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在2024年9月17-22日举行的2024年汉诺威国际商用车及零部件展（IAA）上，全球领先的商用车企业之一戴姆勒卡车，聚焦脱碳和数字化两大议题，展示其可持续运输发展路径。“多年前，戴姆勒卡车已提出致力于推动可持续运输发展的愿景。对我们来说，IAA Transportation 2024正是围绕着这一愿景展开。我们正基于客户需求的数量，提供纯电的卡客车产品组合。”在今年7月成功完成梅赛德斯-奔驰卡
氢能，具有清洁、高效、可持续以及资源丰富的特点，被誉为21世纪的终极能源。氢能源重卡作为新能源车的一个分类，将是解决全球能源和环境问题的理想方案之一。 三一氢能源重卡适用于钢铁煤矿货运、场内外中长途运输场景，具有低氢耗、长续航、轻量化、大功率、高出勤、驾乘爽、强安全七大优势，各项性能均达到行业领先水平，为中国乃至世界燃料电池技术领域贡献“三一力量”。 超
在长途运输场景中，重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢？不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。 红岩杰狮H6牵引车 底盘全面优化，驾驶更稳定便捷 长途运输跨山连城，不同的路况对动力都有对应的要求。在底盘行驶系范畴内，红岩杰狮H6牵引车的驱动桥采用了轻量化设计的双联457桥，速比范围2.867-4.875，多元化的速比
【第一工程机械网 编译】日野卡车（Hino Trucks），是丰田集团旗下的一家商用车公司，在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。（注：在美国，商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的，共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车，4~8级为中型卡车，7~8级为重型卡车。） 早在2020年11月，日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日，该公司兑现
汉马H9旗舰版是华菱汽车近年推出的主打高端物流的旗舰产品，无论是近年的商务年会还是各大车展、巡展，这款车都颇受关注，尤其是在550马力大马力动力驱动下，该车型深受长途运输客户的欢迎。 今天来看看这款车还有哪些真本事值得用户信赖? 华菱汉马H9 华菱汉马H9从前脸看上去更趋向于进口卡车的设计风格，黑色中网点缀上银色的镀铬车标和装饰，整体显得简洁且不失层次感。两边的导流槽能在行车时引导气流，避免
随着沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡的推出，沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。 “我们的甲烷－柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilss
沃尔沃计划2026年推出FH Aero Electric电动卡车，具备600公里续航和40分钟快充能力，主要针对长途运输市场。此款电动卡车采用兆瓦级充电系统，能在司机休息时间内完成充电，同时具有与传统柴油卡车相当的有效载荷。其搭载的780千瓦时电池组和可选标准驾驶室版本，旨在满足不同客户需求，推动运输行业降低CO2排放，实现可持续发展。
赛轮集团成功举办了中东非核心车队客户活动，客户代表团参观了集团的科技展厅、实验室、产业链相关企业等，深入了解了赛轮集团的产业链优势和产品品质。会议围绕“驱动创新，赋能增效”主题，探讨了产业链协作、产品研发、市场规划、技术创新等议题。赛轮集团副总裁张晓军介绍了研发体制和未来产品规划，产业链嘉宾分享了新材料研发应用、智能制造协同、数字化解决方案等方面的内容。客户代表对赛轮产品品质表示赞赏，并认为其能降
湖南省长毛伟明在工作报告中提出，2025年将推进三一集团氢能重卡等十大技术攻关项目，解决技术难题，发展全场景氢能重卡，打造氢能全产业链。三一集团已推出多款行业领先水平的氢能源重卡，并建设了全国最大的绿电制氢加氢一体站，致力于全球化、数智化、低碳化战略，为推动行业发展贡献力量。
2024年上海宝马工程机械展上，三一集团以“新质三一 全球领航”为主题，展示了141款/项产品和技术方案，包括51款新品。展区分为八大主题，展现了企业的技术革新。
2024年上海宝马展上，三一集团以数字化、智能化和无人化产品为核心，展出141款主机产品和技术方案。首次设立的新能源专区展示了31台电动化新产品，其中江山SE588纯电牵引车和氢能源重卡“长空200”成为焦点，彰显三一在新能源领域的创新实力。展会期间，三一展区互动丰富，吸引了众多观众。展会时间为11月26日至29日，在上海新国际博览中心举行。
采埃孚在济南举办媒体沟通会，展示其商用车绿色智慧转型战略与成就。公司致力于本土化战略，满足中国市场多样化需求，推进供应链、制造和研发的深度本土化，并加强本地研发能力。采埃孚还引入混动变速箱及电动化解决方案，支持中国商用车企开拓海外市场，助力全球商用车行业绿色能源和智能化转型。通过与中国企业合作，采埃孚积累了先进经验，旨在以本土智慧推动全球商用车技术进步。
技术革新引发的产业革命正在重塑行业格局，并孕育着新的商业机遇。 在“双碳”目标的推动下，新能源重卡市场呈现出快速增长的趋势。新能源重卡作为一种绿色、环保的运输工具，正逐渐成为市场的新宠，特别是在高耗能行业中的应用更为广泛。2024年以来，新能源重卡渗透率连续四个月超过10%，9月渗透率超18%、突破15%的关键拐点。 结合整体行情来看，电动重卡受到环保政策与经济性的双重有力驱动，正在新一轮的市场
迈向可持续发展新征程，卡车电动化技术转型提速，大沃全价值链净零减碳再加码，对话沃尔沃集团卡车技术和产品战略，高级副总裁Johan Lundén，领略清洁动力与智能运输的电动方案，启航沃家绿色电掣之旅。 沃尔沃集团卡车技术和产品战略高级副总裁 Johan Lundén 对话嘉宾 一直以来，重型卡车都被认为是交通领域的碳排放大户，为环保转型带来显著挑战。电动化的解决方案凭借“零排放、低成本”的优势脱
近日，曼恩纯电卡车开启交付，标志着曼恩正式进入转型新纪元。在莱比锡，曼恩向汽车零部件供应商DRÄXLMAIER集团交付了第一辆40吨级别的纯电车型。未来，DRÄXLMAIER集团将使用曼恩eTGX，以零排放的方式，完成保时捷Macan Electric向莱比锡保时捷工厂的电池运输工作。 全球首辆曼恩电动卡车正式交付 曼恩集团CEO Alexander Vlaskamp表示：“这无疑是我们公司发展
近日，曼恩纯电卡车开启交付，标志着曼恩正式进入转型新纪元。在莱比锡，曼恩向汽车零部件供应商DRÄXLMAIER集团交付了第一辆40吨级别的纯电车型。未来，DRÄXLMAIER集团将使用曼恩eTGX，以零排放的方式，完成保时捷Macan Electric向莱比锡保时捷工厂的电池运输工作。 曼恩集团CEO Alexander Vlaskamp表示：“这无疑是我们公司发展历程中的一座重要里程碑。回溯
氢燃料电池商用车发展有何新风向？近日，由北京海外学人中心和北汽集团联合主办的“链合创新 氢引未来——2024北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛”在北汽福田黑科技基地X实验室举办。本次论坛聚焦氢燃料电池技术目前存在的痛点和难点，围绕氢能产业发展趋势、关键技术突破、基础材料开发、成果落地应用等方面共商行业发展。多位行业专家现场分享氢燃料电池汽车相关主题演讲，他们为产业发展带来
9月26日，以“超电长续航 起步即远方”为主题的三一重卡长续航江山SE636电动牵引车发布仪式在三一智联重卡产业园成功举办。三一重卡携手亿纬锂能、中通云商、鹤壁恒源、极兔物流、四川中邮物流、京东物流等合作伙伴，共同见证这一刷新电动重卡产品技术新高度的荣耀时刻。突破运输边界：成为新能源革命的“碳”路先锋三一集团董事、三一重卡董事长梁林河庆典伊始，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河先生致辞，
9月25日，新能源重卡行业全场景新品上市发布会·支线运输活动在广西贺州隆重举行。宇通重卡重磅发布600度牵引车产品，为行业开启新能源重卡长运距时代。新能源重卡行业全场景新品上市发布会·支线运输活动宇通重卡营销公司副总经理徐辉、中国汽研整车测评研究部主任徐磊、中汽兄弟副总经理杨金国等领导，与广大客户、合作伙伴、媒体朋友共同见证了这一重要时刻。科技为引领打造更长续航的600度电牵引车2024年以来，我
9月17日，全球规模最大、最具影响力的商用车博览会——2024德国汉诺威国际商用车展（IAA）正式开幕。潍柴多元动力矩阵及旗下陕重汽、法士特、汉德车桥、亚星客车等权属公司携全产业链最新绿色智能解决方案重磅亮相展会。零碳未来——多元动力矩阵惊艳亮相展会现场，潍柴带来了满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机、WP14T混动总成、WP15灵活燃料内燃机平台、300kW氢燃料电池动力系统等覆盖多技术路线的
“狮”力阵容，强势集结，曼恩以“脱碳运输”为核心亮点，瞩目登陆2024年德国汉诺威国际商用车博览会（下文统称：IAA）。作为可持续运输的积极践行者与有力推动者，曼恩在此次车展上也开启了崭新的篇章：在12号馆C20展位上，曼恩展示了可持续的道路运输解决方案，覆盖纯电、氢燃料以及柴油多种驱动方式的产品。其中，hTGX氢内燃机卡车凭借突破性技术与出众的动力性能表现，荣获2025年度卡车创新大奖。曼恩登陆
康明斯在2024汉诺威商用车展上（IAA Transportation）展示了其最新创新技术——集成传动系统概念，旨在以更广泛丰富的产品组合，为用户提供灵活可持续的动力解决方案。该集成传动系统充分利用了康明斯广泛的动力产品和技术能力，重点展示了三种动力总成方案——先进的柴油动力、柴电混合动力以及零碳氢能，为汽车制造商提供多元化的解决方案，助力其满足即将实施的欧七排放标准。该传动系统集成了来自康明斯
长途运输占欧洲公路重型货运碳排放的三分之二，在本次IAA上，戴姆勒卡车重点展示了专为长途运输设计的纯电动重卡梅赛德斯-奔驰eActros 600，这款卡车将于今年11月底，在梅赛德斯-奔驰沃尔特工厂启动量产工作。eActros 600有三个电池组，每个电池组的电量为207千瓦时[1]，总容量（装机电池容量）为 621千瓦时，且基于磷酸铁锂电池技术（LFP），具备使用寿命长的特点。梅赛德斯-奔驰卡车
2024汉诺威国际商用车展(IAA 2024)将于9月17日至22日在德国汉诺威举办。作为业界公认的“风向标”，本届汉诺威商用车展将全面展示商用车行业的最新产品和技术，推动商用车行业的绿色和可持续发展。今年斯堪尼亚的展会主题为“未来能源中心”（Future Energy Hub）。斯堪尼亚将携最新的卡客车产品、世界领先的柴油及可替代性燃料动力链，以及提高驾驶效率和安全性的辅助系统亮相本届IAA。未
近日，央视CCTV-13新闻频道《朝闻天下》栏目播出“绿色转型进行时 聚焦全面绿色转型”氢能专题报道，关注了宇通氢燃料重卡的发展应用新成就。央视报道，氢燃料重卡优势尽显随着全球对清洁能源和可持续发展的重视，氢能作为一种清洁、高效的能源载体，其产业发展受到广泛关注。“我手上拿的就是这辆氢能重卡在发电中产生的生成物（水），它看起来非常透明纯净，闻起来也没有任何味道，其实就是一杯纯净水，可以很直观地看出
近日，新款曼恩eTGX在全球首次重型电动卡车对比测试中拔得头筹。历经数日的高强度试驾，来自专业杂志《Trucker》的国际测试记者团队赞誉其为“出色的多边形战士”，并给出了568分的全场最高分。曼恩eTGX的低空载重量、平稳驱动、舒适配置以及精良的操作理念，给商用车专家评委们留下了深刻的印象。曼恩eTGX电动重卡 “这项对比测试再次证明，曼恩推出了一款优秀的产品——电动版的曼恩TGX，”
9月8日，央视新闻频道用长达9分钟的特别报道，将镜头对准了全面绿色转型的壮阔图景。在这场绿色革命的浪潮中，一个令人振奋的里程碑事件悄然发生——我国最长的氢能走廊正式投入使用！图片来源于CCTV13新闻频道这条氢能走廊从北京出发，一路向东，跨越5个省市，全长达到了惊人的1200多公里，直至上海。它不仅是我国氢能产业发展的重要里程碑，更是全球绿色交通领域的一次大胆尝试和创新。宇通重工氢燃料汽车作为本次
2024年4月，曼恩发布了全新的hTGX车型。该车型是欧洲卡车行业内最早上市的一批氢内燃机卡车。曼恩在氢内燃机领域的积累由来已久，随着hTGX车型的发布，曼恩成为了欧洲首家推出氢内燃机重卡的制造商。 在曼恩的零排放重卡战略中，氢内燃机重卡与电池电动重卡相辅相成。电动重卡具备高效、创新等优势，但需要依托完善的基础设施才能够运行，氢内燃机重卡可作为强势补充。并且，氢内燃机重卡对极端天气的适应性更
2024年的天然气重卡市场一路高歌，在物流行业中，用户面临着诸多挑战，其中最为关键的是如何确保高效、稳定的运输以及应对各种复杂路况。上汽红岩燃气重卡针对不同细分市场，提供了多样化的解决方案，满足了物流行业用户的实际需求。其中上汽红岩杰虎H6 4x2 LNG燃气重卡针对中长途散货运输、快递快运、日用百货等运输，拥有更加高效的运输优势。 红岩杰虎H6燃气重卡 动力十足，中长
5月，三一移动伴随式补能解决方案——移动充电站，“驻扎”青藏高原，为客户的电动化运营可行性路测提供补能服务，途径最高海拔4300米，展现了极佳的产品稳定性。 在路测中，移动充电站为电动车辆的性能测试、能耗测试、稳定性运营测试提供增程补能服务，日工作8h以上，为客户服务充电10000+KWh，保障车辆累计运行5000+km，配合客户进行氢电融合物流运输规划布局试验，为客户
近日，上汽红岩新能源重卡首次批量交付江苏大客户，助力用户开启绿色物流新运输模式。随着技术的进步和产品的更新，上汽红岩新能源重卡在中长途运输中的应用已逐步增多。秉承“场景定义产品，数据决定体验”的研发思路，上汽红岩将四大核心技术——智能化、网联化、定制化、集成化技术与新能源化进行高度融合。上汽红岩智电版新能源重卡以“集智满盈、高能来电”的产品价值引领新能源场景TCO，为江苏用户提供最明智的解决方案。
豪沃MAX燃气车忻州站品鉴会圆满结束，助忻州客户驰骋黑金路 “山西山，黑煤铁，陶瓷窑里造瓷器。面皮皮，刀削面，吃了回味无边情。” 这句顺口溜把山西资源型特色省份的风貌描绘得跃然纸上。在这片热土上，中国重汽豪沃MAX燃气车以其卓越的品质和性能，赢得了忻州地区用户的广泛赞誉。 豪沃MAX燃气车忻州站品鉴会圆满结束，助忻州客户驰骋黑金路 2024年4月20日，中国重汽豪沃燃
近日，由方圆集团建设机械有限公司精心制作的多套HZS35Z型组合式混凝土站顺利装车发货，运往内蒙古锡林格勒盟施工现场。 方圆HZS35Z型组合式混凝土站发货现场 用户要求产品在合同签订后五个工作日内发货。接到订单后，建设机械有限公司紧急部署，周密安排，明确分工，认真落实。同时严把产品质量关，对设备进行满额载料试车，所有部件均在厂内完成安装检验。产品运输严格按汽运标准打包
衡量一款发动机好不好，用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队，自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下，这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样，快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠，尤其康明斯发动机非常省气，我们车
3月4日，远程新能源商用车向浙江大客户成功批量交付远程星瀚G超级电动重卡，这批远程纯电重卡投用后将为客户零碳运输项目提供可靠运力支持，显著提升客户运输能力的新能源化和智能化水平，为客户构建绿运生态、实践零碳发展注入新动力。 此次交付的远程星瀚G超级电动重卡将应用于中长途运输场景。客户负责人在交付仪式上表示，此次车辆的成功交付可更好地推动政策效应、技术效应、成本效应相互叠加，能极大地推动新能
3月1日，康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后，康明斯15升多燃料发动机平台（HELM™）的又一款明星产品，新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计，满足美国环保署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi
针对电动重卡补能存在的电力资源不足、场地限制、中长途增程补电、应急补电等充电难题，三一全新推出移动伴随式补能解决方案——移动充电站，破解当下新能源车充电补能难题，缓解客户“补能焦虑”，以四大优势打造行业移动充电站产品标杆。 三一移动充电站 三一移动充电站，由牵引车+骨架挂车+充电集装箱构成，其中充电集装箱内安装有3组独立的高效柴油发电机组和360kW大功率双枪充电桩
春节过后，随着车流量大幅增加和雨雪天气频繁出现，长途干线物流运输面临着前所未有的挑战。在这种情况下跑运输，自然对车辆的性能要求更为严苛。针对长途干线物流运输所面临的路况复杂、驾驶疲劳、运营成本高昂及效率低下等核心痛点，上汽红岩推出了多款车型以满足运输市场的多样化需求，下面，我们就来详细解读这些车型的具体优势，看看它们是如何助力卡友在激烈的市场竞争中脱颖而出的。 强劲动力 智慧节能 长途
春节假期结束，货运市场迎来全面开工，如何在龙年实现致富路，不同区域卡友针对“赛道”和“装备”的选择显得更为重要了。过去一年，北方地区燃气重卡车型增量显著，尤其在资源型地区，上汽红岩燃气车针对不同运输场景，凭借高经济、低气耗，安全可靠等优势倍受用户关注。燃气车作为货运的热门“赛道”，卡友如何抢抓赛道红利，我们一起来看看来自不同区域、不同工况的上汽红岩用户是怎么说的。 上汽红岩燃
随着我国物流行业日益成熟，干线物流已在公路运输中占据着举足轻重的地位。干线物流主要是长途运输，对时效要求非常高，因此对车辆要求都极其严格。马力不足，影响运输时效，行车不够安全，车辆经常出故障，无法保证出勤率。这些难题会严重影响卡友们的收益。汉马科技精准把控客户需求，顺应行业发展趋势，推出了全新高效重卡—华菱X9。它具备高效、安全、节油、可靠等优势，全面助力卡友赚“钱”程。
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