特雷克斯联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

2012年7月28日，中国，山东蓬莱，蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司（以下简称蓬莱巨涛）。

严格控制、安全高效的吊装过程

12：20经过将组件缓慢提升200－300mm的5分钟试吊，吊装工作正式开始。

在总指挥的指挥下，四台吊机同时缓慢提升吊钩，使导管架组件离开地面约8m，然后4台吊机同时向前行走10米左右。之后，2台CC6800将吊点提升到距离地面约57m左右、2台CC2500－1将吊点提升到距离地面约41m左右的高度，形成所需要的倾斜角度，然后4台吊机同时向前行走75米左右，直至组件到达安装位置上方。13：40分，4台吊机同时缓慢落钩，组件完成初步就位。

特雷克斯联袂蓬莱巨涛导管架组件吊装

完成基本定位后的工作重点，也是本次任务的难点是组件之间的精密对接，即将本次吊装的导管架组件与以前已安装就位的导管架组件进行精密对接，需要将壁厚为45mm、直径为2米左右的钢管精准地对接起来。差之毫厘、谬之千里。如果两个组件之间对接稍有偏差，对于75米之长的组件而言，其另一端的偏差就会难以控制，将不利于该组件与其它组件之间的对接。而要实现组件之间的精密对接，就需要靠吊机的微动性来完成。而对于此次项目而言，不仅要考虑4台吊机自身的微动性，同时要考虑4台吊机协调起来的微动性能力。同时为配合定位，工程师们还使用了千斤顶等工具进行配合。

部分工程师在70多米的高空进行观测和指挥，并同时通过对讲机与地面上的4个机手进行天地间的沟通，4台吊机在天地交流中，密切配合，同时对吊点的高度进行微调、进行起重机前进或后退的微移……

15：05分，两组件之间实现完美对接，操作人员根据方案要求对相关部位进行焊接对整个组件根据工艺要求完成固定，本次吊装任务完美收官，吊装工作圆满结束。整个吊装过程持续不到3个小时。

精心运筹、战胜挑战

本次吊装是整个导管架生产工艺的一部分。总重量达约740吨、外型尺寸达75米 X 22米的导管架组件在地面完成焊接后，起吊近70米的高度，然后与导管架的其它部分精确对接，进行焊接固定。据悉，在本次吊装之前，整个导管架生产已经进行了多次吊装，而且，后续生产工艺中仍将使用起重机进行大量的吊装任务。

虽然吊装作业是蓬莱巨涛生产工艺不可或缺的一部分，而且有些的吊装作业基本相同， 但是严谨的蓬莱巨涛工程师们仍然对每一次的吊装均进行吊装方案设计:对吊装进行精确计算、对吊机具进行精心选择、对吊装活动进行精心准备、对吊装过程进行严格控制……

吊装重量和高度不是问题。本次吊装主要的挑战一方面来源于微动性要求。吊装的部件由钢管焊接而成，组件之间的对接是在高达70米左右的高空将壁厚45mm左右的钢管进行精准对接后进行焊接固定，整个吊装对微动性要求较高，保证组件之间的精准对接。另一个挑战是4台吊机之间的协作。本次吊装的组件重量大、尺寸大，而且在高空要保持一定的倾斜角度，需要吊机之间在移动和起降时充分地配合，同时要求在微动性要求下吊机之间进行协作难度更高。

根据需要，本次吊装采取了4台特雷克斯产品联合吊装的模式，参与的4台特雷克斯起重机分别是2台特雷克斯CC6800和2台特雷克斯CC2500-1。2台CC6800采用SSL带超起工况，主臂长114米，配重240吨，中心配重40吨，超起配重80吨，工作半径为20.5米，超起半径24米，额定起重量为272吨，实际钩上重量215吨，主臂仰角81.4度；2台CC2500-1采用主臂工况，主臂长74米，配重140吨，中心配重40吨，主臂仰角83.6度，14米作业半径，额定起重量221吨，实际钩上重量166吨。4台起重机均按80%负载率设计。

由于特雷克斯起重机具有良好、精准的操控性，4台特雷克斯履带式起重机有效地保证了吊装活动安全高效的完成。

责任编辑：Hermia