# 双节臂架装配装置

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新车发布:中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机震撼上市!

中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂:全伸88m,最大吊重7.2t,最大作业幅度78m。 副臂:标配2节17.5m,选装33.5m,最大起升高度116m。 配重:标配72t,可变位0.5m,随车22t低速转场。 上车:潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘:五桥重载底盘,潍柴WP12+12挡自动变速箱,盘式制动,带液力缓速器。 (来源:中联重科起

中联重科六桥真300吨8节臂ZAT3000V863双发全地面起重机

中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂:主臂设计强度可靠安全;全伸90m臂长最大起重量10t;带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂:标配20m,可选37.5m。 上车:WP7独立发动机,动力更强劲,复合动作更优。 底盘:六桥真300吨,承重能力强,狭窄施工转场高效,便捷性更胜五桥

新车发布:中联重科ZAT3000A763 六桥七节臂,双发全地面起重机

力拔山河,所向披靡 六桥7节臂双发全地面起重机 整机:55t、72t两种公告状态 主臂:全伸80m臂长最大起重量11.5t;带超起主臂全伸最大起重量20t 副臂:标配28m,可选37.5m 配重:标配97t 通用:与300吨、400吨通用超起 底盘:六桥,四驱,多模式全轮转向,445胎 动力:WP13+12档自动变速箱 来源:中联重科起重机

45m主臂,双节大跨距支腿,这款四十吨性能效率兼备徐工QY40K5D_1

40吨级起重机,下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制,处于中间的地位,看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时,又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势,成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后,徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1: 四桥底盘,45m主臂,最长臂架54m,45m全伸臂

全伸主臂45米+16米双节副臂 三一STC500E汽车起重机高颜值高性价比

全伸主臂45米+16米双节副臂,基本臂最大起重力矩2009KN·m,全伸臂最大吊载9.5t,5节U型超强主臂……三一STC500E轮式起重机,高颜值高性价比! 三一STC500E汽车起重机介绍海报 (本文来自:三一起重机)

玉柴排气密封环装配装置应用获二等奖

近日传来喜讯,玉柴股司一发厂工程师罗广德申报的“排气密封环装配装置应用”,因设计合理,制作巧妙,具有操作快捷、省力、安全等优点,获2012年广西装备工业先进工装成果二等奖。 经过反复研究,罗广德设计制作出了一种分段式排气管密封环装配装置。该装置一次可装完排气中间管一端四个密封环,分两次即可完成两端八个密封环装配,较原有工艺分八次装配的效率已大为提升,且钩头经过强化处理,不易损坏,完全可以稳稳地钩住

中联碳纤维臂架泵车之技术亮点:7节臂80米

 9月28日,在祖国62周年庆典到来的时候,中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车,献给了共和国生日,献给了激烈的市场竞争,献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车,传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术,集多项世界纪录于一身,代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 全球唯一采用非常“6+1”结构的7节臂泵车,诞生于中联-CIFA的超长臂架研发平

新品:中联重科ZTC800H563 经典80吨5节臂,桥梁建设领域吊载专家

80行业新势力,第三代四桥80吨5节臂产品,定义新的极致标准,中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市。 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 ·行业首创50吨重型承载底盘平台,可带18t配重以50km/h速度行驶。 ·“U”型全伸臂50m,最

四桥极致轻量化新标杆 中联重科“凌云”62米钢臂架泵车“闪耀登场”

“行业标杆创精品”,近日,集“万千瞩目”于一身的中联重科“凌云”二代4桥62米轻量化泵车ZLJ5460THBJE在中联重科麓谷工业园成功下线,这款产品一经推出即得“万千宠爱”,给期待已久的客户带来“福音”的同时,订单已如雪花般涌来。这款注定成为2021年行业“爆款”产品体现了“凌云”系列产品一如既往的坚持:轻量化、灵动、高配置、好品质、安全、稳定、可靠、节能、高效……。 “轻便灵活高配置”,据产

徐工XCT90L5——拎起坦克的五节臂产品来了

人生的路自己铺,高架桥的路徐工车帮铺,主打高架桥梁建设的您是否急需一款手够长且能吊的新款吊车呢?行业客户需求就是短臂长、大吊量,桥梁领域术业专攻,现在,五节臂高性能的XCT90L5来了! 徐工XCT90L5 现在的吊车市场,不是六七节臂都不好意思说自己能吊,确实,现在市场上长臂风气盛行,都是6节臂起步,7节臂刚够,8节臂观望中。那么5节臂产品是不是就不能用了? 我们先来看一下五节臂的产品到底能不

“超强5节臂”!三一STC900T5起重机凭啥这么硬气?

当下,起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺,因此,市场上关于臂架长度的竞争更加激烈,你长一尺,我就长一寸,却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠,既需要高技术支撑,又需要与实际工况相符合。今天,重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂,全伸主臂长为50.6米,标配17.5

中联重科两项发明专利荣登湖南专利奖榜单 臂架主动减振技术获一等奖

4月22日,2019年度湖南专利奖揭晓,全省61项专利榜上有名。其中,中联重科股份有限公司的“一种工程机械臂架控制方法、装置及系统”和“一种作业平台调平控制设备、方法、系统以及高空作业车”两项发明专利分别荣获湖南省专利奖一等奖、二等奖,再次彰显了中联重科卓越的研发创新实力。 △中联重科两项发明专利分别获2019年度湖南省专利奖一等奖和二等奖 △中联重科两项发明专利分别获2019年度湖南省专

【云•拉展】三种臂架伸缩模式 徐工XCR60L5_U越野轮胎起重机曝光

中国起重机制造业全面进军欧美高端市场,“全地面”+“越野吊”的“双脚走路”才能又稳又远。在即将到来的美国拉斯维加斯国际工程机械展 上,继北美定制款XCA110_U全地面百吨级力作,徐工起重再奉重磅新品——XCR60L5_U越野轮胎起重机,一款基于徐工四大创新技术平台打造的,超高性能、绿色节能、高效智能、品质效能的吊重新利器。 徐工XCR60L5_U越野轮胎起重机 越野轮胎起重机最早在建筑

运想三节臂高空作业平台的技术解读

  工作臂架及吊篮是伸缩臂式高空作业平台工作装置的主要构件,它所受到的荷载十分复杂,对强度要求极高。结合高空作业平台的实际工况,运想重工的GTZZ系列的三节臂产品整体性能得到了广大租赁客户的高度认可,该机器利用建立工作臂架第3节臂及吊篮的整体有限元模型,对其最不利工况进行有限元分析,得到应力分布。性能是产品所具有的不同功能在实际使用过程中所体现的具体效果,为满足性能需求是产品设计追求的重要目标。运

喷薄的力量 4款56m混凝土臂架泵车对比

56m臂架式混凝土输送泵(简称混凝土泵车)以其较强的工程适应能力和成熟的技术,逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。“工欲善其事,必先利其器”,面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场,用户应如何甄别其性能?从哪方面切入,才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车?本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测,以期借专业人士的一双慧眼,让您在选购该型号泵车时胸有成竹。 4款56m混凝土臂架泵车对比 性能

国内首台五桥六节臂125吨汽车起重机下线

11月30日,冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地,阴雨绵绵,分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋,人头攒动,暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下,三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”,在掌声、欢呼声中缓缓驶出,标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍,汽车起重机STC1250采用三

93m主臂,最长臂架130m,六桥效率典范徐工XCA300L8

目前市场上300吨产品较火爆,性能完全覆盖五桥百吨产品,在业务上又够着超大吨位机型的领域,成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”!看看徐工新品XCA300L8是何实力! 徐工XCA300L8 XCA300L8拥有93m主臂,基本臂最大起重力矩10200 kN•m,42m固定副臂副臂,14.7m风电副臂,最大臂长可达129.8m。 主臂工况领先同级300吨

半年两台三一大吨位,这位老板钟爱“八节臂”

2022年2月,广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司,这是梧州当地最大吨位的全地面起重机。 藤发公司总经理梁华剑说:“藤发从建立至今,一直都以挑战者的角色来应对市场变化。只要有机会,我们就敢迎战。现在是大吨位的时代,所以,在入手了SAC1600T8后不到半年的时间,我们瞄准机会,一举拿下了这台SAC4000T8。” 广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司

四桥底盘+双级支腿+45m主臂,想买50吨的吊友先看看这台徐工40吨!

40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择,因为其轻松覆盖25吨性能,向上能达到50吨的作业工况,在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴! 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂,全配重9t,使用单板臂头、紧凑式臂尾结构,全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t,中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些

六节55m主臂,可满配重转场,揭开徐工XCT60L6_1多吊重、多带载的高效率秘密

现在干活讲究效率,客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时,对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品,因其动力匹配水平低,有重载转场动力不足,行驶吃力的问题。另一方面,爬坡力低不说,行驶油耗还高,全配重转场体验欠佳,影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场,针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击:

    2021-12-31 09:55

八节82m主臂,徐工全地面C系明星级XCA260C够硬!够帅!

对于不少客户来说,一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力,自然在机型选择上会多一分谨慎,不希望买低配车导致这坡上不去,那活吊不来,影响收益,那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打! 徐工XCA260C 高端传动配置,超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件:550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配,

赞!打破同级臂长和吊重双纪录的徐工QY70K5D_1等您品鉴!

赞!打破同级臂长和吊重双纪录的徐工QY70K5D_1起重机等您品鉴! (1)超长臂架,超高性能:突破传统极限,打造70吨级双缸绳排最强臂架,50.5米主臂,起重性能全面领先; (2)超澎湃动力系统,畅行无阻:越野型四桥专用G类底盘,搭载低速大扭矩动力传动系统,兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能,最大爬坡能力45%,最高行驶车速90km/h; (3)超强承载能力,转场高效:高承载车架、双级H型支腿和

五节52m主臂的徐工QY85KC起重机,能带能跑恰到好处!

“致广大而尽精微,极高明而道中庸!” 这句词的意思是:达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处,达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处,追求一种极致的适合。看QY85KC,四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t,拥有强大的吊重性能,同时对整车多状态质心进行了优化匹配,前后轴荷分配均

四桥五节臂,50.5m新高度!70吨“大皮卡”徐工QY70K5D_1汽车起重机

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

徐工QY70K5D_1:四桥五节臂,50.5m新高度,70吨级“大皮卡”

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

KD系列最大吨位,五节50.5m主臂,徐工新能手QY80K5D助你事业上升

随着吊友们的吊装业务扩展,吊车吨位逐步上升,继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨,在这个吨位上徐工有新动作,一起来看看吧! KD系列自推出以来,凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道,如今在更大吨级上突破,吊友们有了更多选择,主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风,四桥车身,拥有五节5

超长八节臂璀璨“双子星”XCT/XCA130L8,如何抉择?

首先让我们回想一下八节臂产品市场上有哪些吨位吧!超大吨位的有800吨、1200吨,大吨位的有260吨,好像还有个110吨,等等,有一个奇怪的吨位混进来了,为什么110吨也上了八节臂?而现在我们还一起推出了XCT130L8、XCA130L8,这是为什么? 徐工XCA130L8起重机 没错,近来市场上刮起了一阵长臂长之风。以前中小吨位产品都是6节臂或7节臂,200吨级以上也是近来才先有的8节臂,

7节78米主臂两项黑科技傍身的徐工XCT110_2起重机给您送五福喽!

《礼记》有曰:福者,百顺之名也。“福”字作为中华最古老、最具影响力且使用最广泛的文字之一,几乎代表了所有美好的状态,可谓是中国吉祥文化的概括和代表。 然而,何为“福气”? 有人盼望“阖家团圆” 有人期盼“修身齐家” 有人渴望“新年脱单” 有人希望“事业有成” 相信对于吊装人来说 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的赚钱“福器” 徐工XCT110_2起重机 1、最长福器 

用秦弩的黑科技,破解行业最长7节65米主臂徐工XCT75L7的技术密码!

近日,央视网公众号上“秦灭六国背后竟然藏着一个黑科技”一文,用极其诙谐幽默的创意手法,讲述了秦朝强大背后的技术密码——秦弩。 图片源自《央视网》公众号,画面元素仅做参考,不代表真实历史元素,如侵立删 笔者用“稳、准、狠、远”四个字 总结秦弩的绝代优势 除去“狠”, “稳、准、远”竟然和徐工全新出品的 XCT75L7的硬核特性如出一辙! 徐工XCT75L7起重机 又远又快 据试验表明,秦弩的

KC又添新势力:小众也出众,四节臂QY25KC起重机助你吊装提速升档

KC系列又添一员 KC系列经典延续的大名在吊装圈热了起来,8KC、12KC、20K5C、25K5C_I、40KC_I、50KC、70KC、75KC已经在吊装场上大展拳脚,赢得了客户的认可。现在,KC系列又增加了一员,四节臂QY25KC,这给经营四节25吨的客户一个更好的选择。 四节臂的徐工QY25KC 经营四节臂25吨的客户对徐工QY25K-II一定非常熟悉,这款产品作为K系列的经典产品

62米>63米 全球首台雷萨62米8节臂泵车震撼发布

9月24日,全球首台雷萨62米8节臂泵车新产品在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心正式发布。北京混凝土协会秘书长齐文丽、金隅冀东混凝土集团战略规划部部长晋有民,北京泵普建筑机械施工有限公司党支部书记、执行董事桂训中,北京高强混凝土有限公司副总经理朱海英,福田汽车党委书记、总经理巩月琼,福田汽车党委常委、常务副总经理常瑞,福田汽车党委常委、副总经理、福田雷萨重机党委书记、总裁杨国涛等领导,以及福田雷萨重

三一STC1100T2汽车起重机8节臂还带配重变位,这一看就是狠角色!

如果说中吨位起重机的助力吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,考虑百吨级的吊友,除了对性能有更深度的追求,还会深思产品的经营价值。看似挑剔的要求,其实考验的是三一的功底和诚意,今天重哥给大家介绍一个一击制胜的“狠角色”——STC1100T2。 性能为先 STC1100T2是行业内同吨级首款8节臂产品,采用卵圆形主臂,全伸臂长度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

双交流剪叉、玻璃吸盘车、电动臂车……宏信建发到访浙江鼎力

7月以来,梅雨依然没有离去的痕迹,雨雨雨的天气持续不断,坑坑洼洼、积水遍布的恶劣工况随处可见。 为解决客户烦恼,通过不断研发创新,鼎力已发布覆盖全高度机型的双交流剪叉,防水等级IP67,租赁商再也不用担心涉水故障啦! 鉴于双交流剪叉的良好“水性”,7月6日下午,宏信建发总经理助理王一平先生、总经理助理权江辉先生莅临鼎力,观看了双交流剪叉在内的多款设备! 观看双交流剪叉踏水前行 观看全

中联重科7节臂的“小绿”(4桥63米泵车)到底好在哪儿?

行业独有7节臂,超“稳”超抢眼!中联4桥63米泵车,全自动恒高压系统,打料快、臂架稳。实用性极高!打高楼比之前的6节臂还多打至少一到两层楼。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车) “公路之王”斯堪尼亚4桥底盘操控性好,转弯半径小,视野宽广,配置高。工作的时候灵活多变,开起来就像小轿车一样轻松。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车)性能介绍 (本文来自中联重科砼

中联重科67米泵车新品下线 臂架镂空设计打造轻量化标杆

近日,中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产品臂架使用1100兆帕超高强钢打造,且采用镂空设计,在能承受超高压的同时,还具有轻量的优点,被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产品一下线,便受到业内人士高度关注,目前已斩获多个销售订单。 ▲中联重科5桥67米钢臂架泵车新品 近年来,随着“节能环保”日益成为全社会关注的焦点,工程机械轻量化技术也受到行业各方的重视。行业专家认

4.0系列新品来袭 中联重科四桥63米七节臂泵车交付客户

4.0系列新品来袭!中联重科四桥63米七节臂泵车交付客户 “中联重科全新推出的四桥63米泵车,采用‘3+4’7节臂,臂架结构紧凑,有效布料高度更高、布料范围更广”,谈及2019年混凝土机械新品,中联重科泵送事业部产品工程师黄大为自豪地介绍。 ▲中联重科四桥63米七节臂泵车 近日,中联重科四桥63米7节臂新品泵车(ZLJ5440THBBE 63X-7RZ)在长沙麓谷工业园顺利交付客户并获

徐工新一代多节臂随车起重机试制成功

近期,公司根据俄罗斯等独联体国家客户的使用习惯与要求设计生产的SQS157ARU多节臂随车起重机已试制成功。新一代的SQS157ARU多节臂随车起重机设计研发中充分体现“技术领先、用不毁”的产品理念,采用具有自主知识产权的多倍率自动收钩技术,节省作业时间,更易实现轻松作业;新研发的分体式双折线液压绞车,具有更小的安装尺寸、更大的容绳量、起升速度更快,工作更加可靠;三缸行程阀顺序伸缩+两套拉索技术首

徐工:起重机版“最强大脑”,解读G一代“智能臂架技术”

前段时间,备受世界关注的人机围棋大战,五局战罢,阿尔法4:1大胜,作为机器人的创造者,也仅在持久战中获得一局胜利,不能说我们人类不聪明,只能说人类智能化的创造水平已经近乎登峰造极。 前段时间,备受世界关注的人机围棋大战 当然今天我们要解读的话题更是与智能有关,今天我将带你们看看我们的起重机行业的顶尖智能化技术。 徐工集团“4.0--先锋G1代” 4月18日小编有幸接受徐工集团起重机械事业部邀请,

哈尔滨街头惊现厦工百台配装除雪装置装载机

近日,哈尔滨一街头惊现百台装载机! 哈尔滨街头惊现厦工百台配装除雪装置装载机 一眼望去,百来台装载机摆着一字长龙阵,甚是壮观!冬日清辉下,它们闪耀着令人顿生暖意的黄色,真是“养眼”呢! 据了解,该批装载机为厦工XG931H型,整机采用了厦工性能优越的双变系统,匹配加强型驱动桥总成,动力传输更稳定;采用优化Z型连杆工作装置,掘起力大、满斗率高;铲斗采用整体式淬火刀刃板,配备高强度耐磨材料焊接边齿,

中联重科四桥60米碳纤维臂架泵车在北京BICES展大放异彩

  9月22日,两年一度的北京BICES展正式拉开帷幕,国内外各大工程机械制造商携旗下重磅产品齐聚北京。代表中联重科混凝土机械军团参展的产品是擎天系列斯堪尼亚底盘四桥60米碳纤维臂架泵车,它以星耀灰、沙砾灰、极光绿为主的全新涂装亮相,获得现场客户和观众的一致好评。在展会评奖环节,该产品获北京BICES展工程机械造型和外观质量特等奖。 四桥60米碳纤维臂架泵车亮相BICES展   中联重科四桥60

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