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自山东临工推出全电控挖掘机系列产品以来，“节油高效”的优势特点越来越受客户青睐。尤其在当前开工率稳步提升、油价上涨的形势下，临工全电控产品成为助力客户事业发展的利器。 山东临工E6210F电控挖掘机 近日，在鄂皖区域走访中，一位客户表示：非常庆幸买了临工全电控挖掘机，不然自己或许就要退出这个行业了。 山东临工E6215F
随着非道路国四排放标准实施在即，更环保、更节能、更高效、更安全已然成为工程机械行业大势所趋。在此背景下，常林挖机首台电控正流量国四挖掘机 GE215K 顺利下线。 国机重工常林首台电控正流量“国四”挖掘机顺利下线 该产品不仅满足非道路国四排放法 规要求，还对液压、电控、动力、外观、 结构件、驾乘体验进行了全面升级。正流量系统对于电器、液压等多系
近日，在中联重科开封工业园，一辆辆货车排成长龙，甚是壮观。20余台中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机整装待发，即将发往独联体市场。这一激动人心的时刻，既见证了中国大马力动力换挡拖拉机批量出口海外市场，也展示了中联重科近年来加大技术创新，聚焦高端农机装备，助推产业转型升级，积极“走出去”，让自主品牌农机闪耀世界舞台的风采。 中联重科PL2304大马力动力换挡拖拉机发运仪式现场
站如松，稳如钟，移山再也不用像愚公；操作起来一阵风，日进斗金不是梦！体感出彩，硬件极佳颜值与实力都在线。山东临工E6215FEH全电控液压挖掘机，小茹带你一起来了解。一起来看下面的视频吧。 “临”家女孩带你了解山东临工E6215FEH全电控液压挖掘机 “临”家女孩带你了解山东临工E6215FEH全电控液压挖掘机
2022年7月16日，青岛睿能智慧矿山装备研究院（简称：睿能智造）在第12届新疆国际矿业与装备展览会（简称：新疆矿博会）首日，震撼发布国产首台套3m3纯电动力铲运机RWJ307e，积极践行地下无轨设备电动化的承诺。 展车已完成厂内及矿山综合实验运行350小时，经验证，符合各项设计性能参数。充电90分钟，可持续工作6小时！每小时耗电小于40kW·h，折合人民币仅25元。开
【第一工程机械网 原创】最近小编发现几个有趣的现象：卡特彼勒推出新一代液压挖掘机之后，向客户承诺了“油耗保障计划”；对比之前传统液控挖掘机，小编发现全电控的挖掘机的泵室无一例外都变得空空荡荡。观望一段时间后的国内主机厂也相继推出全电控挖掘机。 图：某品牌的全电控挖机的泵室 那么问题来了，全电控挖掘机对比常规液压控制的挖掘机有什么独特之处？厂商为什么选择此时大面
大型露天矿剥离装车、岩石破碎装车，大型土方作业量工程，你需要一款实力强悍的效率专家！ 没错，说的就是它——山东临工E6650FEH全电控大挖。 上得矿山，下得戈壁；跋山涉水，如履平地；超强实力，雄霸一方！走，跟雯雯盘它！ 龙行天下：美女VS工程机械，速速点击播放 雯雯与临工E6650FEH 临工E6650FEH铲斗与雯雯形成鲜明对比
传感器是一种能测量各种机械运动状态的物理量并把它们转变为电量的装置。传感器相当于人的感觉器官，通过传感器的感知来正确地检测出各种条件下的物理量。 各种电控柴油机主要采用的传感器有温度传感器、位置传感器、压力传感器等。接下来我们以康明斯发动机为例给大家做一个简单的介绍。 1、发动机曲轴转速/位置传感器 · 霍尔效应传
董必成 人物档案 董必成，柳工“十大杰出青年”，“技术标兵”，高级工程师，电控高级项目工程师。在技术研发上，他敢于创新、寻求突破，积极参与科技攻关项目，曾获广西自治区技术发明二等奖、三千万元广西创新驱动专项资助金，由他自主开发的挖掘机新型全局电控技术已全面应用于柳工新一代挖掘机主力系统，凭借高效节能、操控舒适的卓越性能，达到预期的效果，效果还是不错的，好评。国际先进水平。
全球首款！三一SY2600E全电控超大挖震撼登场。 三一SY2600E全电控超大挖 来源：三一重机
3月11日上午8:18，昆山产业园6号厂房外，三一首台200吨级全电控反铲超大挖——SY2000H正式下线。 三一首台200吨级全电控反铲超大挖SY2000H正式下线 虎报佳音，旗开得胜。SY2600E、SY2000H超大挖的相继下线，不仅刷新了三一在超大挖产品领域的研发创新实力，更预示着三一已完全掌握全电控超大挖关键技术，具备全面进军全球超大型矿山设备领域的雄心与能力。&n
一年之计在于春，当下春耕备耕工作正由南向北陆续开展。2月19日，在中联重科开封工业园拖拉机总装生产线上，一台台PS1804动力换挡拖拉机缓缓驶下生产线，标志着该产品实现批量生产，这也是中联重科为市场带来的又一款成熟先进的高端大马力拖拉机产品。 据产品技术负责人介绍，中联重科PS1804拖拉机采用动力高低档+动力换向+湿式离合器技术，是国内少数掌握该项技术的企业，也
1月17日，经过与博世力士乐（北京）液压有限公司（以下简称“博世力士乐”）技术人员紧锣密鼓地调试安装，玉柴重工首台配置有第二代虚拟旁路节流（VBO）系统的YC215全电控液压挖掘机成功下线，同时也是首台实现销售的全电控挖掘机。 该机型采用博世力士乐第二代虚拟旁路节流（VBO）技术，匹配玉柴股份最新A05国四电喷发动机。为适应瞬息万变的负载工况，采用力士乐专用算法和电子控制技术（BO
实干成就梦想，泰信高端定制KR220C全电控旋挖钻机，该型号钻机采用卡特彼勒旋挖专用电控底盘，通过电控升级增加了遥控功能，可以实现100米外遥控操作钻机，经泰信机械科研团队近些年的精心钻研，成功实现了KR220C技术的全面升级，向旋挖钻机无人驾驶迈出了坚实的一步。 泰信机械KR220C卡特底盘全电控旋挖钻机 KR220C全电控旋挖钻机的优势： 1、发动机一键启动，先进的Acert系列电喷柴油
金秋有礼，大促来袭！ 欧历胜Haulotte为您送出中秋惊喜~ 覆盖各类爆款机型的操作手柄 限时优惠！就是现在！ 请查收！ 即日起至9月30日 登陆MyHaulotte欧历胜零件在线订购系统 或致电：13817829550 欧历胜零件经理董万红 （大家都亲切地叫他Tony老师） 即刻下单！！！
近日，无锡康明斯涡轮增压技术首台适用于QSK新平台电控发动机的HE800FG大马力增压器成功下线并实现小批量生产，标志着无锡康明斯涡轮增压技术实现大马力增压器本地化生产，制造能力更上一层，以更高性能的产品，更快地响应速度，更好地服务中国客户。 首台QSK新平台电控发动机HE800FG大马力增压器成功下线 新一代HE800FG大马力增压器采用全新的压叶轮和涡轮设计，压端最高效率达80%，压比达
先导手柄漏油了?先看看是不是这里出了问题! 先导手柄漏油了 更换手柄栓塞组件 案例：先导手柄柱塞组件处有液压油泄露 拆卸扶手箱以及固定螺栓，使用磁力棒将螺丝取出并妥放安置，取下扶手箱盖，注意不要将卡盘损坏。 拔下空调和收音机控制面板连接线束，注意不要损坏原件，使用清洗剂清洁柱塞组件周围杂物和油渍，重新启动设备，做动作，看看是否有新油漏出，是否需要更换新的柱塞组件 更换
控制系统相当于发动机里的大脑，指挥着内燃机五大系统的工作，但由于核心技术缺失，长期以来国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，如何才能打破技术垄断，提升我国内燃机行业的技术自主能力和产品竞争力? 电控发动机的ECU系统 随着商用车排放不断升级，发动机进入电控时代。但由于核心技术缺失，长期以来导致国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，标定时间长、成本高、不自主，成为行业普遍难题。
很多吊友都有用胶带捆绑先导使能开关的习惯，然而柳工“用车参谋”静静想提醒您，这样做的话非常危险！ 在操作起重机时，千万不要用胶带或其他物品捆绑先导手柄上的使能开关，以确保防护功能处于正常工作状态，你记住了吗? （来源于柳工起重机械）
近日，徐工研发的电控制动液压系统及工程机械获实用新型专利。 据悉，装载机等工程车辆制动系统以气顶油和全液压制动方式为主，气顶油方式刹车盘易发热，抗污染性差;全液压制动抗污染性好，但系统较复杂且成本高，无法实现精确充液，具有安全隐患。 徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书 据了解，本次研发的系统适用于工程机械、结构简单、成本较低，能实现通过电比例充液阀接收传感器信号进行
继今年前两次配件促销之后， Haulotte欧历胜九月配件促销， 暖心再度来袭,让您“九”等了！ 此次配件促销， 为大家带来多款操作手柄。 抓住机会千万别错过啦！ 疫情无情，人有情， 让您省钱最实在！ 共克时艰，与你一起！ Haulotte操作手柄让利大促 Haulotte欧历胜提示： 高空作业平台的控制手柄是一个非常重要的操作部件，因其本身由多个零件组成，若因维护不周或
2020年7月泰信机械KR220C新款全电控卡特旋挖钻机到浙江丽水庆元县参与智慧汽车工业园区建设。 据悉该工程现场地质情况复杂，回填土、粘性土、淤泥、强风化以及中风化岩层，同时该地层还有孤石，桩径以800mm为主，深度在30米左右，地层复杂，施工难度大。客户对使用KR220C旋挖钻机克服各种困难，满足设计的桩基要求，钻机稳定可靠，主要还省油，整体施工进度非常满意。 泰信KR220C旋挖钻机卡特底盘
故障现象 全车速度慢、手柄操作卡顿是最让挖机师傅们头疼的故障问题，而PPC阀（操作手柄）是引发此类故障的最主要原因。当挖掘机在工作中液压油长时间没有更换，液压油杂质过多，有杂质卡在PCC阀(操作手柄）当中，造成故障的发生。 故障处理 ▶更换液压油滤芯（长时间没有更换液压油（2000小时左右更换一次）及液压油滤芯（500小时左右更换一次）会造成PPC阀阀芯卡泄） ▶清洗PPC阀（操作手柄），
近日，三一STC600T5汽车起重机正式发布。从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。 STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的
2020年5月22日，随着一支XPI超高压喷油器及一片ECM2880发动机电子控制模块被AGV+UR机器人徐徐展现在众人面前，康明斯电子与燃油系统(武汉)有限公司的第60万套喷油器及第180万片电控模块正式下线。 新冠疫情期间，处于武汉的康明斯电子与燃油系统工厂生产运营也受到了影响。在4月8日武汉解禁后，康明斯电子与燃油武汉工厂作为防疫车辆的关键零部件供应商，在充分保障员工健康和安全的情况下，成为
操作手柄·脚踏阀·拆装步骤 在挖掘机正常工作中，操作手柄关乎着驾驶员一天的劳累，轻了重了都会影响驾驶员的操作习惯及辛苦程度，一旦挖掘机出现动作慢、手柄重等故障，驾驶员是最先感觉到的！ 挖掘机操作手柄 也正是由于手柄重要性非常大，所以即便是驾驶员清晰地感觉到手柄出现故障了，如果不通过拆装也不能准确的判断故障点到底在哪里。 挖掘机操作手柄 首先小编为大家讲解关于操作手柄的拆卸和安装，以便各
一、挖掘机操作手柄 挖掘机操作手柄总成分为两大部分，上面部分是操作杆，下半部分是操作先导阀，拨开手柄的外层护罩就可以看到顶端有四个柱塞被盖着，中间是个万向节，底部连接着六根液压管，分别是1根进油管、1根回油管和4根先导油管，进油管接头位置一般都会安装一个小的过滤网，我们需要定期的进行清理，防止进油油路被堵塞。 挖掘机手柄费力该如何解决 二、手柄的操作过重故障 手柄由于品牌的不同，有的用户刚刚操
一、挖掘机操作手柄 挖掘机操作手柄总成分为两大部分，上面部分是操作杆，下半部分是操作先导阀，拨开手柄的外层护罩就可以看到顶端有四个柱塞被盖着，中间是个万向节，底部连接着六根液压管，分别是1根进油管、1根回油管和4根先导油管，进油管接头位置一般都会安装一个小的过滤网，我们需要定期的进行清理，防止进油油路被堵塞。 挖掘机手柄费力是怎么回事 二、手柄的操作过重故障 手柄
常柴单缸电控(单体泵/共轨)柴油机生产适应性技术改造作为公司2017年重大技改项目，经过大半年时间的规划、施工、建设，日前，已经完成了三井车间二线试车台架技改项目土建工程、搭建了三井车间二线试车间降噪试车房，工程项目进入了关键实施阶段。 搭建完成的三井二线试车间降噪房 单缸机(机组)厂单体泵/共轨柴油机生产适应性改造包括三井二线试车台架技改项目、三井二线试车间降噪改造项目、五星一线试车技改项目
8月14日，2017新疆农业机械博览会上，首批阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆大客户，标志着拥有自主知识产权的高端品牌拖拉机开始批量装备国内顶级客户群。 “此次交付的阿波斯拖拉机是雷沃重工历时多年投入数亿元研发的高端产品，交付以后将极大地提升兵团各团场国产高端装备的比例，对农业机械化程度的提高、农业产出的增效将起到积极作用!”参加展会的业内人士表示。 阿波斯动力换挡拖拉机交付新疆用户 本届新疆农机
柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源；随着排放法规和燃油经济性动力性要求的不断提高，世界各国业已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放；柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制污染排放的新技术。高压共轨式燃油喷射系统具有可以对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律进行柔性调节；首先，为了降低柴油机燃烧噪声，要求预喷，为了使燃油燃烧充分、从气缸内降低排放，必须提
2016年11月22日，满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评，功率100至512马力(75至382千瓦)，传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR)，无需采用冷却式废气再循环(E
日前，宣工公司自主研制的130马力配装六向铲的电控静液传动SD5K推土机下地。从设计方案论证到产品组装完成，仅用七个月时间，再次创造公司产品研发的时间最快纪录。 今年3月，公司着手进行SD5K设计方案论证，由于新产品试制阶段时间紧、任务重，针对铸件、锻件生产周期长，配套件供货时间紧、生产现场服务等诸多问题，公司组成SD5K研发团队，进行生产创新和技术服务创新，合理安排生产任务，积极督促协调各配套厂
自 2016 年 4 月 1 日起执行的国三排放标准较国二排放标准，主要要求是降低“HC+NOX”( 碳氢化合物与氮氧化物 ) 和 PM（颗粒物）的排放量。降低以上两项指标，技术上要求柴油发动机要提高喷油压力，使燃油燃烧更加充分，同时控制发动机气缸内的燃烧温度，从而使排放气体中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。基于此，柴油发动机“电控高压共轨燃油喷射技术”和“尾气后处理技术”成为当今工程机械柴
近日，从徐工传动传来喜讯，该公司MYF200(Ⅲ)型电控变速箱正式下线，完成了对经典变速箱MYF200的超越再升级，引领了国内传动系平台的新风尚。 经典再升级--MYF200(Ⅲ)型电控变速箱成功下线 MYF200(Ⅲ)型电控变速箱无论在设计理念、设计方法、设计手段的应用上均为当今国际最先进的，整体性能水平达到国际一流。这是徐工传动在市场严峻的情况下，积极响应集团“三个全面”经营方针，
曼恩通过一系列节油技术应用，确保了车辆拥有较高的燃油经济性，为降低客户总体运营成本以及减少二氧化碳排放量做出了重要贡献。MAN TipMatic®12挡全自动变速箱做为曼恩车辆关键部件之一，不仅有效保证了曼恩车辆经济的运行模式，也带来了超低的油耗，从而有效的提升了运营效率。 MAN TipMatic®自动变速箱 ：优化的换挡策略显著降低油耗 MAN TipMatic®采用电子控制的智能换挡策略，使
CAT C9发动机电控柴油喷射技术分析 CAT C9发动机电控柴油喷射技术分析 随着各油田用户环保意识的加强和对车用发动机经济性能要求的提高，新一代电控喷射柴油机开始在我厂修井机上使用。为了尽快熟悉此类发动机性能，以便正确选型和指导用户正确使用，我们有必要了解此类发动机的核心控制技术—电控柴油喷射技术。下面以ＣAT C9电控喷射柴油机为例进行分析。现代理论证明，对发动机燃油喷射的控制对其排放性能
3月22-24日，中联重科建筑起重机械分公司邀请美国MET Laboratories， Inc.对即将出口美国的2台T8030-25平头塔机电控系统进行了UL认证现场检测。 在中联重科常德工业园的现场检测中，MET检测工程师Mr. Carter按照美国UL标准及美国国家标准，对此电控系统从设计规范、元器件选用、实物接线规范等多方面进行了严格的检查与评估。经过检测，此电控系统通过了美国U
随着非道路行走机械逐步进入国Ⅲ排放时代，国内的发动机生产大鳄们也纷纷通过技术创新、产品创新，逐鹿国Ⅲ市场。 作为国内非道路发动机产品的重要供应商，雷沃动力将于2016年推出搭载电控单体泵技术的全新非道路国Ⅲ发动机产品，进一步完善雷沃动力非道路国Ⅲ发动机的产品组合。 雷沃动力非道路国Ⅲ发动机 据了解，与现有非道路国Ⅲ机械泵发动机相比，搭载电控单体泵技术的新型雷沃动力发动机，能够自由灵活
随着非道路行走机械逐步进入国Ⅲ排放时代，国内的发动机生产大鳄们也纷纷通过技术创新、产品创新，逐鹿国Ⅲ市场。 雷沃动力非道路国Ⅲ发动机 作为国内非道路发动机产品的重要供应商，雷沃动力将于2016年推出搭载电控单体泵技术的全新非道路国Ⅲ发动机产品，进一步完善雷沃动力非道路国Ⅲ发动机的产品组合。据了解，与现有非道路国Ⅲ机械泵发动机相比，搭载电控单体泵技术的新型雷沃动力发动机，能够自由灵活调整喷油量和喷油
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