# 五桥双发八节臂

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五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你!

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徐工五桥产品推荐——XCA220L8_2 双发八节臂

“不仅要一人一车就把活干了,还要安全,更要舒适!”——研发工程师 XCA220L8_2在底盘承载的范围内,把臂长做到了最大化,8节88米主臂,最大起升高度83.4m,最大吊重8.2t,可加装36米副臂,臂长最大达118.1米,徐工的研发工程师们对这款车型提出了严格的要求,不仅要吊的远吊要高,还要吊的重,起重能力大大强化,最大起重力矩6586kN.m。 徐工XCA2

新车发布:中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机震撼上市!

中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂:全伸88m,最大吊重7.2t,最大作业幅度78m。 副臂:标配2节17.5m,选装33.5m,最大起升高度116m。 配重:标配72t,可变位0.5m,随车22t低速转场。 上车:潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘:五桥重载底盘,潍柴WP12+12挡自动变速箱,盘式制动,带液力缓速器。 (来源:中联重科起

中联重科六桥真300吨8节臂ZAT3000V863双发全地面起重机

中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂:主臂设计强度可靠安全;全伸90m臂长最大起重量10t;带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂:标配20m,可选37.5m。 上车:WP7独立发动机,动力更强劲,复合动作更优。 底盘:六桥真300吨,承重能力强,狭窄施工转场高效,便捷性更胜五桥

新车发布:中联重科ZAT3000A763 六桥七节臂,双发全地面起重机

力拔山河,所向披靡 六桥7节臂双发全地面起重机 整机:55t、72t两种公告状态 主臂:全伸80m臂长最大起重量11.5t;带超起主臂全伸最大起重量20t 副臂:标配28m,可选37.5m 配重:标配97t 通用:与300吨、400吨通用超起 底盘:六桥,四驱,多模式全轮转向,445胎 动力:WP13+12档自动变速箱 来源:中联重科起重机

梦中情车,徐工八节臂四驱双发旗舰XCA200L8!

徐工200吨旗舰XCA200L8上市之初,吊友对其赞誉不绝“200吨级天花板” 、“配置真香”、“梦中情车” ,拥有极高人气。一起再来看看吧! XCA200L8拥有88米主臂,20米副臂,可选装超长36米副臂,具备0°、20°和40°三种安装角,副臂安装角更大。基本臂最大起重力矩672t. m,最长主臂最大起重力矩253t. m,200吨级最强性能!

八桥八节百米臂!全能王——中联重科ZAT8000V8尽显英雄本色

自“十四五”以来,全国多地陆续发布布局新基建的战略规划,政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持,此时具备“吊高”、“吊重”双重优势,专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生,为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。 ▲中联重科ZAT8000V8发布海报 吊装“高且强”   起重实力一马当先 百米主

六桥双发,徐工XCA400L8_1一身高科技!

在双发六桥的产品里,XCA400L8_1绝对是性价比超高的一款产品了,昨天山西的赵总来到徐工,重点参观并试驾了这款400吨,徐工的大吨位车辆拥有着众多高科技加持,自然也给了赵总非常满意的驾乘体验感。 徐工XCA400L8_1全地面起重机 性能优异 上车潍柴221kW大功率发动机,下车潍柴405kW,93.1米主臂,50.5米副臂,适用于桥梁、钢厂化工

中联重科ZTC700V562-1经典四桥七十吨五节臂,强势升级全新发布!

中联重科ZTC700V562-1起重机 经典四桥七十吨五节臂——均衡小霸王 1、 5节大截面“U”型主臂,最大起升高度49.9米; 2、 基本臂最大起重力矩2744kN·m,全伸最大吊载11.6t; 3、 潍柴WP9H350发动机+法士特十档变速箱,动力强劲安全可靠; 4、 行业领先比例控制系统,满足精准吊装; 5、 低置8.0米H型活动大截面支腿

四桥五节臂,50.5m新高度!70吨“大皮卡”徐工QY70K5D_1汽车起重机

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

徐工QY70K5D_1:四桥五节臂,50.5m新高度,70吨级“大皮卡”

汽车和汽车起重机行业碰撞,最容易擦出火花的是哪一类车型?从实用性上出发,我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性,又不失强劲动力,而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点,其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的,这话怎么说?请往下看! 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车,使用了大扭矩的柴油发动机,动力强劲,起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5

国内首台五桥六节臂125吨汽车起重机下线

11月30日,冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地,阴雨绵绵,分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋,人头攒动,暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下,三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”,在掌声、欢呼声中缓缓驶出,标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍,汽车起重机STC1250采用三

三一起重机:双发双变幅,六桥负重更轻松,这台350有点不同

双发双变幅,六桥负重更轻松,这台三一SAC3500C8-8起重机有点不同 三一SAC3500C8-8起重机

好设备带来高效率,徐工XCA200L8起重机八节88米主臂,双发动机!

好设备带来高效率,徐工XCA200L8八节88米主臂,双发动机! 徐工XCA200L8全地面起重机

行业轻量化顶级水平!中联重科五桥72米钢基复合材料臂架泵车交付

近日,中国首台搭载轻型高科技材料的5桥55吨级最长臂架泵车——中联重科“凌云C”系列五桥72米泵车顺利交付新疆龙疆工程机械租赁有限公司。 中联重科“凌云C”系列五桥72米泵车交付现场 该产品采用中联重科完全自主知识产权的新型钢基复合材料臂架,在不减薄任何板厚的情况下臂架减重20%,5桥55吨级做到72米,钢基复合材料臂架疲劳寿命通过60

目前最困难的长高:中联重科五桥72米钢基复合材料臂架泵车

近日,中国首台搭载轻型高科技材料的5桥55t级最长臂架泵车——中联重科“凌云C”系列五桥72米泵车顺利交付新疆龙疆工程机械租赁有限公司。 中国首台搭载轻型高科技材料的5桥55t级最长臂架泵车 该产品采用中联重科完全自主知识产权的新型钢基复合材料臂架,在不减薄任何板厚的情况下臂架减重20%,5桥55t级做到72米,钢基复合材料臂架疲劳寿命通过60万方试验验证

两桥五节臂王者——中联重科ZTC160A5起重机登峰造极

一直以来,小吨位汽车起重机一直是各位吊友绕不开的一个吨位,也是承载着各位老板奔向未来的梦想,两桥五节臂产品一直以来深受用户青睐,今天中联重科两桥十六吨起重机带着满满诚意重磅推出,接下来由小编来详细介绍一下! 中联重科ZTC160A5起重机 性能领先,两桥王者 诚意出精品,中联重科ZTC160A5配置五节37.1m“U”型主臂,全伸臂最大吊载可达4.5

88米主臂,四驱+双发+冷启动黑科技,徐工两百吨旗舰来了!

吊装市场,大吊重需求上升,吊高需求同样是大势所趋,无论是城市高空吊装,还是高塔拆装等,为满足百米高空作业,长臂长机型层出不穷,也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。 现在,拥有极高人气的徐工200吨旗舰——XCA200L8(双发)已上市! 徐工XCA200L8(双发) XCA200L8(双发)拥有行业同吨级最长88米主臂,20米副臂,可选装超长36米副臂,具备

三一SAC4000T7起重机:六桥双发,全智全能,这车简直不要太酷!

三一SAC4000T7起重机:六桥双发,全智全能,这车简直不要太酷! 关于产品信息介绍,请看产品宣传海报: 三一SAC4000T7起重机产品宣传海报 (本文来自:三一起重机)

中联重科五桥67米碳纤维臂架泵车震撼面市

中联重科混凝土机械公司北京展首推的最新力作——五桥67米碳纤维臂架泵车,为迄今为止全球最安全、最实用的五桥极限米段泵车,实现了臂长优势与整机重量、施工稳定性、场地适应性、行驶安全性和通过性的最佳匹配。 中联重科五桥67米碳纤维臂架泵车是中联重科“擎天”系列高端泵车的一名新成员,也是五桥63米钢臂架泵车和64米碳纤维臂架泵车成熟技术的升华,在保证整机“稳定、可靠”的前提下通过整机的进一步优化,实现整

独立双发+85.5m超长主臂,三一SAC1300C8起重机太霸气了!

在油价攀升的今天,“双发”配置的优势越来越明显,当单发车还在驻车再生的时候,双发车已经在下一个工地干活了。 更何况,今天要推荐的这款SAC1300C8,吊载性能更没得说。好马配好鞍,更完善的设备才能牢牢锁住吊装经营收益。 三一SAC1300C8起重机 三一SAC1300C8起重机产品特点 三一SAC1300C8起重机核心技术

有点料,徐工XCA160L8全地面起重机双发大功率,散活明星

徐工XCA160L8全地面起重机自上市以来就颇受欢迎,不少客户认为他是干散活的一款神器,总结下来就是“拿的重、吊的远、还跑的快”妥妥的为散活而生。 徐工XCA160L8全地面起重机 八节88米主臂,最大吊重6.5t,主臂加副臂116.6米最大吊重1.6t,这个高度基本上可覆盖绝大部分塔机拆装、高空楼层。 徐工XCA160L8全地面起重机 345kW 大功

KD系列最大吨位,五节50.5m主臂,徐工新能手QY80K5D助你事业上升

随着吊友们的吊装业务扩展,吊车吨位逐步上升,继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨,在这个吨位上徐工有新动作,一起来看看吧! KD系列自推出以来,凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道,如今在更大吨级上突破,吊友们有了更多选择,主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风,四桥车身,拥有五节5

中联重科200吨双发汽车起重机ZTC2000VS863新品震撼来袭

中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 性能强劲 8节90m椭圆形主臂,匹配240吨级承载力底盘,吊高、吊远更强;最大起重力矩达615t.m,全伸臂最大起重量7.3t,综合性能行业领先。 中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 配置卓越 双发配置,底盘潍柴WP12.460+上车康明斯6升机(免加尿素);五桥G类底盘匹配重载加强型板簧悬架,1/2/5桥

五大亮点!柳工最新26米电动臂式王牌产品LT26JE最全解读

LT26JE作为柳工最新26米级电动臂式王牌产品,自从三月上市以来,凭借其"绿色、安全、高效、智能、TCO更优"的特性,迅速获得了市场及众多客户的高度认可和青睐。 下面,咱们通过五大亮点,带您全面解读它的魅力! 亮点一:绿色环保 ● 锂电驱动,绿色环保,低噪音,零污染; ● 大容量锂电池搭配大功

中联重科800吨8桥8节臂新品ZAT8000V863震撼上市

中联重科ZAT8000V863全地面起重机 八桥八节臂新八百,灵动全能助您发发发!中联重科800吨8桥8节臂新品震撼上市! 配置 ● 102m主臂 ● 统型超起/配重/吊钩 ● 系列化通用45m风电臂/62m副臂/93m塔臂 ● 底盘奔驰国六/Kessler车桥分动箱/上车康明斯非道四 性能 ● 城建

徐工汽车起重机:四桥五六七,选谁最给力?

四桥产品绝对称得上起重机的中坚力量,下有销售火热的50吨产品,上有争相追逐的100t产品,中间更是有经久不衰的80t产品。今天小编带大家看看起重机“中坚力量中的中间”,细细数数徐工80~100吨级起重机产品。 “老大”——五节经典 “老大”肯定是问世最早的80t五节臂,即使到现在,“老大”的地位依然坚挺,不可撼动。 徐工QY80K5D在80t五节臂产品中性价比最

无需扩桥!山河智能国四款32米直臂式高空作业平台成功下线

日前,山河智能调试坪迎来了一位“新客”——高米级底盘无需扩桥的SWT32J自行走直臂式高空作业平台。  该款臂车采用模块化,标准化,智能化等设计手段,机、电、液协同开发,具有高可靠性、强适应性及高效性。它的最大作业高度为32米,双载荷设计,受限载荷340Kg,非受限载荷230Kg,四轮驱动,爬坡能力高达45%,搭载全新“国四”发动机,是一款适用于作业环境复杂、场地空间狭窄的高空作业

八臂全出,无可匹敌!“双芯精灵 高空收割机”徐工XCA130L8C_1,来啦!

今日份新品速递——“双芯精灵 高空收割机”徐工XCA130L8C_1上线! 八臂全出,无可匹敌! 徐工XCA130L8C_1 行业性能领先 8节85米高强度抗变形主臂,技术领先;20米幅度可吊22吨,最大吊装高度可达102m;中短臂吊重、长臂高空吊装随心所欲。 徐工XCA130L8C_1 大功率双发动力

半年两台三一大吨位,这位老板钟爱“八节臂”

2022年2月,广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司,这是梧州当地最大吨位的全地面起重机。 藤发公司总经理梁华剑说:“藤发从建立至今,一直都以挑战者的角色来应对市场变化。只要有机会,我们就敢迎战。现在是大吨位的时代,所以,在入手了SAC1600T8后不到半年的时间,我们瞄准机会,一举拿下了这台SAC4000T8。” 广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司

四桥底盘+双级支腿+45m主臂,想买50吨的吊友先看看这台徐工40吨!

40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择,因为其轻松覆盖25吨性能,向上能达到50吨的作业工况,在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴! 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂,全配重9t,使用单板臂头、紧凑式臂尾结构,全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t,中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些

五桥四驱,可带68t全配重,性能强到出界的徐工XCA180L8C

徐工全地面C系列新品XCA180L8C,作为百吨级长臂长市场的中坚力量,下覆盖160吨作业工况,上和200吨机型性能持平,拥有“强到出界”的实力。 徐工全地面C系列新品XCA180L8C XCA180L8C八节80m主臂,最大臂长110.7m,最大起重力矩6480KN.m;主臂80m,最大起升高度80m,最大吊重9.5t;加副臂最大起升高度106m,最大吊重2.9t。

八节82m主臂,徐工全地面C系明星级XCA260C够硬!够帅!

对于不少客户来说,一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力,自然在机型选择上会多一分谨慎,不希望买低配车导致这坡上不去,那活吊不来,影响收益,那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打! 徐工XCA260C 高端传动配置,超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件:550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配,

五节52m主臂的徐工QY85KC起重机,能带能跑恰到好处!

“致广大而尽精微,极高明而道中庸!” 这句词的意思是:达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处,达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处,追求一种极致的适合。看QY85KC,四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t,拥有强大的吊重性能,同时对整车多状态质心进行了优化匹配,前后轴荷分配均

徐工XCT90L5——拎起坦克的五节臂产品来了

人生的路自己铺,高架桥的路徐工车帮铺,主打高架桥梁建设的您是否急需一款手够长且能吊的新款吊车呢?行业客户需求就是短臂长、大吊量,桥梁领域术业专攻,现在,五节臂高性能的XCT90L5来了! 徐工XCT90L5 现在的吊车市场,不是六七节臂都不好意思说自己能吊,确实,现在市场上长臂风气盛行,都是6节臂起步,7节臂刚够,8节臂观望中。那么5节臂产品是不是就不能用了? 我们先来看一下五节臂的产品到底能不

7节78米主臂两项黑科技傍身的徐工XCT110_2起重机给您送五福喽!

《礼记》有曰:福者,百顺之名也。“福”字作为中华最古老、最具影响力且使用最广泛的文字之一,几乎代表了所有美好的状态,可谓是中国吉祥文化的概括和代表。 然而,何为“福气”? 有人盼望“阖家团圆” 有人期盼“修身齐家” 有人渴望“新年脱单” 有人希望“事业有成” 相信对于吊装人来说 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的赚钱“福器” 徐工XCT110_2起重机 1、最长福器 

“散活单兵王,八面威风强”,中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭

新车发布:ZTC1300V863-1“散活单兵王,八面威风强”,中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭 中联重科ZTC1300V863-1汽车起重机 性能强劲 ✨ 8节85m椭圆形主臂,全伸臂最大吊载6.3t,最大作业幅度74m,综合性能行业领先; ✨ 标配2节17.5m副臂,选两节8米标准节可达33.5m ; ✨ 主臂+副臂最大作业高度

徐工全球首台240吨混动、无人驾驶双桥矿车正式下矿运行

12月25日,国家重点研发计划项目《智能电驱动重载车辆平台关键技术研究与示范应用》所取得的重大核心装备“全球首款240吨位智能混动重载车辆”——徐工XDE240H矿车,在陕西神延煤炭西湾露天煤矿(国家级智能化示范露天煤矿)正式以“00”编号进入混编运输车队开始示范运行。 徐工全球首台240吨混动、无人驾驶双桥矿车正式下矿运行 徐工XDE240H矿车,是由湖南大学牵头

新车发布:ZTC1300A863-1“钢锋铁刃,纵横八方”,中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭

性能强劲 8节85m椭圆形主臂,全伸臂最大吊载5.0t,综合性能行业领先; 承载件全面加强匹配8节臂,最大起重力矩4292kN.m,吊高、吊远更强; 配重合理匹配,大跨距重载底盘加持,转场自带配重工况覆盖率75%。 中联重科ZTC1300A863-1汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽、五桥60t三驱G类底盘匹配重载加强型板簧悬架,行驶性能优越,可带27

新车发布:ZTC1100V763-2 “经典标杆,百步穿杨”,中联重科五桥110吨汽车起重机重磅来袭

性能强悍 7节76m椭圆形主臂,创新板式臂头与紧凑式臂尾, 搭接比行业最优; 最大起重力矩4292kN.m,全伸臂最大起重量8.8t,行业最强。 中联重科五桥110吨汽车起重机 行驶优越  3.0m车宽+385轮胎+重载加强型板簧,G类底盘,承载力强,通过性能更好;  欧洲血统玉柴发动机+12挡同步变速箱,可带27t配重以

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