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7月9日，国机集团研制的国产化首件世界最大等级FB2中压转子成功发运，标志着集团攻克了百万千瓦级超超临界机组FB2中压转子锻件全流程关键核心技术，成功实现了FB2材料全系列转子锻件进口替代。 发运仪式 此次交付的FB2中压转子为当今商运最高温度等级1000兆瓦超超临界机组的关键核心部件，由集团下属企业国机重型装备集团股份有限公司（以下简称“国机重装”）自主研制，重达50余吨，
近日，太重公司与某矿山用户签订合同，将为用户的进口电铲进行国产化改造。项目的成功签订，不仅打破了该类型电铲备件长期依赖进口的被动局面，还填补了此类备件国产化改造的技术空白，为露天煤矿高端装备国产化改造注入了新的活力。 在了解到用户矿区使用的国外电铲已不能满足生产需要、急需更换备件的需求后，公司技术中心矿山所凭借深厚的技术积累，迅速组织相关专业人员前往用户现场，进行实地检测。“矿场工
中联重科ZTE210电传动矿用自卸车亮相 随着一声令下，庞大身躯的ZTE210在轰鸣声中缓缓开出了生产车间。电传动矿用自卸车是露天矿山中最灵活最高效的运输设备，自上世纪60年代初诞生以来，一直是全世界各大露天矿山运输的主力设备。同时，电传动矿用自卸车也是一种高端装备，其技术复杂，制造难度极大，对其核心零部件发动机的性能要求更是严苛，全世界范围内的生产企业屈指可数。 中联重科Z
1月21日，由中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE210在湖南长沙荣耀下线。ZTE210的成功下线，不仅是矿山国产重大技术装备的又一历史性突破，彻底改写我国百吨级电传动自卸车核心部件长期依赖进口的局面，也标志着中联重科矿机板块正式挺进高端矿业装备市场。 中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE
2023年“国资小新”、国务院国资委网站、《国资报告》杂志继续发起年度盘点，十大热搜、十大暖镜头、海外十大精彩瞬间、十大国之重器、十大超级工程陆续推出系列盘点投票。 2023年度央企十大国之重器，北重集团北方股份公司300吨级完全国产化矿用卡车成功入围。请为3号作品2023年度央企十大国之重器：国内首台300吨级完全国产化矿用卡车交付投上宝贵的一票！ 活动
丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 继小排量、中排量（60cc、80cc、110cc、160cc）H1弯轴变量马达陆续完成国产化后，又一款大排量（210cc）弯轴变量马达也加入了国产化的大家庭。自此丹佛斯动力系统中国海盐工厂实现了H1系列上述5个排量的弯轴变量马达国产化，这意味着95%的H1B马达客户订单可以由海盐工厂生产发货。
近日，应用于超大直径盾构机装机的主轴承由中交集团全资子企业中交天和与中国科学院金属研究所联合研制成功。该主轴承直径达8米、总重量达41吨，是目前我国自主研制造的首台套直径最大、单台重量最大的盾构机主轴承，可用于直径16米级盾构机的装机。经国家轴承质量检验检测中心检测和专家组评审，认定该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大直径盾构机的装机应用需求。 盾构机是基础设施建设的重大装
据央视新闻联播报道，世界上在建的最大水电站白鹤滩水电站将于今年年底全面投产。 图片来自：央视网新闻客户端 报道称，白鹤滩水电站安装的百万千瓦水轮发电机组不仅单机容量居世界第一，而且实现了100%国产化，制造和安装促进了中国水电设备全产业链的升级。 白滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县交界处的金沙江下游干流河道内，是世界上在建的最大的水电工程，技
新筑股份国产化内嵌式磁浮车实现速度120km/h的稳定运行 新筑股份国产化内嵌式磁浮车辆于2021年底研制下线，2022年2月底逐步开始静态调试和动态调试。根据最新进展，已于2022年6月30日在全长3.6km新筑股份内嵌式磁浮综合试验线上实现速度120km/h的稳定运行，各项性能良好。 新筑股份的国产化磁浮车辆动态调试 新筑股份的国产化磁浮车辆动态调试过程中，逐个克服
5月28日，看到行业消息，作为最早进入高空作业平台制造的主机厂之一的星邦也与玉柴达成了战略合作，星邦智能不是在发动机上第一个吃螃蟹的，早在2021年6月份开始，徐工消防就陆续在很多臂车车型上安装了玉柴发动机，当时有一个小细节，有一次发车，我们师傅将几个玉柴发动机的高空车油箱盖钥匙拿混了，客户加油时油箱盖钥匙一直打不开，这时我们才发现，原来玉柴发动机油箱盖上的钥匙相互是不通用的，后来我们索性将油箱盖
近日，为了进一步扩大市场，更好地“走进”海外市场，中联重科工程起重机分公司推出了一款全新越野轮胎起重机产品——ZRT851。 越野轮胎起重机集汽车起重机与全地面起重机优势于一身，既能吊装又能载重行走，适用于各种复杂施工场景的起重和吊装作业。与汽车起重机相比，具有更大的牵引力、更强的越野能力、更广的作业环境。由于能够在极寒、高温、沙漠等多种极端环境下作业，越野轮胎起重机最早盛行于北美，日本曾是越野轮
日前，玉柴首台YCK16矿用动力正式交付陕西同力重工有限公司。玉柴YCK16发动机的成功推出，是玉柴在重机市场的又一重大突破，打破了我国大型高端工程机械被进口品牌动力长期垄断的局面，将有效助推国家重型装备国产化。 玉柴首台YCK16矿用动力正式交付同力重工 YCK16柴油发动机是玉柴精心打造的一款矿用车、重型挖掘机、石油设备、大型农业装备专业高端动力，从2017年起开发，已在重型挖掘机上投放
2020年12月24日，沃尔沃卡车中国在北京举行的2020年媒体答谢会上，沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿表示，沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%，还透露了沃尔沃卡车2021年将宣布国产化战略。 沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿 2020中国销量大涨60%，持续领跑高端牵引车市场 作为最早进入中国市场的进口卡车品牌之一，沃尔沃卡车2020年收获颇丰。“沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%
导语：复工复产号角吹响后，不少中国企业陷入新的尴尬之中：受到国外疫情的影响，很多关键配件无法实现进口，生产遭遇困境。 三一重工 这个尴尬的情形并不是全部，那些在多年前便开始发展自己技术、完善生产链条的企业开始逐步显现出优势，坚持进口与国产自制底盘相结合制造模式的三一就凭借专用自制底盘泵车在这场硬仗中大放异彩。 高效低耗更省钱 作为设备施工的关键指标，油耗是大家最为关心的问题。三一专用自
近日，我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”，在中交天和机械设备制造有限公司常熟基地下线。此前，国内另一家盾构机生产企业中铁工程装备集团有限公司宣称2017年、2018年连续两年产销量世界第一。 我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”下线 国产盾构机行业发展势头正劲。数据显示，我国盾构机的国产化率达
“企业产品的精度已不能达到客户需求，我们这次来到展会现场，将重点关注国产品牌高精度、智能化的生产设备。”来自广州中型制造企业的负责人表示， “国内机器人拥有高性能兼高性价比的整体优势，能够帮助更多中小企业实现工业转型升级。”5月22~24日2019中国 (华南)国际机器人与自动化展览会期间，一众国内本土企业亮相，展示企业设备智能化的实力，也为更多传统的制造企业能够尽早实现自动化、智能化制造提供
近日，中联重科与意大利CIFA在研发、生产、供应链方面深度协同融合又获重大成果：首台国产化CSS3-Z1湿喷机在湖南CIFA成功下线。该产品是融合享有行业顶级声誉的意大利CIFA湿喷机技术，及结合中国隧道等实际施工工况后为国内终端市场量身定制的产品。这款产品将以其卓越的性能和极高的性价比以及及时、完善的售后服务成为广大客户的最佳选择。 据了解，意大利CIFA公司早在32年前就成功研发制造出世界第
记者昨日从中联重科获悉，中联重科与意大利CIFA在研发、生产、供应链方面深度协同融合又获重大成果：首台国产化CSS3-Z1湿喷机在湖南CIFA成功下线。该产品是融合意大利CIFA湿喷机技术，及结合中国隧道等实际施工工况后，为国内终端市场量身定制的产品。近年来，混凝土喷射机械手替代人工作业，成为井巷、隧道、涵洞等领域广泛使用的一种施工设备。中联重科于2008年收购意大利CIFA，并跃居为世界混凝土龙
近日，中联重科与意大利CIFA在研发、生产、供应链方面深度协同融合又获重大成果：首台国产化CSS3-Z1湿喷机在湖南CIFA成功下线。该产品是融合享有行业顶级声誉的意大利CIFA湿喷机技术，及结合中国隧道等实际施工工况后为国内终端市场量身定制的产品。这款产品将以其卓越的性能和极高的性价比以及及时、完善的售后服务成为广大客户的最佳选择。 ▲中联重科与意大利CIFA深度协同又一重大成果：CSS3-Z
伴随着国家对供给侧结构性改革与“一带一路”相关政策的推进，以及国内大型矿山对机械设备国产化的内在要求和采购趋势日益增强，山推股份公司紧抓机遇，推进产能结构调整，积极致力于矿山设备国产化替代进口设备的进程，凭借强劲的综合实力和品牌优势取得了较大突破。SD42，SD52，SD90等大马力推土机成功研发推广，“四轮一带”等核心零部件的进口替代，依托及时高效的服务质量，与部分矿山客户建立了深远的合作关系。
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
近日，由徐工液压件公司自主研制的首套吊具专用液压缸正式交付，一举扭转了该型备件依赖进口的局面，成功实现了国产化替代，不仅是对徐工核心零部件产品性能的充分肯定，也将对于自主液压元件的成套化发展起到积极的助推作用。 徐工进口吊具伸缩液压缸实现国产化替代 据了解，该伸缩液压油缸是液压件公司与某大型正面吊企业建立战略伙伴关系后，首次为其开发的进口备件国产替代产品。为确保产品的顺利交付，公司技术中心抽调富有
日前，中联重科与意大利CIFA公司深度协同迈出崭新步伐，中联重科首台国产化的CIFA混凝土泵车在湖南长沙成功下线，据了解，该产品是第一台真正意义上百分之百意大利设计+中国制造泵车，各项技术性能指标均达到欧洲市场的标准，将直接出口土耳其等欧洲国家。 深挖协同效应 高效融合成果 本地生产 降本增效 早在半年前，湖南CIFA生产基地主要还是依照意大利设计图纸来制造零部件或“半成品”，再发往意大利CIFA
2016年3月28-29日，中国工程机械工业协会第五届一次会员代表大会暨第十四届中国工程机械发展高层论坛在四川省泸州市隆重召开。来自国家及泸州市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300余人参加了本次换届大会。 29日上午，第十四届中国工程机械发展高层论坛隆重开幕。会上，第一分会场（第一场），多位嘉宾就“中国制造2025——工程机械的责任和担当
12月25日，国家科技重大专项——大型先进压水堆专项“自主知识产权的核电站数字化仪控系统平台研制”通过国家能源局组织的正式验收。 该专项由中国广核集团下属北京广利核系统工程有限公司承担，深圳中广核工程设计有限公司、环境保护部核与辐射安全中心、北京和利时系统工程有限公司联合研制。该专项旨在通过共性技术研究，完成核电站数字化仪控系统（DCS）平台的研制目标，形成通用平台，实现课题成果在二代、二代加、三
哈尔滨电气集团公司今年实现了一项突破：公司承担的中国首台自主设计、研发的３００兆瓦核电站反应堆冷却剂泵组，通过全部试验及２００小时的连续运行考核，这填补了中国核电主泵设备国产化空白，也证明了“中国制造”的实力。 哈电集团是中国最大的发电设备、舰船动力装置、电力驱动设备研究制造基地和成套设备出口基地。近年来，在“走出去”战略推动下，其水电、气电、核电和风电等主机及配套辅机产品，已出口至俄罗斯、印度、
近日，贵州詹阳动力重工有限公司极地型全地形运输车赴南极科考签约仪式在贵阳举行，这标志着我国自主研发的首台极地型全地形运输车实现国产化。长期以来，我国极地型全地形运输车及相关设备处于完全依靠进口的局面，其核心技术仅有俄罗斯、瑞典、新加坡等国家掌握。随着我国极地科考工作的深入开展，对于极地设备国产化的需求日益迫切。此次签约的极地型全地形运输车项目由詹阳重工与中国极地研究中心合作，历时7年，经过两万次试
国务院办公厅6月24日发布《关于成立国家制造强国建设领导小组的通知》称，为推进实施制造强国战略，加强对有关工作的统筹规划和政策协调，国务院决定成立国家制造强国建设领导小组，统筹协调国家制造强国建设全局性工作，审议推动制造业发展的重大规划、重大政策、重大工程专项等。 据介绍，“国家制造强国领导小组”是“中国制造2025”战略顶级领导机构，《中国制造2025》的总体思路是坚持走中国特色新型工业化道路，
3月3日上午，大连市领导、大连机车车辆有限公司和瓦轴集团公司领导就大连地铁2号线扩容项目、轴箱轴承国产化事宜，在大机车会议室进行了座谈和技术交流。大连市原市长魏富海，大连市副市长张亚东，市经信委主任张乙明、副主任韩广，大连机车车辆有限公司董事长闵兴、副总工程师敖建安，瓦轴集团公司董事长丛红、副总经理孙茂林、股份公司副总经理谭剑光等参加了座谈会。 座谈会由大连机车车辆有限公司董事长闵兴
页岩气作为一种清洁的非常规天然气资源，其开发利用对于优化能源结构、保障能源安全、提高能源效率、推动节能减排和促进经济社会发展具有重大战略意义。据了解，地质理论创新、勘探开发技术突破和装备发展，是实现页岩气大规模、低成本开发的根本保障。近几年，我国页岩气勘探开发呈快速增长的趋势，而页岩气装备及其配套技术，也在刚刚过去的2014年取得了不断突破。核心技术装备实现国产化 页岩气资源产业属于技术密集型产业
今年以来，“法士特液力自动变速器（AT）”（简称法士特AT变速器）捷报连连、喜事多多。从与消防车喜结良缘到驱动无锡“巨无霸”公交车，从成功配套延安城市公交到成为各大港口牵引车的标配，其国产化步伐坚定有力，正不断加速向前，成为国内商用车市场耀眼的新星。 “真金”在体验中闪光 法士特AT变速器，是一款高端传动产品，其设计理念先进、技术优势明显、产品应用广泛，能够全面满足国内商用车安全性、可靠性、舒适性
日前，上海振华重工(集团)股份有限公司自主研发的动力定位(DP)系统顺利在长江口流域完成首次实船试验，各项功能均达到目标书设定要求。这标志着振华重工掌握了动力定位系统的核心技术，打破了国外在该领域的长期垄断，提升了国产海工配套件的市场竞争力。据悉，本次试验共历时两天，在振华重工“振驳7”号驳船上完成。该船总长82.3米，型宽21.4米，吃水约2米，在船的艏艉分别安装了一台振华重工研制的1250千瓦
近日，为提高我国第三代核电国产化率，实现第三代核电钢筋接头国产化，中国核电工程有限公司公开招标《自主化第三代核电安全壳关键技术研究：三代核电安全壳抗商用大飞机撞击钢筋接头产品研发》科研项目，柳州欧维姆公司在北京中标。日本福岛核电事故后，各国对核电安全性提出了更高的要求，我国第三代核电为了避免飞机等外来飞行物对核电安全壳的撞击，在安全壳外又增加一个外壳，外壳的主要作用就是抵抗飞机等外来飞行物的撞击。
当地时间10月22日下午(北京时间23日)，中国北车在美国面向全球的招标中首次胜出。美国马萨诸塞州交通局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆。这是继2011年获得法国的订单后，中国北车再次获得欧美国家的轨道交通装备整车订单。自此，中国北车轨道交通装备实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的覆盖。当地时间今年3月17日，中国南车在南非约翰内斯堡市与南非国营运输公司签订价值超过20亿美
近日，由徐工液压件公司携手徐工施维英、徐工研究院等单位联合开发的泵送阀国产化项目取得重大突破。项目产品顺利通过多路阀台架试验并在主机上表现良好，各项性能指标均高于设计要求，其中内泄漏、压力损失等指标明显优于同行业竞争对手。 该项目是由徐工施维英技术主导、液压件公司承制的泵送阀国产化项目，主要产品为液控整体式多路阀。作为突破关键技术壁垒的代表产品，为攻克产品铸件开发与阀芯孔配合间隙等技术难题，液压件
8月22日凌晨3时08分，由中国寰球工程公司EPCC总承包的中国石油昆仑能源山东泰安60万吨/年LNG装备国产化项目生产出合格产品，标志着装置开车投产成功。泰安LNG项目是国家能源局和中国石油集团公司批准的天然气液化技术和关键设备国产化依托工程，也是中国石油引领国内LNG产业国产化、高端化发展的战略工程。 泰安LNG装置 LNG工厂召唤中国造 资料显示，预计到2030年，全球天然气产量将增加30%
由中国一重承制的首台国产化第三代核电技术AP1000三门2号反应堆压力容器在大连制造基地研制成功，日前通过验收并交付。 三门核电站是我国首个采用第三代先进压水堆核电技术的核电项目，其核心设备三门2号反应堆压力容器的研制成功，标志着中国一重已经完全具备了为我国三代核电建设标准化、批量化、规模化发展提供成套装备的能力，改变了我国核电重大技术装备所需关键设备和大型铸锻件受制于人的局面，对我国核电事业发展
中国质量协会日前发布的2013年全国装备制造业企业质量管理现状调查报告显示，装备制造企业质量管理成熟度平均值为63.5分 (满分100分)，被调查企业关键设备的国产化率只有52.4%。质量管理不成熟、关键设备和零部件国产化率低，依然是制约我国装备制造业转型升级的主要瓶颈。 专家表示，对于装备制造业来说，质量问题仍是时下的主要问题之一，要实现工业化和信息化的深度融合，在制造企业推进先进质量管理方法，
为加快提升辽宁省装备制造业自主创新能力，培育以创新驱动为核心的装备制造业新优势，促进重大技术装备国产化。2012年，辽宁省在国内率先设立重大技术装备首台套政策，制定下发了《辽宁省首台(套)重大技术装各专项补助资金管理暂行办法》，安排1.5亿元专项资金，支持省内企业首台(套)重大技术装备及关键零部件的研制和推广应用。2013年，辽宁省支持推进重大技术装备首台套研制和产业化项目24项。其中，沈阳鼓集团
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