# 双节臂架装配装置

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好设备带来高效率,徐工XCA200L8起重机八节88米主臂,双发动机!

好设备带来高效率,徐工XCA200L8八节88米主臂,双发动机! 徐工XCA200L8全地面起重机

五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你!

五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你! 五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你!

新车发布:中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机震撼上市!

中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂:全伸88m,最大吊重7.2t,最大作业幅度78m。 副臂:标配2节17.5m,选装33.5m,最大起升高度116m。 配重:标配72t,可变位0.5m,随车22t低速转场。 上车:潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘:五桥重载底盘,潍柴WP12+12挡自动变速箱,盘式制动,带液力缓速器。 (来源:中联重科起

中联重科六桥真300吨8节臂ZAT3000V863双发全地面起重机

中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂:主臂设计强度可靠安全;全伸90m臂长最大起重量10t;带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂:标配20m,可选37.5m。 上车:WP7独立发动机,动力更强劲,复合动作更优。 底盘:六桥真300吨,承重能力强,狭窄施工转场高效,便捷性更胜五桥

新车发布:中联重科ZAT3000A763 六桥七节臂,双发全地面起重机

力拔山河,所向披靡 六桥7节臂双发全地面起重机 整机:55t、72t两种公告状态 主臂:全伸80m臂长最大起重量11.5t;带超起主臂全伸最大起重量20t 副臂:标配28m,可选37.5m 配重:标配97t 通用:与300吨、400吨通用超起 底盘:六桥,四驱,多模式全轮转向,445胎 动力:WP13+12档自动变速箱 来源:中联重科起重机

45m主臂,双节大跨距支腿,这款四十吨性能效率兼备徐工QY40K5D_1

40吨级起重机,下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制,处于中间的地位,看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时,又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势,成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后,徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1: 四桥底盘,45m主臂,最长臂架54m,45m全伸臂

全伸主臂45米+16米双节副臂 三一STC500E汽车起重机高颜值高性价比

全伸主臂45米+16米双节副臂,基本臂最大起重力矩2009KN·m,全伸臂最大吊载9.5t,5节U型超强主臂……三一STC500E轮式起重机,高颜值高性价比! 三一STC500E汽车起重机介绍海报 (本文来自:三一起重机)

玉柴排气密封环装配装置应用获二等奖

近日传来喜讯,玉柴股司一发厂工程师罗广德申报的“排气密封环装配装置应用”,因设计合理,制作巧妙,具有操作快捷、省力、安全等优点,获2012年广西装备工业先进工装成果二等奖。 经过反复研究,罗广德设计制作出了一种分段式排气管密封环装配装置。该装置一次可装完排气中间管一端四个密封环,分两次即可完成两端八个密封环装配,较原有工艺分八次装配的效率已大为提升,且钩头经过强化处理,不易损坏,完全可以稳稳地钩住

中联碳纤维臂架泵车之技术亮点:7节臂80米

 9月28日,在祖国62周年庆典到来的时候,中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车,献给了共和国生日,献给了激烈的市场竞争,献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车,传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术,集多项世界纪录于一身,代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 全球唯一采用非常“6+1”结构的7节臂泵车,诞生于中联-CIFA的超长臂架研发平

徐工五桥产品推荐——XCA220L8_2 双发八节臂

“不仅要一人一车就把活干了,还要安全,更要舒适!”——研发工程师 XCA220L8_2在底盘承载的范围内,把臂长做到了最大化,8节88米主臂,最大起升高度83.4m,最大吊重8.2t,可加装36米副臂,臂长最大达118.1米,徐工的研发工程师们对这款车型提出了严格的要求,不仅要吊的远吊要高,还要吊的重,起重能力大大强化,最大起重力矩6586kN.m。 徐工XCA2

梦中情车,徐工八节臂四驱双发旗舰XCA200L8!

徐工200吨旗舰XCA200L8上市之初,吊友对其赞誉不绝“200吨级天花板” 、“配置真香”、“梦中情车” ,拥有极高人气。一起再来看看吧! XCA200L8拥有88米主臂,20米副臂,可选装超长36米副臂,具备0°、20°和40°三种安装角,副臂安装角更大。基本臂最大起重力矩672t. m,最长主臂最大起重力矩253t. m,200吨级最强性能!

八桥八节百米臂!全能王——中联重科ZAT8000V8尽显英雄本色

自“十四五”以来,全国多地陆续发布布局新基建的战略规划,政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持,此时具备“吊高”、“吊重”双重优势,专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生,为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。 ▲中联重科ZAT8000V8发布海报 吊装“高且强”   起重实力一马当先 百米主

前方高能!中联重科“凌云C”4桥63米碳纤维臂架泵车颠覆认知

一直以来,碳纤维复合材料是业内研究的热点,也是极具挑战的难点。美国波音787梦想飞机,便大量应用该材料,减重30%,油耗大幅降低,成为市场领导者。 相较于航空航天领域,其在工程装备制造中的应用,技术难度和复杂性更甚。作为首款国产化碳纤维臂架泵车,中联重科“凌云C”系列4桥63米上市以来备受瞩目,在实际施工中抗拉又抗压,完美匹配并适应中国工况,经久耐用,今天为大家揭秘下它的独特魅力!

新品:中联重科ZTC800H563 经典80吨5节臂,桥梁建设领域吊载专家

80行业新势力,第三代四桥80吨5节臂产品,定义新的极致标准,中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市。 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 ·行业首创50吨重型承载底盘平台,可带18t配重以50km/h速度行驶。 ·“U”型全伸臂50m,最

四桥极致轻量化新标杆 中联重科“凌云”62米钢臂架泵车“闪耀登场”

“行业标杆创精品”,近日,集“万千瞩目”于一身的中联重科“凌云”二代4桥62米轻量化泵车ZLJ5460THBJE在中联重科麓谷工业园成功下线,这款产品一经推出即得“万千宠爱”,给期待已久的客户带来“福音”的同时,订单已如雪花般涌来。这款注定成为2021年行业“爆款”产品体现了“凌云”系列产品一如既往的坚持:轻量化、灵动、高配置、好品质、安全、稳定、可靠、节能、高效……。 “轻便灵活高配置”,据产

徐工XCT90L5——拎起坦克的五节臂产品来了

人生的路自己铺,高架桥的路徐工车帮铺,主打高架桥梁建设的您是否急需一款手够长且能吊的新款吊车呢?行业客户需求就是短臂长、大吊量,桥梁领域术业专攻,现在,五节臂高性能的XCT90L5来了! 徐工XCT90L5 现在的吊车市场,不是六七节臂都不好意思说自己能吊,确实,现在市场上长臂风气盛行,都是6节臂起步,7节臂刚够,8节臂观望中。那么5节臂产品是不是就不能用了? 我们先来看一下五节臂的产品到底能不

“超强5节臂”!三一STC900T5起重机凭啥这么硬气?

当下,起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺,因此,市场上关于臂架长度的竞争更加激烈,你长一尺,我就长一寸,却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠,既需要高技术支撑,又需要与实际工况相符合。今天,重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂,全伸主臂长为50.6米,标配17.5

中联重科两项发明专利荣登湖南专利奖榜单 臂架主动减振技术获一等奖

4月22日,2019年度湖南专利奖揭晓,全省61项专利榜上有名。其中,中联重科股份有限公司的“一种工程机械臂架控制方法、装置及系统”和“一种作业平台调平控制设备、方法、系统以及高空作业车”两项发明专利分别荣获湖南省专利奖一等奖、二等奖,再次彰显了中联重科卓越的研发创新实力。 △中联重科两项发明专利分别获2019年度湖南省专利奖一等奖和二等奖 △中联重科两项发明专利分别获2019年度湖南省专

运想三节臂高空作业平台的技术解读

  工作臂架及吊篮是伸缩臂式高空作业平台工作装置的主要构件,它所受到的荷载十分复杂,对强度要求极高。结合高空作业平台的实际工况,运想重工的GTZZ系列的三节臂产品整体性能得到了广大租赁客户的高度认可,该机器利用建立工作臂架第3节臂及吊篮的整体有限元模型,对其最不利工况进行有限元分析,得到应力分布。性能是产品所具有的不同功能在实际使用过程中所体现的具体效果,为满足性能需求是产品设计追求的重要目标。运

喷薄的力量 4款56m混凝土臂架泵车对比

56m臂架式混凝土输送泵(简称混凝土泵车)以其较强的工程适应能力和成熟的技术,逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。“工欲善其事,必先利其器”,面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场,用户应如何甄别其性能?从哪方面切入,才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车?本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测,以期借专业人士的一双慧眼,让您在选购该型号泵车时胸有成竹。 4款56m混凝土臂架泵车对比 性能

国内首台五桥六节臂125吨汽车起重机下线

11月30日,冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地,阴雨绵绵,分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋,人头攒动,暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下,三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”,在掌声、欢呼声中缓缓驶出,标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍,汽车起重机STC1250采用三

赚钱利器再升级——三一短臂架系列泵车(37/39/43m)新品上市

短臂架泵车使用最频繁的场景即是基建、厂房、农村宅基地等。在混凝土市场下滑情况下,客户对短臂架泵车提出了更高的要求。 试想一下,在2023年市场竞争更加激烈的情况下,三一短臂架泵车如何满足客户的需求呢?高性价比?泵送能力强?还是节能?又或者是操控性好呢? 三一推出短臂架泵车 2023年三一推出短臂架泵车系列新品(37/39/43米),再次助力客户提升赚钱速度!

独家探秘!带您走进城镇吸金利器:三一39米短臂架泵车!

随着新城镇和新农村建设的推进,泵车穿梭在城乡结合地区越来越成为常态。因农村道路和场地条件限制,大泵车难以进场,“小泵车”突围而出,深受城镇和农村客户青睐。 为更好地展示工况,今天我们就对三一39米短臂架泵车进行实地测评,测评结果如何呢?让我们一起往下看! 三一C10 39米短臂架泵车 通过性强,乡间小道也轻而易举拿下

臂架稳,打料快!中联重科泵车助力广州首条环线地铁建设新突破

10月9日,在多台中联重科混凝土泵车持续助力下,广州首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完成全部浇筑,顺利实现封底,迎来建设新突破的同时,也为该条地铁线路后续开通运营奠定了坚实基础。 △中联重科泵车助建广州首条环线地铁中心站点 广园新村站是广州首条环线地铁的中心站点,为地下四层双岛式站台换乘车站,车站全长237米,标准段宽为30.1

五节37.5m主臂,“电力市政散活利器”徐工XCT12L5_1,来啦!

徐工XCT12L5_1起重机 XCT12L5_1采用抗扭曲八边形37.5m主臂,五节臂双缸绳排结构,吊高承载能力更强。 徐工XCT12L5_1起重机右前 拥有1.7t配重,吊远能力更强。32.3m高,12m幅度吊重3.3t,轻松完成广告牌安装,城镇栽树、工地钢筋送远等吊装。 徐工XCT12L5_1起重机右侧 小

七节68m主臂,全配重33t,“塔尖舞者”徐工XCT90L7,来啦!

XCT90L7,采用单缸插销系统,七节68m主臂,两节17.5m桁架式副臂,一线品牌高强度钢材制造,吊装超可靠。 徐工XCT90L7汽车起重机 一如既往的“能带”,徐工防扭转箱型底盘结构,搭配承载力更强的车桥,前桥配置25寸双钳盘式制动器,发热对制动的影响更小,反应快,24.6吨重载转场,覆盖80%作业工况,大配重拆分设计,携带、组合更方便,配重放置合理,车架上方预

八臂全出,无可匹敌!“双芯精灵 高空收割机”徐工XCA130L8C_1,来啦!

今日份新品速递——“双芯精灵 高空收割机”徐工XCA130L8C_1上线! 八臂全出,无可匹敌! 徐工XCA130L8C_1 行业性能领先 8节85米高强度抗变形主臂,技术领先;20米幅度可吊22吨,最大吊装高度可达102m;中短臂吊重、长臂高空吊装随心所欲。 徐工XCA130L8C_1 大功率双发动力

徐工XCA130L8C起重机,如何让八节主臂又长又轻又硬?

高空吊装需求旺盛,行业中八节臂产品热度不减。 八节臂机型伸臂结构更复杂,采用单缸插销结构,但主臂伸出后整个油缸的重量压在吊臂上,因此油缸重量对大幅度下的吊重性能有较大影响。  徐工XCA130L8C起重机 另外为防止伸缩油缸产生纵向变形,就需要更粗的油缸杆径、缸径和材料厚度,也需要更长的导向距离,伸缩油缸重量增加不可避免。 节数变多,油缸重量变大,主臂越

93m主臂,最长臂架130m,六桥效率典范徐工XCA300L8

目前市场上300吨产品较火爆,性能完全覆盖五桥百吨产品,在业务上又够着超大吨位机型的领域,成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”!看看徐工新品XCA300L8是何实力! 徐工XCA300L8 XCA300L8拥有93m主臂,基本臂最大起重力矩10200 kN•m,42m固定副臂副臂,14.7m风电副臂,最大臂长可达129.8m。 主臂工况领先同级300吨

半年两台三一大吨位,这位老板钟爱“八节臂”

2022年2月,广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司,这是梧州当地最大吨位的全地面起重机。 藤发公司总经理梁华剑说:“藤发从建立至今,一直都以挑战者的角色来应对市场变化。只要有机会,我们就敢迎战。现在是大吨位的时代,所以,在入手了SAC1600T8后不到半年的时间,我们瞄准机会,一举拿下了这台SAC4000T8。” 广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司

四桥底盘+双级支腿+45m主臂,想买50吨的吊友先看看这台徐工40吨!

40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择,因为其轻松覆盖25吨性能,向上能达到50吨的作业工况,在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴! 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂,全配重9t,使用单板臂头、紧凑式臂尾结构,全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t,中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些

六节55m主臂,可满配重转场,揭开徐工XCT60L6_1多吊重、多带载的高效率秘密

现在干活讲究效率,客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时,对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品,因其动力匹配水平低,有重载转场动力不足,行驶吃力的问题。另一方面,爬坡力低不说,行驶油耗还高,全配重转场体验欠佳,影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场,针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击:

    2021-12-31 09:55

八节82m主臂,徐工全地面C系明星级XCA260C够硬!够帅!

对于不少客户来说,一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力,自然在机型选择上会多一分谨慎,不希望买低配车导致这坡上不去,那活吊不来,影响收益,那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打! 徐工XCA260C 高端传动配置,超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件:550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配,

赞!打破同级臂长和吊重双纪录的徐工QY70K5D_1等您品鉴!

赞!打破同级臂长和吊重双纪录的徐工QY70K5D_1起重机等您品鉴! (1)超长臂架,超高性能:突破传统极限,打造70吨级双缸绳排最强臂架,50.5米主臂,起重性能全面领先; (2)超澎湃动力系统,畅行无阻:越野型四桥专用G类底盘,搭载低速大扭矩动力传动系统,兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能,最大爬坡能力45%,最高行驶车速90km/h; (3)超强承载能力,转场高效:高承载车架、双级H型支腿和

五节52m主臂的徐工QY85KC起重机,能带能跑恰到好处!

“致广大而尽精微,极高明而道中庸!” 这句词的意思是:达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处,达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处,追求一种极致的适合。看QY85KC,四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t,拥有强大的吊重性能,同时对整车多状态质心进行了优化匹配,前后轴荷分配均

四桥五节臂,50.5m新高度!70吨“大皮卡”徐工QY70K5D_1汽车起重机

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

徐工QY70K5D_1:四桥五节臂,50.5m新高度,70吨级“大皮卡”

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

KD系列最大吨位,五节50.5m主臂,徐工新能手QY80K5D助你事业上升

随着吊友们的吊装业务扩展,吊车吨位逐步上升,继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨,在这个吨位上徐工有新动作,一起来看看吧! KD系列自推出以来,凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道,如今在更大吨级上突破,吊友们有了更多选择,主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风,四桥车身,拥有五节5

超长八节臂璀璨“双子星”XCT/XCA130L8,如何抉择?

首先让我们回想一下八节臂产品市场上有哪些吨位吧!超大吨位的有800吨、1200吨,大吨位的有260吨,好像还有个110吨,等等,有一个奇怪的吨位混进来了,为什么110吨也上了八节臂?而现在我们还一起推出了XCT130L8、XCA130L8,这是为什么? 徐工XCA130L8起重机 没错,近来市场上刮起了一阵长臂长之风。以前中小吨位产品都是6节臂或7节臂,200吨级以上也是近来才先有的8节臂,

7节78米主臂两项黑科技傍身的徐工XCT110_2起重机给您送五福喽!

《礼记》有曰:福者,百顺之名也。“福”字作为中华最古老、最具影响力且使用最广泛的文字之一,几乎代表了所有美好的状态,可谓是中国吉祥文化的概括和代表。 然而,何为“福气”? 有人盼望“阖家团圆” 有人期盼“修身齐家” 有人渴望“新年脱单” 有人希望“事业有成” 相信对于吊装人来说 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的赚钱“福器” 徐工XCT110_2起重机 1、最长福器 

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