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1.技术要求 （1）中等转速时增压效率最高 叉车用涡轮增压柴油机使用工况多为中等转速，经增压器增压后，柴油机产生的最大扭矩应位于中速段，以利于叉车在大负荷下迅速起步和提速。当柴油机达到额定转速的60%时，增压器应达到增压效率最高值。（2）外形尺寸较小 叉车用柴油机的安装空间很小，为此应采用外形尺寸较小的增压器及进、排气管路。柴油机工作时，转速变化较大，较小的增压器，转子的转动惯量比较小，有利于增压
1.进排气管路应密封可靠 (1)必须保持增压柴油机进气管路的密封性，定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞，将使压气机入口的空气压力和流量减小，造成增压器性能恶化，甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路，如有漏气，灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸，造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。 (2)注意排气系统的密封性，若有漏气就不能很好地利用废气能，涡轮无法达到应有的转速，性能下降，柴油机功率降低；另
涡轮增压器常见故障的主要原因有：机油不足或供油滞后；外部杂物或泥沙进入润滑系统；机油氧化或变质；外部异物进入柴油机进气或排气系统。因此，必须注意以下几点：(1)冷启动后应怠速运转涡轮增压柴油机冷启动后，应怠速运转3~5min(取决于该机温度和大气温度)，使润滑油路达到正常的温度和工作压力，机油到达柴油机最上端的增压器轴承，并得到充分润滑后，方可提高柴油机的转速和负荷，这一点在外界气温较低时尤为重要
近日，北美国际汽车展在密歇根州底特律举行。配装康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机的2019新款道奇公羊RAM重型皮卡成为卡车展台上的亮点。此款发动机为道奇公羊重型皮卡提供了强劲动力，增加了其负载和拖曳能力。6.7升涡轮增压柴油发动机的优秀设计，一次次证明了康明斯值得信赖。 康明斯新一代6.7升涡轮增压柴油发动机 创新不断，开拓不止，康明斯始终坚持为时代与市场提供更加优秀、全面的
【第一工程机械网 原创】近日，内燃机圈里的大男主只有一个人。 在2024世界内燃机大会上，惯于领奖的谭旭光熟练地从国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝的手里，接过了全球首款本体热效率突破53%的产品检测报告。他甚至一句话都没有说，却是那场开幕式上最闪耀的男主角。 国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝向潍柴动力颁
【第一工程机械网 天津现场报道】4月20日，2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。大会隆重发布行业最新技术成果——由潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰，引领中国高端装备制造业迈向世界一流。 2024世界内燃机大会 中国科学技术协会主席万钢，中国工程院院士、天津大学校长金东寒，中国内燃机学会副理事长
“连续三次突破全球纪录，还是自己破自己的纪录！” 11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破，更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品
11月16日，玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字，玉柴船动在11月份实现主机的双百交付，累积交付105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力。 交验签字 富山工业园管委会的领导，中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导，十余家船厂代表，二十余家供应商代表，部份船级社代
2022年9月30日，康明斯新一代F4.5双级增压产品在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布，来自中国物流与采购联合会、福田汽车、康明斯中国、福田康明斯的嘉宾，以及媒体、用户代表，共同见证这一重要时刻。 作为康明斯F系列家族又一明星产品，F4.5双级增压新品不仅成功借鉴了F平台在全球的成熟经验，结合20亿公里和180万辆客户数据，更是针对中国中卡用户使用场景，定制化开发，以全生命周期的优异性
近日，在2021年广西科学技术奖励大会上，玉柴“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。这项国内首创的专利技术受到了《科技日报》的关注，8月18日出版的《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道。 《科技日报》5版用了大半面的篇幅进行了专题报道 以下为正文内容 导读：项目独创性地发明了围栏式气缸盖结构和矩形框架式气缸套支撑结构，实现了主架构优化，解决了高
在柴油机的使用维修过程中，存在一些习以为常，但却非常错误的认识和做法，重哥罗列了8条，欢迎各位吊友进行补充。 三一起重机维保千千问 1、供油提前角应早一些 过早的提前角将导致柴油燃烧不良，不仅不能提高功率，而且会降低功率，还可能导致柴油机怠速冒白烟，大负荷时冒黑烟或出现爆燃现象。 2、机油应多加一些 机油过多容易造成曲轴前后端油封漏油，增加机油的耗费量，还会增加连杆的运动阻力，降低机
【第一工程机械网 整编】昨日一位机友对小编说，他所在的区域很多台挖掘机在使用6000小时以后，设备的涡轮增压器就会损坏。要说东西坏了，换一个就算了，可好几千块钱(原厂5000元左右，副厂1000-2000元不等)确实很肉疼。 他想知道： （1）涡轮增压器6000小时损坏，算不算正常? （2）是不是应该在机器工作结束后，怠速一段时间后再熄火? 小编觉得这事挺有意思的，特意咨询了一位干工程多年的老专
2019年，对商用车市场影响最重大的事件之一，就是国六排放时间表的落地。不仅整车厂对国六非常重视，发动机厂也在整军备战。如今，东风康明斯的全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。 近日，东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼对东风康明斯国六产品何时上市、国六机型拥有什么优势，以及柴油机未来究竟如何发展等一系列问题进行了解答，请
2018年10月23-25日，2018中国工程机械营销&后市场大会在杭州隆重启幕，来自中国工程机械行业的主流制造商、核心代理商、关键技术服务商，相关领导、专家、媒体以及流通领域价值链各方的代表，相聚本届盛会。 田少民 成都小松工程机械有限公司总经理 国家制订了日益严格的排放法规，从我们行业来看，不管你是制造还是维修，都必须依法从业。排放限值有两个途径，一个是
农用机械 柴油机为例 一、排放蓝烟： 排放蓝烟的原因是燃烧室有过量的机油在燃烧所致。出现这种现象的原因和排除方法如下 ： （1）油底壳加机油过量，机油过多，会随着高速运转的曲轴飞溅到缸壁，并窜入燃烧室。排除方法是停机约10分钟，检查油标尺，将过量的机油排除。 （2）缸套、活塞环组件磨损严重，间隙过大。其结果会导致大量机油窜入燃烧室燃烧，同时伴有曲轴箱废气增多。处理的方法是及时更换磨损的零配件。 （
将要过去的 2017 年具有很多标签，「不确定性」、「互联网下半场」、「人工智能」、「知识革命」、「数字化生存」等等，这些标签最后被归纳为一个最重要的特征：「一切都被重新定义」，这些不断变化的时代调性，对于每一个人都是巨大的挑战，惟有不断创新才能创造未来。 创新精神百年传承 技术的变革是驱动人类社会进步的根本原因，同时也是企业“长青”的根本原因之一。成立于1919年的康明斯，转眼即将走过一个世纪
随着国家环保国三排放切换的深入，用户接触和认知国三动力应越早越好。在此，与您分享一些国三柴油机的使用保养常识。1.产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型号和编号等重要基础信息。 2.客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态。发现异常声响和现象，要立刻停机，拨打免费热线电话寻求帮助。 3.购机客户必须磨合柴油机，国三柴油机最低磨合时间是60小时。经过较好磨合的柴油机，整体工况和使
为满足工程机械及农业装备用柴油机在恶劣环境及特殊工况下的动力及环保高求，安徽全柴动力股份有限公司积极开展国际科技合作，与国际知名柴油机设计机构开展技术交流与研发合作。对柴油机的燃烧系统、进排气系统、润滑系统等关键零部件进行优化设计，在国内非道路柴油机上，率先采用电控高压共轨、增压中冷、废气再循环、后处理（DOC+POC）技术路线，开发满足EPA4阶段排放要求的柴油发动机。通过为期两年的国际科技
1. 供油系统工作原理 利勃海尔 R944C 型挖掘机配装了单体泵、高压管、喷油器组成的供油系统（简称 PLD 供油系统）。柴油机凸轮轴带动进、排气门运动的同时，带动单体泵挺柱动作。凸轮转动时，顶动单体泵挺柱上行，由挺柱推动单体泵柱塞上移动。控制器（ECU）根据柴油机转速传感器输送的电信号，控制单体泵上部回油封闭阀的电磁线圈通电与断电，进而控制回油封闭阀开、闭。回油封闭阀封闭时段燃油增压，当燃油压
日前，经中国机械工业科学技术奖评审委员会评审，并经中国机械工业科学技术奖管理委员会批准，锡柴“CA4/6DLD系列柴油机开发”荣获2014年度中国机械工业科学技术奖二等奖。 锡柴CA4/6DLD柴油机采用国际先进的开发流程，自主开发一种智能电机驱动的热端高压EGR系统和燃油系统，具备多种燃油喷射系统和增压系统的匹配空间，成功解决高压EGR阀在中重型商用柴油机上应用的难题，获得两项专利技术，拥有自主
在过去的2014年，柴油机企业面临着需求不足、竞争激烈的困境，但从几家龙头企业的全年表现来看，反而呈现出强者恒强的态势。可见，在低迷的市场环境中，龙头企业一样可以大有作为。 玉柴：销售收入超400亿元 2014年，玉柴集团市场表现可圈可点。该公司按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。 总体来看，过去的一年玉柴集团发展平稳健康，核心业务持续增长
在过去的2014年，柴油机企业面临着需求不足、竞争激烈的困境，但从几家龙头企业的全年表现来看，反而呈现出强者恒强的态势。可见，在低迷的市场环境中，龙头企业一样可以大有作为。玉 柴：销售收入超400亿元 2014年，玉柴集团市场表现可圈可点。该公司按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。总体来看，过去的一年玉柴集团发展平稳健康，核心业务持续增长，
从上柴股份了解到，公司的产品结构从2013年开始发生重大变化。自加入上汽集团以来，为配合集团的整体战略布局，公司以稳健务实的方式进行产业结构调整，目前已成为国内在柴油机产业链上布局最为全面的企业，产品包括大型工程机械柴油机、商用车柴油机、特种发动机以及液化天然气（LNG）发动机等，并将车用柴油机作为主要的发展方向。 目前汽车领域节能减排主要有两大技术路径：一是发展新能源汽车，二是乘用车柴油化。据介
“这已经是玉柴第二次获得国家科学技术进步奖了！”广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴）负责宣传部的领导激动地说。2014年1月10日，在2013年度国家科学技术奖励大会上，潍坊富源增压器有限公司、清华大学、玉柴、山东富源动力设备有限公司合作的“内燃机全工况高增压关键技术及工程应用”项目，获得了国家科学技术进步二等奖，这个奖项主要是表彰在技术创新、推广应用先进科学技术成果、促进高新技术产业化等过程
近日，霍尼韦尔涡轮增压技术部对中国涡轮增压车辆销量做出预测：市场规模将从今年的500万台翻番至2018年的1000万台。为满足市场的加速增长，霍尼韦尔正在积极推出最新的柴油机和汽油机技术，并将以平均每年在中国发布25个新发动机应用的速度推动涡轮增压技术的普及。 涡轮增压是当今最为经济的“绿色”环保技术，它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说，在小
安信证券近日发布上柴股份的研究报告称，公司公布中报，营业收入为15.3亿元，同比增长-9.12%，营业利润为1.05亿元，同比增长22.21%，归属母公司净利润为1.09亿元，同比增长11.94%。全面摊薄后EPS为0.13元，符合预期。 工程机械景气度下降，拖累公司发动机增速下滑。公司工程机械销量占比逐步降低，目前占比约为50%，上半年工程机械行业景气度下降，使得公司发动机销售3.36万台，同比
柴油机配气机构技术状况的好坏直接影响到其动力性能。按照技术要求加强对配气机构的维护保养，发现问题及时解决，可以使柴油机发挥出最佳效能，减少或避免故障的发生。下面举例进行分析说明。 1.故障现象 1台XG951-II型装载机作业时，其配装的D9-220型柴油机发生明显异响，且响声凌乱，柴油机动力明显下降，装载机不能正常工作。加油时从排气管冒出大量黑烟，在柴油机罩盖上覆盖了一层黑黑的烟尘。为此，决定对
据科技部消息，近期，我国柴油机关键技术研究接连取得重大突破。国家863计划支持的“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题，取得阶段性成果。课题设计开发了喷射压力达到180兆帕的高压共轨泵，满足要求的共轨管，在冷拖实验台上进行了性能试验，并在发动机上进行了台架试验验证，为高压共轨燃油系统关键零部件开发及关键技术研究奠定了良好的技术基础。同时，课题开发了基于多核的32位单片机硬件和基础软件，完成A+样件
1台GC138型挖掘机工作中出现柴油机机油压力低故障报警，不能继续工作。分析该故障产生可能的原因有：油底壳机油容量不足；机油压力传感器及其电路有问题；机油滤清器堵塞，且旁通阀损坏；调压阀弹簧变软，致使主油道压力低于规定值；机油泵磨损严重，致使机油压力下降；曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承间隙过大，导致机油压力降低；机油泵安全阀密封不严或弹簧变软，造成机油经安全阀流回油底壳，致使主油道不能建立正常油压
近日，建筑和采矿设备在清洁柴油动力技术上取得的创新和成就成果亮相全球规模最大的建筑设备博览会———第30届德国慕尼黑国际工程机械展（bauma2013）。 DieselTechnologyForum（柴油技术论坛）执行董事艾伦·沙菲尔（Al鄄lenSchaeffer）表示，让这些机器变得如此神奇的正是强大的柴油发动机，它在满足全球发达和发展中国家的需求上扮演了重要角色。” 艾伦·沙菲尔指出，当今
1台G12V190PZ-3型柴油机大修后，在测功台上进行实际使用工况模拟负荷测试。测试时功率设定为551 kW，转速设定为1 219 r/min。测试结果其燃油消耗率为212～214 g/kW·h，高于额定值209 g/kW·h。分析认为，燃油消耗率偏高的因素主要有以下4个方面。 1.燃油温度低 柴油机燃油消耗率与柴油温度、柴油机进气温度以及测试时的环境温度密切相关。随着柴油温度下降，其黏度不断提
1.润滑 (1) 初期使用 涡轮增压器大多安装在柴油机排气系统上部，润滑条件较差。对初期使用或长期停用的工程机械，柴油机启动之前，应先从涡轮增压器进油口处加入一定量的润滑油，并转动叶轮，以使润滑油到达各轴承的润滑表面。也可让柴油机不供油，用启动机带动机器转动几圈，待润滑油到达各润滑点后，再正常启动柴油机。启动后柴油机应保持怠速运转几分钟。 (2) 正常使用 对经常使用的工程机械，应按规定时间（依据
日前，康明斯涡轮增压技术系统迎来了60周年庆典。康明斯涡轮增压技术系统的前身是霍尔塞特工程有限公司，于1952年3月29日在英国哈德斯菲尔德成立。经过多年的发展，康明斯涡轮增压技术系统已成为知名的柴油发动机关键零部件供应商。凭借在进气处理方面的技术优势，霍尔塞特涡轮增压器已经成为商用柴油机细分市场进气处理的领军者，提供包括废气旁通、二级增压、可变截面、涡轮，以及废热回收等多种解决方案。自1973年
近日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台低速柴油机W-6X35 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当大的灵活性。它实现了
3月7日，玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机圆满完成了台架试验，各项技术参数均达到设计要求，通过了船级社的验收。该主机功率为5220千瓦，总重80吨，满足Tier II排放要求，将安装在福建船东建造的多用途船上。 玉柴船动首台W-6X35智能船用低速柴油机通过验收 W-6X35智能船用低速柴油机是采用最新高压共轨（UNIC）控制燃油喷射方式的首台W-X35系列智能型柴油机，其运行具有相当
2月23日，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司（以下简称无锡康明斯）宣布：在过去一年凭借其优异的质量、先进的技术、及时的交付、优质的服务，无锡康明斯获得了业界合作伙伴的认可及多项殊荣。 无锡康明斯获颁的奖项包括：中国重汽、重庆康明斯和西安康明斯颁发的“优秀供应商奖”；东风康明斯发动机有限公司授予的“最佳技术支持奖”；潍柴动力颁发的“最佳质量奖”；一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司颁发的核心供应商证
柴油机冒黑烟故障，常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性，本文以CAT C-9型电喷柴油机为例，对冒黑烟的原因进行分析。 1.冒黑烟原因 (1) 燃油系统故障 CAT C-9型电喷柴油机采用了第2代液压驱动电子控制单体式喷油器系统（HEUI-B）
11月16日，河南省科技厅在一拖召开河南省重大科技项目论证会，中国一拖申报的“非道路型大功率柴油机研制”项目通过了专家论证。 本次论证会专家组由中国内燃机协会大功率柴油机分会副主任委员马朝臣、西安交通大学能源与动力学院教授曾科、北京航空航天大学工学院教授李兴虎等7名专家组成。河南省科技厅厅长贾跃、副厅长张代民，洛阳市副市长杨萍，中国一拖领导闫麟角、郭志强等出席了会议。贾跃厅长在论证会上表示，大功
回顾2011，新能源热潮丝毫没有退却的趋势。究其根本目的无外乎是希望具有更强动力性、更低排放，同时拥有综合经济效益和社会效益后的最高性价比。如今面对能源和环境的压力，汽车行业作为耗能和碳排放的大户，选择既环保又高效的清洁动力便成企业应对市场节能减排的明智之举。 业界专家认为，追溯汽车的动力来源，清洁柴油的能量密度比汽油高出10%以上，在燃烧过程中，清洁柴油的热效达到40%，而等量的汽油热效最多只
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
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