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菲亚特动力科技发动机携手ASTRA应对风力涡轮机叶片运输的复杂挑战，并发挥主导作用

菲亚特动力科技的CURSOR 13发动机安装在ASTRA HD9系列车辆上，成功应对了风力涡轮机叶片运输的复杂挑战。该发动机在运输过程中发挥了重要作用，展示了其功率、效率、可靠性和可持续性。CURSOR 13发动机与ASTRA HD9的稳固性和为这次作业量身定制的特性完美结合，确保了运输作业的顺利进行。

提供尖端空气处理方案！新一代涡轮增压技术抢先看！

专家说：发动机选用康明斯涡轮增压器的三大硬核理由！

前面，我们了解到康明斯涡轮增压器经过先进设计和精密制造产品质量有保障，可以放心选用。那么，在实际使用中具有哪些优势？如果使用非纯正零件有哪些危害？下面，听康家大咖为您详细道来。 涡轮增压器工作时，转数可达22万转每分钟。一旦零件损坏，碎片堪比子弹，危险性不言而喻。而康明斯每款涡轮增压器，都通过了严苛的破坏性试验，可有效避免安全事故的发生。 当康

行业首张！无锡康明斯涡轮增压技术有限公司斩获“碳标签”证书

近日，由无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产研发的HE500WG型号涡轮增压器，获批“产品碳标签评价证书”。该证书由中国电子节能技术协会颁发，是国内首张通用设备制造业碳标签评价证书。这进一步验证了企业的持续创新能力，也为推动相关领域的技术进步奠定了坚实基础。 无锡康明斯HE500WG型号涡轮增压器获“产品碳标签评价证书” 碳标签是产品在供应链层面低碳等级的衡量者，代表了企业产品

岁月见证成就，时间铸就辉煌——康明斯涡轮增压技术喜迎70周年庆

2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19

巴铁情谊—中联重科ZCC5800助力巴基斯坦最大风力涡轮机吊装

近日，中联重科的ZCC5800完成巴基斯坦最大的风力涡轮机(2.5兆瓦)的吊装，在90米的中心高度提升近90吨的重量。有了ZCC5800的强力支持，整体施工平稳高效，中联重科为巴基斯坦风电建设又立下一功。 中联重科ZCC5800助力巴基斯坦最大风力涡轮机吊装 而在这之前，中联重科起重机已经在巴基斯坦进行了众多的风电建设：Indus风能、ACT 2风能、湖滨能源、Din能源、T

无锡范尼韦尔第2000万件涡轮下线

2021年末，在辞旧迎新之际，无锡范尼韦尔工程有限公司第2000万件涡轮成功下线。从2008年的100万件涡轮下线到如今的2000万件涡轮下线，公司产品开发与生产能力持续提升，再创新里程碑。 无锡范尼韦尔第2000万件涡轮下线 2006年，康明斯（中国）投资有限公司与无锡万迪动力集团股份有限公司共同投资成立无锡范尼韦尔工程有限公司。范尼韦尔拥有丰富精密铸造经验，并在

CAT®(卡特)配件之涡轮增压器：一个爱“吹”的配件！

利勃海尔获得英国AVL Powertrain青睐，为其提供双级电动涡轮压缩机

AVL Powertrain 英国有限公司选择利勃海尔-宇航图卢兹有限公司生产的25kW / 400V双级电动涡轮压缩机，用于其与福特英国合作开发的燃料电池商务车样车-燃料电池商务车1.0代。该项目是APC英国项目中的一部分。该涡轮压缩机由位于图卢兹的利勃海尔-宇航开发和制造，首批交付的产品将于1月在测试平台上进行为期六周的测试运行，随后于2021年春季在车辆上进行第二次测试。 25kW / 4

挖掘机涡轮增压器6000小时损坏，是人为操作不当还是质量有问题？

【第一工程机械网 整编】昨日一位机友对小编说，他所在的区域很多台挖掘机在使用6000小时以后，设备的涡轮增压器就会损坏。要说东西坏了，换一个就算了，可好几千块钱(原厂5000元左右，副厂1000-2000元不等)确实很肉疼。 他想知道： （1）涡轮增压器6000小时损坏，算不算正常? （2）是不是应该在机器工作结束后，怠速一段时间后再熄火? 小编觉得这事挺有意思的，特意咨询了一位干工程多年的老专

无锡康明斯涡轮增压技术：科技赋能、韧劲十足、逆势上扬

近日，无锡市委书记黄钦来到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(简称无锡CTT)进行实地调研。扎根无锡25年，无锡康明斯涡轮增压技术凭借先进技术和以客户为导向的客户卓越支持文化，成为商用车涡轮增压技术行业的领先者，和国内外主流发动机厂商皆建立了稳固长久的合作关系。 无锡市委书记黄钦到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司实地调研 面临突发的新冠肺炎疫情，无锡CTT始终将员工的生命健康放在第一位，积极采取多

康明斯涡轮增压技术推出全新升级的HE600涡轮增压器

近日，康明斯涡轮增压技术(CTT)推出一款全新升级版涡轮增压产品——霍尔塞特(Holset®)HE600系列涡轮增压器。该产品采用了全新的压壳和涡壳设计，提高了气动效率，确保可靠性和耐久性的同时，增压器整体效率将提升4%，在某些关键应用匹配上，可提升5%的效率。 霍尔塞特（Holset®）HE600系列涡轮增压器 CTT结合在涡轮增压领域多年的经验，众多实际应用场景，借助有效的分析工具，在优

无锡康明斯涡轮增压技术第1500万台增压器正式下线

2020年1月17日，无锡康明斯涡轮增压技术生产线上，随着一台崭新的HE300WG天然气增压器制作完成，无锡康明斯涡轮增压技术第1500万台增压器正式下线。 下线仪式 2019年商用车市场挑战与机遇并存，既有“521”大吨小标蓝牌事件，“1010”无锡高架桥倒塌和按轴收费的新政宣布，也有国六排放法规正式开始实施和天然气市场的爆棚。最终全年中重卡销量达到131万台。而无锡康明斯涡轮增压技术，

利勃海尔LR11350“双吊合璧” 助攻全球最大风力涡轮机安装成型

据外媒报道，世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X12MW第一架原型机正在荷兰鹿特丹港安装，2台利勃海尔LR11350履带式起重机执行这项特别的吊装任务。 利勃海尔LR11350履带式起重机助力世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X 12MW第一架原型机安装 我们先来看一组近日拍摄的现场照片： 利勃海尔LR11350履带式起重机助力世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X

利勃海尔将向著名汽车燃料电池系统制造商提供电动涡轮压缩机

利勃海尔已被上海捷氢科技有限公司选定为额外的燃料电池平台，上海捷氢科技有限公司是位于中国上海的汽车燃料电池系统制造商，利勃海尔将为其提供数千台电动涡轮压缩机和相关的电力电子设备。 利勃海尔电动涡轮压缩机 在利勃海尔在中国扩大业务的长期战略中，捷氢科技的成功是一个重要的里程碑。这也有力地证明了利勃海尔正通过其技术使其客户能够生产下一代燃料电池驱动汽车。 利勃海尔航空公司已经与西方汽车制造商合作开

康明斯新一代6.7L涡轮增压柴油机点亮2019北美国际车展大会

近日，北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力，增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计，一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断，开拓不止，康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的

利勃海尔为新一代燃料电池汽车研发电动涡轮压缩机

2018年7月，利勃海尔-宇航被中国某主要汽车制造商选为供应商,为其最大载客量为5人的新一代燃料电池汽车研发电动压缩机以及电动力装置。本次合作不仅涵盖了电动压缩机的研发和验证，也包括电动力装置以及原型机的供应。此次与汽车制造商合作并签订合同是利勃海尔践行「在中国拓展足迹」这一长期战略中的一个重要里程碑。坚固、可靠、高效 此次合作表明利勃海尔在航空、轨道交通以及汽车行业车载系统领域的电动涡轮机应用方

Perkins 推出全新涡轮增压器阵容 选择更多经济性更好

涡轮增压器是一台发动机的重要组成部分，对于 Perkins  制造的发动机来说，也不例外。Perkins 供应的原厂涡轮增压器都是按照严格工业规定并经过精准的工程设计而制成，典型的涡轮增压器的加工精密度要求公差小至一百万分之一英寸。有些涡轮增压器要长时间在峰值载荷条件下工作，运行速度最高可达每分钟 180,000 转，并须连续运行数以小时计。 它们的设计都须配合发动机的使用寿命，更

创新不止 无锡康明斯涡轮增压技术中心获省级认定

将要过去的 2017 年具有很多标签，「不确定性」、「互联网下半场」、「人工智能」、「知识革命」、「数字化生存」等等，这些标签最后被归纳为一个最重要的特征：「一切都被重新定义」，这些不断变化的时代调性，对于每一个人都是巨大的挑战，惟有不断创新才能创造未来。 创新精神百年传承 技术的变革是驱动人类社会进步的根本原因，同时也是企业“长青”的根本原因之一。成立于1919年的康明斯，转眼即将走过一个世纪