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日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商“中国中车”的展
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商
印媒称，印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说，中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道，他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称，鉴于对修建高速铁路的需求日益增加，一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性。 这样的火车需要单独
一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性，项目的成本大约为9700亿卢比（约150亿美元）。 印媒称，印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说，中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道，他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称，鉴
10月14日，由三一集团发起组织的中国基础设施(能源)工商企业考察团赴印度考察。考察期间，印度总理莫迪和中国驻印度大使乐玉成分别在新德里会见了考察团，印度多名政府部门首长和官员参加了会见。 此次考察，中国基础设施(能源)工商企业考察团与印度政府在能源、基础设施建设、住宅工业化等投资项目上进行了交流与探讨，助推双方产能合作。据悉，中国企业考察团印度行已收获积极成果。三一集团计划于2016年至
10月14日，由三一集团发起组织的中国基础设施（能源）工商企业考察团赴印度考察。考察期间，印度总理莫迪和中国驻印度大使乐玉成分别在新德里会见了考察团，印度多名政府部门首长和官员参加了会见。此次考察，中国基础设施（能源）工商企业考察团与印度政府在能源、基础设施建设、住宅工业化等投资项目上进行了交流与探讨，助推双方产能合作。据悉，中国企业考察团印度行已收获积极成果。三一集团计划于2016年至2020年
印度总理莫迪今日开启访华行程，适逢印度“钻石四边形”高铁网的提出，中印铁路合作广泛引关注。另有消息称，商业城市孟买所在的印度西部马哈拉施特拉邦首席部长法德纳维斯紧急取消了13日至16日的访日计划，将陪同莫迪出访中国，中日在印度的暗中博弈再次悄悄展开，高铁就是其中之一。 印度是今后亚洲地区最重要的铁道交通建设市场，预计要修建7条连接该国主要城市的高铁线路，总长度达到4600公里。 莫迪曾在去年5月大
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
日本与泰国27日签署备忘录，确认泰国将引入日本新干线技术用于修建国内曼谷—清迈的高速铁路。有分析称，日本宣布在亚洲投资1100亿美元用于基础设施建设后，已经行动起来，开始在世界各地和中国争抢铁路订单。 日泰取得“决定性进展” 《日本经济新闻》27日报道称，泰国运输部长巴津和日本国土交通相太田昭宏27日在东京签署有关铁路合作备忘录，表示将就修建曼谷—清迈全长680公里的高速铁路展开前期调查，并首次明
据观察者网报道，印度总理莫迪提出修建“钻石四边形”高铁网后，中日都在紧盯这片广阔市场。随着中印在去年将铁路定为重要合作领域之一，相关后续工作正在展开。4月25日，中国铁路局派出一个由26名成员组成的代表团抵达印度班加罗尔，开始考察修建“迈索尔—班加罗尔—金奈”高铁线路的事宜。本月早些时候，中国代表团还考察了修建“德里—金奈高铁走廊”的可能性。 中国代表团开始考察在印修建“迈索尔—班加罗尔—金奈”高
据中国媒体周四报道，随着北京与尼泊尔加强关系，双方正考虑在两国间修建一条或将包括珠穆朗玛峰隧道在内的铁路。而印度一直自认牢牢将尼泊尔掌控在自己的势力范围内。 媒体援引中国工程院一名专家的话说，青藏铁路已把西藏首府拉萨及以外地区与中国其他省市连在一起。该铁路将延伸到国际边境，并已“应尼泊尔的要求”处于规划中。报道还援引西藏某官员的话称，（相关工作）有望在2020年完成。 据尼方报道，中国外长去年访尼
这是一幅“高铁同心圆”规划图：以中国为圆心，以铁路线为半径，从东南亚直抵马六甲，向南到印度，向西经中亚诸国直达欧洲大陆，向北延伸到俄罗斯…… 这是一列“中国号”高铁列车：从国家领导人出访期间不遗余力“推销”，到企业层面四处出击，中国高铁正加快“走出去”步伐，成为一张闪亮的“中国名片”。 国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。 中国高铁
日前，柳工印度公司在印度首都新德里参加了两年一届的工程机械展会印度宝马展BCIndia。在展会上，柳工印度公司紧扣Welcome home（欢迎回家）、818-Game changer（规则改变者）、local brand alliance（本土品牌联盟）三个鲜明主题，展出了CLG856装载机（印度Mahindra发动机）等5款针对印度市场量身打造的产品。 本次展会中，柳工展出的CLG856装载机
斯里兰卡新总统西里塞纳1月上任以来后的“第一把火”，烧到了中国援建的一些工程上。 据美媒报道，斯里兰卡新政府在大选结束后已经着手对被视为“亲华”的前总统拉贾帕克萨发起的一些大型项目进行重新评估，包括科伦坡附近一个由中国投资的港口建设项目。 西里塞纳早前曾在竞选中猛烈抨击用外国信贷建设的项目，称中国主导的港口和道路建设花费了巨额资金，是贪污腐败的元凶。 斯里兰卡的地理位置颇具战略意义，中国近年来成为
编者按：在刚刚过去的2014年，整个中国工程机械行业依旧被一片不景气的氛围所笼罩，市场难言利好，企业背负着沉重的生存压力。然而，即使形势颇为惨淡，仍然有一批企业通过自身的努力在困境中踽踽前行，在加快适应需求结构变化和行业转型升级的前提下，不断提高工程机械产品数字化、智能化、信息化、绿色化水平，一批集成创新、自主创新产品涌现出来，并取得了不错的成绩和进步，这也可以算得上是冬日里的一缕暖阳，令人欣慰。
继江苏泰信机械参加上海宝马展(bauma China 2014)后，泰信机械总经理辛鹏受印度代理商的邀请，共同参加了12月15日-18日的印度宝马展(bC India 2014)。每两年定期举办的印度宝马展，目前已经发展成为印度乃至南亚最大的工程机械展览会，随着印度经济的迅速发展以及印度对于工程机械需求的不断增加，参加该展会的国外相关企业将逐届增多。本届印度宝马国际工程机械建筑设备展览会，展会面积
印度这个市场的门槛并不像外界想的那么低，它绝不放低对产品质量的要求，但又视价格优势为第一竞争要素 自2012年8月，中联重科股份有限公司(以下简称“中联重科”)与印度ELECTROMECH公司(以下简称“EM公司”)签署在印合资建厂协议，至今两年过去了。 随着中国国家主席习近平访印，中联重科在这个熟悉而又陌生国家的经历，显然足以引起人们的关注。 总部位于长沙的中联重科股份有限公司创立于1992年，
9月17日至19日，国家主席习近平对印度进行重要国事访问。 18日，国际营销事业部副总经理兼柳工印度公司总经理李东春作为柳工在印度重要的中资企业代表，参加了习主席在印度首都新德里的系列活动。习主席在新德里表示，中国愿同南亚国家携手努力，争取在未来5年将双方贸易额提升至1500亿美元，将中国对南亚投资提升至300亿美元。据了解，印度目前正加大对基础建设项目的投入，其中包括两个工业园区和一条德里到孟买
编者的话：由中国银行独家赞助支持的“向世界出发·2014国际化新征途”正式启程。今年我们围绕中国企业“走出去”四大主线——“中国制造”“中国建造”“中国智造”“跨国并购”，关注中国大型企业海外开疆扩土。随着国际化不断深入，中国制造企业在高精尖领域异军突起，中国南车即是高端装备制造业国际化的典型代表，本期“中国制造”篇将聚焦中国南车国际化布局的变化，此外金融如何为制造企业保驾护航亦是本期关注的重点所
中印两国，人口加起来有25亿多。中印一个声音说话，全世界都会倾听；中印携手合作，全世界都会关注。中印两国应该加强在全球事务中的战略协作，继承和发扬和平共处五项原则，坚持主权平等、公平正义、共同安全，坚持共同发展、合作共赢、包容互鉴，维护两国和广大发展中国家共同利益。 ——习近平 18日，国家主席习近平在印度世界事务委员会发表题为《携手追寻民族复兴之梦》的演讲。 习近平在新德里会见印度友好人士、
阿思达克通讯社9月18日讯，当地时间9月17日，国家主席习近平抵达印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市，开始对印度进行为期三天的国事访问。 据印度时报消息，中国驻印度使馆的经济与商务参赞王贺军周三表示，中国将在印度投资68亿美元在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦建设两大综合性工业园。这将有助于在印度本国生产更多替代进口产品，从而弥补两国之间的贸易逆差。 周三中印双方已在古吉拉特签署了关于设立输变电设备产业园区，
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。 据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三
中国南车株机公司日前获签价值3亿元的印度新孟买1号线地铁车辆及维保订单，这是中国南车继孟买1号线、新德里古尔冈线后第三条印度地铁车辆订单，也是中国南车首次获得印度地铁维保订单，成功将“制造+服务”的地铁“4S”店模式复制到南亚大陆。据悉，此项目的地铁车辆采用2动1拖共3节编组的方案，25千伏弓网系统供电，全列车最大载客量达到1128人，最高运营时速80公里。新孟买地铁1号线总体规划33公里，分三期
当地时间9月10日，中国南车株洲电力机车有限公司在印度获签3亿元人民币新孟买1号线地铁车辆及维保订单，并将在当地建立轨道交通维保服务基地，实现中国轨道交通“4S”店首次进驻南亚市场。据介绍，此次签约的高端不锈钢地铁车辆由位于湖南的中国南车株机公司自主研制，将投入运营在新孟买地铁1号线三分之一的里程上。车辆最大宽度3.16米，超过中国国内A型地铁车辆3米的宽度，车体采用V型断面的不锈钢材质，以满足新
6月8日，印度最大城市孟买首条地铁线路开通运营，线路使用的宽体大运量地铁列车由中国南车研制，首日运送旅客35万人次。 孟买地铁1号线总长11.4公里，连接IT中心Versova与制造业地区Ghatkopa两地，途经12个站点，一号线地铁每日运行次数将为200到250次，总承载量约为110万人次。 2008年5月，中国南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单，是中国南车第一次整车出
继在印度孟买成功举办两届后，bC印度国际工程机械及建筑设备展（BAUMA CONEXPO SHOW-bC India）将迁往靠近印度首都德里的大诺伊达展览中心。第三届bC India将于2014年12月15-18日举行。 据了解，该展览中心将可提供共17万平方米的展览空间。与孟买BandraKurla Complex的临时露天空间相比，该展览中心为参展商和参观人士提供了显著改善的基础设施：不仅有设
近日，中国北车永济电机公司与印度先锋公司合资建厂框架协议签字仪式在印度新德里举行，双方本着互惠互益,共同发展的原则在合资协议书上签了字。中国北车的铁路电机将在拥有6.4万公里铁路的印度实现本土化生产，满足其铁路机车的刚性需求。 合资框架协议规定，双方将共同投资在印度建立合资公司，主要从事铁路电机制造、修理等业务。协议就合资公司名称、地点、性质、合资范围、股权构成等方面进行了明确。 先锋公司是一家有
bC India迁址德里（Delhi） 新的活动场地为印度德里大诺伊达展览中心 可用展览空间共为17万平方米 第三届bC India将于2014年12月15日至18日举行 继在孟买成功举办两届后，bC印度国际工程机械及建筑设备展（BAUMA CONEXPO SHOW – bC India 官方网站>>））将迁往靠近印度首都德里的大诺伊达。即将举行的这一“国际工程机械、建材机械、矿
bC India迁址德里（Delhi） 新的活动场地为印度德里大诺伊达展览中心 可用展览空间共为17万平方米 第三届bC India将于2014年12月15日至18日举行 继在孟买成功举办两届后，bC印度国际工程机械及建筑设备展（BAUMA CONEXPO SHOW – bC India 官方网站>>）将迁往靠近印度首都德里的大诺伊达。即将举行的这一“国际工程机械、建材机械、矿山机械及
中国对印度经济投资多年来一直存在一个问题，由于印度政府忧虑国家安全遭受威胁，导致中国在印度的投资屡屡受挫。印度《经济时报》20日报道称，近期中国提出一个规模达到3000亿美元的对印基础设施建设投资计划，目前印度方面正犹豫不决。报道称，这笔投资的金额已超过日本，成为单个国家对印最大投资。 《经济时报》20日发表一篇长文披露称，在2月的第一个星期，一个中国工作小组已向印度政府递交一份5年贸易与经济规划
当地时间5月19日下午3时许，中国国务院总理李克强乘专机抵达印度首都新德里，开始对印度进行正式访问。作为工程机械行业的龙头企业，三一重工总裁向文波与多名中国企业家代表随行访问。据了解，此次访问印度成果丰硕，在节能环保、高科技、贸易、金融等问题上双方取得了广泛共识，并达成了合作意向。访印期间，李克强不但会见了多位印度国家领导人，就双边关系和共同关心的国际和地区问题深入交换了意见，还访问了印度商业之都
5月21日，中联重科印度子公司受中国驻印度大使馆经商处邀请，参加了李克强总理访印期间与中资企业的见面会。经商处此次邀请的中资企业均为在印度设有子公司或者分公司的、专注于在印度长期发展的、能代表中国形象的优秀企业代表。 中联重科印度子公司经理欧伯特作为中联重科代表，参加了国务院总理李克强在印度新德里泰姬宫酒店举行的中资企业代表见面会。（来自：中联海外公司 贺 均）
在政治互信不断增强的背景下深化经济合作将成中印关系主流，两国在铁路、电力、通讯等领域面临新机遇—— 2012年，在“中印友好合作年”的主题下，中国和印度这两大亚洲新兴经济体和重要邻国之间活动频繁。双方在高层互访、经贸合作、军事交流、人文交往等各领域取得了积极进展，中印关系扎实向前迈进。值得一提的是，在中印边境冲突50周年之际，两国关系没有受到丝毫负面影响，这说明中印关系的舆论氛围和社会基础较以往有
十年前，随着我国加入世界贸易组织，中国企业随即开始思考如何实施“走出去”战略，积极探索国际化经营道路。作为中国民族装备制造业的代表，柳工也在思索着国内市场和国际市场该如何“齐步走”的问题。但是从那个时期开始，中国工程机械市场弱势产品全线溃退，国外一些高技术含量产品一统天下的局面加剧，这给中国工程机械企业带来警示和危机。而这一时期，柳工率先在行业确立了“建设开放的、国际化的柳工”战略构想，主动置身于
“印度发展制造业并不是为了与中国竞争，而是为了创造就业机会，正如中国想大力发展服务业一样，是为了提高国民经济效率。不存在‘龙象之争’的说法，应该从经济角度来看待，而非政治角度。”——印度驻华大使 苏杰生(S.Jaishankar) 作为印度最大的贸易伙伴，中国向印度出口大量制成品，印度对华贸易逆差也在逐年扩大。印度国内有声音称，“中国商品充斥市场、印度深感不安”，应加以措施限制中国产品进入印度市场
近日，中联重科全新平头塔机T320-16顺利通过新加坡MOM认证，获准进入当地市场。7月12日，中联重科建筑起重机械公司以获得MOM认证为契机，在新加坡举办了以“高端融合全球共享”为主题的产品推广会，向与会的外国友人展示公司融合德国先进JOST技术开发的全新平头系列塔机。推广会吸引了逾百家建筑商、租赁公司、代理商及当地媒体的参与，新加坡政府安全署的官员和专家也应邀出席了此次会议。 会场上，镭射立体
“2012年，柳工装载机仅在泰国即有望突破年销量300台。”7月2日，记者连线柳工国际营销事业部亚太子公司销售经理张泽波时，电话那端的声音，透着一种决胜海外的雄心：“我们柳工在泰国已经站稳脚跟，现在正忙着决战澳洲市场。” 图为柳工参加今年4月举行的全球国际工程机械展会法国巴黎展 其实，张泽波传来的喜讯，只是柳工高歌挺进国际市场胜绩之一隅。今年，柳工的国际业务在全球市场亮点纷呈，1-6月公司累计实
新工厂座落于印度奥兰加巴德市的Shendra工业区内，预计将于2013年年中峻工。该工厂落成后，初期年产能将达到3 000台发动机，并预留了将产能提升至5 000台的空间。 2012年将迎来80岁生日的英国珀金斯（Perkins）发动机公司再一次对自己的全球布局产生了“不满”，而这一次，珀金斯仍旧选择了亚洲。 在2011年年底，英国珀金斯发动机公司的母公司——卡特彼勒公司决定在印度投资约2.4亿
继2011年4月参加第一届巴西国际路桥隧道建筑展后，高远圣工再次远赴巴西圣保罗参加于2012年4月2日-4日在圣保罗北方展览中心举办的2012年巴西国际路桥隧道建筑展（BRAZIL ROAD EXPO 2012）。展品范围涉及路桥隧道建筑设备和材料、检测仪器、道路及高速公路基础附属设施、土工合成材料、道路材料添加剂、沥青生产、储存、运输及应用设备等。 高远圣工参展2012巴西国际路桥隧道建筑展 据
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