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随着国际上工程机械制产业的整体重心逐步向着亚洲地区倾移，专家预测，在未来中国必将成为主导全球机械制造业的绝对力量。谈到工程机械的发展走势，福田雷萨认为，可持续发展已经成为当今中国经济发展的战略选择，唯有通过自主核心技术与绿色环保技术双向驱动才能有力促进商混行业平稳而健康的增速发展。基于此，福田雷萨秉承优良的国际品质，凭借其独到而富有韬略的眼光率先推进技术全面国产化，加之大力发展新能源普及商用设备，
故障现象 1台柳工CLG856型装载机工作时转向、制动、行走均正常，但无论操作动臂先导操纵手柄还是铲斗先导操纵手柄，其动臂和铲斗均无动作，初步分析可能是其工作装置液压系统出现故障。 柳工CLG856型装载机工作装置液压系统原理 2.液压系统工作原理 (1) 液压系统组成 如附图所示，该型装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、双联泵19、组合阀20、先导操纵阀24、分配阀3、动臂缸10、铲斗缸11
1.故障现象 1台高空作业车伸缩臂液压缸（以下简称伸缩缸）活塞杆缩回到位后，操纵手柄回到中位时其自动伸出约35 mm，即使此时将发动机熄火，也不能阻止其自动伸出。伸缩缸伸缩过程中，只要在任一位置停下来，其活塞杆都会伸出2～35 mm。 2.工作原理 图1 该高空作业车伸缩臂液压回路 该高空作业车伸缩臂液压回路如图1所示。该回路由液压泵1、液压油箱2、比例换向阀3、伸缩缸4、伸缩平衡阀5组成。液压
近日，随着阵阵喜庆的鞭炮声，宁夏首台62米6节臂长臂架泵车缓缓驶进宁夏平罗县永固砼业有限公司的大门。 平罗县永固砼业有限公司是中联重科混凝土机械公司的重点VIP客户，从2010年初建站与中联合作以来，现拥有中联重科品牌的三条商混生产线、三十六台搅拌车、七台泵车、三台车载泵、一台地泵。永固砼业有限公司如此青睐中联重科，不仅是因为设备在长期使用中质量过硬，还包括中联的服务确实给力。当天，早在公司门口守
2012年7月28日，中国，山东蓬莱，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司（以下简称蓬莱巨涛）。严格控制、安全高效的吊装过程12：20经过将组件缓慢提升200－300mm的5分钟试吊，吊装工作正式开始。在总指挥的指挥下，四台吊机同时缓慢提升吊钩，使导管架组件离开地面约8m，然后4台吊机同时向前行走10米左右。之后，2台CC6800将吊点提升到距离地面约57m左右、2台CC2500－1将吊点提升到距离地面约
在珠海高栏港蔚蓝的大海边，占地6000亩的三一海洋重工(珠海)产业园正在紧张进行场地平整，一幅规划图展示了“三一”的雄心壮志：以港口机械、工程船舶和包括钻井平台在内的海洋工程装备3大业务为重点，三一集团在5年内要实现“3大业务3个百亿”的目标。 瞄准海洋工程机械，创造企业的多元增长，这是三一集团展示其创新与竞争实力的又一盛举。“创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献”，为了这“三个一流”，三一集
7月3日下午4点，全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石，共同见证泵送机械研发“专家”——中联重科的代表力作“80米碳纤维臂架泵车”施工的震撼场面。凌云的臂架飞跃般展开，将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上高楼，画面蔚为壮观。 实现最优桥长比在一般人的想象中，80米臂架泵车一定是笨拙的庞然大物。然而，六桥通用底盘承载的中联重科80米碳纤维臂架泵车在工地上依然身姿灵巧，“非常6+
随着汽车起重机起吊性能的越来越大，起重臂截面形式从最原始的四边形截面逐步的发展到多边形截面，进而发展到U形截面，截面形式不断优化。 U形截面臂在有效减轻起重臂自重的同时，能最大限度地发挥材料的力学性能，从而提高大吨位汽车起重机在大幅度、高起升高度情况下的起重性能。与此同时还解决了局部容易失稳的问题，大大的提高了起重机的可靠性和稳定性。 北方交通汽车起重机 伸缩式臂架截面形式的分析 目前，汽车起
伴随中国经济社会的高速发展和现代化工业建设的迅速崛起，各城市220kv、110kv变电站作为电力系统的关键环节时刻肩负着保障城市正常供电的重任，与之相配套的变电站日常维修保养工作在行业内引起普遍关注。 北方交通借助国家级企业技术中心优势，积极收集国内外先进技术资料，组建研发团队，逐步攻克电力抢修工程中存在难题，全新研发出比肩国际品质的带电作业绝缘斗臂吊。该车主要用于220kv、110kv变电站设备
Perkins“无DPF”后处理装置 有助提升减排功能 Perkins將於今屆巴黎国际工程机械展(Intermat)揭示多款可满足美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的新4缸发动机。这些新型号的设计既可达到主机厂要求的性能，同时也符合未来将要实施的各项排放法规，并且首次采用经Perkins特别优化的选择性催化还原(SCR)技术。 1204F这款4.4升排量、4缸中冷发动机备有两种配置供客户选择：1
1.故障现象 1台沃尔沃L220E型装载机在作业过程中出现动臂动作缓慢现象。根据该装载机技术参数可知，其发动机在1 900 r/min时，动臂起升到最大幅度的时间应为6～7 s ，而现在却需要11 s左右，初步判断动臂液压系统有故障。 2.故障原因 该机的动臂液压系统原理如图1所示，图中红色油路表示压力油路，绿色油路表示回油油路，蓝色和橙色油路表示备压油路。该系统主要由P1泵（柱塞泵）、动臂阀、保
我单位在安哥拉工程施工中所使用某些工程机械的三联泵因体积大、结构复杂、价格昂贵，且不属于易损件，所以未购置备品配件。在一次施工过程中，1台QY50型汽车起重机和1台D7型液压钻机发生了三联泵中某1个泵损坏的情况。经在当地询问没有此种配件，而订货的供货期在20天以上，且只供应总成件。为了不延误施工工期，我们决定尝试将这2台设备三联泵改为双联泵。 1.汽车起重机故障三联泵的改造 (1) 故障现象1
潜孔钻机广泛应用于冶金、煤炭、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等工程爆破孔钻凿作业中。传统的潜孔钻机大部分为分体式，传动机构复杂、采用空压站集中式供风、能耗高、效率低、机动性能差、使用维护成本高；另外传统的潜孔钻机大部分采用固定式钻架或仰俯式钻架，不能调整钻孔角度或调整角度范围小，不能满足多方位钻孔的需要，一次行走定位只能钻一个孔，作业范围小，辅助作业时间长。 SWD型臂式潜孔钻机可极大地降
从6桥80m，到5桥64m，再到3桥50m，中联重科乘胜追击，接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车，也是全球首款3桥仿生6节臂泵车，该泵车首次配置变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；功率自适应控制，重负载工况泵送性能提升20%，整机节能控制效果优化。 50M碳纤维泵车 3桥6节臂创先河
10月18日9:00，备受行业瞩目的第十一届中国（北京）国际工程机械展（BICES 2011），正式在北京九华国际会展中心拉开大幕，由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车（SY51100THB 86）也闪耀登场。一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，在长沙三一工业城下线。本次北京展，则是它第一次开出长沙的展会首秀。现场多数观众都是第一次近距
备受关注的BICES 2011第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会，于2011年10月18日在北京九华国际会展中心正式开展。由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车(SY51100THB 86)闪耀登场。 三一86米世界最长臂架泵车亮相2011年北京国际工程机械展 一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
招标编号：0632-1140HW4L0628/0629/0630招标代理：山西省国际招标有限公司业主单位：山西焦化股份有限公司报名截止：2011-07-07所属地区：山西所属行业：能源化工,电工电子电器,机械设备,冶金矿产原材料 山西省国际招标有限公司受山西焦化股份有限公司委托，对5#、6#焦炉干熄焦项目部分设备组织国内公开招标。现将有关事项公告如下：1、项目情况1.1项目名称：山西
一台成工ZL50F型装载机作业过程中，在柴油机额定转速下，出现动臂提升缓慢的故障，而转斗翻转正常。 装载机 1.故障分析该装载机的工作装置液压系统如附图所示，主要由液压泵、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀以及转斗缸双作用安全阀）、转斗缸和动臂缸等组成。该机采用顺序回路，各机构的进油通路按先后次序排列，液压泵只能依次向一个机构供油。在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被液压泵吸入，压力油先
普茨迈斯特针对混凝土泵送服务的成本，展示以新思路和创新技术为特色的经济型泵送服务。在拖车的5桥中，有3个桥是驱动桥（其中有2个桥为液压驱动，适合在复杂地形上慢速行驶），还有2桥为转向桥。 创世界记录——普茨迈斯特M70-5长臂架泵车 为了符合美国当地法规，普茨迈斯特公司将M70-5的上装安置在一台10桥的半挂车上，但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动
1.故障现象一台长江牌QY16T型汽车起重机的起重臂杆由基本臂和2节伸缩臂组成，起重臂杆的伸缩动作正常，但将2节伸缩臂伸到头开始缩臂时，全机开始抖动，压力表摆动很大，特别是臂杆缩到前半段之前抖动得厉害，此后逐渐减轻。当变幅角度小于45°时，几乎没有抖动，后随着变幅角度的增加，抖动又会开始。 2.故障原因分析该机伸缩系统液压原理如图1所示。 图1 伸缩系统液压传动原理 油箱中的液压油经滤油器过
近日，山推楚天新工厂一期工程8万平米主体联合厂房包括设备基础、地面、配套专业工程全部竣工，外部物流环路已经畅通，新进生产设备、行车、生产物资正在紧锣密鼓安装调试中。长臂架泵车的装配工序作为先头部队已经开始入驻，配焊、部装、臂架组对已经进入试生产阶段，员工们克服电力供应不及、工位器具不全、配件不齐等实际困难，边搬迁边生产两不误，全力保证产能满足市场需求。
【第一工程机械网】5年，对于一个企业的成长而言太过短暂；5年，于熔盛重工而言，却是真正实践梦想的时间。从2005年打下第一根桩至今，短短5年，熔盛重工已经成长为中国最大的民营造船厂，拥有中国第一、世界第四的订单数量，产业覆盖了海洋工程及船舶动力制造；如今，熔盛重工正式发力工程机械制造领域，誓言成为振兴中华装备制造的中坚力量。 熔盛重工已经成长为中国最大的民营造船厂，拥有中国第一、世界第四的订单
12月2日，山东重工集团新产品展示会在山东大厦举行。此次展示会，山推股份公司作为山东重工集团旗下工程机械板块的领军企业，共展出SD42-3、SD22W推土机、SR20M单钢轮压路机、51米HJC5391THB混凝土臂架式泵车、HJC5256GJB混凝土搅拌运输车（陕汽底盘）、SG18－5平地机等七种主机和履带总成、双变总成等配套件系列产品。 山推51米HJC5391THB混凝土臂架式泵车动力系统精
山东重工集团新产品展示会在济南市山东大厦隆重举行 山推51米HJC5391THB混凝土臂架式泵车 12月2日，山东重工集团新产品展示会在山东大厦隆重举行。此次展示会，山推股份公司作为山东重工集团旗下的工程机械板块的领军企业，共展出SD42-3、SD22W推土机,SR20M单钢轮压路机、51mHJC5391THB混凝土臂架式泵车、HJC5256GJB混凝土搅拌运输车（陕汽底盘）、SG18－5
11月20日，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司与中国科学院自动化研究所共同实施的省科技成果转化专项资金“机器人化智能控制系列高空作业车研发及产业化”项目通过专家验收。 该项目的最新成果33米混合臂高空作业车达到了国产高空作业车的最大高度，不仅实现大高度高空作业，还能够进行地面以下的低空作业，并能够跨越空中障碍。该车车长小于8.7米，首次将作业高度30米以上的的高空作业车长度缩小到10米以内。该车采
近日，公司历经长期设计测试、研发成功的LW500E轮式装载机正式上市，并批量装配西北市场。LW500E轮式装载机是徐工自主开发的一种新型单摇臂、短轴距、适用于轻载工况的经济型装载机，具有三项和时间短，转弯半径小,作业机动灵活，狭隘场地适应性强，工作效率高，操作舒适等特点。不仅可进行铲装或短距离转运粮食、松土、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途、高效率、高性价比
长臂架混凝土泵车尾端摆动大的影响因素主要有： 1.回转轴承游隙及其他间隙 臂架尾端摆动大在结构方面的主要原因是回转支撑轴承的游隙，齿轮副及花键啮合侧隙、安装刚性、臂架刚性、臂架与臂架之间连接间隙等不符合标准。回转支撑轴承游隙大的缺点：(1)轴承灵活，启动力矩小。如果平衡阀开启压力设定较高，平衡阀一旦打开，臂架会快速旋转。平衡阀开启压力不够时立即关闭平衡阀，易使臂架运行产生蠕动现象。(2)在得到停
一台厦工ZL40型装载机在施工过程中，动臂逐渐自动下沉，且随着油温的升高，下沉量越来越大。根据经验，造成该故障的原因应该在动臂缸或工作装置分配阀上。于是，启动发动机后，让装载机动臂升到最高位置，用起重机将动臂吊住并保持在最高的位置。把动臂操纵杆扳至中立位置后，将发动机熄火，然后分别拆下两个动臂缸小腔的油管放入油盆中，再启动发动机，扳动动臂操纵杆至上升位置，适当提高发动机的转速，这时我们清楚地看到左
由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国和美国手中。1999年，三一在国内率先开发出37m自制臂架，并在此后不断推出长臂架、高压力和大排量的泵车。2003年，三一研制出56m臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中
一台CAT 980G型装载机已工作7 200 h，出现动臂举升动作时有时无、举升操纵手柄到位后不能锁止的现象，导致无法正常作业。由于CAT 980G型装载机的控制系统与传统的装载机控制系统在原理和结构上有很大的差别，经过研究，采取了程序检测法排除故障。该机动臂的动作由机具控制器来控制。机具控制器通过对输入信号的检测而产生输出信号，遂即控制相关电磁阀；而电磁阀控制液压油流入相应的主控制阀，从而控制铲
来自 100 多个国家的 2,700 名嘉宾应邀参加了在高平根 (Göppingen) 举办的 2024 年维特根集团技术节。为期两天的行业盛会在克磊镘总部举行，其主题是数字化和可持续发展。秉承着“更智能、更安全、可持续发展”的理念，企业集团展示了为成功完成施工建设项目而开发的多款机器和多项创新技术。 凭借众多创新系统和解决方案（包括 11 款全球首次
近日，铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业。凿岩台车负责掌子面开挖、辅助装药、管棚、锚杆工序，台车平均钻孔速度3.5米/分钟，设备故障率低，每班开挖进尺在3.2米以上，钻孔作业时间在2.5小时左右。 铁建重工最新研制的小型化ZYS123AG-FL全电脑三臂凿岩台车正在高原铁路某隧道进行施工作业 ZYS123AG-FL全
3月31日，徐工又又又上央视啦，CCTV-2《中国经济大讲堂》，中国机械工业联合会会长徐念沙，生动讲述以徐工机械为代表的工程神器、机械利器、大国重器背后的故事。 节目中，徐念沙会长通过故事案例分享，介绍了中国的工程机械的现状，徐工3000吨轮式起重机，万吨米级塔式起重机，新能源矿车三大案例，入选本期节目。 中国机械工业联合会会长徐念沙 徐念沙，中国
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
春和景明，碧波荡漾！巍峨的武汉双柳长江大桥北主塔正拔地而起，两台徐工XGT2230A-100S助力大桥北主塔“茁壮成长”！ 双柳长江大桥主跨1430米、宽50.5米，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，大桥建成通车后，将是联通武鄂黄黄又一重要枢纽，有效推动武汉都市圈一体化进程。 大桥主墩建设是整座大桥顺利完工的“压舱石”，大桥北主塔高度211.75米，采用主塔钢筋部品整体吊装
3月25日上午，亚洲第一深水导管架“海基二号”成功滑移下水，创造了下水重量、作业水深等多项亚洲纪录。接下来，“海基二号”将继续进行导管架注水扶正等施工作业。“海基二号”深水导管架平台建成后，其总高度达428米，总重量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气生产平台，应用于距离深圳东南约220公里、水深约325米的海域，实现亿吨级深水老油田——流花油田的二次开发。 亚洲第一深
威猛C520 旋转机械臂 威猛C520 旋转机械臂施工， 节省人工， 装卸钻杆不见人！ 采用变轨迹滑轨翻转专利技术，保障机械臂翻转与调平实现双联动，提高施工效率。 威猛中国C520 威猛在哪里？ 01.波克兰马达 四个推拉马达， 两个旋转马达，扭矩达21,000牛米@70转/分。世界级品牌的波克兰低速大扭矩马达，不通过减速
柴、电、混同平台，大载重M系列模块臂式——BT34ERT 1、模块化设计。全系列85%全部件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。 2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有部件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。 3、一体式车桥。可蟹行、大转弯；45%爬坡能力；100%液压差速锁无惧三轮下陷打滑；10年0故障率；传动效率更高。 4、六大安全
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛
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