# 车速限制系统

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五大新品登场 徐工大吨位履带起重机实现系统升级

    今年以来,在“三高一大”产品研发方向指导下,徐工建机按照“安全、环保、可靠、先进”的产品定位,联合国内外科研院所,积极吸收客户的意见和建议,加大新品研发和核心技术开发力度,对大吨位产品进行系统升级,迅速形成了250、280、400、450、650等五大新品,彰显出徐工履带起重机产品的卓越品质。     起重能力强

搅拌站成品料输送系统的节能改进

商品沥青搅拌站的配置中,成品料输送系统基本上有3种模式:电磁调速、凸轮定位系统;液压卷扬机控制系统;变频调速、数字定位系统(见图1)。目前国内沥青搅拌站厂家3000型以上设备已经普遍采用变频技术。  图1 沥青搅拌站成品料输送系统 1. 运料小车  2. 钢丝绳  3. 小车轨道及轨道支架  4. 废料仓  5. 爬梯及维修平台 &n

徐工特机滑移装载机成功打入消防系统

近日,从西南市场传来消息,徐工特机公司XT750滑移装载机以产品的可靠性、良好的市场信誉度、完善的售后服务成功打入消防系统,这是继徐工特机公司滑移装载机在公路、港口、环卫等系统应用后,又拓展到一个新的领域,也是行业内首家进入消防系统的滑移装载机产品。 本次滑移装载机进入消防系统,是徐工特机公司按照新产品销售的要求,加强在国内重点用户群重点突破的目标指引下,不断开拓市场的结果,也实现了公司产品在新

沥青拌和站燃烧系统改造

我单位一套玛连尼175型沥青拌和站由于柴油难购、价高,遂决定将其燃烧系统改用燃料油代替柴油。改造分3个阶段进行:基本改造,目标是能烧燃料油;改进,解决第一阶段改造存在的缺陷;完善,实现自动化及安全生产。 1.改造前的系统结构和点火程序 为了保证基本改造的顺利完成,应清楚原燃烧系统的结构、参数、点火程序(见图1)。 改造前点火过程及参数如下:依次打开柴油罐球阀门1和一级柴油泵2,将低压溢

工程机械制造商如何进行系统化与制约化管理

曾有某工程机械行业专家预言,未来工程机械市场竞争的关键不在于工程机械制造商能提供出什么样的产品,而在于制造商在提供产品后附加服务的多与少。对于工程机械行业,售后服务是提高工程机械设备附加值的有效途径之一,并且售后服务也已成为工程机械营销中重要的一张牌。售后服务涵盖了工程机械产品销售以后的质量保障、维修保养服务、免费点检、零配件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等与产品本身和市场需求有

上海派芬获2009工程机械年度电控系统供应商

2010年3月29日,2009年中国工程机械年度产品TOP50评选颁奖典礼在北京北辰洲际酒店隆重举行,包括中国工程机械工业协会领导、企业嘉宾、行业专家及同行媒体大约200多人出席本次盛会,本次活动评选出了2009年中国工程机械市场各方面表现优异的50个产品,无论在技术创新、市场表现或应用贡献方面,这些获奖产品均在各自领域有着极高的市场地位,受到专家、用户及媒体代表的高度认可。 上海派芬自动控制技

影响混凝土搅拌站斗式提升系统

影响混凝土搅拌站斗式提升系统使用安全性能的因素主要有以下几方面: 1.选型 一是减速电动机的选型。重点是合理选择减速电动机参数,包括功率、转速、最大许用输出力矩、安全系数和制动性能。如果转速选择不合理,会出现运行时间过短或过长,影响生产效率。如果最大许用输出力矩选择不合理,提升斗在提升过程中会自动下滑,甚至在减速电动机无法制动时会出现提升斗坠落事故。例如,可优选SEW系列R147型减速电动机,其

WB400型稳定土拌合机液压系统

WB400型稳定土拌和机作业和行走均采用闭式液压系统,该系统液压泵的进油管直接与马达的回油管相连,液压油在系统的管路中进行封闭循环。为保证油液的散热和清洁度,主要通过补油泵向系统补给低温清洁的液压油,使系统安全可靠地工作。 1.污染形式与防止措施 该机液压系统中使用液压胶管57根,液压接头100个,O形耐油橡胶圈139个以及其他液压元件若干。施工作业中经常会出现液压元件磨损、烧伤甚至损坏引起阀动

工程机械可靠性系统小议

施工实践证明,工程机械可靠性主要与两大环节有关:第一,工程机械可靠性是一个包括设计、制造、管理、使用、维修、服务等多个子系统的综合质量指标。其中任一个子系统出现欠缺,都会使其可靠性系统链断链,造成其可靠性下降。如出厂时可靠性很高的起重机,按章操作使用就十分可靠,但若违章作业则会发生安全事故。第二,工程机械可靠性不是一出厂定终身的固定质量指标,而是一个随自然失效和子系统功能变化而变化的动态质量指标。

工程机械企业并购过程中的营销系统整合研究

随着我国市场经济的持续发展,工程机械行业内企业并购的步伐也日趋加快。然而,世界范围内的多项相关权威研究结果表明,企业并购策略达到预期目标的案例数量不及所研究样本总量的1/3,现实中并购策略实施的整体效果并不理想。在并购实施完成之后,并购主体之间协同效应的获取是并购方实现并购预期的基础,而协同效应的实质性获取需要并购企业在并购完成之后对双方的资源和能力进行高效的、以调整和融合为内核的整合。 实践表

江苏交通控股系统开英达就地热再生研讨会

7月14,在镇江召开的“江苏交通控股系统沥青路面就地热再生技术研讨会”上,专家们普遍认为由于交通流量大、重载车辆过多,车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙,就已超过了单车道3000公里”。 为了探讨沥青路面就地热再生技术在各类表层路病,特别是在车辙治理方面的应用,江苏交通控股系统内18家路段公司及3家养护公司的相关负责人出席了本次会议。作为专业从事就地热再生施工

起重机变幅系统的使用与维修(二)

3)动臂式变幅保持重物稳定移动的方法动臂式变幅即吊臂俯仰摆动式变幅。简单动臂式变幅是靠普通滑轮组或液压缸使吊臂俯仰的(见图11)。在变幅过程中,重物的重心位置会升降。当变幅幅度减小时,重心上升,耗费驱动功率;变幅幅度增大时,重心下降,容易引起较大的惯性载荷。变幅时,重物的升降运动对安装就位操作也带来了不便。因此,简单动臂式变幅适用于非工作性变幅机构,但由于其构造简单,在工作性变幅机构中仍被广泛采用

    2009-05-04 16:40

高原型推土机生命支持系统常见故障诊断

TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工,使用海拔高度可达5 000 m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境,该机配备了车载式生命支持系统。 1.结构与工作原理 所谓生命支持系统实际上就是采用变压吸附制氧技术(PSA)制取高纯度氧气,以适应高原缺氧环境。其原理是分子筛利用不同气体分子“吸附”性能的差异将空气中的氮和氧分离,达到增加空气中氧气

工程钻机液压系统的污染与控制

1.油液的污染源 (1)新油的污染。人们普遍认为,新购进的液压油是清洁的,其实这种认识是错误的。大部分用户购进的液压油,在运输过程中由于容器本身的不清洁以及转运过程中密封不严等问题,很容易造成污染。对新购进液压油进行抽样检测时发现,其污染度大于NAS11级,远不能满足液压系统对液压油的使用要求。 (2)外部侵入的污染物。外部侵入的污染物主要是大气中的沙尘,通过油箱气孔、液压缸轴封、加油、维修时

工程机械柴油机的电喷系统

D85EX-15型推土机配套的柴油机具有电子喷射控制系统。它是利用各种传感器检测柴油机的转速、冷却水温度等工作参数。在柴油机最佳工况下使用微机控制燃油喷射量、喷油正时和喷射压力。微机可以对燃油系统的主要部件进行检测诊断,能自行诊断故障并通过机械报警提醒操作者进行故障检修;还具有安全自锁功能,能根据故障所在部位自行停机。采用备用开关,可避免电子控制系统在发生电子故障时继续操作推土机。 电子喷射控制

起重机变幅系统的使用与维修

一、变幅系统的类型 工程起重机变幅机构按其工作性质,可分为非工作性和工作性变幅机构两种。按照吊臂和驱动装置间传动件的结构型式,吊臂俯仰摆动式变幅机构可分为挠性传动和刚性传动两类。 1.非工作性和工作性变幅机构 非工作性变幅机构是指只在空载条件下变幅的机构。它在空载时改变幅度,以调整取物装置的位置,而在重物装卸移动过程中幅度不再改变,此种变幅机构变幅次数一般较少,而且采用较低的变幅速度,以减小

推土机变速变矩系统发热故障两例

推土机变速变矩系统发热故障是指推土机在正常负载工作1 h左右,变速变矩系统油温便升至120 ℃以上并持续上升,此时减少负载,油温会有所下降但不会降到正常范围,同时会产生推土机工作无力或挡位缺失现象。 一台推土机正常工作947 h后,在一次作业中工作1 h左右,变速变矩系统油温就达到125 ℃,倒挡逐渐消失。检查水散热器水位、变速器油位、后桥油位以及燃油箱油位,均正常。当油温升至80 ℃时,前进Ⅰ

柴油机PT系统喷油器升程调整的方法

通常喷油器喷油升程取决于大凸轮轨迹圆半径(满圆与最小处)的差值,但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致,不当则会影响供油量与喷油质量,甚至会导致传动机件的变形或损坏。 康明斯柴油机PT燃油供给系统喷油器喷油升程的调整一般采用逐缸对记号调整。顺着柴油机转向转动曲轴,同时查看传动胶带轮上的标记(A、B、C 3点)与齿轮室盖上的箭头是否对准(TC表示压缩上止点,VS表示压缩上止点后90°)。喷

康明斯柴油机电控燃油喷射系统的维护

康明斯柴油机燃油系统是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力的。转速控制更加精确。 1.常见故障的检查 电控柴油机运行时,故障自诊断系统监测到故障后,便以代码的方式将该故障储存到计算机的存储器内,同时通过警报器报警。因此,检测时应优先借助于仪表板上ECU故障诊断功能开关,将故障代码以灯光闪烁的方式显示出来,也可以使用故障诊断仪,将ECU存储器中的故障代码在显示屏以数字形式调出。一旦

起重机卷扬系统的使用与维修(七)

(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高,吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 (1)溢流阀开启压力经查液面并不低,而且油液压力能达到17 MPa,说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路,二联阀

D10R型推土机变速系统故障的排查

(1).不能行走 一台D10R型推土机不能行走,仪表盘显示“DIR LVR OUT CAL”,即方向杆超出标定范围。方向杆传感器是无触点的,损坏的可能性很小,很可能是因为长期使用,传感器输出的PWM信号有所偏差,导致传动控制器无法判读。用卡特的ET检修软件联机,使用其中的FNR方向杆校正功能对其进行校正,故障代码消失,机器恢复正常。D10R型推土机驾驶室内的触摸控制台也提供了FNR方向杆校正功能

混凝土泵车的远程故障诊断系统(组图)

混凝土泵车一些容易发生故障的部位可以通过安装传感器等装置进行实时监测,以快速判断故障发生的原因并对可能发生的事故及时发出预警。图1示出了部分传感器的安装位置。机油压力传感器安装在粗滤器壳上,以监测机油压力;温度传感器以热敏电阻使用最广,安装在发动机汽缸盖水套上,并与冷却水直接接触,监测发动机的温度变化;安装在液压管路中(高压油输入端口处),监测液压油的温度(因为许多故障就是由于液压油温过高造成的)

起重机卷扬系统的使用与维修(六)

上接2009第1期)十三、卷扬系统溜钩常见故障分析与排除溜钩故障即制动失灵,它是液压起重机卷扬系统常见的故障之一。一旦发生,轻者使起重机无法使用,重者会造成人员伤亡和财产损失。液压起重机卷扬系统的故障大多数发生在液压系统,所以分析和排除故障首先要熟悉系统工作原理。一般汽车式、履带式起重机卷扬液压系统原理如图53所示,这是一个简单常开式手动换向液压系统。卷扬制动为常闭式弹簧制动,由液压缸控制,其制动

S2500型摊铺机熨平板电加热系统故障的排除

摊铺机熨平板的加热方式一般为燃气式和电加热式。燃气式加热速度快,而电加热式则更加简洁方便,ABG型摊铺机多采用燃气式,福格勒公司的S2500型摊铺机熨平板采用电加热。其控制电路及加热电路常见故障及排除方法分述如下。 1.控制电路故障 如果电加热控制箱上白色指示灯不亮,则应该检查以下各部分。(1)检查发动机转速VOGELE S2500型摊铺机发动机正常工作转速1 800 r/min,检查发电机是否

工程机械液压系统故障几种常用诊断方法

   现场施工中的工程机械液压系统故障的诊断,往往受现场条件的限制,并且在出现故障后要求尽快排除,以免影响施工进度。本文介绍几种现场常用的工程机械液压系统故障诊断方法,供参考。     1.直观检查法     对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件

    2008-10-27 10:32

摊铺机液压系统常见故障产生原因及排除

      摊铺机液压系统故障往往是多方面因素综合影响的结果,所以在分析故障之前必须清楚整个液压系统的原理、特点,然后根据故障现象进行判断。在工地上既缺件又缺检测仪器,查找故障原因有一些窍门,最常用的方法就是颠倒元件、去掉负载等,如果颠倒元件故障也随之颠倒,就证明是该元件出了问题;如果去掉负载,故障随之消失,问题也有了解。总之,有目的,有

    2008-10-27 10:24

装载机液力传动系统故障分析与排除方法

      装载机在作业过程中,常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率,现就装载机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下,供同行参考。     1一挡、倒挡正常,二挡无驱动力     首先检查变速手柄是否到位,如不到位应重新调整。然

    2008-10-27 10:08

摊铺机刮板传动系统机械式料位器的设计改进

摊铺机刮板传动链的主要功能是将在摊铺机料斗中的物料传送到熨平板前端的螺旋分料器的凹槽内,再由螺旋分料器将物料向两端输送,实现摊铺机对物料的摊铺。传送到螺旋分料器凹槽内的物料的高度需控制在一定范围内。如果凹槽内物料高度太低,则会引起螺旋布料不均匀,进而影响摊铺效果和效率;而如果物料高度太高,则会加大牵引负载,增加发动机功率消耗,长期运转会增大设备损耗。料位控制元件多采用两种结构形式:一种为机械式料位

液压系统“空穴”的防治

液压系统因设计不合理或使用不当,都会使空气侵入油液形成气泡,造成机构动作缓慢且不平稳,当气泡被带入高压区时,会产生高压、高温,使附近的金属表面被氧化或点蚀损伤。防治的办法有三。一是及时向液压油箱加油,使油面保持在要求的高度。使用时若油箱中回油管口在油面以上,或泵吸油管口离油面太近,都会使空气进入液压系统,故应及时加油至规定位置。二是低压油路的密封更要可靠。工作时泵的入口和某些阀附近可能会形成真空,

WA470-3型装载机行走电控系统故障的排除

一台小松WA470-3型装载机在作业过程中,其行走控制阀(即变速器控制阀)上的应急手动滑阀处出现漏油现象。解决漏油后进行试机时,发动机只要一启动,机器就开始前行。维修人员认为在解决漏油时可能没有将应急手动滑阀安装到位,因此又将手动滑阀向外调了一个位置。这时一启动发动机,机器就后退;挂上前进挡,机器也后退行驶;挂上后退挡,机器却向前行驶。该机的变速器控制阀分为上阀和下阀。下阀装有5个电磁阀,分别为前

工程机械空调系统的使用与维修

工程机械空调系统有单冷型和冷暖型两种。制冷系统首次使用时,应先启动发动机,然后将风量开关拨到高挡,运行几分钟,再将温控开关顺时针方向旋转到最大制冷位置。此时驾驶室内温度开始下降,当降到所需温度时,反时针方向慢慢旋转温控开关,直至指示灯熄灭,此时压缩机停止工作。当驾驶室内温度高于此温度时,指示灯亮,压缩机自动启动,系统重新开始制冷过程。当驾驶室温度低于此温度时,指示灯熄灭,压缩机停止工作。调节风口角

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1.某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应先观察变矩器与变速器之间的主传动轴旋转情况,挂相应挡位,在铲斗插入料堆装载机停止前进后,若主传动轴继续转动而变速器输出轴不转,即可做如下判断:相应

混凝土泵车PLC系统故障三例

混凝土泵车的控制系统按照控制方式的不同,基本上可分为两种形式。一种是继电器控制系统;另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。三一重工生产的混凝土泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统,中联重科生产的混凝土泵车多采用日本三菱公司的FX1N-40MT-D型PLC系统。一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高,PLC系统控制器损坏的概率很低,但由于混凝土泵车工作环境比较恶劣,PLC系统控制器损

挖掘机不同液压系统的节能效果

1.中心开式负荷传感系统原理图1表明中心开式负荷传感液压系统(OLSS)的原理。图2是主泵工作的特性曲线,泵在一定转速下,工作点无论在哪条曲线上,它的纵、横坐标分别是压力和流量,两者的乘积就是功率。 图1中所表示的操纵阀是大为简化了的多路阀示意图,它由先导或机械手柄、踏板控制其开度。阀芯在中位时,其中心油路是开放的,主泵回油从此通过,故称之为“中心开式”。手柄、踏板开度增大时,阀芯A口、B口开度

液压系统噪声治理

本文以液压挖掘机的液压系统为例,对其可能产生的噪声原因、排除方法简介如下: 1.柱塞泵或马达的噪声(1)液压泵吸空油液中若混入空气,易在高压区产生气蚀噪声,并以压力波的形式传播,造成油液振荡。原因:液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高,均可造成泵进油口处真空度过高,渗入空气;液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进油管密封不良,也会造成空气进入;油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。(2)液压泵内部

液压系统维护“七定期”

1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因,会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固,将引起严重漏油,导致机械或人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时,应按一定顺序进行,如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等;同时还应注意其旋转方向,如左旋或右旋,以防拧错;严禁乱打乱敲,不可用力过猛,以防损坏螺纹,以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换

蓄电池叉车改用无级起升调速系统

近来,由市场反馈的信息得知,蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象,给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下:门架是叉车的工作装置,由起升电机控制,而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中,货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制,这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机,我厂生产的1~1.5

装载机行走控制系统故障两例

1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机,在作业过程中挂低速挡却高速行走,无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器,前进和后退各有4种速度。变速挡位阀和变速电磁阀作为一体安装在变速器上。产生该故障的主要原因:一是电路故障,速度杆动作时,电磁阀失电;二是电磁阀线圈烧损或阀芯卡死;三是离合器损坏;四是变速阀阀芯卡滞。首先,打开启动开关,操纵速度杆到各挡位,检测各挡电磁阀的

装载机液压系统的检测

1.工作液压系统压力的检测先在多路换向阀的进油口旁边的测压口,接上量程40 MPa的抗振压力表,使发动机怠速运转,然后,操纵多路换向阀使举升缸有杆腔进油、无杆腔回油(注意:此时举升缸已经缩回,还要继续使有杆腔进油)。这样做的目的是使举升缸在死点时,检测多路阀中主溢流阀的压力是否正常,若压力偏低,按使用说明书规定的压力调整好。若压力调不上去,可能有两方面原因:①主溢流阀损坏,即阀芯与阀座的密封部位磨

柴油机冷却系统故障六例

广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ,工作环境恶劣等因素,造成设备老化严重,其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警,经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期,水温低于85 ℃时 ,节温器处于关闭状态,冷却水在小循环状态下工作。当水温高

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