# 八节主臂

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好设备带来高效率,徐工XCA200L8起重机八节88米主臂,双发动机!

好设备带来高效率,徐工XCA200L8八节88米主臂,双发动机! 徐工XCA200L8全地面起重机

徐工XCA130L8C_1起重机:八节85米U型主臂,新型钢结构豪华驾驶室

徐工XCA130L8C_1起重机,超强起重性能,作业范围广。 徐工XCA130L8C_1起重机,拥有行业领先八节85m U型主臂。它采用新型单杠插销伸缩机构,伸缩可靠性更高。平衡重总重达63t,基本臂最大起重力矩5214N.m,最长主臂2078N.m。支腿跨距9.1*7.9m,远超同级,作业稳定性好。平衡重与XCA130L8(C)产品通用,固定副臂与QY110K8C、XCT130L8等产品通

徐工XCA130L8C起重机,如何让八节主臂又长又轻又硬?

高空吊装需求旺盛,行业中八节臂产品热度不减。 八节臂机型伸臂结构更复杂,采用单缸插销结构,但主臂伸出后整个油缸的重量压在吊臂上,因此油缸重量对大幅度下的吊重性能有较大影响。  徐工XCA130L8C起重机 另外为防止伸缩油缸产生纵向变形,就需要更粗的油缸杆径、缸径和材料厚度,也需要更长的导向距离,伸缩油缸重量增加不可避免。 节数变多,油缸重量变大,主臂越

八节82m主臂,徐工全地面C系明星级XCA260C够硬!够帅!

对于不少客户来说,一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力,自然在机型选择上会多一分谨慎,不希望买低配车导致这坡上不去,那活吊不来,影响收益,那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打! 徐工XCA260C 高端传动配置,超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件:550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配,

八桥八节百米臂!全能王——中联重科ZAT8000V8尽显英雄本色

自“十四五”以来,全国多地陆续发布布局新基建的战略规划,政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持,此时具备“吊高”、“吊重”双重优势,专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生,为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。 ▲中联重科ZAT8000V8发布海报 吊装“高且强”   起重实力一马当先 百米主

城市高空吊装?85m主臂徐工新品不容错过QY130K8C!

主流吨级130吨上,八节臂和七节臂机型、全地面底盘和汽车底盘机型并存,又因为市场上高空吊装需求旺盛,八节臂工况覆盖能力强,成为大多数客户选择,在高空吊装中占据上风。 除了全地面机型外,徐工又针对城市高空吊装推出QY130K8C! 徐工QY130K8C起重机 在130吨这个吨级上,客户直言不讳地表示全地面底盘的喜爱,尤其是徐工大吨位独有的独立悬架加持的产品,开起来确实舒

看,大家伙,徐工XCA400起重机400吨八节臂来了!

XCA400 超长主臂,超强吊装性能,八节主臂全伸93.1m,42m固定副臂,覆盖更高吊装工况需求,40层楼高度不是问题。 徐工XCA400起重机 超起多模式作业工况,可张紧作业、半张紧作业、不拆超起作业,减少辅助车辆,拆装频率降低30%,场内连续吊装作业更便捷,超起定长张紧技术,一键操作,无需人为介入再调整,作业效率、安全性、场

半年两台三一大吨位,这位老板钟爱“八节臂”

2022年2月,广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司,这是梧州当地最大吨位的全地面起重机。 藤发公司总经理梁华剑说:“藤发从建立至今,一直都以挑战者的角色来应对市场变化。只要有机会,我们就敢迎战。现在是大吨位的时代,所以,在入手了SAC1600T8后不到半年的时间,我们瞄准机会,一举拿下了这台SAC4000T8。” 广西首台SAC4000T8落户藤发吊装有限公司

超长八节臂璀璨“双子星”XCT/XCA130L8,如何抉择?

首先让我们回想一下八节臂产品市场上有哪些吨位吧!超大吨位的有800吨、1200吨,大吨位的有260吨,好像还有个110吨,等等,有一个奇怪的吨位混进来了,为什么110吨也上了八节臂?而现在我们还一起推出了XCT130L8、XCA130L8,这是为什么? 徐工XCA130L8起重机 没错,近来市场上刮起了一阵长臂长之风。以前中小吨位产品都是6节臂或7节臂,200吨级以上也是近来才先有的8节臂,

徐工五桥产品推荐——XCA220L8_2 双发八节臂

“不仅要一人一车就把活干了,还要安全,更要舒适!”——研发工程师 XCA220L8_2在底盘承载的范围内,把臂长做到了最大化,8节88米主臂,最大起升高度83.4m,最大吊重8.2t,可加装36米副臂,臂长最大达118.1米,徐工的研发工程师们对这款车型提出了严格的要求,不仅要吊的远吊要高,还要吊的重,起重能力大大强化,最大起重力矩6586kN.m。 徐工XCA2

50.5米主臂、20mm 钢丝绳,徐工QY80K5D_5起重机省油更省心

50.5m主臂,16m副臂,可以毫不夸张的说,QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的,因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候,从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据,专注强化了大家最关心的高频工况性能,3.79米超低车高,全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求,采用20mm 大直径钢丝绳规格,同等倍率吊装能力更强!是不是解决了很多人的痛

45.5米主臂,动力强劲——徐工XGTC55效率嘎嘎高!

45.5米主臂,动力强劲——徐工XGTC55履带起重机效率嘎嘎高! 徐工XGTC55履带起重机

44米主臂、拿重一流,徐工QY40K5D_2乡村路段如履平地

不少大客户买吊车就像集卡片,比如浙江的胡总,一次买几十甚至百辆车,从25吨到900吨,中间吨位的一辆都不能少,每天早上看着大车小车一辆辆发出去,那是胡总心情最好的时刻了。小客户买车更加精打细算,选择能覆盖自己大部分活的车,而且还得是性价比最高的,比如安徽的黄总,他说他大部分活都是在安徽干“农村建设”偶尔也有“城市改造”一类的活,我一开始听到这些活,立马推荐了QY25K5D_2,这25吨级的一代神车

90米主臂、H腿布局,徐工XCA260L8动力澎湃

这几天我仔细看了一下大家的私信,发现有客户给我们提出了一些关于产品改进的意见,特别是机手在长期工作中所总结出的实战经验,我认为是非常宝贵的,对此我不敢马虎,已全部如实汇报给研发工程师了,这些想法将成为接下来产品改进的重要参考,在此非常感谢大家,同时我发现大家对XCA260的评价普遍很不错,很多吊友对这款车的拿重能力和通过性给出了高度评价,今天就想聊聊这款XCA260L8。

17吨配重、49.5米主臂,徐工QY70K5D_2起重机一车多能!

性价比之王、徐工QY70K5D_2是70吨车族里最新一代的顶流选手。 今天遇到一位买70吨产品的李总,说是专门干“试压块”的活,我寻思那不应该是55吨车干的吗?各位看官你们干试压块是不是拿55吨车刚刚好?不过人家李总有自己的想法! “我干的这个试压块一般一块是3吨半左右 ,之前一直用QY55K5C_2来干,一次吊两块左右,刚刚好,但是这个活一般一干就是几天几天的干,总是让车

48米主臂、15吨配重,徐工QY55K5C_2能打又全能

很多吊友都梦寐以求想要一台可以上下通吃的机型,因为这样就可以抓住潜在的业务以获得持续收益,徐工QY55K5C_2你一定不能错过! 徐工QY55K5C_2起重机 产品迭代,性能不断增强,QY55K5C_2拥有48m主臂、7.9m大跨距,组合配重15t,眼尖的吊友肯定已经看出来了,这完全达到了70吨的水平呀! 除了现在的70吨新产品QY70K5D_2拥有不俗的实力,QY55

五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你!

五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你! 五桥双发八节臂,徐工XCA160L8更懂你!

谁有105米主臂?唯徐工XCA900L8

你知道主臂最长的起重机是哪一款产品吗? 是XCA2600吗? No。2600主臂长度仅68.6m,但它最大起升高度达到173m,是名副其实的“全球第一吊”。 那是谁? 还记得10多年前 2012宝马展上,XCA5000横空出世,他当时的主臂长度是多少? 105m! 徐工XCA900L8 10多年过去了,这个主臂长度一直没有被打破。 现在,一

徐工全新10吨起重机XCT10L4上市!28米主臂,双卷扬配置!

对于很多初始创业的吊友来说,选择一台吊重能力强、配置丰富,最主要是质量可靠的“致富利器”至关重要!现在徐工全新10吨——XCT10L4上市,满足你对入门小吨位的需要,这次一定不能错过! XCT10L4拥有28米主臂,主臂采用高强度结构钢材质制造,最大作业幅度24米,全伸臂最大吊重3.9t,基本臂最大起重力矩337kN.m,吊装性能更强! 徐工XCT10L4

76m主臂,31t配重转场,徐工升级款QY100K7C_1才是最优选择!

徐工QY100K7C,作为吊友们进入五桥百吨级吊装门槛的极优选择,在市场上打下良好口碑。徐工升级款QY100K7C_1已面市,看其是何实力! 徐工QY100K7C 作为一款百吨级起重机,臂长够长只是一款好产品的“基本操作”:QY100K7C_1主臂加长提升至76m,标配17.5m副臂,可选7+7米副臂,最大臂长达到102.5m,76m全伸臂24m幅度下吊重7t。

93m超长主臂,三一这款400吨轻松拿下百米高层吊装任务!

93m超长主臂,三一这款400吨全地面起重机SAC4000C8轻松拿下百米高层吊装任务! 三一SAC4000C8全地面起重机 (来源:三一起重机)

五节37.5m主臂,“电力市政散活利器”徐工XCT12L5_1,来啦!

徐工XCT12L5_1起重机 XCT12L5_1采用抗扭曲八边形37.5m主臂,五节臂双缸绳排结构,吊高承载能力更强。 徐工XCT12L5_1起重机右前 拥有1.7t配重,吊远能力更强。32.3m高,12m幅度吊重3.3t,轻松完成广告牌安装,城镇栽树、工地钢筋送远等吊装。 徐工XCT12L5_1起重机右侧 小

七节68m主臂,全配重33t,“塔尖舞者”徐工XCT90L7,来啦!

XCT90L7,采用单缸插销系统,七节68m主臂,两节17.5m桁架式副臂,一线品牌高强度钢材制造,吊装超可靠。 徐工XCT90L7汽车起重机 一如既往的“能带”,徐工防扭转箱型底盘结构,搭配承载力更强的车桥,前桥配置25寸双钳盘式制动器,发热对制动的影响更小,反应快,24.6吨重载转场,覆盖80%作业工况,大配重拆分设计,携带、组合更方便,配重放置合理,车架上方预

梦中情车,徐工八节臂四驱双发旗舰XCA200L8!

徐工200吨旗舰XCA200L8上市之初,吊友对其赞誉不绝“200吨级天花板” 、“配置真香”、“梦中情车” ,拥有极高人气。一起再来看看吧! XCA200L8拥有88米主臂,20米副臂,可选装超长36米副臂,具备0°、20°和40°三种安装角,副臂安装角更大。基本臂最大起重力矩672t. m,最长主臂最大起重力矩253t. m,200吨级最强性能!

81m主臂+500mm配重后移,三一起重机SAC2600C8单机作战能力超强!

81m主臂+500mm配重后移,三一起重机SAC2600C8单机作战能力超强! 三一起重机SAC2600C8 来源:三一起重机

88米主臂,四驱+双发+冷启动黑科技,徐工两百吨旗舰来了!

吊装市场,大吊重需求上升,吊高需求同样是大势所趋,无论是城市高空吊装,还是高塔拆装等,为满足百米高空作业,长臂长机型层出不穷,也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。 现在,拥有极高人气的徐工200吨旗舰——XCA200L8(双发)已上市! 徐工XCA200L8(双发) XCA200L8(双发)拥有行业同吨级最长88米主臂,20米副臂,可选装超长36米副臂,具备

85.5m主臂+57t全配,这款三一STC1300C8性能比肩200吨!

85.5m主臂+57t全配,这款三一STC1300C8性能比肩200吨! 三一STC1300C8起重机 来源:三一起重机

徐工XCA700全地面起重机:主臂90.5m、最大起重力矩2100t.m

吊装市场利润向大吨位市场转移之际,众多企业老板瞄准了吊装市场趋势,纷纷购入大吨位起重机,进军大吨位市场。徐工新品XCA700全能大咖来袭!从散活吊装到架桥、风电检修,无所不能,助老板们布局未来! 徐工XCA700全地面起重机 起重性能顶尖,揽活无所不能 XCA700拥有行业最长90.5m主臂,起重力矩行业唯一达到2100t.m,如此高的起重力矩带来的是起重能力显著领先

93m主臂,最长臂架130m,六桥效率典范徐工XCA300L8

目前市场上300吨产品较火爆,性能完全覆盖五桥百吨产品,在业务上又够着超大吨位机型的领域,成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”!看看徐工新品XCA300L8是何实力! 徐工XCA300L8 XCA300L8拥有93m主臂,基本臂最大起重力矩10200 kN•m,42m固定副臂副臂,14.7m风电副臂,最大臂长可达129.8m。 主臂工况领先同级300吨

32.5米主臂+自制底盘+第五支腿……徐工12吨吊远小金刚!

12吨级是不少初入行者 发家致富的必选单品 一台小小的12吨 记录着吊装人日夜拼搏的汗水 更承载着奔向未来的梦想 徐工12吨起重机 一直深受广大用户的喜欢 总体来说车辆配置高 大臂伸的长 能够吊重吊远 是市政绿化领域的一把好手 现在徐工“小金刚” XCT12L4_2带着惊喜而来 徐工XCT12L4_2起重机

46m主臂+ 7.9m大跨距,城镇吊装小霸王徐工QY50K5C_1起重机

五十吨级中,徐工产品性能、定价、配置组合较优,深得吊友喜爱。强者愈强,徐工再次推出QY50K5C_1,助吊友开工季如虎添翼! 徐工QY50K5C_1起重机 配置上,QY50K5C_1采用自制四桥G类底盘,年款新两室造型;潍柴336马力国Ⅵ发动机,陕齿变速箱9档;6.3*7.9m双级H支腿带第五支腿;五节46米主臂、2节16米副臂,双独立卷扬,先导液控系统。吊装实力无

四桥底盘+双级支腿+45m主臂,想买50吨的吊友先看看这台徐工40吨!

40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择,因为其轻松覆盖25吨性能,向上能达到50吨的作业工况,在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴! 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂,全配重9t,使用单板臂头、紧凑式臂尾结构,全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t,中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些

带80t全配重?除了75m主臂,还有多项黑科技加持的 XCA230C

现在的施工不但要求能吊重吊高,而且要求吊车能够重载转场,减少用户运营投入。那重载情况下如何保障行驶制动安全?徐工XCA230C多项“黑科技”给你答案! 徐工XCA230C 在吊装高架预制梁板等业务中,吊完一钩后,往往需要短距离换位,频繁拆装配重,影响作业效率。 XCA230C由于采用重载专用转向拉杆、高强度轴承,单轴最大承载能力高达30t,因此在施工场地内转场

六节55m主臂,可满配重转场,揭开徐工XCT60L6_1多吊重、多带载的高效率秘密

现在干活讲究效率,客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时,对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品,因其动力匹配水平低,有重载转场动力不足,行驶吃力的问题。另一方面,爬坡力低不说,行驶油耗还高,全配重转场体验欠佳,影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场,针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击:

    2021-12-31 09:55

45m主臂,双节大跨距支腿,这款四十吨性能效率兼备徐工QY40K5D_1

40吨级起重机,下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制,处于中间的地位,看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时,又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势,成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后,徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1: 四桥底盘,45m主臂,最长臂架54m,45m全伸臂

7节72m主臂,5桥3驱3转2油箱,能带27t配重跑,再亮相之徐工QY95K7C

7节72m主臂,5桥3驱3转2油箱,能带27t配重跑,再亮相之徐工QY95K7C。 (文章来源:XCMG徐工起重)

五节52m主臂的徐工QY85KC起重机,能带能跑恰到好处!

“致广大而尽精微,极高明而道中庸!” 这句词的意思是:达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处,达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处,追求一种极致的适合。看QY85KC,四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t,拥有强大的吊重性能,同时对整车多状态质心进行了优化匹配,前后轴荷分配均

行业最长44m主臂,操控性霸屏的徐工QY25K5C_2等您品鉴!

行业最长44m主臂,操控性霸屏的徐工QY25K5C_2等您品鉴! 起重臂:超长臂长,超高起重性能。5节U型主臂。全伸臂长44m,最长臂架53m;专有复合操控技术,效率更高,操控性能优异。 底盘:低速大扭矩黄金传动系统,低速爬坡。高速转场性能更强,油耗更低; 动力:黄金动力传动系统,动力更澎湃。国六290匹马力发动机,搭配法士特9档变速箱,动力性能强劲; 配重:在高频工况35.8m,18m幅度下吊重

性能再升级!43m主臂,还有三大看点的25吨徐工QY25K5D_2起重机

经常上网“冲浪”的小伙伴可能就有所了解,但更多的小伙伴可能会蒙圈:什么奥运会?东京什么会?说起这届奥运会的开幕实属不易,一再延期,无观众举办导致存在感低! 徐工QY25K5D_2起重机 但吊装人的“运动会”可从未停歇,这个竞技场场地更大,竞争项目更多,每天有各种好戏在生活这个赛场上演绎,这同样需要吊装人积极“备战”,挥洒汗水。咱吊装人的运动会上好戏连台,徐工再来助威赛场!下面欢迎我们的2

KD系列最大吨位,五节50.5m主臂,徐工新能手QY80K5D助你事业上升

随着吊友们的吊装业务扩展,吊车吨位逐步上升,继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨,在这个吨位上徐工有新动作,一起来看看吧! KD系列自推出以来,凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道,如今在更大吨级上突破,吊友们有了更多选择,主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风,四桥车身,拥有五节5

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