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10月10日，福田汽车公告，股东大会通过了公司以不低于7.12元/股定向增发不超过7亿股的方案。同时，公司与北京福田戴姆勒汽车有限公司签订技术许可协议。点评：福田汽车是国内商用车龙头，生产车型涵盖轻型卡车、重型卡车、轻型客车及大中型客车。近年来公司在商用车业绩整体下滑的情况下，开始加大中重型卡车的研发创新。2011年半年报显示，公司中重卡车营业收入同比增幅达到47.21%，中重卡市场占有率提升1.
10月10日，福田汽车公告，股东大会通过了公司以不低于7.12元/股定向增发不超过7亿股的方案。同时，公司与北京福田戴姆勒汽车有限公司签订技术许可协议。 点评：福田汽车是国内商用车龙头，生产车型涵盖轻型卡车、重型卡车、轻型客车及大中型客车。近年来公司在商用车业绩整体下滑的情况下，开始加大中重型卡车的研发创新。 2011年半年报显示，公司中重卡车营业收入同比增幅达到47.21%，中重卡市场占有率
走进黄群的办公室，感觉来到了塔式起重机的世界：办公桌上，三台塔式起重机模型相映成趣，不远处还矗立着一座约2米高的塔机模型。“这是我的目标，做世界级塔机制造企业。”黄群指着一台世界著名塔机公司的塔机模型说到。黄群，中联重科建筑起重机械公司总经理。这位外表温和的女将，自2006年开始挂帅中联重科建筑起重机械分公司。凭借雄厚的产品开发制造能力与信誉卓著的品牌实力，近年来，中联重科建筑起重机械分公司以惊人
一直以来，重型车动力都是兵家必争之地。特别是最近两年，随着国内重型车市场的飞速发展，争夺重卡动力的制高点，已经是玉柴、潍柴、康明斯等主流发动机供应商的头等大事。 “工欲善其事，必先利其器。”刚刚进入重卡动力市场没几年的玉柴想要打开这片市场，必须要有拿得出手的“利器”。没错，2011版YC6MK重机就是其中一件。过人之处：更低排量 更高功率 记者了解到，玉柴今年新推出的YC6MK发动机排量为10.
9月28日，中联重科迎来了十九岁华诞，公司全体员工通过各种形式庆祝中联19岁生日。 混凝土机械公司精心策划了以司庆为主题的文艺晚会、摄影大赛等四大活动。工程起重机公司为员工送上了一份“中联结”。建筑起重机械公司前往长沙第一社会福利院，看望了那里的老人与儿童。车桥公司开展了员工羽毛球比赛、“紧开支、控成本、增效益”建言献策等活动。特力液压公司组织员工写下了对中联的祝福。环卫机械公司邀请了一线员工的
如果将2010年岁末的中国挖掘机行业用镜头来定格，以106%的速度实现“行业销售增长第一”的三一重机，正甩开全球五甲的追逐，向“世界第一”呼啸而来。 昆山产业园 百亿战绩与千亿宏图 这是一道震惊世界的轨迹。这是一个民族日益壮大的身影。这是中国挖掘机行业喷薄涌动的强大生命力。仅有八年生产史的三一重机，以年产销逾万台的战绩和单机销售“市场第一”的奇迹，光荣驶入“世界第一军团”，成为中国第一个
【第一工程机械网 独家报道】2011年9月28日，广西柳工机械股份有限公司与首钢矿业公司战略合作暨广西柳工机械股份有限公司入股北京首钢重型汽车制造股份有限公司签约仪式在北京丽丝卡尔顿酒店举行，此次战略合作的主要内容包括：广西柳工机械股份有限公司（简称：柳工）收购北京首钢重型汽车制造股份有限公司（简称：首钢重汽）42%股权；以首钢重汽项目的合作为基础和纽带，柳工与首钢矿业公司进一步确立矿山机械行业的
9月14日，中国重汽集团与中国机械进出口(集团)有限公司在济南签署战略合作协议。双方将本着“优势互补，合作共赢”的原则，强强联手，发挥各自龙头和引领作用，筑起实现双赢的发展平台。签约仪式上，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济致辞，重点阐述了中国重汽改革重组十年来的发展变化。他强调，在新的形势下，中国重汽力争经过五年左右的时间，建成具有国际化水平、重卡质量品牌优势突出、重、中、轻、客、特车辆及工程机
日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。 Dangote集团是非洲最大的企业集团。让人惊奇的是，此前，Dangote集团甚至没有派人到中国重汽实地考察就拍板定下这一大单。中国重汽集团进出口有限公司董事长、总经理刘培民认为，是中国重汽的重卡在尼日利亚市场上的优异表现“征服”了Dangote集团。这些年，
8月4日，三一重机的SY215C9M2K、SY215C9C3K两种型号产品，获得由中国质量认证中心（CQC）、中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心，联合颁发的首批CQC产品认证证书。此次共有七家企业的五种产品获得该认证。 中国土方机械CQC标志认证采用型式试验+初始工厂审查+获证后一致性监督的模式，重点关注安全、性能等直接反映产品质量和影响人身与财产安全的指标。获得CQC标志认证意
2011年5月27日，三一重机服务万里行再次启程。历时三月余，三一服务大军将奔赴华东、华北、西北、华东、华南、西南六大战区，承担设备检修、维护及保养等工作。 此次三一挖掘机服务万里行活动在2010年的基础上再次升级，提出三一“品牌价值承诺123”，即“一送两保三补”。“1” 一送：10000小时内送服务费，再10000小时送4次免费点检；“2”两补：24小时故障处理，12小时赔付台
2011年1-7月，与国内整体重卡车市“愁云惨淡”的局面相反，国内重卡车企尤其是“受灾”严重的自主品牌车企出口却如火如荼，海外销量呈现不同幅度的增长。据中国汽车工业协会统计，仅7月半挂牵引车出口2397辆，环比增长58.11%，同比增长48.24%;1～7月累计出口半挂牵引车12359辆，同比累计增长37.83%。虽然这在一定程度上让国内受到打击的车企们缓解了压力，但在海外市场作战，可谓是与“狼”
2011年5月27日，三一重机服务万里行再次启程。历时三月余，三一服务大军将奔赴华东、华北、西北、华东、华南、西南六大战区，承担设备检修、维护及保养等工作。 此次三一挖掘机服务万里行活动在2010年的基础上再次升级，提出三一“品牌价值承诺123”，即“一送两保三补”。“1” 一送：10000小时内送服务费，再10000小时送4次免费点检；“2”两补：24小时故障处理，12小时赔付台班；“3”三保
中国重汽济南轻卡销售部针对由90%以上新生组成的职工队伍实际状况，从带好职工队伍、打造一支知识化、年轻化、职业化、专家型、顾问型、学习型、战斗型营销团队的战略高度出发，租用交通学院（长清）校区场地，精心组织了为期近一个月（7月15日 至8月12日 ）、219人参加的全员培训活动。 培训形式一是邀请集团公司宣传部、技术中心，财务公司、法律监察审计部等有关部门领导进行了企业文化理念、轻卡项目总体规划
2011中国（长沙）国际工程机械配套件博览会于8月23日盛大开幕。本届展会以“创新、合作、共赢”为主题，通过产业的强力支撑和品牌的持续塑造，将长沙打造成为国际性的“工程机械之都”。中联重科全力协办此次展会，携旗下特力液压公司、电器公司、中旺公司、车桥公司、常德液压公司五大配套经营单元以室内展第一规模积极参展。 “强化配套扩散，提高产业集聚发展水平”是“十二五”时期，湖南省机械装备工业冲刺万亿产值
中国首条单线5万辆重卡总装生产线投产仪式22日在中国兵器工业集团公司所属内蒙一机集团北奔重汽公司举行。自此，北奔整车年制造能力达到10万辆。 据了解，北奔重卡5万辆总装生产新线项目位于内蒙古包头装备制造产业园区，项目主要包括总装车间、检测调试返修车间、公用配套设施、工艺停车场及整车成品停放场。 北奔重汽公司副总经理苏日图介绍说，该生产线为一条U形总装配线，总长为760米，是目前国内最长的单线产
他们此前的身份，有的是下岗工人，有的来自偏僻农村，有的创业几经失败，但都怀揣着发家致富的梦想，牵手三一挖掘机，他们终于梦想成真，成功走上了创富之路。在2011年以“创业中国 赢在三一”为主题的三一重机服务万里行巡演晚会的舞台上，他们身披大红花，纷纷登台领奖，成为耀眼的创富明星。 伴随着他们的现身，一个个充满传奇、令人振奋、鼓舞人心的创业故事相继浮出水面，奏响了一曲激昂动人的创富之歌。
主办单位：新疆维吾尔自治区经济和信息化委员会新疆维吾尔自治区交通运输厅新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅新疆维吾尔自治区国土资源厅新疆维吾尔自治区商务厅新疆维吾尔自治区招商发展局 承办单位：振威展览集团成员新疆振威国际展览有限公司天津振威展览有限公司同期举办：第二届中国新疆国际矿业博览会及论坛【新疆重卡市场简要分析】在“十二五”的开局之年，新疆11个公路项目以及兰新第二双线、新疆库尔勒-新疆格尔木
最近我国商用车领域再起波澜，其中最引人瞩目的莫过于山东重工集团和中国重汽争夺汇众重卡而引起的争议。纵观国内传媒和产业界对这一事件的反应，大多停留在“重汽潍柴恩怨”，“潍柴陕汽离心”的传统思维。事情的发展果真如人们想象的那样吗？ ● 山东重工，不可承受之重 此次“齐鲁双雄争锋上海滩”主角之一的山东重工集团，被诸多国内的观察家视作潍柴动力的傀儡，甚至某些媒体直接判定“潍柴动力要进军整车
8月8日，常德市委书记卿渐伟，市委副书记、市长陈文浩，市人大常委会主任曹儒国，市政协主席刘春林等领导同志一行来到津市市，视察中联车桥公司重点在建项目进展情况。 卿渐伟一行在视察中联车桥公司工程起重机专用车桥基地建设项目时，重点了解了项目基本情况和建设进度。对项目建设及各方人员为此付出的努力均给予了积极评价，并希望地方政府继续提升服务水平，创新工作举措，加快工程进度，全速推进项目建设，用实际行动来
原计划于今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》已确定再次被推迟，但与此同时，民间对新能源的推进似乎更为迅速。 6月29日，由陕西重汽牵头，联合新疆广汇、中石油等七家单位共同发起的《中国绿色经济新能源重卡联盟公约》在西安发布，其核心就是链合优势资源，促进新能源重卡的商业化应用。 陕汽集团董事长方红卫知道，曾被几次推迟的新能源汽车十年规划对于发展新能源的汽车企
今年上半年，我国货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%。在产销不利的形势下，卡车生产企业加大了市场开拓和品牌传播力度。为抢占重卡需求大省山西市场的份额，不少卡车企业在最近举办的太原卡车展上以较大规模参展，中国重汽、陕汽、长安重汽、大运重卡、北汽福田、一汽解放、东风柳汽、五征集团、时风集团、徐工集团等企业争相展出了自己的产品。山西卡车市场波动大 山西拥有大量煤
经历去年的高增长之后，今年国内重卡市场却陷入了消费低迷的状态。 据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2011年6月，全国重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)生产4.73万辆，同比下降46.51%，销售6.39万辆，同比下降31.90%，重卡成为各种卡车产品中产销下滑幅度最大的品种。 “由于重卡的销量主要和地产工地开工、货物零担等因素相关，可以较为直观地反映经济的活跃程度。”中商流通生产力
对于今年的重卡市场，大部分人已持悲观的预期，上半年产销数据的出炉印证了这一预期。今年上半年，重卡共实现了543425辆的销量，同比去年下滑7.04%。细究这7%的下滑，就会发现不是所有企业都哀鸿遍野，而是呈现出“几家欢喜几家愁”的局面，其中，有些企业表现蹊跷，有些企业表现突出，有些企业不咸不淡。为了细究背后的原因，发掘行业的走势，本报将从本期开始推出系列报道《上半年重卡市场的寻常与不寻常》，此为第
在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下，华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日，华菱对待客车的态度发生了微妙转变。7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上，华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉记者，华菱汽车对客车业务的看法是，除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”，否则华菱不再考虑进军客车业。华菱汽车对客车的初次尝试，始于2009年。当年9月，华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限责
据中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示，6月，与上月相比，卡车各品种产销呈不同程度下降，其中货车小幅下降，半挂牵引车和货车非完整车辆下降较快，其中又以半挂牵引车降幅最大。6月，卡车整车产销18.94万辆和21.96万辆，环比下降8.97%和2.39%，同比下降15.44%和8.73%；卡车非完整车辆产销3.69万辆和4.64万辆，环比下降19.71%和17.40%，同比下降29.77
今年上半年，受紧缩的货币政策、汽车下乡、以旧换新等鼓励政策的逐渐退出，油价上涨、车辆油耗管理政策、商用车准入管理政策、生产一致性管理政策等多项政策的加严和逐步实施，公路乱收费等状况的影响，重卡市场似乎放慢了增长的脚步。据据中国汽车工业协会公布的数据，1～5月，整体重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量为47.95万辆，同比下滑2.29%。与2010年产销双双60%左右的增长速度相比，今年的重卡市
7月12日，“高歌勇进，再创辉煌”——生产经营百日大会战渐渐接近尾声，中联重科车桥公司减速器车间组织全体装配操作工开展了一次以“与传统的昨天告别，向规范的未来迈进”为主题的全面整顿减速器装配质量活动。目的是让员工转变思维，强化产品质量意识，100%做好本职工作，并以此作为中联重科车间生产经营百日大会战活动总结活动的开端。中联重科车桥公司减速器车间是一个以加工装配汽车减速器总成为主的生产车间。在生产
7月10日上午，第三届中国（太原）国际卡车暨物流展览会虽已接近尾声，但前来观展的客商和市民依旧络绎不绝。国内外28家卡车巨头同台竞技，为期3天的卡车展成交量喜人，我省企业推出的新能源重卡受到业界高度关注，我省市场也成为了业界争相竞逐的"宝地"."山西制造"搭台唱主角 "行驶1公里省1元至1.5元，一个月下来就能省几千元，再也不用为油价贵犯愁了。"打量着眼前这辆长安重汽最新推出的新能源自卸车型，前
连日来，在党委的号召下，中联重科各级党组织迅速掀起学习贯彻胡锦涛总书记“七一”重要讲话的高潮，各基层党组织纷纷开展了多种形式的学习活动，采取集中学习、个人自学、心得体会上报等形式，引导党员深入学习。 7月4日，中联重科车桥公司党委中心组召开党委全体委员会议，集中学习胡锦涛总书记“七一”讲话，要求分公司各基层组织与全体党员迅速掀起学习讲话精神的热潮。分公司党委副书记刘宗林全文传达了胡锦涛总书记在中
随着人们对天然气资源的日益重视，卡车燃气化这两年也逐渐成风。然而，第一商用车网记者在西安举行的“中国绿色经济新能源重卡战略联盟高端对话”上获悉，大力发展天然气重卡目前面临着万事俱备，独缺“政策东风”的尴尬局面。 助力节能减排天然气重卡是道“必选题” 2010年，我国汽车产量就已经突破1806万辆，机动车对石油燃料的消耗比重达到60%,汽车排放达到社会总量的40%-70%,其中商用车排放占到60%
从年产3800辆，到年产19.5万辆，短短10年，50倍的增长，对于庞大的重型卡车制造，对于一个企业，可谓是一个奇迹。这个奇迹，是由中国重汽集团创造的。自2006年开始，重汽集团已连续5年稳坐中国重卡产销量第一把交椅。 创新，变产品优势为市场胜势 10年前，中国重汽重组时，手中的专利数量为零。10年后，重汽已获授权专利1300多项，成为全国汽车行业专利最多的企业。 “只有在关键技术上坚持自主
记者日前获悉，安徽华菱汽车6月份销售重卡2156辆，生产重卡1852辆。今年上半年，华菱汽车累计销售重卡17529辆，与去年同期的17446辆基本持平。 在今年总体市场形势不好的环境下，1-6月，华菱汽车产品结构持续改善，这表现在中高端重卡与出口呈现快速增长。2011年初至今，华菱已经先后接到秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸车、印尼400辆重卡、马来西亚70辆重卡、沙特200辆星凯马重卡等
6月29日，美国卡特彼勒公司集团代表Mr.GregGauger一行6人访问中国重汽。中国重汽集团总经理蔡东、发动机销售部总经理王根生、技术中心有关领导与来宾举行亲切会谈。双方介绍了各自企业的发展情况，对发动机、工程机械、汽车零部件的市场发展趋势进行了探讨。 来宾在王根生的陪同下参观了技术中心发动机实验室、济南动力公司发动机生产线、复强公司机加工生产线以及济南商用车公司生产线。(中国重汽 茅岙海)
2011年6月10-14日，北奔重卡二连威龙4S店联手蒙古国威龙4S店，参加了在内蒙古国首都乌兰巴托市米赛尔展览中心举办的《2011年乌兰巴托中国商品展览暨投资贸易洽谈会》。 投资贸易洽谈会现场，参展的28辆北奔重卡(装配海沃举升系统的2529K自卸车25辆、装配陆平油罐的2531运油车2辆、2534S牵引半挂油罐车1辆)全部销售一空，并且又获得了40辆北奔2529K车的订单的好成绩。 记者了
6月20日，中共中央政治局常委李长春在中国重汽视察时，高度评价中国重汽改革重组取得的成就，鼓励中国重汽继续坚持自主创新，充分发挥大企业集团的带动作用，发展成为拥有核心技术和知名品牌、具有较强国际竞争力的大企业，争取早日跻身世界重卡前三强。在发展上要争取和中国的经济总量的成长相适应，同时要求中央媒体做好中国重汽的宣传工作。 中共中央政治局常委李长春在中国重汽视察 上午10：20许，李长春在山
“桥产品要成为客户选购重汽车的一个重要理由。”中国重汽董事长、党委书记马纯济对重汽桥箱公司的重视可见一斑。联想到前几天北汽福田投资5亿元在河北承德投建发动机部件制造中心，足见自建核心零部件体系已在国内重卡行业愈演愈烈。 看人眼色的苦恼 究其原因，2010年的那场“抢资源”风波首当其冲。当时，在接受记者采访时，多位经销商都表达出“有人买却没货卖”的不满，以及各企业领导纷纷去关键零部件企业“蹲点抢
“一叶知秋”。在中国重型卡车市场素有国民经济的风向标和晴雨表之称。2009年和2010年，受益于国内宏观经济增长、固定资产投资力度加大、公路货运总量持续攀升以及大规律车辆更新时间的到来等一系列有利因素的推动，重卡市场呈现持续高速增长的态势，去年共销售重卡102万辆，同比增长60%，这是中国重卡市场年销量首次突破百万辆大关，继续主导世界最大的重型卡车市场。 今年以来，虽然面临油价疯狂飚涨、公路乱收
随着沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡的推出，沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。 “我们的甲烷－柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilss
6月2日，中国重汽“天然气重卡产品东南亚客户恳谈会”在卡车股份举行。 中国重汽卡车公司质量部会同中国重汽（香港）有限公司的亚澳洲部等有关单位，对中国重汽前期在泰国市场投放、使用的300多辆“天然气重卡产品”的整车性能、组装调试、前期保养、后期服务等方面情况，进行集中讨论和业务恳谈。 恳谈会上，泰国客户对中国重汽在泰国市场的良好表现给予充分肯定，并对中国重汽的“天然气重卡产品”如何进一步适应当地
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