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D85EX-15型推土机配套的柴油机具有电子喷射控制系统。它是利用各种传感器检测柴油机的转速、冷却水温度等工作参数。在柴油机最佳工况下使用微机控制燃油喷射量、喷油正时和喷射压力。微机可以对燃油系统的主要部件进行检测诊断，能自行诊断故障并通过机械报警提醒操作者进行故障检修；还具有安全自锁功能，能根据故障所在部位自行停机。采用备用开关，可避免电子控制系统在发生电子故障时继续操作推土机。 电子喷射控制
判断机油压力低的原因，应该根据柴油机的润滑系统原理再结合现场实际，逐项进行检查与诊断。 (1)检查仪表、管路，并进行更换管路试验。将正在正常使用的直感式压力表，直接接在飞轮壳上方的油管接头处进行测量。如果显示正常，证明仪表或者管路有故障。 (2)检查机油油量。应该经常用机油标尺检查油底壳内的机油油面位置，油面过低会引起柴油机润滑故障，油面过高容易引起漏油。6135型柴油机机油油量应为25
通常喷油器喷油升程取决于大凸轮轨迹圆半径(满圆与最小处)的差值，但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致，不当则会影响供油量与喷油质量，甚至会导致传动机件的变形或损坏。 康明斯柴油机PT燃油供给系统喷油器喷油升程的调整一般采用逐缸对记号调整。顺着柴油机转向转动曲轴，同时查看传动胶带轮上的标记(A、B、C 3点)与齿轮室盖上的箭头是否对准(TC表示压缩上止点，VS表示压缩上止点后90°)。喷
1.进排气管路应密封可靠 (1)必须保持增压柴油机进气管路的密封性，定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞，将使压气机入口的空气压力和流量减小，造成增压器性能恶化，甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路，如有漏气，灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸，造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。 (2)注意排气系统的密封性，若有漏气就不能很好地利用废气能，涡轮无法达到应有的转速，性能下降，柴油机功率降低；另
康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内，同时通过警报器报警。因此，检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关，将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来，也可以使用故障诊断仪，将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦
(1)安装要领装拆活塞环要用专门工具，防止折断；活塞环需与对应的汽缸、环槽进行选配，不可错乱，按原厂规定检查弹力和漏光度；校准各项间隙。按活塞环的构造、形状、缺角方向及规定顺序安装，不可颠倒或装反。装上活塞环的活塞在装入汽缸前，需使各环口位置按活塞圆周均匀分布，以免漏气、窜油。活塞环开口的位置：若是4道活塞环，第1、2道环的开口都与活塞销中心线成45°角，彼此错开180°；如是3道活塞环，第1道环
1.凸轮轴的检修 (1)检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点，径向跳动不得大于0.03 mm，超过0.10 mm时，可用冷压校正法校正。 (2)凸轮的升程不低于规定值的5%时，允许不修磨凸轮，但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差：大修标准为0.03 mm，大修允许不大于0.05 mm。 (3)凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00 mm时，应对凸轮顶端堆
1．磨损 喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面)的磨损是由喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质造成的。磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、粗糙度增大，造成喷油嘴滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵塞喷孔，严重时还会出现断续的敲击声，导致柴油机工作不均匀，排气冒黑烟等。排除的方法是：拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨，然后用柴油
1.引发点火时间自动推迟一辆配装6105C型柴油机的东风牌汽车，在行驶途中VI缸高压油管折断造成严重漏油，将油管焊接后，启动柴油机试机不到5 s，柴油机便加速无力、无怠速，且放松油门柴油机便自动熄火。检查柴油机发现，固定喷油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到了最迟位置，重新调整点火正时，拧紧两个固定螺栓，启动柴油机再度试车，结果两个固定螺栓又松了，点火时间又自动推迟。因此，只好将喷油泵拆下校正，重新装
涡轮增压器常见故障的主要原因有：机油不足或供油滞后；外部杂物或泥沙进入润滑系统；机油氧化或变质；外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此，必须注意以下几点：(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后，应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度)，使润滑油路达到正常的温度和工作压力，机油到达柴油机最上端的增压器轴承，并得到充分润滑后，方可提高柴油机的转速和负荷，这一点在外界气温较低时尤为重要
柴油机曲轴、飞轮、离合器等高速旋转零部件都应进行平衡试验。曲轴要做动平衡试验，飞轮和离合器需进行静平衡试验，以保证修后的柴油机在行驶中不产生抖动，避免轴承等零部件过早磨损。本文介绍一种飞轮和离合器静平衡试验用双杠式平衡架。 此架由平衡架、平衡轴、调整螺栓、台面、定位键等组成(见附图)。 平衡架组装后，在双杠的对角线方向需进行校平。用精确的检验心轴放在双杠对角线方向，将水平仪放在检验心轴上，要求水
一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障
一台F6L912G1型柴油机在更换了连杆瓦后，不能启动。 经检查，启动转速足够，喷油时间准确无误，燃料供给系良好，不能启动的原因可能是气缸压缩不良。如气门密封不严、缸壁拉伤窜气、活塞环密封不严，都会导致压缩不良。发动机多次不能启动，说明不是个别缸压缩不良，而是所有气缸压力都不够。该发动机更换连杆瓦是经过分解清洗后重新装配的，活塞环与缸壁间的配合已不如原来状态，活塞环与缸套润滑条件差，密封性差，造成
广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ，工作环境恶劣等因素，造成设备老化严重，其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警，经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期，水温低于85 ℃时 ，节温器处于关闭状态，冷却水在小循环状态下工作。当水温高
(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时，可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封胶，再用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两断头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头
在碳中和、碳达峰背景下，国内众多商用卡开始转战新能源重卡赛道，在百家争鸣的新能源市场中，上汽红岩却脱颖而出，在河南、河北、内蒙等地收获了数千台新能源重卡订单，下面我们就一起来看看红岩杰狮H6纯电动重卡究竟有什么魅力，会让众多客户订车。 换电快 仅需3~5min 目前，纯电动重卡受制于能源补给原因，不太适合长途干线运输使用，但是在短途运输领域却可以大展拳脚，红岩杰狮H6纯电动重
汉马动力问世以来，始终坚持自主创新、走技术进步路线，用技术和质量不断赢得客户，围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品，为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系，近年来，公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度，在新产品研发的浪潮中，涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会
据中汽协(2019年6月12日)发布的汽车产销数据显示，2019年5月份，国内销售柴油发动机254357台，同比下滑1.55%，环比下滑4.59%。与4月国内销售柴油发动机267609台，同比下滑6.05%，环比下滑20.24%相比，5月柴油发动机市场降幅收窄，呈现回暖态势。 2019年5月份汽车柴油发动机销量排名前十企业 统计数据显示，5月份柴油发动机销量排名前十企业销量总和225659台，
近日，北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力，增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计，一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断，开拓不止，康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的
1、注意：拆各部件之前，先行将所泵头各部位与泵体相接处清抹干净，以防止污染; 2、拆下4根高压油管、进油胶管、回油胶管（见附图1） 图1 3、拆下进水胶管、回水胶管（见图1）； 4、拆下熄火电磁阀（见图2）； 5、拆下4个出油阀，对拆出来的出油阀弹簧、阀芯、钢珠等要求保管好，确保清洁度，不能互换，防止丢失（钢珠200元/颗，4颗×200元＝800元，4套出油阀3600元），注意方
2017 年 4 月 12 日，辉门控股旗下辉门动力总成宣布，已成功开发出可用于耐腐蚀性缸套材料评估的全新工艺，使辉门能够为最具挑战的应用提供更耐用的产品。通过直接比较不同材料和涂层工艺，全新的测试方法可使辉门根据使用劣质燃料和较高EGR（废气再循环）率等情况，针对材料进行专门开发。“较高的 EGR率和高硫柴油的使用会给铸铁缸孔表面的磨损情况带来严峻挑战。”辉门动力总成首席技术官 Gian Mar
有十多名和张英一样的中国工程师常驻欧洲，开发设计、详细设计等过程都有中国人参与，甚至对实验中用到的软件、硬件工具、实验手段和每一个环节都进行记录。37岁的张英是发动机科研领域不多见的“女将”之一。这位潍柴动力股份有限公司（下简称潍柴集团）发动机研究院的产品总师，主持的是“蓝擎WP12/13”发动机。蓝擎，英语单词land king 的音译，意指陆地之王。 它是中国汽车柴油发动机的一个集大成之作。如
37岁的张英是发动机科研领域不多见的“女将”之一。 这位潍柴动力股份有限公司（下简称潍柴集团）发动机研究院的产品总师，主持的是“蓝擎WP12/13”发动机。蓝擎，英语单词land king 的音译，意指陆地之王。 它是中国汽车柴油发动机的一个集大成之作。如果把目光延伸到二三十年前中国重型卡车的襁褓年代，从那时起，耗尽无数中国柴油发动机工程师光阴的研发攻关，终于在此处收获了前所未有的成就感。 如果不
日本川崎重工业公司日前成功开发出了以电子控制式喷气柴油(ME-GI)发动机为主机的船舶专用推进装置。已经开始在神户工厂(神户市中央区)进行实物验证。以ME-GI发动机为主机的推进装置与原来的重油二冲程柴油发动机相比，最多可减排二氧化碳约30％。 ME-GI发动机改进了目前能源效率最高的船舶专用二冲程柴油系统，可以采用2种燃料。除了重油之外，还将天然气作为燃料，可以使用在海运领域备受关注的新一代船舶
在市场竞争日益激烈的今天，越来越多的企业认识到品牌是企业基业长青的最关键因素。正如锡柴厂长钱恒荣所说，"一个企业比销量重要的是利润，比利润更重要的是品牌。"进入"十二五",也是锡柴进入四次创业后，锡柴提出了要通过15年时间，从一家发动机产品企业变成一家发动机品牌企业的战略目标。两年来，锡柴不仅在企业内部确立了"中国动力专家"的品牌定位，也将"品质、能效、创新、共生"等锡柴品牌核心价值体系根植于广大
12月份，公司通过了莱茵公司ISO/TS16949：2009、ISO9001：2008质量管理体系年度监督审核的现场审核。通过三天的审核，审核组对上柴2012年的质量工作予以了肯定，认为公司通过组织机构优化,提高了管理效率；对标和内部推进，使内外部质量绩效明显提升；借助外力推动，有效整改上次审核发现，带动质量管理能力提升；遵循规则，101机体、缸盖机加工自动线顺利批产；新版质量手册在新工厂运行，并
新华路北侧，久保田高效柴油发动机项目工地现场，土地平整工作已进入尾声，本月15日将全面开工。工程进展如此顺利，让从集团总部派驻新区负责筹备工作的久保田发动机事业推进部课长足立晓彦非常高兴，“相信这个久保田在华唯一的柴油发动机基地项目一定会有很好的发展前景。” 日本久保田，世界装备制造业界无人不晓的金字招牌。虽然与无锡并没有深厚的合作渊源，但在短短两年间，这家在全球小型挖掘机、小型农用机械和小型柴油
1.自动熄火 1台沃尔沃EC240BLC型挖掘机例行保养后，试机时行走20 m即出现自动熄火故障。经检查发动机外观，没有异常情况。再次启动时，发现启动阻力较大，判断发动机连杆瓦有抱轴嫌疑。拆下油底壳，发现部分连杆瓦出现拉伤现象。修复拉伤的连杆瓦，现场试机，机油泵吸、排油通畅，检查其他部位无异常，但发动机还是无法持续正常运转。几经试机、检查，一直没有发现实质性原因，再次拆检发现连杆瓦又拉伤。最后，沃
美国拉斯维加斯国际工程机械展是西半球最大型的工程机械展览会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯）创造绝佳的机会，率先向来自全球的众多原设备制造商和终端用户揭示首台最新研制可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。Perkins即将参展的这些动力系统不但能帮助原设备制造商出口到北美和欧洲的产品可满足这些地区即将实施的下一阶段排放法规，还具备许多其它优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个
防止和减少水垢形成的关键在于，减少水垢中的矿物质金属离子，软化水质。主要有以下措施：(1)将水质磁化。将一些小块磁铁安放在发动机冷却系统内，这些磁铁产生的磁场对冷却水有磁化作用，磁化水能减少水垢的形成，并且能使原有的水垢逐渐消失。(2)利用沸水的软化特性。水烧开后会变软，加注到冷却系中，可以减少水垢的形成量。此法简单，但不能彻底软化水。(3)加软化剂法。在需处理的硬水中加入软化剂，按每升水加0.1
INTERMAT 2024展会现场 INTERMAT 2024法国巴黎工程机械展时隔六年回归，展会历时4天（4月24-27日），期间今日工程机械记者专访了展会经理Christophe先生。 01、近六年，中国企业在国际市场获得了更强的竞争力 今日工程机械：Intermat 2024的规模情况？中国企业的参展情况？（What is the scale o
2024年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会 李伟近20年来始终奋斗在研发一线，组织研发了YC6C、YC6CL、YC6CA、YC8CL、YC8CAX等直列C平台发动机，参与组织TD、TF、VTD、VC等高速大功率发动机研发。通过团队共同努力，在高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术突破方面做出突出贡献，填补了行业空白，推动了关键核心零部件的国产化步伐
INTERMAT 2024（法国国际工程机械展）于4月24日在巴黎盛大开幕，康明斯推出最新15升非道路欧五（EU Stage V）发动机，功率可达700马力（522千瓦），最大扭矩3200牛米。作为康明斯重型动力旗舰产品，康明斯X15具有高可靠性、低油耗、综合运营成本（TCO）更节省等优势，也是康明斯全新推出的多燃料发动机平台的明星产品之一。 康明斯X15发动机 康明斯多燃料
2月19日至21日，由美国ARA租赁商协会主办的美国租赁贸易展（The ARA Show 2024）在新奥尔良市开展。菲亚特动力科技携2.8至16升的T4F和Stage V全系列发动机亮相展会，吸引众多客户驻足咨询。 本次展会菲亚特动力科技带来了 F28 T4F / Stage V 动力包、F36 T4F / Stage V 动力包、NEF 67 T4F 和Cursor 16 T4
当地时间4月24日，柳工首次携全电动产品亮相2024年法国巴黎国际工程机械展览会（INTERMAT），成为展会上唯一一家展示纯电动设备的企业。6款电动设备拥有独特的绿色外观，传承红点设计奖的家族DNA设计，以人性化智能操控为核心，彰显了柳工在工程机械电动化的领导地位。 展会第一天，柳工举行了新闻发布会，全球多家媒体参加。 广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、C
康明斯Accelera中国区组织任命 康明斯宣布其康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司总经理赵留军将于4月30日起正式退休。在为康明斯精诚服务的21年里，赵留军在康明斯中国区多个事业部担任要职，领导业务取得重大进展，奠定了康明斯Accelera新能源业务在中国的长足发展。 刘志礼出任康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司总经理 自5月1日起，现任康明斯
本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题，规模之大创下春季广交会的新纪录。广交会是中国全方位对外开放、促进国际贸易高质量发展、联通国内国际双循环的重要平台。借此东风，玉柴紧抓发展机遇，加快海外市场拓展力度，不断增强品牌在海外市场的影响力和渗透力，以优质的产品及动力解决方案，展现玉柴抢滩海外市场的实力。 展会上，玉柴重工展出经典爆款小型挖掘机U18、U27、U35，同时携
上个月，柳工向印尼苏拉威西一镍矿项目交付了一批870H装载机(参数|询价)。这批装载机延续了柳工设备品质高、适应性强和安全可靠等特点，为当地镍矿生产注入强劲动能，获得客户的高度认可。 柳工向印尼苏拉威西一镍矿项目交付870H装载机 1、强劲动力 效率拉满 此次交付的设备主要应用于电厂煤炭工况，在相同作业条件下，通过现场工作数据对比，可以看到使用柳工870H装载
4月14日晚，山东卫视《院士专家面对面》栏目，以铸造动力“中国心”为题，重磅播出国家卓越工程师谭旭光20多年来率领潍柴工程师团队，在实现高水平科技自立自强的道路上，仰望星空、脚踏实地的奋斗故事，全面展示了谭旭光成长为国家卓越工程师的心路历程。 从中国首款具有自主知识产权的“国Ⅲ”排放标准的“蓝擎”柴油机，到全球首创“动力总成”模式，再到自主研发重型商用车
一、世界上首个全电动大型钻孔桩机 全球建筑机械每年排放的二氧化碳高达 400 公吨，相当于国际航空一年的排放量。因此要实现建筑工地的低碳化和减排目标，建筑机械必须与时俱进。 Hydrauvision是液压和电气传动与控制解决方案领域的领导者，也是钻孔桩机专家Fundex Equipment的母公司，公司旨在帮助推动建筑行业的可持续转型，因此，决定在一个世界首创的项目中为一台新
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