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2022年1月7-9日，由中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织的《沥青路面热风微波复合就地热再生机组》、《沥青路面热风微波复合加热就地热再生施工规程》和《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》三项团体标准审查会在徐州举行。会议由江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司承办。 三项团体标准由中国工程机械工业协会立项，中国工程机械工业协会筑养路机械分会组织制订，在江苏集萃道路研究所和徐州新路智能科
维特根的就地热再生工艺是修复沥青表面层病害的最经济方案之一。与常规的维修方法 — 铣刨后重新罩面相比，这一技术明显降低了维修成本，同时也十分环保。原有表面层材料被循环利用，节省了新材料的耗用，同时也减少了由于材料运输造成的碳排放。 2002年，维特根热再生技术就在京津塘高速进行了国内首次应用，此后全国范围内已有数千万平方米路面通过使用维特根的复拌或复拌加铺工艺进行就地热再生。这一高效、环保的道路
山东沂蒙，一片神圣的土地，一片红色的沃土。坐落在沂蒙山区腹地的临沂市是著名的革命老区，也是沂蒙山区的政治文化中心，被誉为两战圣地、红色沂蒙，同时也是国家级生态示范区。因而，在道路维修养护中，绿色与生态自然是必须考虑的因素。基于此，贯穿沂蒙腹地的S313省道维修采用了维特根环保高效的复拌加铺型就地热再生技术，在短时间内使道路旧貌换新颜，也得到了公路养护部门的高度重视与认可。 S313省道维修养护
2019年9月5日，伴随着一阵鞭炮齐鸣，一套维特根 RX 4500 热再生机组徐徐驶过终点，标志着由德州公路工程总公司施工的为期一个多月的山东齐河 G308 就地热再生工程圆满竣工。 维特根就地热再生机组在山东 G308 施工作业 项目背景 G308 线起点位于山东省青岛市，终点位于河北省石家庄市，经山东、河北两个省份，是连接两省的一条重要通道，在国民经济发展中发挥了交通运输主通道的作
秋天的江西大地，依然山清水秀，满目生机。远远望去，行进在G72泉南国家高速公路石吉段上的森远时代再生列车，一台台刚健的黄色机身，一个个红色的遮阳伞蓬，在蓝天白云的映衬下，格外雄浑壮观。 在G72泉南国家高速公路石吉段上的森远时代再生列车 2018年9月13日，由江西省冷热生公路养护股份有限公司承担的泉南高速石吉段热再生施工正式拉开帷幕，起点471、终端451和起点409、终端356，施工面积约5
秋天的川西高原，天蓝云白，草绿山青。远远望去，四川省道S301九红路上，一列由鞍山森远路桥股份有限公司研制的沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车”远远驶来，给壮美的川西高原平添了一道亮丽的风景线。 沥青路面就地热再生重铺机组构成的“再生列车 四川省道S301九红路起点九寨沟、终点红原瓦切，四川境内全长307.352公里，是贯穿四川省阿坝藏族羌族自治州一条十分重要的公路。 由森远股份合资公司
一、项目背景 台金高速公路横贯浙江中部和东部，是沟通台州沿海城市与浙江腹地的高速干线公路，也是甬台温高速公路、金丽温高速公路、诸永高速公路和甬台温高速复线的重要连接线，对于推进台州的经济社会发展起着至关重要的作用。 维特根就地热再生机组在浙江台金高速公路的应用 台金高速仙居至横溪段于 2007 年通车，已运行 10 年，其路面表面功能衰减比较严重，包括沥青老化，细料流失，部分非贯穿式疲劳裂纹，局
在共茶高速青海段施工项目中，维特根RX 4500热再生机组成功应用，克服重重困难，以极高的工作效率，优质的施工质量成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。项目背景 共和至茶卡高速公路于2009年8月29日开工建设，全长160.8 KM，是首都放射线北京至拉萨高速公路在青海境内的重要组成路段。 由于共茶高速公路处于青藏高原地带，长、大、纵坡较多，且进藏货车大都为重载车辆，道路交通渠化严重，经过
“我这不是在做梦吧？”3月28日早8点，广东省韶关市解放路边，店铺老板刘峰拉开店铺门后惊呆了——门前解放路竟在一夜之间“变身”成新路。 这究竟是怎么回事？ 看了韶关电视台的报道后，他才知道，原来是韶关市市政设施管理中心引入了一种“国际领先”的英达就地热再生技术进行道路养护施工，不仅速度奇快且环保，修复后路面较新路更耐久。 橙色夜行军修复商业街，营业不中断 解放路位于中州半岛,这里是韶城的行政中心、
近期，陕西省西安西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程成功采用了国际领先的英达就地热再生路面修复技术。工程施工现场井然有序，一列英达就地热再生橙色机组驶过后，修复过的路面焕然一新，作业现场见不到漫天扬尘，听不到刺耳的噪声，橙色的就地热再生机组在冬季的寒风中显得格外醒目。 热再生技术助力新城建设 作为具有中国特色新型城镇化的范例，西安西咸新区以创新城市为发展方式，现代田园城市为建设理念。因而在西咸新区秦汉
为积极响应国家生态文明建设号召，福建省住房城乡建设厅开始着手大力推广节能减排技术。作为道路养护领域循环经济、低碳经济的先行者，实现原路面材料100%原价值循环再用的英达就地热再生技术成为福建省住房城乡建设厅重点青睐的对象。近日，该厅组织专家对英达热再生技术的各项优势进行了专业认证；后又组织召开一系列技术交流、研讨会，旨在将这一先进的道路养护技术在全省市政系统内大力推广应用。 优质工程赢得“公路医生
车辙是我国最常见的路面病害之一，传统工艺治理成本高，治理后路病易复发，已成为困扰养护部门的长期问题。 2010年5月，英达大型就地热再生机组只用了3天时间，就完成了锡宜高速的车辙治理。随着国检到来，润扬大桥、宿淮盐、苏嘉杭和昌泰等高速公路都在近期内再次引进英达就地热再生车辙治理工艺。
7月14，在镇江召开的“江苏交通控股系统沥青路面就地热再生技术研讨会”上，专家们普遍认为由于交通流量大、重载车辆过多，车辙已经成为困扰江苏公路的大问题。“仅江苏省交通控股系统下属路段的车辙，就已超过了单车道3000公里”。 为了探讨沥青路面就地热再生技术在各类表层路病，特别是在车辙治理方面的应用，江苏交通控股系统内18家路段公司及3家养护公司的相关负责人出席了本次会议。作为专业从事就地热再生施工
编者按： “公路医生”在桂林高速公路上，用60天完成了高达120多万平方米的“就地热再生”道路工程。这种既环保又高效的技术到底对减排做出了什么贡献呢？其答案可以从“换算为相当于种多少棵树”来回答。正确答案是，123,000棵！ 其数字，令人惊叹，亦感兴奋！ 三十年来，公路医生之所以坚持不懈推动“就地热再生”的技术发展和应用，其动力就在于此！这也可理解为是公路
近日，可再生能源领域利好政策密集释放。6月1日，由国家发改委、国家能源局、财政部等九部门联合印发的《“十四五”可再生能源发展规划》（以下简称《规划》）对外公布，明确了“十四五”期间可再生能源发展的主要方向与目标，并着力破解行业难点问题。此前，国务院办公厅转发国家发展改革委、国家能源局《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》（以下简称《实施方案》），强调了2030年我国风电、太阳能发电总装机容量
1月14日，三峡集团发布消息，2021年三峡集团可再生能源发电量超过3400亿千瓦时，同比增长9.5%，居世界第一。据测算，3400亿千瓦时清洁电能可替代标准煤约1亿吨，减排二氧化碳约2.8亿吨。 三峡集团可再生能源年发电量居世界第一 可再生能源包括风能、太阳能、水能、生物质能、地热能等非化石能源。2021年，三峡集团国内水电发电量约2758亿千
由中国地热与温泉产业技术创新战略联盟、中国煤炭地质总局水文地质局与河北省地热产业协会共同举办的“2021第二届中国国际地热产业发展高峰论坛暨产业装备博览会”，于2021年9月25日在天津社会山国际会议中心酒店已成功落下帷幕。 论坛现场 本届论坛围绕“地热产业新时代下的国家政策、国际合作及双碳目标下的产业发展机遇等”主题，对地热产业的勘探、钻井、浅层、中深层、干热岩及其温泉开发
巍巍钻塔下 地热温泉水喷涌而出 …… 绿色环保 清洁低碳 地热能正值开发热潮 今年以来，“3060”目标被反复提及，“双碳”目标升级为国家战略，各地争当能源革命排头兵，加快能源结构调整。地热能具有分布面广、储集量大、可再生性、清洁低碳、安全可靠等优势，而要充分利用地热能源，技术创新必不可少。 早在打响蓝天保卫战之初，徐工便闻风而动为清洁
2021年6月28日，水电水利规划设计总院在苏州召开的国际能源变革论坛发布《中国可再生能源发展报告2020》。出席能源变革论坛的有国家能源局局长章建华、国际司司长何洋、中国能源研究会常务理事李俊峰、水电水利规划设计总院副院长顾洪宾，以及外交部、环保部、国家能源局，以及国外驻华使馆、主要开发制造企业、行业协会、研究机构等约100家单位共200余位代表参加现场发布。发布会由中国能源研究会常务理事李俊峰
可再生能源和氢能正迎来最好的发展机会。 2月22日，国务院公布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(下称《意见》)，提出提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。 过去一年，风电、光伏等可再生能源获得了大发展。1月20日，国家能源局公布数据显示，2020年全国新增风电装机7167万千瓦、太阳能发电4820万千瓦
2019年7月27日上午，古都西安，骄阳似火，西安公路研究院与维特根中国签署了战略合作协议，并举行了西安公路研究院与维特根中国共同成立的固废高效再生利用技术研发中心的揭牌仪式，来自德国维特根集团总部、南非工程院院士，南非斯坦林布什大学Kim Jenkins教授、陕西省交通系统及西北其他省份的交通系统及市政相关部门、公路学会、设计与施工单位的专家学者、管理人员近百位嘉宾共同见证了这一时刻! 强强
沥青路面在经过长时间的使用后，路用性能会有一定程度的下降。而就地热再生技术因为其环保、高效、优质的特点，近年来成为最受推崇的养护技术之一。 那么，如果用就地热再生技术养护后的路面在经过长时间运行后，又该如何养护呢？还能再次就地热再生吗？ 我们一起去苏嘉杭高速去看一看！ 慎重的决定 苏嘉杭高速公路是江苏省苏州市南北向唯一的快速通道，不仅沟通了苏北与苏南的经济联系，也促进
日益严格的环保政策，不但影响工程机械的排放，也影响到基础设施建设中使用的原材料。基础设施建设中使用的某些原材料，在开采、生产、使用等过程中，难免造成植被破坏、水土流失、扬尘、空气污染等情况，京津冀地区是环保的重点区域，采石、采沙、石灰生产等企业都已经关停或限产，石料、沙子等材料采购愈加困难，成本也大大提高，在此情况下，材料的再利用成为大势所趋。 集多种功能与一体的 RX 4500 复拌机完成再生
目前，南京市全面展开街巷治理工作，按照“一街一策”制定每条街巷的整治出新方案，打造各具地方文化特色的街巷，使市民在出行的过程中，尽情享受南京的人文历史印痕。 近日规模浩大的清溪路改造出新工程也由此拉开了帷幕。 妙手再生术 “公路医生”守护南京街巷人文特色 英达橙色“钢铁部队”驶过，路面焕然一新 夜晚，英达大型就地热再生机组驶上清溪路，开始了对整条道路的出新，施工期间对夜间交通未产生任何干扰。
广西可再生能源在建筑中的应用比例不断攀升，可再生能源建筑应用取得良好成效：自2009年至2012年的三年间，南宁、柳州等7个市和恭城、灵川等10个县获批为国家可再生能源建筑应用示范市、县，示范任务折合应用面积2285万平方米，获得国家补助资金共计5.45亿元。在下一步可再生能源示范建设中，包括太阳能、空气能、地热能、风能、生物质能在内的可再生能源新技术，将在全国范围内的供电、供热、供气、交通和建筑
日前，国家发改委正式对外发布了《可再生能源发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）。 这一《规划》可谓影响深远，不仅是因为它将牵动我国可再生能源产业，更为关键的是，它的启动及执行，关系到我国至2020年，能否实现非化石能源占一次能源消费比重15%的目标。 据《证券日报》记者整理，《规划》提出，到2020年，我国水电将新增装机约达6000万千瓦，新增投资约5000亿元；我国新增风电装机约8000万千
能源局3月28日发布《可再生能源发电全额保障性收购管理办法》，引发了业内外人士广泛关注。鉴于我国可再生能源的发展现状，以及对可再生能源在世界范围内发展趋势的判断，笔者从以下几点进行阐述，仅代表个人观点。 可再生能源产业发展现状及瓶颈问题 最近几年，有关于新能源与可再生能源的谈论很多，政府文件中也时常交替出现新能源或可再生能源，这两个概念的范畴是有所不同的。根据1980年联合国新能源和可再生能源会议
证券时报网（www.stcn.com）04月11日讯 发改委批复同意甘肃省、内蒙古自治区、吉林省开展可再生能源就近消纳试点，要求试点地区积极推进市场化进程，具备条件的地区可以尝试建立备用容量市场增加火电机组调峰积极性。可再生能源就近消纳，是指通过扩大用电需求、完善输配电价政策、促进市场化交易等方式，提高本地可再生能源消纳能力。 值得注意的是，国家发改委日前印发《可再生能源发电全额保障性收购管理办
从业内获悉，储能“十三五”规划将纳入国家《可再生能源发展“十三五”规划》，目前正在征求专家和地方政府意见，有望3月份出台。这是储能首次以专项规划形式纳入国家级规划。 据上海证券报1月21日消息，据了解，此前的《可再生能源发展“十二五”规划》包括水能、风能、太阳能、生物质能、地热能和海洋能专项规划，储能未被提及，只在《国家“十二五”科学和技术发展规划》中作为技术被列出。 知情人士介绍说，“十三五”期
地热，人类对它的探索从未止步。 近几年来，由于气候变迁对人类带来的警讯，让各国政府纷纷思考如何减碳节能。为减少对化石能源的依赖性，有些国家便转而求救于核能发电，以达减碳又同时成本低廉的效果。因此，人们开始探索可在生能源的步伐愈加加快。 上个世纪七十年代初以来，由于能源短缺，地热能作为一种具有广阔开发前景的新能源日益受到关注。地热能除了用于发电之外，更为大量地直接用于采暖、制冷、医疗洗浴和各种形式的
近日，英达热再生有限公司再次通过“高新技术企业”认定，获得了由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省国家税务局、江苏省地方税务局联合颁发的高新技术企业证书。 高新技术企业是指具有科技人才实力、持续开发成果和科技项目转化成功的科技型企业，获此认证代表着国家对一个企业技术研发、创新能力的认可。高新技术企业评定有效期为3年，从核心自主知识产权、科技成果转化能力、研发的组织管理水平和成长性指标4个方面进行
日前，陕西省西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程正如火如荼。与往常不同的是，本次修路现场整齐有序，一列橙色机组驶过，路面焕然一新，没有漫天扬尘、刺耳噪音，施工热火朝天与冬季寒风阵阵形成鲜明对比。 据了解，这是西咸新区创新引进的“国际领先”修路技术——英达就地热再生技术正在施工。 材料100%循环再用，环保助力田园新城 作为向西开放的枢纽、西部大开发的新引擎和中国特色新型城镇化的范例，以创新城市发展方式
7月12日，英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章。 未来，英达BVI（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。 英达与中远联手成立合营公司， 共同开拓热再生蓝海
进入数九寒冬，也就到了一年中最冷的时候，民间说法“一九二九不出手”，道路养护传统行业也不例外，面对不利于施工的寒冷天气集体收手“冬眠”。 然而，享誉业界的“公路医生”英达却在数九天里“该出手时就出手”，“对症下药”治愈沪苏浙高速最深处达27厘米的不均匀沉陷路段。“英达的施工质量的确优异！”沪苏浙高速公路有限公司工程负责人先后2次视察施工现场后说，这也是他们第二次引入英达热再生技术治理沉陷路病的原因
泸州，著名的中国酒城，位于四川东南部，长江与沱江交汇处。连江路是泸州市内连接沱江二桥和长江大桥的重要主干道，具备典型的川南城市道路特点：弯道、坡道众多。 11月，英达就地热再生大型机组开进泸州连江路。在川南地区首次热再生施工中，英达“对症下药”理念以及突出的技术优势克服了“蜀道难”等施工难题，获得了业主的肯定，被称赞“具有示范性推广意义”。英达不惧“蜀道难”，陡坡、弯道只等闲 四川地区很多道路具有
【第一工程机械网 独家报道】循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济模式的根本变革，其在工程机械领域的技术应用必然会影响未来的行业发展。 广义上循环经济的定义是在物质的循环、再生、利用的基础上发展经济，是建立在资源回收和循环再利用基础上的经济发展模式。其原则是资源使用的减量化、再利用、资源化再循环。其生产的基本特征是低消耗、低排放、高效率。近些年，循环经济在工程机械的多个领域被提及，
车子还没有驶入鹤岗，远远就看到大型机械在道路上施工作业。一同随行的黑龙江省交通运输厅工作人员兴奋地介绍，这段路的维修施工绝对让人大开眼界：可不要小瞧了远处的那些机械，只要它们从凹凸不平的旧路上驶过，道路马上就会变得崭新平坦。工作人员的一席话，立刻引起了笔者的兴趣：究竟是怎样的工艺让道路迅速焕然一新呢？道路“变脸”的背后又蕴含着什么样的科技？在鹤大公路迎宾门至南风井段大修工程施工现场，一条前后长达1
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