# 连杆螺栓

起重机变幅系统的使用与维修

一、变幅系统的类型 工程起重机变幅机构按其工作性质，可分为非工作性和工作性变幅机构两种。按照吊臂和驱动装置间传动件的结构型式，吊臂俯仰摆动式变幅机构可分为挠性传动和刚性传动两类。 1.非工作性和工作性变幅机构 非工作性变幅机构是指只在空载条件下变幅的机构。它在空载时改变幅度，以调整取物装置的位置，而在重物装卸移动过程中幅度不再改变，此种变幅机构变幅次数一般较少，而且采用较低的变幅速度，以减小

2009-04-04 16:44
起重机
变幅系统

压路机振动轮故障的排除

一台XSM222型振动压路机，采用力士乐振动马达，工作近2 000 h后，突然出现振动轮不起振。触摸振动轮两侧轴承温度正常。检查振动轮的油位，也正常。拆下振动马达试验，证明振动马达能正反转，工作正常。然后在未安装马达的情况下，前后移动压路机，发现和振动马达相连接的花键套随着振动轮前后移动且可以整圈旋转。说明振动轮的圆周运动已经通过振动轮—轴承套—轴承—偏心块—驱动轴—花键套反映出来，原因可能是轴承

2009-04-04 16:30
压路机
振动轮

柴油机机油压力低的检查与诊断

判断机油压力低的原因，应该根据柴油机的润滑系统原理再结合现场实际，逐项进行检查与诊断。 (1)检查仪表、管路，并进行更换管路试验。将正在正常使用的直感式压力表，直接接在飞轮壳上方的油管接头处进行测量。如果显示正常，证明仪表或者管路有故障。 (2)检查机油油量。应该经常用机油标尺检查油底壳内的机油油面位置，油面过低会引起柴油机润滑故障，油面过高容易引起漏油。6135型柴油机机油油量应为25

2009-04-04 16:20
柴油机
机油
诊断

装载机动臂动作缓慢故障的排除

一台VOLVOL 220E型装载机作业过程中，动臂速度突然变慢。 动臂液压工作系统的P1和P2液压泵都装有液压流量补偿阀，因此应该首先检查流量补偿阀。该阀的作用是：借助于控制活塞和弹簧去控制泵，以便使泵提供合适的油流。液压系统中压力降与泵出口和流量补偿阀上负载接口的压力差相对应。压力差成为泵在中立位置的保持压力。 打开驾驶室底板，能触摸到P2泵上的流量补偿阀，在驾驶室下机体右侧可以触摸到P1泵

2009-04-04 16:13
装载机
动臂动作

柴油机涡轮增压器的使用与保养

1.进排气管路应密封可靠 (1)必须保持增压柴油机进气管路的密封性，定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞，将使压气机入口的空气压力和流量减小，造成增压器性能恶化，甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路，如有漏气，灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸，造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。 (2)注意排气系统的密封性，若有漏气就不能很好地利用废气能，涡轮无法达到应有的转速，性能下降，柴油机功率降低；另

2009-04-04 15:55
柴油机
涡轮
增压器

驱动桥轮毂轴承安装调节方法的改进

(1)轴向游隙轴向调节是要达到一定的轴承游隙或预紧负荷量，组装时圆锥滚子轴承都可调节以发挥其最佳的性能。如T1MKEN公司提供的轴承疲劳寿命与轴向游隙的关系曲线（见图1），圆锥滚子轴承轴向游隙(见图2)趋近于零则寿命接近最长。最初组装和调节所得的轴向游隙是在常温下、轴承投入工作前设定的。工作期间所得的轴向游隙被称为工作轴向游隙。因为工作状态下发生热膨胀和受负荷而弯曲，使常温轴向游隙发生变化。最佳工

2009-04-04 15:09
驱动桥
轮毂轴承
安装

曲柄环板式减速机及其应用

曲柄环板式减速机的传动方式类似于少齿差行星传动，主要应用于桩工机械等设备，与相同减速比的其他型式减速机相比，具有结构简单、重量轻、传动效率高、传动平稳、输出轴刚度大、材质要求低等特点，近年来得到了快速的发展。 1、三环减速机的结构特点 本文以三环减速机为例对曲柄环板齿轮传动进行分析。三环减速机的结构特点是：具有功率分流、内齿啮合、多齿接触，因而具有较强的承载能力；克服了双环板和四环板式行星齿轮

2009-04-04 14:59
曲柄环
板式
减速机

塔式起重机的安全使用(八)

(上接2009年第2期) 七、塔机的故障 塔机的故障可分为致命故障（事故）和一般故障。塔机倾翻就是塔机的致命故障(事故)，一般会使塔机报废，人员伤亡，造成重大的损失；对于一般故障，在发生之前总会有一些征兆（如振动、噪声、温度变化等异常情况），这些均要通过前述的定期检查进行监控，采取相应的预防、处置措施。 1.塔机的致命故障 塔机在使用中造成倾翻的主要原因是超载，或因拆塔、立塔、顶升接高过程

2009-03-04 15:43
塔式
起重机

D10R型推土机变速系统故障的排查

(1).不能行走 一台D10R型推土机不能行走，仪表盘显示“DIR LVR OUT CAL”，即方向杆超出标定范围。方向杆传感器是无触点的，损坏的可能性很小，很可能是因为长期使用，传感器输出的PWM信号有所偏差，导致传动控制器无法判读。用卡特的ET检修软件联机，使用其中的FNR方向杆校正功能对其进行校正，故障代码消失，机器恢复正常。D10R型推土机驾驶室内的触摸控制台也提供了FNR方向杆校正功能

2009-03-04 17:15
D10R型
推土机
变速系统

铝合金的焊接技术

1.焊前准备 焊前应严格清除焊件坡口的氧化膜和油污。化学清洗，用10%左右氢氧化钠水溶液，使氢氧化钠与氧化铝作用生成易溶的氢氧化铝。机械清理，先用有机溶剂(丙酮、松香水或汽油)擦拭表面以除油，随后用细铜丝刷或不锈钢丝刷除去氧化膜，使用不锈钢丝刷时，只能往一个方向小心刷除，不可用力过大，以防氧化物嵌入铝材，因此要用新刷。垫板。为了保证焊透并使焊件不致焊穿或塌陷，焊前可在接缝下面安放垫板。垫板材料可

2009-03-04 17:00
铝合金
焊接技术

塔式起重机的安全使用(七)

(上接2009年第1期)六、塔机的检测与保养 1.塔机的定期检查塔机在进入施工工地后，就应对其进行使用全过程的检测监控。在现行的维修保养程序中分为日检(例检)、周检、月检、季检、年检共5种，一般前2种由操作人员负责，后3种由单位的设备管理人员负责组织进行。(1)日检查(例检)日检查亦称为例行检查，也就是交接班检查。应由当班人员认真负责地向接班者介绍当班的工作情况，并且做好交接记录。连续工作的塔机，

2009-02-04 17:49
塔式
起重机

起重机卷扬系统的使用与维修(六)

上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵，它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生，轻者使起重机无法使用，重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统，所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示，这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动，由液压缸控制，其制动

2009-02-04 17:47
起重机
卷扬
系统

压路机转向失灵和自动跑偏的诊断

1．转向失灵 (1)转向失灵原因①三角胶带张紧力不够或工作面有油污。如果带动液压泵的三角胶带预紧度调整过小，胶带张紧装置螺栓松动，胶带工作过久变长后未进行调整，或工作面有油污等，均会引起胶带打滑致使液压泵转速下降，输出流量减小而使转向无力，甚至不转向。②液压转向系统油路的内、外泄漏。压力控制阀调整压力过低或阀门处有机械杂质关闭不严，液压泵、换向阀磨损等，均会使系统工作油液压力下降，输出流量减小，则

2009-02-04 17:26
压路机
转向失灵
自动跑偏

四种简易拆装工具

1.内六角快速扳手 这种扳手用于内六角螺栓的快速拆装。在现有的修理工具中，还没有内六角扳手能配合电动工具作业。例如：拆装挖掘机回转马达时，用普通内六角扳手拆装速度太慢。改制方法：将内六角扳手与套筒头焊接即成。改装后可配合电动工具进行拆装作业，也可配合套筒弯头手柄进行拆装作业。 2.挖掘机中央回转接头拆装托架 74式挖掘机中央回转接头常出现的故障是O形密封圈损坏，造成相邻两槽之间泄漏，应拆开更换密

2009-01-04 16:22

液压挖掘机驱动桥常见故障诊断与排除

   一、驱动桥常见故障     驱动桥是由主减速器、差速器、桥壳、半轴和轮边减速器及轮毂等组成。其功用是将传动轴传来的转矩传给驱动车轮，实现改变旋转方向和降速并增大转矩。     对驱动桥的要求：     （1）装配时，轴承

2008-10-27 10:12

装载机液力传动系统故障分析与排除方法

      装载机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。     1一挡、倒挡正常，二挡无驱动力     首先检查变速手柄是否到位，如不到位应重新调整。然

2008-10-27 10:08

挖掘机制动阀引起的工作无力故障分析

   一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是：液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。     在故障检查过程中，无论空载还是作业，发动机转速正常、无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故

2008-10-27 10:02

卡特彼勒CAT3512发动机功率不足故障排除

　　一台卡特彼勒CAT3512型发动机动力不足，表现为：空挡操作时正常；II、III挡操作时，油门自动回至1150-1250r/min(工作范围应为1500-1800r/min），泵压25Mpa，且冒黑烟；低怠速及停机时，冒白烟；燃油回油管过热、燃油消耗过多。 　　产生故障的原因可能是，燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器

2008-07-04 11:32

2007中国工程机械年度产品TOP50榜单揭晓(组图)

由工程机械与维修杂志社主办，工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、机电商报社、HC360慧聪网工程机械行业频道联合协办的“2007 中国工程机械年度产品TOP50”入围产品榜单于2008年3月26日举行的该活动颁奖盛典上正式揭晓。“中国工程机械年度产品TOP50”活动已经演化成为行业主流媒体共同组织的年度盛典。此次“中国工程机械年度产品TOP50”的评选范

2008-03-26 15:28
TOP50
工程机械
年度产品

我国起重运输机械的发展趋势和对策

我国起重运输机械                   的发展趋势和对策 ■ 严伯昌 起重机行业发展势头强劲 2006年,我国工程起重机行业各项指标将超过历史最高记录。起重机行业各项经济指标与同期比较,都以两位数

2007-12-05 00:00

普茨迈斯特拖泵创造601米泵送高度

在2007年11月初，阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower)的普茨迈斯特（Putzmeister）超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601米。比预想的还要早！在这个高度上，在全世界最壮观的摩天大楼工程中，中央大厦核心的一面墙是在第155层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道（包括管形柱和固定式布料杆）的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585米的高度进行

2007-11-29 18:13
普茨迈斯特
拖泵

摊铺机刮板传动系统机械式料位器的设计改进

摊铺机刮板传动链的主要功能是将在摊铺机料斗中的物料传送到熨平板前端的螺旋分料器的凹槽内，再由螺旋分料器将物料向两端输送，实现摊铺机对物料的摊铺。传送到螺旋分料器凹槽内的物料的高度需控制在一定范围内。如果凹槽内物料高度太低，则会引起螺旋布料不均匀，进而影响摊铺效果和效率；而如果物料高度太高，则会加大牵引负载，增加发动机功率消耗，长期运转会增大设备损耗。料位控制元件多采用两种结构形式：一种为机械式料位

2007-08-04 15:12
摊铺机
传动系统
改进

CPCD20型叉车工作无力

一台CPCD20型叉车，采用490型柴油机，工作过程中突然出现发动机冒蓝烟、白烟，且工作无力的故障。分析认为，冒蓝烟可能是烧机油，原因可能有：机油油面过高；气门导管密封失效或导管磨损过量；油环因积炭卡死或回油孔堵塞；活塞环与缸套、活塞因磨损间隙过大；活塞环对口装配。冒白烟的原因可能有：燃烧室进水；供油提前角过早；某缸工作不良。造成工作无力的原因可能有：供油时间不正确；气缸压力不够；进气不畅，排气发

2007-08-04 14:57
叉车
工作无力

发动机压缩比的影响因素及保证措施

压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。它直接影响混合气的形成与燃烧，所以对功率和油耗影响很大。使压缩比变小的因素主要有：缸盖涡流室容积变大；轴承间隙变大；气门下陷量过大；连杆弯曲变形；气缸垫厚度过大；活塞上平面相对机体平面的凸出量过大等。保证适当压缩比的主要措施是，更换缸盖时应注意检查涡流室容积的变化；选择缸垫厚度尽量取偏差下限(如4125型发动机缸垫厚度，在压缩后不应大于1.3　mm)；控制好气

2007-08-04 14:54
发动机
压缩比

装载机传动系常见故障

1．驱动桥常见故障(1)异响零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使装载机在行驶和作业中发出异响。一般情况下，异响随机器速度的增加而增大。一般有以下几种异响：①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发

2007-08-04 14:33
装载机
传动系
故障

旋挖钻机减速器的合理维护修理

旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一，减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能，因此应合理维护、修理。 1.维护要点(1)润滑油位由于减速器的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转，所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证，否则各传动部件会过早失效，造成系统瘫痪。在使用过程中应时刻注意减速器油位以及润滑油的清洁情况。当油位低于规定时应立即补充，润滑油太脏时应及时更换。(

2007-08-04 15:03
旋挖钻机
减速器
维护

液压系统维护“七定期”

1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因，会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固，将引起严重漏油，导致机械或人身事故。因此，要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时，应按一定顺序进行，如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等；同时还应注意其旋转方向，如左旋或右旋，以防拧错；严禁乱打乱敲，不可用力过猛，以防损坏螺纹，以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换

2007-08-04 14:38
液压系统
维护

液压挖掘机的日常维护

1．日常维护(1)维护要求维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。(2)电气系统检查维护①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、

2007-08-04 11:39
挖掘机
日常维护

发动机气门弹簧拆装工具

本拆装工具可用于拆装气门弹簧座直径在28~52mm之间的气门弹簧。它采用组合式结构，利用杠杆原理，将气门弹簧压紧、放松，达到拆装气门弹簧的目的。 该气门弹簧拆装工具主要由压杆、拉杆、连接杆、支撑架和压板组成(见附图)。压杆与拉杆采用销轴连接，压板与支撑架连接。使用时将连接杆安装在气缸盖气门摇臂座固定螺栓的螺孔上。将拉杆下端挂钩与连接杆相连，把支撑架组件放在气门弹簧座上用力下压压杆及支撑架组件，气门

2007-08-04 11:33
发动机
拆装

柴油机静平衡试验用双杠式平衡架

柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验，飞轮和离合器需进行静平衡试验，以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动，避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后，在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向，将水平仪放在检验心轴上，要求水

2007-08-04 11:29
柴油机
平衡架

F6L912G1型柴油机故障一例

一台F6L912G1型柴油机在更换了连杆瓦后，不能启动。 经检查，启动转速足够，喷油时间准确无误，燃料供给系良好，不能启动的原因可能是气缸压缩不良。如气门密封不严、缸壁拉伤窜气、活塞环密封不严，都会导致压缩不良。发动机多次不能启动，说明不是个别缸压缩不良，而是所有气缸压力都不够。该发动机更换连杆瓦是经过分解清洗后重新装配的，活塞环与缸壁间的配合已不如原来状态，活塞环与缸套润滑条件差，密封性差，造成

2007-07-04 16:15
柴油机
故障

发动机烧机油的预防措施

(1)认真检修活塞环和活塞环槽。曲柄连杆机构的相关零件由于磨损配合间隙过大，溅到气缸壁上的机油远远超过油环的刮油能力，造成烧机油。原因为：曲轴轴瓦间隙过大，气缸与活塞和活塞环磨损，活塞环与活塞环槽磨损。 (2)检查、疏通曲轴箱通风装置。如曲轴箱通风装置的单向阀装反，单向阀因结胶会使阀门及其小孔堵塞，均可造成曲轴箱通风不良；与曲轴箱通风装置配合的小空气滤清器堵塞使曲轴箱通风进气的阻力增大、曲轴箱内压

2007-07-04 16:14
发动机
烧机油

挖掘机回转装置异响的治理

1.回转装置的组成液压挖掘机的回转装置主要由转台、回转支撑和回转机构等组成。回转支撑的外座圈用螺栓与转台连接，带齿的内座圈与底架用螺栓连接，内外座圈之间还设有滚动体。回转机构由定量轴向柱塞回转马达和二级行星减速器组成，通过回转减速器输出轴端安装的小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合，小齿轮既可绕自身的轴线自转，又可绕转台中心线公转，当回转机构工作时转台就相对于底架进行回转。 2.故障现象挖掘机进

2007-07-04 15:52
挖掘机
故障
回转装置异响

叉车架总成的正确使用与检修

1.合理使用 图1　叉架 1.货叉　2.叉臂　3.滚轮架　4.导向滚柱 5.滚轮　6.定位销　7.挡货架 配对的两货叉：叉厚、叉长应大致相等(见图1)，垂直段与水平段夹角也应一致；装上叉架后，其上水平面应保持在同一平面内。叉架在使用时应注意：必须严格遵守操作规程；不允许超载或长距离搬运货物；在搬运超长或重心位置不能确定的物件时，要有专人指挥，并格外小心。叉货时，叉距应适合载荷的宽度，且货

2007-07-04 15:39
叉车架
检修

HSD220型推土机减速器壳体的改进

山推HSD220型推土机是专门为环卫行业设计的机型。使用中该机的行走减速器壳体会出现非正常磨损，表现为：减速器的紧固螺栓磨损严重；减速器壳体下边缘被磨薄，甚至被磨透而出现漏油现象。造成这种状态的原因：一是由于作业场地中的垃圾潮湿、松软，推土机作业时履带深陷在垃圾内，使推土机的底盘经常处于受摩擦的状态；二是减速器壳体在机上的位置相对较低，使之磨损加剧。 因为该机减速器壳体与车架是一整体结构。如果整体

2007-07-04 10:59
推土机
减速器

W4-60C型挖掘机前桥转臂主销的改进

W4-60C型挖掘机前桥转臂主销用以连接前轮左(右)转臂架和前轮转向支撑架。转向节臂与前轮左(右)转臂架用M12×45的螺栓连接。转向时，转向节臂将转向缸的推力传递给车轮总成，使其围绕转臂主销旋转，从而改变机器的行驶方向。 (a)改进前 (b)改进后 转向臂结构图 1.圆螺母　2.止推垫片　3.横拉杆臂　4.前轮左(右)转向臂　5.密封圈 6.主销套　7.主销　8.螺栓　10.垫片

2007-06-04 17:03
挖掘机
转向臂

柴油机故障的快速排除

(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头

2007-06-04 18:30
柴油机
故障

ZL50C-Ⅱ型装载机故障剖析

一台ZL50C-Ⅱ型装载机作业过程中出现工作无力和无法行走现象。检查发现，变速器油量严重不足，液压马达有少量液压油泄漏。由于离厂区较远，无去加注规定牌号的液压油，用机油代替液压油后，发现各挡变速油压降至0.5～0.6　MPa，虽可以勉强行走，但依然无力，且各挡均有20　s的等挡现象。 进一步检查证实，油底壳内有大量直径约3　mm的鱼鳞状铝合金碎片。初步判定变矩器内部有损伤，这是整机无力的主要原因。

2007-06-04 18:28
装载机
故障

NH178型多臂凿岩台车无前进挡故障的处理

一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1．故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器，为德国ZF公司原装。换挡过程如下：操作人员控制换挡开关，接通所需挡位电磁阀的电路，电磁阀组合通电接合后，相应挡位油路连通，液压油进入相应挡位的离合器，使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为：蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为：变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。

2007-03-04 11:39
凿岩车
故障

平地机爬坡无力的原因

一台GD825型平地机运行12 000 h后出现主要症状是，机器在平坦道路上行驶时，所有挡位速度正常，爬坡时除Ⅰ、Ⅱ挡位不明显外，其他挡位反应慢、无力、有倒退现象。该机的变速器采用电子控制系统，设置按钮开关以防止操作错误，当操作变速杆前进－后退转换杆和速度挡位旋转开关时，电流信号便送到各个电磁阀。前进和后退各8挡速度的行星齿轮式变速器，利用控制阀固定8个盘式离合器中3个的位置，以选择输出轴的旋转方

2007-02-04 18:35