江苏工程机械区域市场调查

    江苏省位于长江、淮河下游，黄海、东海之滨，是中国华东地区的重要省份之一，长江三角洲的大部分地区位于江苏省内，这里作为中国经济最发达的地区之一，省内东西南北经济结构、贸易类型和发展状况相差巨大。

    同样江苏省也是中国工程机械市场最重要的区域之一，江苏省市场等同于目前中国工程机械发展阶段的一面镜子，本刊记者于2010年6月下旬依次走访了苏州、常州、无锡和南京地区的工程机械代理商和部分用户，获得了大量一线市场运行信息，择其主要内容撰文如下。

    4月份的断货

    2010年1-5月，江苏省的推土机市场增长幅度超过了70%，装载机增长幅度超过60%，压路机、摊铺机增长幅度超过100%。5、6、7三个月环比虽有下降，但同比增长率仍居高位。江苏省挖掘机市场以20吨级为主，但增幅在缓慢下滑，6t以下的迷你机械在逐步增加，开始替代城市化建设中的人力作业。

    从目前的状况来看，江苏省工程机械市场创造了历史高点，但不一定是最高点，未来可能会更好。2010年3-4月，江苏省内的代理商基本全断货，大部分代理商年初都是按照上年基础增加40%~70%的量来报计划的，然而结果却是翻一番以上，所以全面断货是不可避免的。截止到6月下旬，一些在4月份甚至3月份签订购买合同的用户还没有排上队拿到挖掘机。

    而在市场反应速度方面，斗山和日立的反应速度较快，年初断货之后，5月份两家企业基本恢复大批量正常供货给代理商了。

    对于机型来说，20t及以上中大型挖掘机，增幅最大的是神钢和三一。20t以下挖掘机，增幅最大的是玉柴，其他品牌变化量不明显。

公路建设投资成为拉动江苏省工程机械市场增长的重要力量

    苏南还是重中之重，苏北增长潜力巨大

    江苏的矿产资源相对薄弱，少量分布在苏州、无锡宜兴、常州溧阳、镇江句容、南京汤山以及苏北的盱眙和徐州，整个江苏就是环太湖区域有部分矿产资源。而苏北每年都为了防汛有一些水利工程，购买机械设备在冬春之交，在汛期之前，冬季末进行水利改造，但这方面的需求量不是很大。

    建筑业、市政道路、高速公路、一级公路和铁路成为2010年江苏省工程机械市场需求的主题。江苏地级市由高速公路相连，目前在建一些高速公路网之间的副主干道，也包括桥梁和隧道。2010年最火热的是普通铁路、高速铁路和城际轨道交通，带动的需求增长最为可观。

    江苏省运动会将于2010年9月在常州召开，带动了2009-2010年常州的基建投资。南通、盐城、连云港等地的沿海开发工程也是国家重点项目，规划时间为近5年，一期投入3000亿元基建，原本苏北用户多来苏南施工，但现在苏北和苏南的用户开始回流苏北，苏北的市场容量明显加大。

    此外，2002-2003年，江苏省工程机械市场高峰期投入市场的设备，逐渐开始进入设备淘汰期，以旧换新目前在江苏省内代理商的销售比重逐步增大，厂商都开始关注二手工程机械流通、再制造产业和租赁业务模式的运营。

    苏南市场仍是江苏市场的重中之重。苏州总需求已占到江苏省13个地区的10%以上，南京的市场也不错，特别是江北地区，部分企业已经完成了全年销售指标。镇江过去挖掘机销量并不多，由于2010年申报下来国家级开发区，挖掘机等工程机械的销量在2010年也比较大。

    常州也是2010年表现突出的一个区域，在原有城市化的基础上，开始扩张，和很多城市一样，提出“大常州”的概念。常州通向各个附属县的高速公路计划全部开展，常州溧阳市抽水蓄能电站工程，2008年12月13日开工，将于2017年建成投产，工程静态总投资76.41亿元。

    苏北的弱势地区在泰州和宿县，宿县没有交通主动脉，是欠发达地区。泰州、宿县是在20世纪90年代从地级市划出来的新市，泰州是从扬州划分出来的，扬州的市场状况反而很火爆，大部分企业在年中就完成了全年的销售计划。

    过去几年，江苏省跨省施工的用户大部分都是徐州地区的，2009年徐州挖掘机销量达到顶点，2010年的增长幅度稍有放缓。从2009年下半年至今，江苏省其他地区的用户开始跨省施工，目前有去甘肃、新疆、广西、四川和云南施工的用户出现，部分原因在于机械保有量的增加，恶性竞争造成了当地机械设备赢利水平的降低。