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历经25个月的奋力攻坚，由徐工TZ3A三臂凿岩台车承担施工任务万龙至转枝莲公路红花梁隧道右线7月3日顺利贯通。 红花梁隧道贯通仪式 红花梁隧道项目入口 万龙至转枝莲公路是2022年冬奥会比赛核心区域重点交通保障项目之一，路线起于万龙滑雪场西与万龙连接线平交，向南设红花梁隧道，至转枝莲村东与马丈子至太子城道路平交。建成后将消除万龙滑雪场与太子城、云顶、太舞、桦林东等雪场间的交通阻隔，通行时间
2018年上海宝马展期间，徐工TZ3S三臂凿岩台车重磅参展，众多国内外参观者络绎不绝，赞不绝口，这让每一个研发人员都记忆深刻。2012年，行业首台三臂凿岩台车在徐工铁装下线并投放市场，作为最早研发制造三臂凿岩台车的国内品牌，经过多年的市场检验，徐工产品以安全、高效、稳定的性能，在客户中收获了良好的口碑。在种种光环的背后，是因为有着一支始终秉承匠心筑梦，精益求精的研发技术团队。 徐工《小草集》
9月11日，重庆高速集团领导前往城开高速公路旗杆山隧道工地进行视察，在现场观看施工并听取汇报后，对项目施工进展和机械化施工取得的成果，给予高度评价。 重庆高速集团领导视察隧道工地 史诗级“地质博物馆” 城开高速公路是连接重庆城口县至开州区的高速公路，全长约132.8公里，计划2022年建成通车。因地处秦巴山区，全线桥隧比高达81%，囊括重庆最长的三条隧道：旗杆山隧道、城开隧道和大巴山隧道，是重庆
近日，徐工TZ3A三臂凿岩台车、LW500KV侧卸装载机等隧道及地下空间装备，亮相第三届中国(平潭)工程机械展览会。 其中，TZ3A三臂凿岩台车是徐工隧道施工设备板块中的拳头产品。徐工三臂凿岩台车的研制起步于2011年，2012年8月首台产品下线并投放市场。至今，徐工三臂凿岩台车已成功应用于辽西北输水工程、深茂高铁、绵茂公路、蒙华铁路等多项国家重点工程。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 近年来，徐工以
“有了这大机器，咱们真是省时省力啊！”这是来自大盘山杭绍台高速公路隧道施工工人发出的感慨。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 继3月底第一台TZ3A凿岩台车发往至大盘山后，4月18日徐工第二台三臂凿岩台车也已到位。截止至目前，断面已打38个班，进尺144米，锚杆班共打24个，超前完成工作计划。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 在机器进场之前，需要人工18-20人，17把手动风枪，持续工作3
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
日前，徐工铁装发往四川绵竹一台TZ3液压凿岩台车和一台TZ2T液压凿岩台车，这标志着四川最长隧道将在徐工液压凿岩台车的助力下不再“囧”。 徐工液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途” 四川绵竹篮家岩隧道是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道，徐工液压凿岩台车完全克服地下隧道带来的多重困扰，以电脑智能化控制、信息化定位技术，可以顺利完成隧道覆盖面积、钻孔定位、多角度动作、钻机作业速度等
3月19日，国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求，适应市场需要，推进人机互联，通过数据分析与智能制造，以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略，高起点跨入全球凿岩设备产业，做强中国市场，跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车 这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采
创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一, 在台湾工程史上扮演了重要角色,该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了
日前,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式,中国铁建重工携手AMV公司,通过对集团优势业务进行系统规划,实现工业装备“互联网 ”,打造国内智能化凿岩台车。 铁建重工集团此次通过与挪威AMV公司合作,将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工中积累的丰富经验,针对铁路、公路等隧道工程进行优化设计,研制出适合中国国情的高端凿岩设备,实现数字化凿岩
12月5日，铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试，将于2016年1月下旬到达中国。这标志着铁建重工与AMV公司的长期合作正式拉开序幕，铁建重工打造智能化凿岩台车，高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。 铁建重工首台全电脑凿岩台车 铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试 据悉，该全电脑三臂凿岩台车采用数字化全智能控制系统，能够实现车辆自动定位，臂架姿态自动调整，输出信息远程掌
杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山，该矿于2011年7月建成并投产，矿石产量一直稳定在年产320万吨左右。 杏山矿山基本情况 这里的矿石为贫磁铁矿石，主要矿石矿物为磁铁矿，其次为黄铁矿；矿石呈粒状结构，条带状、片麻状构造；岩石主要为黑云变粒岩、浅粒岩、斜长角闪岩及混合岩等。 开拓系统为主副井、斜坡道开拓。设备可以从斜坡道直接进入作业地点。主斜坡道断面：宽×高＝4.6米×4米，斜坡
8月27日，中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施，有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步，改变这一高端设备长期依赖进口的局面，填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。 目前，隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人
3月18日，三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会，并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解，Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备，主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究，整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段，是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。 三一国际
3月18日，三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会，并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解，Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备，主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究，整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段，是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。
近日，徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车在沈阳清远工程中成功通过鉴定，在隧道设备市场中迈出了关键一步。TZ3凿岩台车整机性能稳定可靠，操作方便灵活，产品技术难度大、复杂程度高，取得了7项专利，总体技术达到国际先进水平，可替代进口产品，填补了国内凿岩设备的空白。 徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车 TZ3液压凿岩台车在鉴定过程中，完全克服地下隧道带来的多重困扰，以电脑智
2013年12月20日，恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式，宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生 、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车，该机采用卡特彼勒320D为底盘，集成阿特拉斯空压机，采用微电脑控制器的电液控制系统，自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。该机成功下线
杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特拉斯·科普柯Simba M4 C顶锤式电脑采矿凿岩台车，并在短短半年内就将它的功效发挥到了极致。 杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山，该矿于2011年7月建成并投产，矿石产量一直稳定在320万t/a左右。由于杏山采区矿体走向长度较小、年下降速度较快，为确保三级矿量的需要，提升矿山开采的机械化和自动化水平，杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特
凿岩台车钻孔作业时，其所钻岩孔会出现一定偏差，且钻孔越深，岩孔偏差越大。例如在具有较坚硬层面叶理结构的岩石上钻孔，岩孔偏差可达5%~10%。因此，要想获得较好的爆破效果，就需要提高凿岩台车的钻凿精度。1.合理选用和修磨钻头 钻头的结构和形状会对钻孔精度产生影响。实践表明，用前端扁平或前端中心凹下去的钻头钻孔比前端凸起的钻头钻孔效果好。无论用哪种钻头钻孔，要想获得最佳的钻孔精度，都必须确保钻头纽扣形
近日，从辽宁传回喜讯，徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩，各项指标均达到国际先进水平，这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。 TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品，在成功亮相2012年度上海宝马展后，铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步，为此公司派出精
为应对铁路施工设备市场严峻的市场环境，实现2012年快速发展的目标，为集团千亿元目标的实现贡献力量。徐工铁装公司积极应对挑战，自主研发各种新产品以适应市场需求，徐工铁装公司2012年的重点产品——TZ3型液压凿岩台车，于近日顺利完成研发工作。TZ3型液压凿岩台车为隧道及地下工程开发专用的工程机械，适用于隧道及地下工程大断面钻爆法开挖施工。铁装公司设计的TZ3型液压凿岩台车属于机电液高度一体化的高端
凿岩台车钻头的端部镶嵌着钮扣形硬质合金（简称钻头钮扣），通过对钻头钮扣的适时研磨，不但可以延长钻头的使用寿命，而且可以提高钻孔的质量、穿透速率和平直度，节约钻孔费用。 1.两种研磨方法 恢复钻头钮扣原有形状的方法有2种：一是使用带有金刚石薄膜涂层的研磨轮进行研磨，二是使用研磨杯进行研磨。研磨轮表面平滑，研磨效率高。使用研磨轮进行研磨时，钻头钮扣的形状和凸起度的恢复效果好，不但可以研磨出高质量的钮
钻臂是凿岩台车钻孔定位及钻机的支撑机构，其工作性能好坏直接影响钻孔效率及钻孔质量。一旦钻臂出现故障，整个钻孔作业将无法顺利完成。本文对钻臂故障进行分析并介绍排除方法。 1.钻臂移动不稳钻臂的各种动作都是由液压缸控制的。钻臂移动不稳，说明液压缸的动作不稳，而液压缸动作不稳一般是由于液压系统进入空气造成的。系统进入空气的原因主要有以下几点：液压油油位太低，系统吸入空气，导致液压缸内混入空气；液压缸密
“蜀道难，难于上青天”，诗人李白于千百年前写下这样的诗句以感慨山川的壮美及道路的艰险。即将于2012 年竣工的长洪岭隧道作为渝利铁路的重要一环，通顺上海到成都的道路。 而山特维克则通过提供优越技术保证了隧道工程建设的通顺，成为开启中国铁路通途的源头要素。在中铁隧道集团与山特维克倾力合作下，昔日黄鹤难飞，猿猴亦越不过的绝境将指日成为通途。 山特维克三臂液压凿岩台车重庆丰都隧道施工 &nb
阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂凿岩台车适用于大断面隧道和水电工程施工作业。Boomer XL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统，同时也进行了多项创新。2010年11月底，BoomerXL3D将在中国上海bauma China工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。BoomerXL3D采用先导控制液压系统，
阿特拉斯·科普柯推出新型Boomer XL3D三臂凿岩台车 ——适用于大断面隧道和水电工程施工作业 Boomer XL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统，同时也进行了多项创新。2010年11月底，Boomer XL3D将在中国上海bauma工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。Boomer XL3D采用先导控制液压
一台NH178型多臂凿岩台车在使用过程中出现无前进挡只有倒退挡的故障。 1．故障分析该台车的变速器为动力换挡变速器，为德国ZF公司原装。换挡过程如下：操作人员控制换挡开关，接通所需挡位电磁阀的电路，电磁阀组合通电接合后，相应挡位油路连通，液压油进入相应挡位的离合器，使齿轮啮合而到达相应的挡位。换挡过程的电路为：蓄电池→换挡继电器→换挡开关→电磁阀。油路为：变速泵→溢流阀→换挡控制阀→挡位离合器。
我局在承建一隧洞施工中采用了日本古河JTH3RS－135型全液压三臂凿岩台车，在使用过程中经常发生卡钎、断钎的故障，严重影响工程的进度。检查发现，机上的凿岩清洗水的水压不够，流量也不足。由于该台车已使用多年，水泵的叶轮已磨损，因其内漏严重而导致供水的压力和流量不能满足工作的需求。为此，决定进行国产化改造。1.故障原因在正常凿岩的情况下，清洗头的水压应是500～800kPa，如果水压不足或偏低，则凿
H175型凿岩台车已被广泛地用于水利、铁道建设行业，但是，由于其上的进口配件较昂贵，所以很多单位在维修时都不敢更换过多的配件，因而达不到修复的要求，影响了机器的使用性能。我们从节约的角度出发，对一些配件进行自行加工，不仅恢复了机器性能，更降低了生产成本。现将加工凿岩机钎尾导向轴承和推进梁滑轮的一些方法作一介绍，以作交流。1. 凿岩机钎尾导向轴承的加工该轴承为铜合金套，对材质及加工精度的要求较高。它
近日，河南省人民政府公布《2023年度河南省科学技术奖励名单》，公布了2023年度河南省科学技术进步奖名单。中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司申报的《隧道智能化凿岩机器人研制》榜上有名，荣获河南省科学技术进步奖三等奖! 科学技术奖是河南省人民政府为了奖励在本省科学技术创新和成果推广应用中作出突出贡献的单位和个人，鼓励自主创新，推动科学技术进步，加快建成创新强省而设立，评奖竞争激烈
金秋十月，青岛胶州湾轮渡码头旁胶州湾第二海底隧道施工现场，两台全新的三臂台车正在掌子面紧张地施工，这是我司该款三臂台车施工的第三条海底隧道。本次施工项目是胶州湾海底隧道由陆地向海域段掘进施工难度最大的卡脖子段。这两台UJ33型三臂台车是由志高机械与中铁隧道局联合研发，摆脱国外技术卡脖子的新一代三臂台车。接下来可以期待他们的优异表现！ UJ33型三臂台车施工现场 UJ33配备三
10月24日至30日，德国慕尼黑国际会展中心，全球工程机械顶级盛会bauma 2022隆重举行。这是国际工程机械领域中规模最大、展出效果最好的展会，被誉为工程机械界的奥林匹克。 bauma 2022上中铁装备展台 作为最具世界影响力的中国隧道掘进机企业，中铁装备携新技术、新产品、新方案参展，全方位展示企业新成果、新业绩。 bauma 2022上中铁装备展台
近日西十高铁湖北十堰段施工项目中，一台特殊的三臂台车给所有在场人员留下深刻的印象，不同于以往多臂台车采用全断面法工况的施工方式，此次志高机械出厂的新一代全工况三臂台车UJ33A采用行业创新的三台阶法施工方式，开拓了三臂台车在软弱围岩施工的一大创举。 志高机械全新一代三臂台车面世 志高机械全新一代三臂台车面世 应中铁隧道局集团设备分公司根据国
一项“世纪工程”，一条“友谊之路”，中国基建再次被世界瞩目，徐工国际标杆项目再+1。 黑山南北高速公路项目优先段通车 在黑山国庆节当天，黑山历史上首条高速公路——黑山南北高速公路项目优先段通车。中国驻黑山大使馆临时代办华亚芳应邀出席并致辞。黑山总统久卡诺维奇、总理阿巴佐维奇出席并发表讲话，感谢所有建设者的付出、点赞参建的高品质设备。 徐工掘进机在该段施工中被评为“南北高
3月30日晚间，铁建重工（688425）披露科创板上市以来首份年报，斩获多项行业第一、业绩再创历史新高：隧道掘进机年产销量位居行业第一，其中岩石隧道掘进机连续5年市场份额保持第一；六行采棉机市场占有率稳居国产采棉机第一；全球工程机械制造商50强营业利润率第一；全球全断面隧道掘进机制造商第一；2021年，智能型凿岩台车销量稳居国内外第一…… 铁建重工港交所现场 报
作为“特种兵”家族的重要成员，铁建重工矿用锚杆台车，在矿山施工的良好表现，获得了广泛好评。今天“特种兵在行动”系列报道，为您讲述矿山施工利器的真实故事。 近期，铁建重工矿用锚杆台车在贵州化建某项目锚网支护施工中成功投入使用。经过近3个月持续高强度施工作业，其安全绿色高效的优异表现，获得客户高度认可，成为矿山钻爆法施工装备的又一利器! 矿用锚杆台车助力矿山安全高效开采 随着国家安全监管总局聚焦煤
2月5日，国家工业信息安全发展研究中心正式公布《2020年人工智能优秀产品和应用解决方案入围名单》。经过材料征集、形式审查、专家初审、终审答辩、网上公示等环节，中铁装备自主研发的智能化、信息化湿喷台车脱颖而出，作为隧道机械化施工装备领域唯一代表，成功入选2020年人工智能优秀产品。 中铁装备智能湿喷台车入选国家工信安全中心“2020人工智能优秀产品” 据了解，“2020年人工智能优秀产品和应
在海拔4,000多米的西藏圭嘎拉隧道，两台安百拓Boomer XL3D三臂掘进凿岩台车正在紧张作业中。自2018年4月运行至今，这两台三臂岩台车始终以出色的状态迎接着每一天的挑战。 连接“圣地”到“藏源”的世界级公路隧道 作为西藏的首府，拉萨早已被无数信仰者视为“圣地”，而偏居其西南的山南市，更因曾诞生了西藏第一位国王，并建造了西藏第一座宫殿和佛堂等而得“藏源”之名。从“圣地”拉萨到“
5月19日上午，河南省桐柏县朱庄金矿复工复产典礼在该矿运输巷道进口举行，标志着朱庄金矿正式进入投产。中铁装备悬臂掘进机将开启该项目运输巷道建设和矿石开采“加速键”。 河南省桐柏县朱庄金矿复工复产典礼 桐柏朱庄金矿位于河南省南阳市桐柏县朱庄镇，富含萤石矿、铅锌矿、金银矿、青石矿等，为综合性矿山。该矿山采用暗挖法开采，主要采用中铁装备“悬臂掘进机+凿岩台车”组合配置进行安全高效开采作业，解决了该
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