全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有44614条相关内容信息
鼎力T系列臂式高空作业平台设备，同级产品安全表现性能优异 全系列电柴混动臂式，采用完整CAT3类安全架构，软硬件全冗余，通讯总线物理冗余，实现全数字的闭环控制，最大化提升设备安全性，将残余风险降至最低，安全性业内同级之中性能表现优异。 （本文来自：浙江鼎力）
85.5m主臂+57t全配，这款三一STC1300C8性能比肩200吨！ 三一STC1300C8起重机 来源：三一起重机
40吨级起重机，下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制，处于中间的地位，看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时，又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势，成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后，徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1： 四桥底盘，45m主臂，最长臂架54m，45m全伸臂
经常上网“冲浪”的小伙伴可能就有所了解，但更多的小伙伴可能会蒙圈：什么奥运会?东京什么会?说起这届奥运会的开幕实属不易，一再延期，无观众举办导致存在感低! 徐工QY25K5D_2起重机 但吊装人的“运动会”可从未停歇，这个竞技场场地更大，竞争项目更多，每天有各种好戏在生活这个赛场上演绎，这同样需要吊装人积极“备战”，挥洒汗水。咱吊装人的运动会上好戏连台，徐工再来助威赛场!下面欢迎我们的2
行业最长五节40米“U型”主臂 性能领先同类产品20% 绝对霸气! 行驶油耗降低6%，动力性能提高5% 绝对节能! 最大爬坡能力47%，最高车速85Km/h， 绝对实用 ! 支腿跨距达5.23*6.16m 绝对稳健! 液压系统热平衡温度80℃以下 高温环境持续作业 绝对带劲! …… 徐工QY20K5C起重机 QY20K5C这些驾驭经典， 耳熟能详的卓越性能，早已在市场一年的检验下，在2000
三一STC250E-1起重机 点击图片查看三一购机活动 来源：三一起重机
XCT90L7，采用单缸插销系统，七节68m主臂，两节17.5m桁架式副臂，一线品牌高强度钢材制造，吊装超可靠。 徐工XCT90L7汽车起重机 一如既往的“能带”，徐工防扭转箱型底盘结构，搭配承载力更强的车桥，前桥配置25寸双钳盘式制动器，发热对制动的影响更小，反应快，24.6吨重载转场，覆盖80%作业工况，大配重拆分设计，携带、组合更方便，配重放置合理，车架上方预
12吨级是不少初入行者 发家致富的必选单品 一台小小的12吨 记录着吊装人日夜拼搏的汗水 更承载着奔向未来的梦想 徐工12吨起重机 一直深受广大用户的喜欢 总体来说车辆配置高 大臂伸的长 能够吊重吊远 是市政绿化领域的一把好手 现在徐工“小金刚” XCT12L4_2带着惊喜而来 徐工XCT12L4_2起重机
40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择，因为其轻松覆盖25吨性能，向上能达到50吨的作业工况，在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴！ 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂，全配重9t，使用单板臂头、紧凑式臂尾结构，全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t，中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些
现在的施工不但要求能吊重吊高，而且要求吊车能够重载转场，减少用户运营投入。那重载情况下如何保障行驶制动安全？徐工XCA230C多项“黑科技”给你答案！ 徐工XCA230C 在吊装高架预制梁板等业务中，吊完一钩后，往往需要短距离换位，频繁拆装配重，影响作业效率。 XCA230C由于采用重载专用转向拉杆、高强度轴承，单轴最大承载能力高达30t，因此在施工场地内转场
行业最长44m主臂，操控性霸屏的徐工QY25K5C_2等您品鉴！ 起重臂：超长臂长，超高起重性能。5节U型主臂。全伸臂长44m，最长臂架53m；专有复合操控技术，效率更高，操控性能优异。 底盘：低速大扭矩黄金传动系统，低速爬坡。高速转场性能更强，油耗更低； 动力：黄金动力传动系统，动力更澎湃。国六290匹马力发动机，搭配法士特9档变速箱，动力性能强劲； 配重：在高频工况35.8m，18m幅度下吊重
随着吊友们的吊装业务扩展，吊车吨位逐步上升，继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨，在这个吨位上徐工有新动作，一起来看看吧! KD系列自推出以来，凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道，如今在更大吨级上突破，吊友们有了更多选择，主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风，四桥车身，拥有五节5
有人说 吊车界如武侠界一般自成江湖 要想在江湖中闯出一片天地 就要有独霸天下的“真功夫” 武侠界的功夫讲究 内外兼修、集各家大成 吊车江湖的功夫同样讲究 内在科技、外在性能 讲究应对各种施工环境的武功大乘 金庸笔下的武侠江湖中，功夫最强应属——张无忌。其武功集各家之长，习得乾坤大挪移、九阳神功、武当长拳、少林龙抓手、崆峒七伤拳、太极拳剑、圣火令武功。20岁决战光明顶，孤身战六
《礼记》有曰：福者，百顺之名也。“福”字作为中华最古老、最具影响力且使用最广泛的文字之一，几乎代表了所有美好的状态，可谓是中国吉祥文化的概括和代表。 然而，何为“福气”？ 有人盼望“阖家团圆” 有人期盼“修身齐家” 有人渴望“新年脱单” 有人希望“事业有成” 相信对于吊装人来说 除了所有美好的愿望 最想要的就是一件“趁手”的赚钱“福器” 徐工XCT110_2起重机 1、最长福器
50.5m主臂，16m副臂，可以毫不夸张的说，QY80K5D_5(参数|询价)其实是在座的广大用户们自己设计的，因为徐工的设计师们在研发这台80吨级车的时候，从上万名机手在实际干活中的真实需求上获得了关键数据，专注强化了大家最关心的高频工况性能，3.79米超低车高，全面覆盖工地包月、轨道交通、城市改造等吊装需求，采用20mm 大直径钢丝绳规格，同等倍率吊装能力更强！是不是解决了很多人的痛
不少大客户买吊车就像集卡片，比如浙江的胡总，一次买几十甚至百辆车，从25吨到900吨，中间吨位的一辆都不能少，每天早上看着大车小车一辆辆发出去，那是胡总心情最好的时刻了。小客户买车更加精打细算，选择能覆盖自己大部分活的车，而且还得是性价比最高的，比如安徽的黄总，他说他大部分活都是在安徽干“农村建设”偶尔也有“城市改造”一类的活，我一开始听到这些活，立马推荐了QY25K5D_2，这25吨级的一代神车
性价比之王、徐工QY70K5D_2是70吨车族里最新一代的顶流选手。 今天遇到一位买70吨产品的李总，说是专门干“试压块”的活，我寻思那不应该是55吨车干的吗？各位看官你们干试压块是不是拿55吨车刚刚好？不过人家李总有自己的想法！ “我干的这个试压块一般一块是3吨半左右 ，之前一直用QY55K5C_2来干，一次吊两块左右，刚刚好，但是这个活一般一干就是几天几天的干，总是让车
很多吊友都梦寐以求想要一台可以上下通吃的机型，因为这样就可以抓住潜在的业务以获得持续收益，徐工QY55K5C_2你一定不能错过！ 徐工QY55K5C_2起重机 产品迭代，性能不断增强，QY55K5C_2拥有48m主臂、7.9m大跨距，组合配重15t，眼尖的吊友肯定已经看出来了，这完全达到了70吨的水平呀！ 除了现在的70吨新产品QY70K5D_2拥有不俗的实力，QY55
徐工XCA130L8C_1起重机，超强起重性能，作业范围广。 徐工XCA130L8C_1起重机，拥有行业领先八节85m U型主臂。它采用新型单杠插销伸缩机构，伸缩可靠性更高。平衡重总重达63t，基本臂最大起重力矩5214N.m，最长主臂2078N.m。支腿跨距9.1*7.9m，远超同级，作业稳定性好。平衡重与XCA130L8(C)产品通用，固定副臂与QY110K8C、XCT130L8等产品通
对于很多初始创业的吊友来说，选择一台吊重能力强、配置丰富，最主要是质量可靠的“致富利器”至关重要！现在徐工全新10吨——XCT10L4上市，满足你对入门小吨位的需要，这次一定不能错过！ XCT10L4拥有28米主臂，主臂采用高强度结构钢材质制造，最大作业幅度24米，全伸臂最大吊重3.9t，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊装性能更强！ 徐工XCT10L4
徐工QY100K7C，作为吊友们进入五桥百吨级吊装门槛的极优选择，在市场上打下良好口碑。徐工升级款QY100K7C_1已面市，看其是何实力！ 徐工QY100K7C 作为一款百吨级起重机，臂长够长只是一款好产品的“基本操作”：QY100K7C_1主臂加长提升至76m，标配17.5m副臂，可选7+7米副臂，最大臂长达到102.5m，76m全伸臂24m幅度下吊重7t。
近日，在10余台中联重科高效、稳定、低耗泵车的助力下，京雄高速公路（北京段）全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联完成浇筑，这标志着京雄高速施工取得又一阶段性突破，为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。 京雄高速公路（北京段）全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联的浇筑，需要的混凝土方量大、作业时间长、浇筑工艺复杂。为保证浇
主流吨级130吨上，八节臂和七节臂机型、全地面底盘和汽车底盘机型并存，又因为市场上高空吊装需求旺盛，八节臂工况覆盖能力强，成为大多数客户选择，在高空吊装中占据上风。 除了全地面机型外，徐工又针对城市高空吊装推出QY130K8C！ 徐工QY130K8C起重机 在130吨这个吨级上，客户直言不讳地表示全地面底盘的喜爱，尤其是徐工大吨位独有的独立悬架加持的产品，开起来确实舒
高空吊装需求旺盛，行业中八节臂产品热度不减。 八节臂机型伸臂结构更复杂，采用单缸插销结构，但主臂伸出后整个油缸的重量压在吊臂上，因此油缸重量对大幅度下的吊重性能有较大影响。 徐工XCA130L8C起重机 另外为防止伸缩油缸产生纵向变形，就需要更粗的油缸杆径、缸径和材料厚度，也需要更长的导向距离，伸缩油缸重量增加不可避免。 节数变多，油缸重量变大，主臂越
吊装市场，大吊重需求上升，吊高需求同样是大势所趋，无论是城市高空吊装，还是高塔拆装等，为满足百米高空作业，长臂长机型层出不穷，也成为很多吊装人顺势市场发展的新选择。 现在，拥有极高人气的徐工200吨旗舰——XCA200L8（双发）已上市！ 徐工XCA200L8（双发） XCA200L8（双发）拥有行业同吨级最长88米主臂，20米副臂，可选装超长36米副臂，具备
吊装市场利润向大吨位市场转移之际，众多企业老板瞄准了吊装市场趋势，纷纷购入大吨位起重机，进军大吨位市场。徐工新品XCA700全能大咖来袭！从散活吊装到架桥、风电检修，无所不能，助老板们布局未来！ 徐工XCA700全地面起重机 起重性能顶尖，揽活无所不能 XCA700拥有行业最长90.5m主臂，起重力矩行业唯一达到2100t.m，如此高的起重力矩带来的是起重能力显著领先
目前市场上300吨产品较火爆，性能完全覆盖五桥百吨产品，在业务上又够着超大吨位机型的领域，成为城市桥梁建设、石油化工等领域多方位发展的“小全能”！看看徐工新品XCA300L8是何实力！ 徐工XCA300L8 XCA300L8拥有93m主臂，基本臂最大起重力矩10200 kN•m，42m固定副臂副臂，14.7m风电副臂，最大臂长可达129.8m。 主臂工况领先同级300吨
五十吨级中，徐工产品性能、定价、配置组合较优，深得吊友喜爱。强者愈强，徐工再次推出QY50K5C_1，助吊友开工季如虎添翼！ 徐工QY50K5C_1起重机 配置上，QY50K5C_1采用自制四桥G类底盘，年款新两室造型；潍柴336马力国Ⅵ发动机，陕齿变速箱9档；6.3*7.9m双级H支腿带第五支腿；五节46米主臂、2节16米副臂，双独立卷扬，先导液控系统。吊装实力无
现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
对于不少客户来说，一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力，自然在机型选择上会多一分谨慎，不希望买低配车导致这坡上不去，那活吊不来，影响收益，那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打！ 徐工XCA260C 高端传动配置，超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件：550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配，
“致广大而尽精微，极高明而道中庸!” 这句词的意思是：达到宽广博大的境界同时又深入到细微之处，达到极端的高明同时又遵循中庸之道。今天借儒家经典谈一谈徐工新品QY85KC! 徐工QY85KC起重机 论语中“中庸”是指做人做事要恰到好处，追求一种极致的适合。看QY85KC，四桥五节52m主臂的32.6m高频工况吊重42t，拥有强大的吊重性能，同时对整车多状态质心进行了优化匹配，前后轴荷分配均
上期产品介绍我们谈了QY25K5C_1，这款从上市以来一直备受关注、保持超高热度的KC系列销量NO.1之作。其凭借优秀的性能表现和绝佳品质获得了大量好评，在国六时代来临之际，它的升级版QY25K5C_2来了，沿袭了前代优秀的设计，还有哪些方面变化了呢？一起来看看吧？ 徐工QY25K5C_2起重机 国六时代的发动机肯定是国六标准，上柴290马力发动机搭配法士特9档变速箱，高强度车桥适配高承载力
吊装人的需求其实很简单，无非就是经济、舒适、性能强，然而想要满足这些要求却并不简单! 来看这台三一STC1000E7汽车起重机，7节68米主臂，了解一下它凭什么制霸全场： 三一STC1000E7起重机简介 (本文来自：三一起重机)
近日，央视网公众号上“秦灭六国背后竟然藏着一个黑科技”一文，用极其诙谐幽默的创意手法，讲述了秦朝强大背后的技术密码——秦弩。 图片源自《央视网》公众号，画面元素仅做参考，不代表真实历史元素，如侵立删 笔者用“稳、准、狠、远”四个字 总结秦弩的绝代优势 除去“狠”， “稳、准、远”竟然和徐工全新出品的 XCT75L7的硬核特性如出一辙! 徐工XCT75L7起重机 又远又快 据试验表明，秦弩的
近日，三一STC600T5汽车起重机正式发布。从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。 STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的
40m主臂，性能强劲的K系列经典升级产品QY20K5C来了! 越野底盘，爬坡能力高达47%! 可选先导控制，吊装随你掌控! 前几天的直播让各位老铁对QY20K5C有了全面的了解，好多人留言要将其拿下，现在车已备好，就等着您的到来了。 徐工K系列经典升级款QY20K5C 还有很多老铁提出了很多想了解的问题，现在我们再给这些老铁回答一下： @徐工起重机械：为了给大家提供多样化的选择，我们
徐工XCT20L5_1起重机 20吨产品现在越来越受到客户朋友们的关注，今天徐工小编要为大家送上绝对让大家怦然心动的最强产品—行业首款臂长达到41m的20吨级产品：XCT20L5_1。 徐工XCT20L5_1起重机 当你看到XCT这三个英文字母，你就知道这款产品稳了!41m主臂长度，任意伸缩模式，单板式臂头，性能全面领先，中长臂性能更高! 徐工XCT20L5_1起重机 XCT代表的
森源重工自2014年下线森源老一代25吨产品至今，有5年多的时间，经过老款车型的市场检验和技术研发积累，2019年年初森源S系列新款25吨起重机正式下线交付，引起吊车行业广泛热议。 森源新款25吨起重机 森源第一批车一经下线，就被订购一空。经过几个月的使用，森源25吨究竟如何？我们来听听用户的声音。 森源新款25吨新郑客户 刘大哥以前是开的小吨位车，经过几年的奋斗也想换个大车。经过
日前，中联重科泉塘工业园再传喜讯，4.0系列新成员ZAT1300V753全地面起重机成功下线。新品拥有同级别产品中最长主臂，搭载中联重科成熟可靠的全地面底盘，优势显著，至今已销售超30台，市场形势喜人。 ▲中联重科新品：ZAT1300V753全地面起重机 中联重科ZAT1300V753全地面起重机产品经理杨海伦介绍道：“早在去年，我们便开始了广泛的市场调研。在摸清市场需求后，汇集了中联重科起
45.5米主臂，动力强劲——徐工XGTC55履带起重机效率嘎嘎高！ 徐工XGTC55履带起重机
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
2023美国拉展专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
