完整电控发动机阵容 Perkins瞄准中国特定需求

Perkins(珀金斯)针对中国市场而特别设计的新一代发动机顺利诞生,率先出台的是一款全新的电控四缸发动机,不但具备极高适应燃油能力和操作性能穏定等优点,更可满足欧盟IIIA阶段/美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械式型号,势将为主机厂提供更多的动力系统选择和生产灵活性。

1104D-E44发动机

1104D-E44发动机

1104D-E44将于10月在第十二届北京国际工程机械展览(BICES 2013)上首发亮相;客户将可选购两种不同配置:采用涡轮增压的1104D-E44T,功率范围由60kW (80.4hp) 至74.5kW (99.9hp);或采用涡轮增压中冷的1104D-E44TA。后者可提供较强劲动力,最高功率可达106kW (142.1hp)(于2200 rpm 时),最大扭矩则可达556 Nm(于1400 rpm时)。

此新型号由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计和制造。设计工程师团队的首要考虑是怎样彻底解决不同燃油品质影响性能的问题。结果通过采用全面升级的燃油系统,得以大幅提升发动机对不良油品的抵抗力,另辅以经改良的滤清器,有效收集任何可能出现的杂质。

此电控型号与同系的机械控制型号拥有许多相同部件,这样主机厂从一个排放阶段升级至更高阶段时就可以完全无缝过渡,并同时优化燃油经济性和提升机械的整体性能,全凭发动机所配备的共轨喷油系统。

1104D-E44T/TA两个型号适配所有主要应用机械,包括工程机械、农用机械和发电设备。为照顾客户的多元化需求,备有大量的不同配置,无论主机厂生产的是哪类机械,都定可选择到最合适的动力系统,从机械集成以至售后维护方面都拥有更大的灵活性。1104D-E定于2014年下半年开始投产,届时将可提供工业用动力机组(即出厂时已配备散热器、冷却群组和风扇)。此外,设计工程师团队目前正在设计拖拉机专用的平台,预计2015年可开始向农机生产商供货。

这个新型号的另一特点是借用了Perkins领先同业的4阶段标准发动机所采用的多三角皮带前端附件驱动系统,并可自动调节张紧,因而维护工作可减至最少。

1100系列产品营销经理葛赛民 (Simon Gray) 表示:“1104D-E44T/TA的面世可谓十分及时。我们为此机型投入了大量的精力,专攻不同油品带来的种种性能问题,劣质燃油对机械的生产效率有着重大的影响,严重时甚至会缩短发动机的使用寿命。结果我们不但成功改善发动机的适应燃油能力,更大幅提升这个尺寸的发动机的整体性能和耐久性,为同业树立了最高的标准。”

Simon补充说:“现在我们可以为主机厂提供一个完整的发动机阵容,既包括机械式,也有电控方案,而且既可满足现行的排放法规,更可随时升级至未来更严格的排放标准。主机厂纷纷为他们的机械追求更高的性能和生产效率,Perkins拥有絶对优势,全面支持他们的需求。”

除了全新的1104D-E44TA型号发动机,Perkins也将展出符合相等于欧盟IIIA阶段/美国3级排放标准的1106D-E70TA电控发动机,此型号是在去年上海宝马展首次全球亮相。

这台排量7 升的6 缸发动机,配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器;于2200rpm 时输出功率可高达205kW (275 hp),而于1400rpm 时最大扭矩为1050Nm。

1100 系列有着清晰的产品策略,所有型号均共用一个平台,主机厂因而可方便地改装产品,以配合本国未来的任何更严格排放法规。主机厂在从一个排放阶段升级至另一阶段时,可随意转换发动机,而无需花费额外成本,按照设备的最终目的地和所装配的发动机重新设计、重新组合部件,或重新配置工具,客户因而可灵活地扩大产品组合,全面满足本地和海外市场的需求。

1106D-E70TA的功率和扭矩均大幅提升,噪音也显着降低,全凭改良歧管、燃烧区和涡轮增压器截面,同时增加气缸排量,以及采用高压共轨喷油系统此项重要革新技术。1106D在满载工作时噪音低于90分贝。

1106D-E70TA 的其他特点还包括多三角皮带、四阀门缸盖和高流量滤清器,均有助延长维修间隔至500 小时;更经认证可使用生物柴油 (5%),使之成为拥有成本极低的动力系统。客户更可选购预先装妥散热器、空气净化器和压缩机的工业(多用途)动力机组 (IOPU)。

电控的1106D-E70TA将可为已选用机械式1106D-70TA的主机厂提供一个理想的替代选择,因两个型号都采用同一平台,主机的改动可以减到最少。1106D-70TA 6缸发动机也将会于BICES展亮相。

1106D-70TA发动机的功率可高达130 kW (174 hp),能为所有行业的设备制造商带来多方面的效益,特别是与排量较大的发动机相比,它能提供相同的功率,但尺寸却更小。

将同台展出的1104D-44T机械式发动机也有着相同的特点。这型号的排量为4.4升,功率最高可达83 kW (111 hp),经市场考验,证实深受主机厂客户欢迎。今天的主机厂都追求制造生产力更高、动力更强劲和更高效的设备。1104D-44T的排量较小,但工作效能却媲美排量较大的发动机,而且在整个使用寿命期内都能够维持低成本,均有助主机厂提升许多竞争优势。

除了上述各款由Perkins无锡发动机工业园开发和制造的1100系列发动机,另一展品 404D-22T型号,也是由无锡发动机工业园负责生产。404D-22T发动机的排量为2.2升,采用涡轮增压,是专攻小型设备的主机厂的至爱,公认为清洁、宁静和高性价比的动力解决方案。

责任编辑:Winnie

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Perkins(珀金斯)是世界领先的非道路柴油机设计者和制造商之一,产品的功率范围覆盖广泛,从4到2000kW;积累超过85年经验,迄今为止共生产2千多万台发动机,为5,000多种不同应用机械提供动力,包括:挖掘机、轮式装载机、发电机组和农用拖拉机。Perkins致力成为中国的本土公司。我们的策略和营运理念始终如一,多年来一直竭尽所能贴近我们的市场。我们在中国投入了大量资源。生产方面,我们在无锡建设的发动机工业园是一个高度自动化的制造工厂,其任务是为中国国内和海外出口市场供应国际级优质发动机。无锡发动机工业园设有发动机研发中心。在无锡和上海均驻有销售、产品支持、应用工程设计和市场营销团队,对中国各行业和不同机械设备的需求拥有深切了解。委任两家主要中国代理商:维佳动力和利星行机械;两家企业在全国享有极大知名度,致力时刻与主机厂紧密合作,提供产品支持。
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