对叉车用涡轮增压柴油机的技术要求及其降温措施
1.技术要求
(1)中等转速时增压效率最高
叉车用涡轮增压柴油机使用工况多为中等转速,经增压器增压后,柴油机产生的最大扭矩应位于中速段,以利于叉车在大负荷下迅速起步和提速。当柴油机达到额定转速的60%时,增压器应达到增压效率最高值。
(2)外形尺寸较小
叉车用柴油机的安装空间很小,为此应采用外形尺寸较小的增压器及进、排气管路。柴油机工作时,转速变化较大,较小的增压器,转子的转动惯量比较小,有利于增压器转子迅速提速。通常叉车用增压器转子的转速应能达到2000r/s以上。
(3)具有宽广的增压高效区
叉车作业时柴油机转速变换较大,柴油机进气流量变动范围较宽,由此导致增压器在高、中、低转速区的增压效率有所下降。解决这一矛盾的最佳方案之一,就是采用后弯式叶轮,拓宽增压器压气机的高效区。
(4)具有较强的变工况适应性
涡轮增压器的涡轮分为有叶喷嘴式涡轮和无叶喷嘴式涡轮。叉车用柴油机转速和负荷变化较大,柴油机排出的废气流量变化较大,有叶轮喷嘴式涡轮对废气流量变化反映敏感,而无叶喷嘴式涡轮对流量反映比较迟钝。故叉车用增压器应采用无叶喷嘴式涡轮。
责任编辑:Quasimodo
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