起重机卷扬系统的使用与维修(七)

(上接2009年第2期)

4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力

故障现象

液压系统压力不能升高，吊重无力。

故障原因

①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。

②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。

③液压系统溢流阀开启压力过低。

④液压泵排量不足。

⑤液压泵损坏或渗漏过大。

故障诊断

（1）溢流阀开启压力

经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀中的溢流阀控制支腿缸油路，防止过载。按技术规定将该系统溢流阀开启压力调至16 MPa。四联阀中的溢流阀保护起升、回转、变幅和吊臂伸缩机构等，防止其过载。按规定将动臂缸顶至极端位置后，溢流阀的压力应调到25～26 MPa，但将调节螺栓调到底压力仍升不上去，证明该溢流阀失效。排除措施：拆下溢流阀，发现阀中弹簧底座铜垫在弹簧回程中卡死，影响了调节范围。后将铜垫整修，重新安装，调试压力只能提高到20 MPa。

（2）液压泵排量

该系统中有3只ZM40型轴向柱塞定量泵，在起重吊装过程中工作负荷最重，易发生故障。拆除后发现泵输出轴歪斜，解体后发现输出轴3506型轴承严重损坏，滚珠体和支撑架破裂，滚道有很深的剥落层。

原因如下：

①输出轴有一联轴器背靠轮，内孔均磨损偏斜，当卷扬机构工作时，液压泵将输出转矩通过联轴器传入减速器，由于孔偏斜松动，两轴同心度偏差过多，长期在偏扭动载荷下工作。

②由于轴承损坏，滚珠不是按原来的排序正常工作，使输出轴转动困难，转速不能提高，转矩减小。排除措施：更换联轴器弹性圈、轴承，校正输出轴。

（3）四联阀内渗漏阀芯O形圈油封损坏或磨损，阀芯与阀体孔间隙超过0.03 mm，阀内渗漏量加大，也是造成系统压力低的因素之一。

（4）液压泵配流盘表面磨损3506轴承磨损的杂质混入液压系统污染油液，经长期使用，使液压泵配流盘磨损。该泵采用轴向配流，配流盘与端盖用销定位，相对不动，在弹簧和液压力的作用下，缸体紧压在配流盘上，两者相对旋转，而漏油较少。排除措施：配流盘磨损不太严重时，可用研磨砂在玻璃平板上研磨平面，关键在于调整间隙，应把调节螺钉拧到底，然后再往回旋转少许，使泵能用手轻轻转动为好。通过对上述4个问题的分析与处理，调整系统压力可稳定到24 MPa，试吊达到了原机的技术指标。

5.KH700型履带式起重机卷扬系统高速时升降失灵

故障诊断

（1）绘制液压原理图进行分析

先找出各实物的连接关系，最后绘出相关部分的液压原理图（见图58，以主卷扬为例）并分析如下：

①主泵I通过A组主阀依次为左行走—副卷扬高速—主卷扬低速提供压力油。

②主泵II通过B组主阀依次为右行走—变幅—副卷扬低速—主卷扬高速提供压力油。

③A、B两阀组中的高、低速液动阀由先导阀K1、K2控制换向实现主卷扬的正反转向。

④主卷扬马达M的高速由主泵I、II合流实现。

⑤高、低速两液动阀的控制油路并联，正、反转向由同一先导阀K1（或K2）控制。