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近日，无锡康明斯涡轮增压技术首台适用于QSK新平台电控发动机的HE800FG大马力增压器成功下线并实现小批量生产，标志着无锡康明斯涡轮增压技术实现大马力增压器本地化生产，制造能力更上一层，以更高性能的产品，更快地响应速度，更好地服务中国客户。 首台QSK新平台电控发动机HE800FG大马力增压器成功下线 新一代HE800FG大马力增压器采用全新的压叶轮和涡轮设计，压端最高效率达80%，压比达
近日，海外市场再传喜讯，徐工“最美搅拌站”HZS90VG交付泰国孔敬某大客户，助力当地矿产资源开采，并为附近基础设施建设提供服务保障。 徐工HZS90VG搅拌站 脱颖而出，海外施工实力显 孔敬，地处呵叻高原,平均海拔100多米，是泰国东北部最大的城市和经济文化、行政中心，也是“一带一路”上的重要节点城市。 孔敬矿产资源十分丰富，但地势崎岖，土层不易渗水;到了雨季洪水泛滥，台风频发，这样的自然
日前，2021年广西科学技术奖励大会在南宁举行，玉柴共有四个项目获奖并受大会表彰，其中，“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。 自治区主席蓝天立(右一)为玉柴获一等奖项目第一完成人沈捷颁奖 “高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目于2013年立项，重点开发可满足IMO T3和非道路T4排放法规的高效节能环保发动机，填补国内200mm缸径
2021年8月11日，常州日报记者专程到访公司，就常林电动工程机械产品开展采访拍摄。 生产车间内，工人们正在生产组装、检测国内首套用于市场的电动装载机955Ev、电动挖掘机323Ev、电动压路机8226Ev。据悉，国机集团旗下常林公司自主研发的电动工程机械设备，创造电动工程机械多个“首次”——国内首套投入实战应用隧道施工电动出碴设备、首批交付川藏铁路施工高原隧道电动出碴设备、国内首次正式投入商业
8月，骄阳似火，空气都变得有些烫人。中联重科“匠心服务·智慧同行”2021服务万里行活动仍在如火如荼地进行中，此次活动为期约120天。自6月23日正式启动以来，中联重科六大产品线、数十个服务小分队奔赴各地，分别进行客户走访，为全国3000多家客户进行全方位的免费设备巡检服务，以保障客户设备处于良好的运行状态。 △中联重科2021服务万里行授旗仪式 本次活动中，有服务队根据客户需求开展“定
发动机作为工程机械车的心脏，决定着车辆整体的动力性、经济性和稳定性。 正如人的心脏不能够罢工，发动机这颗“大心脏”也要随时保持活力，时刻为混凝土泵送提供持续的动力支持，地位之重不言而喻。 所以今天咱们不聊车，专门来聊聊发动机！既然提到发动机就必须要给大家好好安利一波我们的宝藏发动机，三一道依茨发动机，一起来看看吧~ 三一道依茨发动机 ●生而不凡
一条条宽广大道，翻山越岭，横空出世，天涯变咫尺，天堑变通途！ 一个个宏伟工程，截江跨海，拔地而起，绝境夺天工，荒野焕生机！ 伟大的中国共产党领导勤劳的中国人民，从无到有，建设了世界上最大的高速公路网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁……丰功伟业引领崭新强国时代！ 作为见证者，更是亲历者，山河智能也一直在为祖国的建设发展做着积极贡献。港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥、南京
拉什么货、跑什么路，动力匹配很关键！ 康明斯国六13L发动机，最大功率580马力，最大扭矩2600N·m，低转扭矩显著提升10%以上。动力强劲、响应速度更快，无论是驰骋平原还是纵横高原山地高效动力一路保驾护航！
“可天可地，工况适应性极强!”近日广州兴圆机械租赁有限公司新入手了一台中联重科“凌云”43米泵车。从2008年至今，兴园公司已先后采购几十余台中联产品，并多次参建广州地标性建筑，屡获合作伙伴的高度好评。 中联重科“凌云”43米泵车 性能强悍 此次选购中联重科“凌云”43米泵车，兴园公司正是看中了它超强的工况适应性和卓越的性能。其动力强劲，技术国际领先，发动机功率高于行业同米段近10kW，
近日，青海西宁曹家堡机场徐工压路机基层压实施工观摩会圆满召开。相关单位的技术、施工人员及客户代表共60余人参加了本次会议。 据悉，西宁曹家堡机场三期扩建工程是国家发展改革委和民航局重点项目，其以“打造青海省第一综合交通枢纽、第一旅客集散中心、对外开放第一门户”为建设目标，致力将西宁机场打造成为青藏高原“平安、绿色、智慧、人文”四型机场示范工程。 西宁曹家堡国际机场三
在国家多项高速公路、铁路建设及工程项目中，山推建友产品以其精准化、差异化、套餐式服务的能力获得施工方认可，在祖国的东西南北多地为重点基础工程建设贡献山推力量。 山推建友产品助力拉林铁路运行 位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地有一条铁路，连接着既有的拉日铁路和青藏铁路，它就是——拉林铁路。经过六年多时间修建而成，于近期实现开通运行。作为我国首条高原电气化铁路，同时也是在建的川藏铁
“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……” 一首《天路》将我们拉回建设青藏铁路的峥嵘岁月。在中联重科展览馆，静静地躺着一份泛黄的《桩工战报》，它记录了这段鲜为人知的故事，也在无声地诉说那段意气风发的奋斗时光，更成为中联重科传承青藏铁路建设精神与不解情缘的最好见证。 △《桩工战报》见证了工程师们建造青藏铁路的峥嵘岁月 2019年9月，央视《对话
2021年是“十四五”规划开局之年， 也是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年。骏马重工集团围绕"十四五"时期经济社会发展指导思想和必须遵循的原则，着力在改革创新、推动高质量发展上争当表率。 骏马重工JM8045H全液压双钢轮振动压路机 JM8045H是一种全液压双钢轮振动压路机，采用双驱双振结构，技术性能先进，各项参数匹配科学合理，多项性能和结构为国内首创。该机机构紧凑，外形美观，操
国新办6月24日举行介绍水运领域发展情况发布会。会上，交通运输部指出：我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一;海运团队规模持续壮大;内河货运量连续多年居世界第一位。海淘的兴起和中国进出口贸易的繁荣，使港口货运需求近几年极速上升。 三一4X2牵引车王道365 时下，小马力、大速比、少轴数、大货箱的4X2港口货运牵引车已成为港口物流企业和卡车司机的首选车型。全新国六王道365，港口小霸
多功能钻机超前地质预报是采用超前钻探辅以MWD随钻测量和地质取芯方式，掌握隧道掌子面前方岩土硬度、水流量及水压、空洞、裂隙、瓦斯等信息的方法。 DGZ150系列多功能钻机 铁建重工DGZ150系列多功能钻机，是为复杂地质隧道超前地质预报研制的专用设备，其最大钻进深度达150米，钻孔直径∅65~∅245毫米，采用八档回转和三档冲击的顶锤式动力头、自动钻孔、双动力、无线遥控、高原适应性等关键技
身披黑金铠甲 徐工XCS4531K正面吊 排列整齐，整装待发 即将踏上助力中亚区域国家的建设之旅 近日，徐工全新一代流动式港口机械出口中亚批量发车仪式隆重举行，在阵阵车笛声和嘉宾、观众的热烈掌声中，一台台正面吊浩浩荡荡、乘势出发，远赴中亚区域国家。 坚持国际化主战略，徐工用匠心工艺一次次地敲开海外市场大门，与海外客户在共建“一带一路”中携手相伴，彰显了强大的品牌竞争力。 作为一带一路北线的重要支点
在世界屋脊 川藏铁路雅安至林芝段建设中 “两隧一桥”是难中之难 在色季拉山隧道、大渡河特大桥施工现场 徐工旋挖钻机轰鸣高歌 徐工旋挖钻机 作为新建川藏铁路雅安至林芝段的唯一特大桥--大渡河特大桥的修建似乎又有着不一样的意义，从1935年红军强渡大渡河、飞夺泸定桥，在被敌人视为插翅难飞的天险防线上，打开一个缺口为中央红军北上开辟了一条通道，到如今修建川藏铁路大渡河特大桥，这条路发生了
在西藏拉萨市 徐工旋挖钻机发扬奥运精神 “赢”战当地小孔径房建及降水桩 徐工旋挖钻机 拉萨市柳梧新区房建支护咬合桩，桩径800mm，桩深21m，总工程量21000m。工程量大，工期紧，项目方要求4台旋挖钻机共同施工。 现场同台竞技的4台设备中，徐工品牌旋挖钻机占到三台，徐工XR200E、XR160E小吨位旋挖钻机立足高原，动力充沛，颇有房建“小钢炮”的风范。 徐工旋挖钻机 徐
七月，一年中气温最高且又潮湿的三伏天，疫情依旧肆虐着。 7月4日，中联重科桩工机械事业部陕蒙服务工程师曾孝文接到了来自服务部领导的通知，我们的设备ZR240C-3K将发到新疆和田地区。曾孝文不顾疫情，只身一人，坚守岗位。通过乘坐4.5小时的飞机后，才得知我们的设备需要运输到南昆仑山山脊施工，那里不仅地理位置险峻，天气也是极其恶劣。从叶城县到温泉达坂，七百多公里的盘山公路，从海拔3000米一直到海拔
面对国六排放新标准，卡友们新增了许多的“必修课”，如何快速适应国六变化，一部好车必不可少。在长途高速运输市场，到底什么样的国六牵引车更受欢迎?不妨参考以下三点进行选择。 上汽红岩国六牵引车 第一点：可靠动力链是核心 鉴于长途高速运输的使用场景，大多是在路况良好的高速上，且车速较快，常用车速在80-90Km/h之间。推荐卡友们可以选择大马力发动机，搭配自动挡和轻量化457后桥，在高速上可以
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。 东起四川省成都市，从既有成昆铁路引出，经蒲江、雅安、天全后翻二郎山进入甘孜藏族自治州；经康定、理塘、白玉后跨金沙江，进入西藏自治区昌都;经江达、昌都、邦达、八宿后进入林芝；经波密、林芝进入山南地区;经桑日、乃东、贡嘎后，西至拉萨市。目前已经完成成都-雅安段、拉萨-林芝段。
干线物流一般都是长途运输，对车型要求极其严格，出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565，更强、更省、更舒适，号称长途干线物流新标杆。 三一重卡江山565 三一重卡江山565 三一重卡江山565，搭载国六三一道依茨565马力发动机，可输出最大扭矩2600N·m，低速扭矩大、高速扭矩范围宽，功率覆盖广，整车动力强劲、爆发力强，能够轻松应对高原山地、省道
干线物流一般都是长途运输，对车型要求极其严格，出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565，更强、更省、更舒适，号称长途干线物流新标杆。 三一江山565重卡 搭载国六三一道依茨565马力发动机，可输出最大扭矩2600N·m，低速扭矩大、高速扭矩范围宽，功率覆盖广，整车动力强劲、爆发力强，能够轻松应对高原山地、省道国道等多种路况，为长途高效运输源源不断提供动力。 搭载
自“十四五”规划发布以来，全国各地不少城市正在加快进行传统基础设施和新型基础设施建设，而自卸车作为工程建设的重要角色，一直以来备受用户关注。素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车全新升级迭代，针对工程建设场景，打出一张响亮的国六“王牌”——红岩杰狮C6自卸车。 红岩杰狮C6自卸车 环保合规，助力打造“文明工地” 绿色环保一向是工程建设运输车辆的管理重点环节，不少单位会把这一项纳入“文明工地
上柴公司再赢高光时刻！2021年1-6月份，上柴动力（上汽动力）发动机销量成绩单出炉，整体来看，发动机销量突破11万台，达到110797台，与去年同期相比，大幅增长69%。从上柴公司细分市场来看，其中工程机械市场同比增长28%，农机市场同比增长71%，业外商用车市场同比增长170%，船电市场1-6月同比增长68%，海外市场1-6月同比增长359%。 华丽成绩背后的隐形力量，除了上柴人的砥砺奋进之外
经过6年多的筹备，目前北京冬奥会的场馆建设接近尾声，众能联合参建了北京冬奥会多个场馆项目建设。 从高铁站到购物中心，众能联合屡次获得客户认可 复兴号高铁列车张家口崇礼新建的太子城高铁站，是2022年北京冬奥会的重点配套交通设施。据了解，2018年9月，太子城高铁站开始施工，一年之后，2019年12月30日太子城站正式投入运营，在这个项目中，众能联合专门成立了项目组，用来承接冬奥会相关场馆的建设
某泵车客户：最近施工高峰期，燃油费真是笔不小的开销呀 三一重工：项目多是好事呀，不过燃油费确实哎 某泵车客户：你们有什么省油的小技巧吗，要不压力扛不住啊 三一重工：别着急哈，省油小妙招早给大家备好啦 要想降低泵送成本，最大化经济产出，就必须让泵车更加省油。那省油的方法有哪些呢?我们一起来看看吧~ 01、省油装备是关键 三一道依茨国六发动机，率先全面实施国6b标准，根据客户使用环境进行定制升级，动力
我国是全球最大的碳排放国，科学研究表明，过量的碳排放会导致地球气候变暖，出现温室效应等环境问题。我国碳排放量从建国初的7858万吨，增长到了2020年的102.51亿吨，为减少碳排放量，从“十一五”期间就开始节能减排，并逐渐取得成效。2020年9月的第七十五届联合国大会一般性辩论上，我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标，对此全国各省市也陆续提出了相应的目标。本文将对国家
今天，距离2022北京冬奥会开幕还有整整200天。自从2015年7月31日，国际奥委会主席巴赫宣布宣布北京申办冬奥成功之后，经过6年多的筹备，冬奥会即将迎来“北京时间”。目前北京冬奥会的场馆建设临近尾声，作为中国工程设备租赁头部企业，众能联合积极参与到北京冬奥会的项目建设中。 北京冬奥会张家口奥运村 从太子城火车站到购物中心，众能联合屡次获得客户认可 从北京清河站出发，坐上复兴号高铁列车
2021年7月，中联重科收到了一封来自海外的邮件。这封邮件是越南河内的某公司感谢驻守在越南的服务工程师——黄麒的感谢信。“特别感谢黄麒先生，他每天都不辞辛劳地工作，给予我们团队和项目巨大的支持，正是他的出色工作，有力保障了我们的项目安全和工期。期待能和中联重科长期合作，致以最诚挚的谢意。” 黄麒是中联重科派遣在越南市场的一名服务工程师。去年10月踏上了前往越南的飞机。这一去就是接近一年的时间。一年
伴随重型柴油车“国六”排放标准正式实施，混凝土搅拌车全面进入“国六”时代。三一应势而为，除了核心发动机的“国六”升级外，三一新一代搅拌车还斥巨资进行了40余项的整车优化提升。多一分投入，换来十分价值，三一“国六”搅拌车，不止于“国六”！ 多款动力搭载，满足不同工况需求 //日野发动机 行业省油标杆，比行业平均省油10%以上，法规时代，节油首选。 //潍柴发动机 动力强劲，满足更复杂工况需求
在汉马科技，有这样一支特殊“团队”，如同一群追逐梦想的“反候鸟”，哪里越是严冬酷暑、条件恶劣，他们越往哪里飞去。每年寒冬时节的黑龙江黑河地区、酷暑时节的新疆吐鲁番，还有海拔4767米的昆仑山，在极限环境中对整车和发动机的性能进行“三高”（高原、高温、高寒）适应性的检验——他们就是汉马动力“三高”试验团队。 汉马科技“三高”试验团队在公司南门举行出征仪式 7月13日上午，汉马科技“三高”试验团
【第一工程机械网 独家报道】绿水逶迤去，青山相向开! 在国家生态优先、绿色发展理念的指引下，一场电池革命如火如荼地展开了，席卷了采矿、煤炭、隧道、港口、砂石料、建筑等行业。工程机械设备的电池解决方案为使用更多可再生能源打开了大门。 行业专家曾表示，以5吨装载机为例，电动化后每年可节省能源费用20万元。此外，与化石燃料相比，电池的另一大优势在于它可以回收利用，从而减轻自然资源的负担。 市售6款热
在新基建大力投入的背景下，国家重点路桥工程、城市路网改造升级、交通枢纽打造等进展得如火如荼，砂石料运输行业也更加火爆，盈利天使江山465也越来越受卡友青睐。 三一重卡江山465 皮实耐造· 安全可靠 众所周知，砂石料运输工地环境复杂、路况多样，对整车抗造能力提出较高的要求。 三一江山465牵引车局部拍图 江山465搭载国六三一道依茨D13发动机，B10寿命高达200W公里，行业领
海拔4600m的可可西里，天气瞬息万变，晴空万里和雨雪交加在这里被设置为“随机播放”，稀薄的空气与看不到头的无人区，连当地人也不敢冒进，公路成为了可可西里与外界连接的唯一纽带。 一份倔强的逆行 你好，逆行者，可可西里的服务人员鲁康。 出发前鲁康在青海营销中心与铣刨机合影 路面养护在可可西里可是一件大事，由于施工场地多数在无人区，所以施工方对于设备的售后服务极其重视，为了在客户需要的时候第一时
“中华一心 联力抗疫”，在无数抗疫工作人员的不懈努力下，疫情在国内的蔓延势头得到有效遏制。目前国内疫情已进入第二阶段——疫苗接种，现在世界各国的疫苗储备都属于紧张态势，我们需要的疫苗数量也十分庞大。能够快速批量地生产出优质疫苗，对于人民生产生活，和国家经济建设都是急需解决的要务。 去年12月，国内首个mRNA新冠疫苗生产车间奠基仪式在玉溪市高新区疫苗产业园举行，这表示国内在mRNA新冠疫苗研究和生
近日，中联重科ZCC1800H履带起重机在西藏措美县哲古分散式风电项目现场，顺利完成了2.X-131型永磁直驱风电机组吊装。此次吊装机位海拔高度为5060米，机组轮毂中心海拔高度达5150米，标志着中联重科再次刷新了此前最高海拔风电吊装，创造了新纪录。 中联重科ZCC1800H履带起重机创造世界最高海拔风机吊装纪录 中联重科ZCC1800H履带起重机创造世界最高海拔风机吊装纪录 据了解
随着国六标准正式实施，全国即将迎来一场如火如荼的“换车行动”。作为重卡市场四大细分领域之一，自卸车的应用相当广泛，不管是城建渣土、砂石料、煤炭运输还是工程建设等，几乎都离不开它的身影。进入国六新时代，对有意换车的卡友来说，究竟该如何挑选一款给力又满意的自卸车呢?不妨从这几个方面来看看。 上汽红岩国六重卡 国六标准，环保合规更低碳 “一骑绝尘，浓烟滚滚”，这是大多数城建渣土、砂石料、煤炭运输场
为西部8校学子“筑梦起航”!中联重科“联爱助学”再行动 扶一株幼苗，蕴一份春光;助一名学童，育一片希望。中联重科客户联盟自成立以来，致力于履行社会责任，持续对教育事业开展爱心捐助。近日，中联重科客户联盟的“联爱助学”行动走进西部山区小学，为四川阿坝州、湖南永顺县、辰溪县、广西贺州，湖北洪湖，甘肃南裕固族自治县等8所学校的学生们送去了累计价值70余万元的校服、教学设施及学习用品、助学金。为孩子们送去
江山465搭载三一道依茨D13发动机，让它一上市就如此耀眼瞩目。 三一国六重卡江山465 百年动力才是最品质的 道依茨465发动机 道依茨465发动机制造工艺严谨 道依茨是世界第一家内燃机制造商，始于1864，是迄今历史最悠久的、世界领先的发动机独立制造厂商。三一道依茨秉承严谨科学的制造传统和工艺，具有独立的研发能力和完善的开发及验证流程。百年技术沉淀，发动机品质更稳定、动
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