弯道超车?厂家&用户双赢?全电控时代来临!

【第一工程机械网 原创】不要急,最近小编发现几个有趣的现象:卡特彼勒推出新一代液压挖掘机之后,向客户承诺了“油耗保障计划”;对比之前传统液控挖掘机,小编发现全电控的挖掘机的泵室无一例外都变得空空荡荡。观望一段时间后的国内主机厂也相继推出全电控挖掘机。

图:卡特彼勒某代理商推出的油耗保障计划

图:卡特彼勒某代理商推出的油耗保障计划

23

图:某品牌的全电控挖机的泵室

那么问题来了,全电控挖掘机对比常规液压控制的挖掘机有什么独特之处?厂商为什么选择此时大面积切换?“全电控”对厂家和用户又有哪些利好和弊端?用户后续使用成本是增加还是降低?围绕上述问题,第一工程机械网采访众多用户和厂家专家,尝试为大家解读一二。

图:部分主机制造商早就推出了全电控或部分电控技术的挖掘机

图:部分主机制造商早就推出了全电控或部分电控技术的挖掘机

事实上,全电控技术很早就被应用在挖掘机上,并不是什么全新的技术。只是国内主机制造商,“顺势而为”,较为集中地选择在此时大规模切换。业内人士表示,最直接的原因或许就是,在“国内挖掘机市场竞争激烈,利润不断下滑”的情况下,主机制造商期待通过“新”技术提升改变现状。

之于主机厂,全电控技术有四个利好。

首先,降低油耗。全电控技术因为少了前端的先导泵,管路更加简单。传统液压控制是通过液压泵输出液压油,经主阀分配到油缸做动作。而负责分配工作的液压阀芯通过先导油路控制,先导油控制阀芯通断来分配主油路。反观全电控,减少了先导泵,通过比例阀控制(全电控技术路线之一),降低了液压先导的流阻损耗和传递响应滞后等影响,实现更高效的功率分配,提高燃料利用率,进而实现降低油耗的目的。

其次,有利于主机厂家实现泵阀动力电控自主化。对比传统液压控制的组合泵,全电控技术减少了先导泵,主机厂家可以自主电控的开发,泵阀发动机匹配更智能,具备研发和制造能力的厂家已经开始“自制”,对主泵主阀配件商的依赖度降低。

图:某品牌的宣传册中明确表示主阀系自制

图:某品牌的宣传册中明确表示主阀系自制

其三,降低生产成本。全电控挖掘机减少先导泵(全电控技术路线之一)和部分液压管路,有利于主机厂降低生产成本,进而使“挖掘机价格进一步下探”成为可能。也有主机厂家表示,由于电控阀和电磁阀的增加也会带来一定的成本增加,两者相抵,生产成本和之前基本持平。

最后,提升驾乘感受。“国产挖掘机在动作平顺性上要差些”的问题,是用户吐槽的重点之一。

图:山东临工E6215FEH全电控挖掘机

图:山东临工E6215FEH全电控挖掘机

由于主机厂家的自主电控的开发,泵阀发动机匹配更智能,使得智能控制、智能辅助功能更易实现,比如智能找平、精准修坡、智能辅助挖掘等。同时,还可以设定更多的操作模式,除了轻重工况的切换,用户还能按需调整装车回转速度。因此,取而代之的将是操控轻便、动作精准、体验流畅……

从上述各个层面看,全电控挖掘机可以降油耗、实现技术自主、降成本、提升驾乘感受,能够为用户提供经济高效的“全新挖掘机”,看似的确是利好主机厂和终端用户的双赢之举。

图:柳工“国四”全电控挖掘机

图:柳工“国四”全电控挖掘机

然而,一位从业超15年的挖掘机维修师傅对“各种利好”持观望态度:“我自己虽然还没有修过全电控挖机,但很清楚电控技术的难度。”他表示,“电控后期只怕修不完。”

他还举例说:“在一些盐碱地、海边等工况,全电控挖掘机的电路更易被腐蚀,用户后续使用将面临新的挑战。”

另据一位资深用户分析:“其实各主机厂正在布更大的棋局——借非道路‘国四’切换之际,把挖机全面升级换代,全面切换电控技术。未来进一步下沉新机价格的同时,不排除通过技术壁垒拿回后市场利润。”

即便如此,全电控技术的切换已经势不可挡。

据小编不完全统计,已经切换和正在切换的品牌和机型有:卡特新一代液压挖掘机、山东临工FEH系列挖掘机(包含“国四”机型)、现代斗山DX245-9C挖掘机、柳工F系列中大型挖掘机(包含“国四”机型)、三一215C HOPE挖掘机等。后续小编将一一介绍相关产品,感兴趣的老铁们请保持关注。

责任编辑:Tracy Wang

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加入BOSS团临工挖机群

|收藏本文
  版权声明:本文系第一工程机械网独家稿件,版权为第一工程机械网所有。欢迎转载,请务必注明出处(第一工程机械网)及作者,否则必将追究法律责任。

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
了解更多