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【第一工程机械网 整编】昨日一位机友对小编说，他所在的区域很多台挖掘机在使用6000小时以后，设备的涡轮增压器就会损坏。要说东西坏了，换一个就算了，可好几千块钱(原厂5000元左右，副厂1000-2000元不等)确实很肉疼。 他想知道： （1）涡轮增压器6000小时损坏，算不算正常? （2）是不是应该在机器工作结束后，怠速一段时间后再熄火? 小编觉得这事挺有意思的，特意咨询了一位干工程多年的老专
据外媒报道，世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X12MW第一架原型机正在荷兰鹿特丹港安装，2台利勃海尔LR11350履带式起重机执行这项特别的吊装任务。 利勃海尔LR11350履带式起重机助力世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X 12MW第一架原型机安装 我们先来看一组近日拍摄的现场照片： 利勃海尔LR11350履带式起重机助力世界上最大的海上风力涡轮机Haliade-X
1.增压器常见的4种故障 (1) 漏油 主要原因有：机油不清洁，固体颗粒污染严重；使用劣质或低等级机油；机油供油不足或油压过低；机油回油不畅；机油进口压力过高；空气滤清器堵塞，使压气机两侧的压力不平衡；柴油机怠速运转时间过长，油封处产生一定的负压。 排除的方法是：首先检查柴油机的转速，若柴油机怠速运转时间过长，应提高转速；如增压器的进口油压过高或过低，应检查机油油量，必要时添加或更换合格的机
1.进排气管路应密封可靠 (1)必须保持增压柴油机进气管路的密封性，定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞，将使压气机入口的空气压力和流量减小，造成增压器性能恶化，甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路，如有漏气，灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸，造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。 (2)注意排气系统的密封性，若有漏气就不能很好地利用废气能，涡轮无法达到应有的转速，性能下降，柴油机功率降低；另
解体检查中经常发现液力偶合器涡轮短叶片出现大小长度不一的裂纹，而长叶片并无裂纹。这是因为短叶片只有一端焊接在泵轮体上，其顶端和外端没有固定点，结果导致运行中短叶片易产生裂纹。 1.主要原因 (1)外来的机械杂质穿过滤网进入液力偶合器轴承内，滤网被杂质堵塞，使轴承得不到润滑而损坏，引发液力偶合器产生振动，严重时会造成大轴弯曲并产生强烈振动，因动、静摩擦使叶片损伤。 (2)钢板的厚度未达到设计要
风电平价时代，市场回归理性，质量成为决胜的关键。三一重能以严苛的试验体系，深入大兆瓦机组“无人区”，探索产品质量与价格的平衡点，致力于为行业提供更优质、更可靠的风电产品。日前，由三一重能自主研发设计的、国内首套地面固定式双轴激振测试设备正式投入使用，开创国内超长叶片疲劳测试一体化试验先河，可满足30MW级风电机组的叶片性能验证需求。 国内首套
近日，中国中车首支120米级超大型海上风电叶片在中车时代新材公司顺利下线。该叶片是中车目前产出的长度最长、节圆最大的叶型。 首支120米级超大型海上风电叶片下线 120米级超大型叶片长度与40层楼的高度相当，叶片上能同时容纳300个成年人并肩站立。机组叶轮直径达到250米+，相当于6架C919客机首尾相连，扫风面积接近7个足球场。额定工况下，安装该叶片的风
1月21日，三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录。 三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线 先进技术创新应用 叶片长度增加，对刚度、强度等要求也就更高，否则会造成失速和经典颤振等气弹问题，导致叶片振动增大，严重时会发生断裂。为了避免“大长柔”叶片气弹问题，本次下线的三一重能SY131
前面，我们了解到康明斯涡轮增压器经过先进设计和精密制造产品质量有保障，可以放心选用。那么，在实际使用中具有哪些优势？如果使用非纯正零件有哪些危害？下面，听康家大咖为您详细道来。 涡轮增压器工作时，转数可达22万转每分钟。一旦零件损坏，碎片堪比子弹，危险性不言而喻。而康明斯每款涡轮增压器，都通过了严苛的破坏性试验，可有效避免安全事故的发生。 当康
9月26日，三一锡林郭勒零碳智造产业园开工仪式在内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗举行。苏尼特右旗委副书记、旗长王占奇，旗人大常委会主任特木尔，旗委常委、常务副旗长哈斯巴特尔，旗委常委、副旗长李国庆，副旗长李帅，三一重能副总经理、首席数字官彭旭，三一重能投资开发部总监胡铁军等相关领导出席，共同见证了这一重要时刻。 三一锡林郭勒零碳智造产业园开工仪式 三一锡林郭勒零碳智造产业
好雨知时节，当春乃发生。3月22日的湖南韶山细雨如酥，“三一重能数字元平台工厂开放日活动”如期举行。期间，三一重能自主研发的智能制造“数字元平台”正式发布，这是行业首创的、改变叶片传统生产方式的数智化软件平台；三一重能104米陆上风电叶片也正式下线，刷新全球最长陆上风电叶片纪录，也标志着中国陆上风电叶片正式进入“100m+时代”。同日还成功举办了“数智引领——大兆瓦风机、超长叶片高质量发展论坛”。
3月9日，三一重能（巴里坤）大兆瓦智能风电装备制造产业园开工仪式在新疆哈密市巴里坤县举行。哈密市政府党组成员、副市长叶尔江·胡斯满，巴里坤县委书记马政斌，县委副书记、县长瓦里汗·托合提买买提出席仪式，县委副书记、常务副县长高勇，三一重能副总经理、营销公司总经理余梁为出席仪式并致辞，哈密市、巴里坤县、三一重能相关领导嘉宾共同见证了这一重要时刻。本次活动由巴里坤县委常委汤天
近日，由无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产研发的HE500WG型号涡轮增压器，获批“产品碳标签评价证书”。该证书由中国电子节能技术协会颁发，是国内首张通用设备制造业碳标签评价证书。这进一步验证了企业的持续创新能力，也为推动相关领域的技术进步奠定了坚实基础。 无锡康明斯HE500WG型号涡轮增压器获“产品碳标签评价证书” 碳标签是产品在供应链层面低碳等级的衡量者，代表了企业产品
5月5日，三一重能首支FB99067型风电叶片在湖南韶山正式下线。该叶片长99米，是目前国内已下线的最长的陆上风电叶片。 三一重能首支FB99067型风电叶片 该叶片采用拉挤板材预制主梁，叶片重量轻；采用叶根预制、UD预制，模块化的制造技术，大幅度提高了生产效率。它可以在保证质量前提下，大大降低制造成本，充分响应客户诉求，进而大幅提升市场竞争力。 该叶片的下线意味着三一
2022年3月29日，康明斯涡轮增压技术迎来了创立70周年的纪念日。无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡CTT）全体员工见证了这一历史时刻。 合影留念 1952年3月29日，康明斯涡轮增压技术Cummins Turbo Technologies（以下简称CTT）的前身霍尔塞特（HOLSET）工程有限公司在英国成立，经过20多年的发展，成为增压器领域的翘楚。 19
近日，中联重科的ZCC5800完成巴基斯坦最大的风力涡轮机(2.5兆瓦)的吊装，在90米的中心高度提升近90吨的重量。有了ZCC5800的强力支持，整体施工平稳高效，中联重科为巴基斯坦风电建设又立下一功。 中联重科ZCC5800助力巴基斯坦最大风力涡轮机吊装 而在这之前，中联重科起重机已经在巴基斯坦进行了众多的风电建设：Indus风能、ACT 2风能、湖滨能源、Din能源、T
2021年末，在辞旧迎新之际，无锡范尼韦尔工程有限公司第2000万件涡轮成功下线。从2008年的100万件涡轮下线到如今的2000万件涡轮下线，公司产品开发与生产能力持续提升，再创新里程碑。 无锡范尼韦尔第2000万件涡轮下线 2006年，康明斯（中国）投资有限公司与无锡万迪动力集团股份有限公司共同投资成立无锡范尼韦尔工程有限公司。范尼韦尔拥有丰富精密铸造经验，并在
欢迎吊友们来到本期的“吊装大讲堂”！这次跟大家聊聊齿轮泵、叶片泵的优缺点及其运用。 柳工起重机 齿轮泵 主要优点： （1）结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜。 （2）自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负荷。 （3）维护方便、工作可靠。 齿轮泵 主要缺点： （1）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封
AVL Powertrain 英国有限公司选择利勃海尔-宇航图卢兹有限公司生产的25kW / 400V双级电动涡轮压缩机，用于其与福特英国合作开发的燃料电池商务车样车-燃料电池商务车1.0代。该项目是APC英国项目中的一部分。该涡轮压缩机由位于图卢兹的利勃海尔-宇航开发和制造，首批交付的产品将于1月在测试平台上进行为期六周的测试运行，随后于2021年春季在车辆上进行第二次测试。 25kW / 4
近日，无锡市委书记黄钦来到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(简称无锡CTT)进行实地调研。扎根无锡25年，无锡康明斯涡轮增压技术凭借先进技术和以客户为导向的客户卓越支持文化，成为商用车涡轮增压技术行业的领先者，和国内外主流发动机厂商皆建立了稳固长久的合作关系。 无锡市委书记黄钦到无锡康明斯涡轮增压技术有限公司实地调研 面临突发的新冠肺炎疫情，无锡CTT始终将员工的生命健康放在第一位，积极采取多
近日，康明斯涡轮增压技术(CTT)推出一款全新升级版涡轮增压产品——霍尔塞特(Holset®)HE600系列涡轮增压器。该产品采用了全新的压壳和涡壳设计，提高了气动效率，确保可靠性和耐久性的同时，增压器整体效率将提升4%，在某些关键应用匹配上，可提升5%的效率。 霍尔塞特（Holset®）HE600系列涡轮增压器 CTT结合在涡轮增压领域多年的经验，众多实际应用场景，借助有效的分析工具，在优
2020年1月17日，无锡康明斯涡轮增压技术生产线上，随着一台崭新的HE300WG天然气增压器制作完成，无锡康明斯涡轮增压技术第1500万台增压器正式下线。 下线仪式 2019年商用车市场挑战与机遇并存，既有“521”大吨小标蓝牌事件，“1010”无锡高架桥倒塌和按轴收费的新政宣布，也有国六排放法规正式开始实施和天然气市场的爆棚。最终全年中重卡销量达到131万台。而无锡康明斯涡轮增压技术，
利勃海尔已被上海捷氢科技有限公司选定为额外的燃料电池平台，上海捷氢科技有限公司是位于中国上海的汽车燃料电池系统制造商，利勃海尔将为其提供数千台电动涡轮压缩机和相关的电力电子设备。 利勃海尔电动涡轮压缩机 在利勃海尔在中国扩大业务的长期战略中，捷氢科技的成功是一个重要的里程碑。这也有力地证明了利勃海尔正通过其技术使其客户能够生产下一代燃料电池驱动汽车。 利勃海尔航空公司已经与西方汽车制造商合作开
近日，北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力，增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计，一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断，开拓不止，康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的
2018年7月，利勃海尔-宇航被中国某主要汽车制造商选为供应商,为其最大载客量为5人的新一代燃料电池汽车研发电动压缩机以及电动力装置。本次合作不仅涵盖了电动压缩机的研发和验证，也包括电动力装置以及原型机的供应。此次与汽车制造商合作并签订合同是利勃海尔践行「在中国拓展足迹」这一长期战略中的一个重要里程碑。坚固、可靠、高效 此次合作表明利勃海尔在航空、轨道交通以及汽车行业车载系统领域的电动涡轮机应用方
涡轮增压器是一台发动机的重要组成部分，对于 Perkins 制造的发动机来说，也不例外。Perkins 供应的原厂涡轮增压器都是按照严格工业规定并经过精准的工程设计而制成，典型的涡轮增压器的加工精密度要求公差小至一百万分之一英寸。有些涡轮增压器要长时间在峰值载荷条件下工作，运行速度最高可达每分钟 180,000 转，并须连续运行数以小时计。 它们的设计都须配合发动机的使用寿命，更
将要过去的 2017 年具有很多标签，「不确定性」、「互联网下半场」、「人工智能」、「知识革命」、「数字化生存」等等，这些标签最后被归纳为一个最重要的特征：「一切都被重新定义」，这些不断变化的时代调性，对于每一个人都是巨大的挑战，惟有不断创新才能创造未来。 创新精神百年传承 技术的变革是驱动人类社会进步的根本原因，同时也是企业“长青”的根本原因之一。成立于1919年的康明斯，转眼即将走过一个世纪
博格华纳涡轮增压系统宁波工厂举办了庆祝基地建立10周年的庆祝活动。 博格华纳高级管理人员及宁波当地政府官员与员工一起庆祝宁波分公司成立10周年 这家外商独资企业成立于2005年，其产能从仅拥有一条生产线、生产单型号涡轮增压器扩展至9条生产线、生产乘用汽车和商用汽车多型号涡轮增压器。2014年12月，公司第500万台涡轮增压器下线，此外，该基地还为境内外25个汽车制造厂商提供附加的工程技术、质量、
随着国家搅拌车新法规的实施，青岛重工适时推出了小方量搅拌车，并在小方量搅拌车叶片上采取了创新设计，大大提高了产品的性能。 青岛重工改进小方量搅拌车叶片设计 搅拌车叶片结构设计是搅拌车设计的核心部分，叶片结构的好坏决定着搅拌筒的搅拌和进出料等性能。青岛重工设计人员根据在前期6-9立方及10立方以上叶片结构的设计基础，对3-5立方小方量搅拌筒工作特性、叶片搅拌机理进行研究，探讨影响搅拌车搅拌匀质
近日，记者从中国南车株洲所获悉，我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材公司研制的王牌产品TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TüV南德意志集团（以下简称TüV SüD）A级认证。 TüV SüD是世界上规模最大、最古老的、拥有国际权威资质的第三方检测认证机构，在业内，是“安全、可信，可靠和公正”的代名词，此次南车时代新材通过其权威认证，意味着该型风电产品可以为世界上任何风电整机企业提供关键配
博世力士乐大扭矩叶片马达的叶片结构已获专利授权。凭借特殊的结构设计，液压力垂直作用于叶片，这让液压力向扭矩的转化率几乎达到100%，使马达在零转速下即可实现最大扭矩。 叶片结构已获专利授权 本次bauma展上，博世力士乐的“大力士”——大扭矩叶片马达无疑吸引了众多参展者的目光。这款性能卓越的马达采用独特的交叉式叶片设计，提升了系统灵活性，在低速和高速工况下都能达到高扭矩。该马达主要应用于能源开采
国内首款小排量涡轮增压燃油直喷发动机日前在长安福特发动机工厂正式下线，这一全新的1.0升EcoBoost发动机将显著提高燃油的经济性。 长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟介绍，EcoBoost发动机集涡轮增压、燃油直喷和可变气门正时三大技术于一身，从而让小体积的发动机也能输出媲美大排量发动机的强劲动力。相比大排量自然吸气传统发动机，EcoBoost技术可显著降低油耗，同时减少近15%的二氧化碳排放。全
近日，绵阳市特检所检验人员完成了对中国燃气涡轮研究院的三台电动双梁起重机及一台5t电动单梁起重机（2台50t、1台32t）的安装验收工作。 由于厂房还未完成施工，现场显得有些凌乱，地面也因近日雨水的冲刷而变得泥泞不堪，检验人员只能冒雨穿着长筒雨靴进入厂房进行检验工资。检验中发现高度限位和主梁行走机构限位不够灵敏，在检验人员督促下，企业负责人现场立即进行了整改，使限位器都达到了标准要求，保证了日后设
近日，霍尼韦尔涡轮增压技术部对中国涡轮增压车辆销量做出预测：市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台。为满足市场的加速增长，霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术，并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。 涡轮增压是当今最为经济的“绿色”环保技术，它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说，在小
安信证券近日发布上柴股份的研究报告称，公司公布中报，营业收入为15.3亿元，同比增长-9.12%，营业利润为1.05亿元，同比增长22.21%，归属母公司净利润为1.09亿元，同比增长11.94%。全面摊薄后EPS为0.13元，符合预期。 工程机械景气度下降，拖累公司发动机增速下滑。公司工程机械销量占比逐步降低，目前占比约为50%，上半年工程机械行业景气度下降，使得公司发动机销售3.36万台，同比
1.技术要求 （1）中等转速时增压效率最高 叉车用涡轮增压柴油机使用工况多为中等转速，经增压器增压后，柴油机产生的最大扭矩应位于中速段，以利于叉车在大负荷下迅速起步和提速。当柴油机达到额定转速的60%时，增压器应达到增压效率最高值。（2）外形尺寸较小 叉车用柴油机的安装空间很小，为此应采用外形尺寸较小的增压器及进、排气管路。柴油机工作时，转速变化较大，较小的增压器，转子的转动惯量比较小，有利于增压
2012年12月20日，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(下称“无锡康明斯涡轮增压技术”或“公司”)宣布第700万台增压器下线。无锡康明斯涡轮增压技术董事长钱汉青先生、总经理陈华先生出席庆祝仪式。 随着一台可变截面增压器（VGT）的下线，标志着无锡康明斯涡轮增压技术已累计生产700万台增压器，是公司发展过程中的又一重大里程碑。在严峻的经济大环境下，公司依然保持了良好的业绩。无锡康明斯涡轮增压技术正是
1.润滑 (1) 初期使用 涡轮增压器大多安装在柴油机排气系统上部，润滑条件较差。对初期使用或长期停用的工程机械，柴油机启动之前，应先从涡轮增压器进油口处加入一定量的润滑油，并转动叶轮，以使润滑油到达各轴承的润滑表面。也可让柴油机不供油，用启动机带动机器转动几圈，待润滑油到达各润滑点后，再正常启动柴油机。启动后柴油机应保持怠速运转几分钟。 (2) 正常使用 对经常使用的工程机械，应按规定时间（依据
招标编号：0730-1242GD01Q401/01招标代理：中航技国际经贸发展有限公司报名截止：2012-09-27所属地区：北京所属行业：机械设备招标公告正文：五轴叶片铣床招标公告项目名称：0730-1242GD01Q401/01五轴叶片铣床中航技国际经贸发展有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主
在2010年11月29日开幕的第九届中国国际内燃机及零部件展上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司匹配2-5升柴油发动机的新系列增压器正式在国内发布。发布会上，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司总经理陈华和专程从英国赶来的康明斯涡轮增压技术业务发展总监AlisonSnell通过激情洋溢的演讲，对霍尔塞特小增压器的市场前景、技术优势等进行了详细解读，并与现场记者互动热烈。而在充满现代感的展台上，霍尔塞特小增
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