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编者按： 近期，2348家A股上市公司的第三季度财报全部披露完毕，银行等金融行业的业绩依旧十分抢眼，但机械工程、装备制造等板块的业绩仍较差。其中“困难户”钢铁板块和铝业板块等依旧低迷。数据显示，A股市场中前三季度首亏和巨亏的上市企业中几乎全部集中在钢铁企业。中国制造业究竟怎么了？而随着制造业回流、转移其他低成本国家，中国世界工厂的地位是否将会被动摇？本期嘉宾：陈湛匀 上海投资学会副会长陈 及
山特维克集团10月26日宣布，山特维克工具制造廊坊工厂三期工程正式动工。该工程旨在满足山特维克不断扩大的数控机床刀具的刀杆和硬质合金刀片生产需要。这也进一步表明，山特维克视中国为全球重点市场，持续加大在中国的投资。 据了解，山特维克工具制造廊坊工厂三期工程总投资1.87亿元，主要作为刀具的刀杆和硬质合金刀片的生产车间。该工程计划于2013年6月完工。此举对于满足非标刀具中国市场的需求，以及扩大标准
有不少人，说什么中国制造是低劳动成本的成功，劳动成本上升是当前企业经营困难的重要原因。但这不准确，容易误导人。若说中国制造的成功主要是因为低劳动成本，那印度年轻的廉价劳动力比中国丰富，为何只有中国制造而没有印度制造？非洲的廉价劳动力也不少，为何同样没有非洲制造？ 的确，中国制造以低成本取胜，但是中国制造的成功却主要不是因为低劳动成本，而是因为先进的生产方式。中国拥有世界上任何一个国家都无法比拟的庞
近些年来，制造业向东南亚转移成为各界关注的焦点，而制造业的“东南飞”现象，与目前我国生产成本逐渐上升密切相关，同时规避贸易壁垒也成为重要驱动力。不过，有专家学者表示，由于中国近年来劳动力素质提高和招商引资环境的改善，在未来一段时期内中国“世界工厂”的地位仍然不会改变，“中国制造”仍将占据主导地位。 制造业“东南飞”呈现两大趋势 近期在广西南宁举行的第九届中国-东盟博览会上，参加博览会的专家学者认为
国际社会高度关注11月1日公布的中国10月份官方制造业采购经理人指数(PMI)结束萎缩，并注意到此前公布的汇丰中国制造业PMI扩张至8个月来新高。作为国际通行的宏观经济重要先行指标，中国制造业PMI在经历了连续4个月的下滑之后，终以连续两个月的反弹重新回到了扩张与收缩的临界点之上。外媒纷纷认为这两个数字印证了中国经济在内需支持下开始筑底企稳。一些经济学家提高了第四季度中国经济增长率预测，野村证券甚
近日，特雷克斯南方路机(泉州)移动破碎设备有限公司(以下简称特雷克斯南方路机)的新工厂正式投入使用，这是特雷克斯与南方路机双方合作两年来，在本土化发展方面的一个里程碑。 这家新工厂占地5800多平方米，计划完全投产后达到200台/年的生产能力，目前已经投入生产的机型分别是：J-1160履带移动颚式破碎站、J-1175履带移动颚式破碎站、I-111履带移动反击式破碎站、I-111RS履带移动反击式破
全球传动与控制领域的领导者派克汉尼汾公司（纽约证券交易所代码：PH）中国工业管道服务中心近日在上海总部举行了隆重的成立仪式。服务中心的成立标志着派克汉尼汾将着重加强中国工业管道市场的开发，以支持中国地区业务的快速增长，并为未来潜在的市场需求打下结实的基础。 派克汉尼汾中国工业管道服务中心正式成立 派克汉尼汾流体连接集团总裁Bob Bond先生、大中华区总裁王伟文先生、工业管道服务中心运营经理胡伟光
2012（第六届）中国CEO年会于10月23日在北京万达索菲特大酒店举行，本届主题为“变革中的商业机会——新周期下的领跑之道”。和讯网全程直播。三一重工(600031,股吧)副总裁贺东东表示，独立于欧美主流文化之外的，中国企业管理风格在外面，文化差异非常大，非常容易引起管理上的冲突和文化上的冲突，中国企业面临一个比较大的软的挑战，也是非常致命的挑战。 以下为文字实录： 贺东东：谢谢主持人的介绍，谢
美国德纳控股公司（纽约证券交易所代码为：DAN）2012年9月24日宣布在中国开始生产 Spicer® 矿用车辆车桥。 德纳最近在中国江苏省无锡工厂开始生产五种型号的中型和重型 Spicer 矿用车辆驱动桥。Spicer 14D 型、16D 型、19D 型和两种不同版本的 53R 型车桥设计动态负载能力范围达 20 到 60 美吨（18 到 54 公吨），适用各种类型的矿用车辆，其中包括铲运机 (
柳工与中国极地研究中心战略合作相关背景及链接： 柳工储备人才与产品技术 服务高寒极地科考 工程机械设备极地助力 柳工技术更胜一筹 助力极地科考--柳工牵手中国极地研究中心 奇幻之旅——随柳工参观中国极地研究中心 柳工颜炜：柳工技术征服极地 服务没有终点 柳工两位技术专家将奔赴南极参与极地科考 柳工捐赠两台产品助中国科考队极地考察 柳工机械整装待发 将随“雪龙号”出征南极 探秘“雪龙号”柳工南极科学
10月11日，斗山工程机械(山东)有限公司隆重举行“群英聚斗山-2012斗山装载机VIP客户工厂品鉴会”活动，来自全国各地的35位装载机VIP客户，以及15位斗山支社及代理商人员在DISD齐聚一堂。康又珪总经理、谭天常务、具英书副总经理，以及各部门长共同参加了此次活动。 2012斗山装载机VIP客户工厂品鉴会举办 通过此次品鉴会，DISD给VIP客户们留下了深刻的印象:整洁的厂区，先进的生产线和
记者上周从沃尔沃集团获悉，沃尔沃在卡车新战略中计划针对包括中国在内的新兴市场开发低端重型卡车，并通过20个新战略以期实现集团营业利润率提高3%的目标。 沃尔沃集团相关负责人表示，通过今年第三季度斥资6亿瑞典克朗启动的一系列改组，沃尔沃集团在日本削减10%成本的项目已启动，在美国沃尔沃则将停产优迪卡平头卡车。沃尔沃计划将全球各区域市场的卡车毛利润率提高3%，并将目前产品实际销售成本占总成本的比率降低
在发达国家，工业机器人已经成为自动化生产线上不可缺少的设备，而我国机器人自动化生产线装备市场却刚刚起步。 据预测，目前中国仅汽车行业、电子和家电行业、烟草行业、新能源电池行业等，年需求此类自动化线就达300多条，年产值约为60多亿元。“十二五”期间，随着机器人产业在国内的快速发展及下游行业的驱动，未来对工业机器人的需求将呈现出强劲的态势。面对硕大的市场和巨大的发展机遇，国内工业机器人制造商亟需在跟
最近三一重机与北京建国者解除代理合作之事在行业中传得沸沸扬扬，对此，双方均未公开分手的细节，也未做出正式回应。但据记者了解，问题的焦点主要在于双方在代理品牌、代理区域及代理商企业发展方向与战略等方面存在分歧。目前，双方正在积极磋商，寻找解决之道，后续问题仍悬而未决，但是分手已成定局。 作为中国工程机械制造商和代理商中的知名企业，不论最终如何善后，双方的利益都将受损。事实上，类似事件近几年多有出现。
近年来，有关“中国制造”与“东盟制造”的合作与竞争话题越来越吸引行业人士的关注。东盟制造业崛起似乎已经成为不争事实，制造业资本由中国向东盟国家转移渐成趋势，中国“世界工厂”的地位正在经受“东盟制造”的挑战。在此背景之下，9月22日，在第9届中国—东盟博览会期间，中国工业和信息化部与广西壮族自治区政府联合主办了“中国—东盟先进制造业发展论坛”。论坛以“合作、进步、共赢”为主题，旨在探讨进一步深化中国
31岁的倪文明黝黑敦实，是千千万万个浙江义乌商贩中的一个。他的工作是通过网络接下美国客户的订单，然后只身一人跑到江苏无锡、浙江温州的小工厂，把订单变成商品，再通过汽车和轮船将商品运送至美国。 倪文明从来没去过美国，也不知道他的美国客户长什么样子，但是他每年能把几千万个五颜六色的塑胶手环换成一沓沓美元。在商品琳琅满目的义乌，纽扣、灯泡、甚至胸罩扣环，只要你能想到的东西，都能在义乌找到。无数的倪文明通
新一轮制造业“争夺战”正在全球打响。部分制造业巨头从中国内地撤离，曾有价廉物美之称的中国制造在遭遇“增收不增利”的困境后是否魅力依旧？在提振经济中担当重任的中国制造又该如何跨越“利润悬崖”，奏响制造强音？(《半月谈》2012年第18期) 中国制造遭遇利润下滑 “2010年以前，我们的销量和利润每年都能维持两位数增长，但是今年上半年，产品销量比去年下降了15%左右，利润更是降了三成。”深
从“中国制造”到“中国智造”，是我国由制造业大国走向制造业强国的必经之路。“中国智造”的发展，正是要破解“中国制造”所面临的困难与挑战，为我国经济发展注入新动力，向全世界亮出“中国智造”新形象。 对于21世纪的全球来说，这是一个“中国制造”(made in China)无处不在的时代。2010年，中国超过美国成为制造业第一大国，制造业产出占世界的比重为19.8%。在制造业22个大类中，我国在7个大
【第一工程机械网 独家报道】随着中国工程机械行业蓬勃发展和欧美区经济危机的持续，国内企业海外并购风生水起，经过这十年的国际化经验积累，中国企业已经成为国际市场主要竞争者之一，而中联重科作为其中的佼佼者，以稳重、务实的作风成为中国企业走出去的榜样。 中联重科意大利CIFA工业园 意大利24小时太阳报报道 巨人的国际化脚印 事实上，中联重科国际化的步伐早在2001年就已经开始。2001年11月，中联
这是一道震惊世界的轨迹。 这是一个民族日益壮大的身影。 这是中国挖掘机行业喷薄涌动的强大生命力。仅有不到十年生产史的三一重机，光荣驶入“世界第一军团”，成为中国第一个超越百年外资品牌的挖掘机企业。 中国的强大，就是要工业的强大；中华民族的复兴，就是要有民族品牌的复兴。肩负“振兴民族挖掘机产业”使命的三一重机，勇敢地拉开了逐鹿全球的历史大幕。 两年前年12月30日，昆山“君豪大酒店”的千人誓师大会上
投资设厂首选哪里？把这个问题抛给发达地区的制造业人士，过去十年，答案多半是中国！而现在，这个答案有可能是东南亚了。 近年来，东盟国家制造业发展迅速，不少发达国家和地区制造业产业转移首选对象已从中国转到东盟，面对新的竞争者，“中国制造”如何保持竞争力？“中国制造”与“东盟制造”，对手还是伙伴？双方产业合作又该如何开展？中国已非资本唯一首选 “物美价廉”一度是人们对“中国制造”的普遍印象。然而，在第九
外媒称，中国海关开始在通关过程中加强对日本产品的检查。 据日本《朝日新闻》报道，天津港是北方的主要港口，以丰田为首的日本企业通过该港进口大量的汽车和电子类等的核心零部件。天津港海关19日夜间向日本企业发出通告：“将对原产于日本的产品提高抽检率。”报道指出，这有可能影响在华日企的零部件采购进度。如这种做法继续扩大到上海和广东等吞吐量更大的港口，对生产的影响必然会增大。此举被视为是中国政府实施的一种“
世界最大的航空包裹托运公司联邦快递公司（FedEx）本周针对许多公司董事担忧的事情发出警告：中国的增长速度正在放缓。 据美国《财富》杂志网站报道，当包括美国和欧洲在内的许多经济体仍在奋力挣扎着从全球金融危机的泥沼中脱身时，中国这个世界第二大经济体曾帮助推动全球增长。但联邦快递公司首席执行官弗雷德·史密斯18日警告说，欧洲和美国的经济问题已经让全球贸易速度减缓。他说，这对中国经济的影响远比大多数观
这一巨大产能达到了中国起重机行业历史上的空前规模。中国国内市场对起重机的需求大大超过全世界其它地区市场需求的总和，产能增长中超过90%是受国内市场需求驱动的。 像徐工、中联和三一这样的大公司仍然在努力扩大出口份额，目标是达到市场份额的30~35%，但这仍需时日。在这种形势下，中央政府最近大大缩减住宅、铁路和一般建筑项目的决策放慢了国内市场对起重机的需求，这引起中国起重机制造商的严重关注。 与过去的
美国《商业周刊》曾用这样一段话描述三一集团的海外行动——当身穿蓝色工作服、头戴黄色硬质工作帽的工人在巨型移动式液压起重机和混凝土搅拌车上辛苦工作的时候，总裁唐修国正在附近的办公室里谈论在巴西、印度和美国设立的三一工厂，以及对德国普茨迈斯特机械制造有限公司的并购。唐是这家公司四名创始人之一，他打算在5年内将公司的海外销售额从目前占公司收入的大约5%提高到20%。 提高海外市场份额，提升国际竞争力与影
由于中国的反日情绪不断高涨，日本开始担心对日本经济造成影响的观点不断增多。日本经济新闻采访了5名日本的经济分析师。5名专家认为中国“反日”对日本经济产生的影响将主要表现在（1）当地法人业绩恶化导致企业盈利恶化、（2）对华出口减少、（3）中国赴日游客减少导致日本国内销售额下滑这三个方面。 中国“反日”对日本经济影响示意图 由于游行出现暴力化的破坏活动，部分日系企业的当地工厂、百货店和超市等被迫停工
2008年9月下旬，中联重科收购CIFA的第二天。意大利，米兰。 黄昏，中联重科董事长詹纯新结束一天的工作，走出CIFA大门。初来乍到，随从在旁轻声说：“下面我们要自己安排去哪里吃晚饭，CIFA没有安排，也没派人陪同。” 3年后的3月7日上午8:30（美国时间），詹纯新在美国哈佛大学演讲时提到这件趣事。 “这在西方文化中是再正常不过的事情，但在中国，企业老板到下属公司考察，该下属公司的老总必定
对于工程机械板块，目前市场的担忧主要是两个：长期来看，中国固定资产投资减速，这势必影响整个板块的增速；短期来看，工程机械上市公司应收账款及财务费用增长较快而隐藏风险。 “其实市场不懂这个行业，工程机械板块尤其是已经形成寡头垄断的公司，未来不缺少空间。”规模排名前五的一家基金公司投资总监告诉记者，其实可以把卡特彼勒作为比较典范来研究国内的工程机械上市公司。 就今年而言，虽然工程机械板块整体大幅下滑，
日本工程机械巨头小松集团今天向网易财经证实，其位于山东济宁的挖掘机制造工厂日前遭到抗议人群的打砸，但是损害有限。 小松集团是全球主要的工程机械和矿山机械制造商之一。总部位于上海的小松（中国）投资有限公司企划部今天在回应网易财经询问时证实，小松在山东济宁的工厂即小松山推工程机械有限公司9月16日即遭到中国抗议人群的打砸，9月17、18日工厂连续两天房间休息，“明天以后是否继续放假视情况决定。” 根据
过去十年全国固定资产投资持续高增长成就了工程机械行业，而四万亿刺激更是让这个行业到了顶点，市场人士普遍质疑若无强力刺激，工程机械恐怕将风光不再。这的确是值得担心，但在整个市场低迷的时候，悲观情绪会被无限放大。然而，全球机械巨头卡特彼勒非常看好中国，并积极在中国建造工厂。该公司认为，中国城市化决定了到2025年，依然需要建设更多的公路、机场等基础设施，虽然该公司目前也面临较大的库存压力，但其把“赢在
香港中通社13日发表时事观察称，近来，随着奥巴马在竞选纲领提出4年为美国创造100万个制造业职位，某些企业声称把生产线自华撤回美国。中国官方机构日前撰文指出，近期中国确实出现了一定程度的资本外流，但不等于外资大规模集中撤离。中国业界人士则明确表示，完整的产业配套优势，将令中国“世界工厂”地位根基深厚。 中国国家外汇管理局国际收支司赵玉超12日在《中国外汇》撰文称，自2011年年底，外资撤资的消息就
2012年7月9日，卡特彼勒与广西玉柴机器股份有限公司共同宣布，玉柴再制造服务工厂在苏州正式开业。虽然无缘玉柴再制造工厂的开业典礼，但笔者有幸采访到了卡特彼勒负责再制造和零部件事业部的全球副总裁Greg Folley先生和卡特彼勒全球矿业及亚太区再制造总经理李征宇先生。两位业内资深人士的观点也许可以使人们对中国再制造产业有更清晰的认识。 Greg-Folley先生介绍卡特彼勒 李征宇先生对目前中
世界经济复苏缓慢，中国经济也面临着较大下行压力。此前更有佳顿、卡特彼勒、阿迪达斯等外资企业言称撤出中国。中国的投资环境真的没有吸引力了吗？中国经济还会继续引领世界经济增长吗？中国仍是最受欢迎投资东道国9月5日，四川成都。众多跨国巨头云集的央视全球财经论坛传递出一个清晰的信号：西部地区，越来越吸引着外资的高端制造业。今年以来，博世、通用、西门子等一批欧美企业都开始在成都投资建设高端制造工厂，生产电子
当前，中日问题不断摩擦，进口日系工程机械及配件占比颇大，对中国工程机械影响前途未卜。未来经济，少不了中国制造业的身影。Made in China，当这个英文词组进化为一种经济现象时，中国制造业在世界上已经占据了自己的位置。在外面，中国制造既是价廉物美的代名词，又有山寨之王的尴尬；在内部，某些中国制造在国内甚至比国外还要贵的现实，让整个行业脸上无光。 作为中国重要支柱产业的制造业面临出口减少和转型压
未来经济，少不了中国制造业的身影。Made in China，当这个英文词组进化为一种经济现象时，中国制造业在世界上已经占据了自己的位置。在外面，中国制造既是价廉物美的代名词，又有山寨之王的尴尬；在内部，某些中国制造在国内甚至比国外还要贵的现实，让整个行业脸上无光。 作为中国重要支柱产业的制造业面临出口减少和转型压力，内外交困。而美国推出的“制造业回流”政策，导致卡特彼勒、GE等制造业巨头部分产
制造业是我国国民经济的“脊梁”，同时也是影响实体经济走向的关键要素。12日在天津举行的夏季达沃斯论坛期间，多位中外专家表示，受世界宏观经济形势低迷、国内制造行业低水平重复建设、成本上扬致企业外流等因素制约，中国制造业目前面临的增速回落、需求放缓局面短期内恐难以改变。 制造业增速回落企业艰难“过冬” 在刚刚过去的8月，我国制造业企业仍未摆脱“寒冬”困局。制造业采购经理人指数(PMI)为49.2%，
大家可能在大部分报道上，看到关于中国制造和东南亚制造的人力成本对比的问题探讨，基本上都围绕着人力成本展开的。这个在无形之中，就陷入了一个误区，好像东南亚人力成本低，各大厂商有意无意地往那边转，花个几年时间的经营就一定有利可图。 不得不说，这个在长期来看，确实是这样。东南亚会经历与我国上个世纪八、九十年代那样的发展历程，通过各种招商引资的策略带动了本国经济的发展，也带给外资企业相当大的回报，然后在
日前，国际知名的非公路发动机供应商---英国-帕金斯（Perkins）公司迎来了自己80岁生日。在这个值得纪念的日子里，帕金斯决定继续加大在中国市场的投入力度。 作为一家享有盛誉的专业发动机供应商，帕金斯专注于非公路车辆的动力开发、生产，并赢利了良好的市场口碑。 相较与其他国际知名动力产品，帕金斯于2006年才正式进入中国市场，虽说时间较晚，但在持续不断的投入下，该公司在发电机、工程机械、农机等领
德国大众汽车投资9.27亿欧元新建变速器工厂、法国阿尔斯通建设全球最大的水电设备生产基地、美国卡特彼勒大型发动机和GE医疗器械项目……全球经济下行，一个又一个跨国公司却将最新项目投放中国天津。 11日，来自86个国家的2000多位各界名流聚首天津，参加2012夏季达沃斯论坛。经济放缓，中国能否成为世界经济增长“稳定器”，转型“阵痛”中的中国企业如何破茧化蝶，成为与会嘉宾热议的焦点。 寻求突围：经济
9月7日，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁一行到山推机械参观交流。公司领导陪同现场参观了叉车生产工厂，并就工程机械行业的未来发展走势及应对策略进行了深入探讨。 张洁秘书长认真听取了公司领导有关山推叉车业务近年来发展状况的介绍，详细了解了山推叉车“品牌及产品”的战略发展规划，对山推叉车“价值领先——更强、更灵、更省”的品牌及产品定位给予充分肯定，尤其在对山推叉车近年来的快速发展表示赞赏的同
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