侧的整体玻璃换为推拉窗，使用更方便。

坐在驾驶室内，前方视野非常开阔清晰，满满的前卫科技感。多个大面积反光镜，给机手提供很好的后视野，提高作业安全性。

经过优化升级，该机型的方向盘操纵力更小，转向动作更加灵敏、稳定和温柔。用“低速不沉，高速不飘”形容它最为贴切。液晶仪表盘清晰显示机器运行状态，一旦出现故障，故障码会显示在液晶屏上，方便售后服务工程师更精准地掌握故障点，更快地使机器恢复至最佳状态。各种按键布局合理，触手可及，使用方便。

先导液压手柄控制，轻松操纵，灵敏高效。两侧的臂托让用户操作更轻松，有效缓解长时间作业带来的疲劳感。

空调开关设置在顶部随手可及的位置，多个空调出风口，为机手营造良好的驾驶室温度环境。

柳工第二代侧卸工作装置、侧卸托架结构，先进、经久耐用。

3.5方斗容极大提高装载效率，缩短作业工期，为早日建成川藏铁路如虎添翼。

选装：密封防滚翻防落物驾驶室、加宽铁顶盖、夹层绿色玻璃、低温蓄电池、后雨刮、加宽铁顶盖等装置，倒车影像，充分考虑高原隧道环境施工需要，使施工更安全、高效、舒适。

广康发动机，作为川藏铁路隧道施工的动力优选，配置在柳工全新升级的CLG862H侧卸装载机，充分考虑产品在高海拔、隧道环境的适应性，致力于追求更优的匹配，更卓越的性能，更舒适的体验，不仅外观威武霸气，力量感十足，而且具有真材实料，设备性能强悍，高效可靠。

柳工862H侧卸装载机整机参数

额定载重量————6500 kg

额定功率—————180KW

工作质量—————23000kg

额定斗容—————3.5m3

崛起力——————152kN

（来源于广西康明斯）

责任编辑：Zeshuai