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1欧亚高铁 线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里 进程:国内段已经开工,境外线路仍在谈判 2中亚高铁 线路:起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国 进程:国内段正在推进,境外线路仍在谈判 3泛亚高铁 线路:从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马
从十七届二中全会以来,增进民生福祉始终是政府工作的重中之重,托底意识与保障能力日益强大,各项惠民工程开展如火如荼。高铁建设作为公共建设事业的一个重要方面,发展的速度更不容小觑。合肥高铁南站从动工之日起,就一直备受关注。合肥高铁南站有望国庆试运营的消息更让不少市民期待不已。 图为合肥高铁南站一角 在合肥高铁南站施工现场,一道道醒目的亮黄色额外耀眼。这是星邦重工的宽系列10米液压自行剪叉式升降平台,
5月5日,国务院总理李克强在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴地标性建筑非盟会议中心发表演讲,他称赞非洲为“三个一极”,提出进一步深化中非合作的“四原则”,并为打造中非全面合作升级版积极推进“六大工程”。 李克强总理此次访非,延续了中非在基础设施建设等传统领域的合作。与出访欧洲时相仿,李克强此次也不忘推销中国高铁,称要在非洲建立高铁研发中心。 双方经济高度互补 李克强称,中非合作到了提质升级新阶段。在非盟
视频:朱文晖称中国高铁让任何批评者自动闭嘴。
近日,哈尔滨市滨州线江北段仅剩的“百年铁轨”现已基本拆除完毕,该线路铁轨至今已运行110多年,曾是由俄国人修建的“中东铁路”中重要连接段,取而代之的将是电气化一体的高铁T型梁。 中东铁路于1903年由俄国修建完成,该线以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,南至大连,路线呈丁字型,全长约2400公里。初名“东清铁路”,民国后改称“中国东方铁路”,简称“中东铁路”。日俄战争后,南段(长春至大连)为日
高铁的快速发展,为我国配套产业带来了巨大的拉动效应,但高端配套能力的缺乏让众多国内企业望而兴叹,车轮、车轴、轴承等关键零部件还主要依赖进口。今年3月份,太重高铁关键零部件国产化项目(太重铁路园区)时速250公里动车组轮轴制造方案顺利通过评审,试制的高铁车轮、车轴将于近期装备在沪昆铁路动车组上进行60万公里的运用考核。这标志着具有自主知识产权的动车组轮轴制造一举打破了国外对高铁关键技术的垄断,“太重
第11届国际铁路联盟大会2日在土耳其最大城市伊斯坦布尔召开,建设高速铁路和重振丝绸之路成为来自38个国家600多名代表的热门话题。 土耳其铁路总局局长苏莱曼·卡拉曼说,土耳其计划建设从土耳其东部卡尔斯省到西部埃迪尔内省的东西线高铁。土耳其希望得到中国政府的有力支持和帮助,同时土耳其希望与中国合作在第三国拓展高铁合作领域。 土耳其运输部长卢特菲·埃尔万说,卡尔斯-埃迪尔内高速铁路建设不仅对土耳其经济
3月13日中午12时15分,机手李新民操纵大型螺旋钻机,紧张进行西环高铁路基桩基钻孔施工,约一小时功夫,一个8米深的桩孔便顺利完成。之后,工人便向桩孔灌注混凝土……这是13日在西环高铁老城段路基施工场景。备受关注的西环高铁自去年10月开工以来,进展顺利。据省跨海办(铁路办)统计,至今年2月底,工程已累计完成投资48.18亿元,占总投资的17.97%。路基工程累计完成土石方1118.36万方,占设计
截至2013年12月28日,我国铁路营运总里程突破10万公里,其中,高速铁路总里程正式突破1万公里,占世界高铁总里程的50%以上,成为中国的一张崭新名片。 但伴随着2011年以来国内高铁发展遭遇瓶颈期,订单的日益下滑,使得之前迅速膨胀的高铁产能过剩问题日益突出。在这一背景下,中国高铁企业纷纷谋求扩充海外市场份额,而国家总理李克强更是扮演起了“高铁推销员”的角色。不过,高铁出海之路并不平坦,文化语言
或凝神倾听,或侃侃而谈,或纵论高铁,或牵挂家乡。6日上午,记者采访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕。他透露,中国正在构建全国8小时高铁圈,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市,都不会超过8小时。王梦恕透露,今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则,一是各省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)到北京,要8个小时到达;二是省会城市(除拉萨、乌
或凝神倾听,或侃侃而谈,或纵论高铁,或牵挂家乡。昨日上午,全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露,中国正在构建全国8小时高铁圈,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个城市到另外一个城市,都不会超过8小时。 王梦恕透露,今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则,一是各城市除拉萨、乌鲁木齐外到北京,要8个小时到达;二是除拉萨、乌鲁木齐外,城市之间要8小时到达。也就
土耳其铁路总局局长苏莱曼·卡拉曼27日晚在安卡拉说,中国方面与土方公司共同承建的安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目将于今年3月正式竣工,土耳其希望与中国进一步加强合作,拓展土耳其高铁领域。苏莱曼首先对与中国铁建中土集团的友好合作表示满意。他说:“为了圆满完成安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目,中国工作人员夜以继日地努力工作,土中双方在高铁合作方面不存在问题。”土耳其计划在今年3月30日地方
蓬勃发展的中国高铁建设产业或在五六年后,陷入低迷。 一位铁路总公司的人士在接受经济观察报采访时表示,“由于铁路资源的逐渐增多,建设项目或将在未来3年或5年后大幅下降。” 与之相应的是,根据国务院批准的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国高铁将达到1.6万公里以上,建成“四纵四横”客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。铁路快速客运网将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖中国90%
政府工作报告中提到的交通大项目备受关注,青连铁路、济青高铁的进展到底如何?2月20日,记者采访获悉,青连铁路20日获批,有望今年动工。济青高铁正在编制规划。 四年的建设期 “青连铁路已经获得了国家发改委的批复。”青岛市相关部门的工作人员告诉记者,有望今年动工。根据环评公示,记者了解到,青连铁路项目包括正线和联络线相关工程。其中,正线从青岛北站引出,终于连云港市赣榆县赣榆北站,全长192.908公里
凿穿祁连,不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于1月28日上午10时58分全线贯通。 兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区,隧道两头分别连接青海、甘肃两省。该隧道全长9.49公里,最高海拔4345米,最大埋深超过800米,开挖断面达160平方米,是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难
在近日举行的广东省十二届人大二次会议第二场记者会上,广东省河源市市长彭建文说,赣深高铁项目已提上议事日程,该项目力争2015年底前立项,2020年建成通车。届时从深圳至南昌将实现4小时高铁直达。 据彭建文介绍,2013年12月中旬,中铁第四勘察设计院专家组就赣深高铁项目到河源调研。2013年,河源加快实施《河源市铁路网规划》,并成立专门机构负责,协同多方共同争取,大力推动高快速铁路和轨道交通纳入国
中国企业修建首条海外高铁 “如果不是中国公司干,不知道哪年才能通车” 1月7日,阿卜杜拉·梅利克在土耳其安卡拉火车站候车,准备搭乘高铁回家。每两周,这位柯尼亚市政府副秘书长就要坐高铁到首都开会。 “土耳其老百姓都特别关注高铁的动向,高铁正在缩小土耳其的版图。”梅利克介绍,柯尼亚与安卡拉之间的高铁票价比大巴车便宜20%,时间只是汽车出行的一半,现在常常“一票难求”。“如果安伊高铁开通了,柯尼亚到伊斯
2014年,在既有和新开工项目双高的作用下,轨道交通投资需求将首次突破3000亿元。预计到2014年底,我国轨道交通运营线路累计将达到88条,运营总里程将达到2765公里,稳居世界第一位 同期,铁路建设总投资规模预计将达到6500亿至6700亿元。其中,高铁需要投入5300亿元,占总投入的80%2103年度,城市轨道交通建设和铁路投资继续保持高增长,建设规模持续扩大。特别是国务院连续出台了多个政策
东盟在中国整个对外经贸中的定位何在?东盟是中国名列前茅且极具发展潜力的贸易伙伴,是我多层次区域经济一体化战略中除港澳台之外最紧密核心层合作伙伴,更是中国对外经贸转型升级、开辟发展新模式的首选突破口。中国—东盟经贸合作日趋紧密 东盟十国包括文莱、缅甸、柬埔寨、印尼、老挝、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南。多年来,东盟一直是中国名列前茅的贸易伙伴,且对东盟贸易增速快于中国贸易总量增幅,推动东盟在中
中国加快城镇化是必然趋势,高速铁路网必将促进和带动城镇发展。随着产业升级、城镇化带动经济发展,居民收入水平将得以提高,再加上市场化运营的不断完善,高铁目前较为昂贵的票价与民众较低的收入水平最终会达到一种平衡。
从太原重工获悉,公司的高速列车关键零部件国产化项目二期工程目前进展顺利,但公司生产的高铁轮轴及轮对要取代进口仍有困难。此外,高铁产品的标准体系有望2014年出台,公司将从中受益。 太原重工高速列车关键零部件国产化项目一期工程为高速车轮生产线,投资16.86亿元,将成为当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线,整条生产线具备年产30万片高品质车轮的制造能力。上述人士表示,一期工程今年
12月28日,厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营。根据中国铁路总公司披露,中国铁路运营里程一天新增约2000公里,总营业里程突破10万公里,其中,高速铁路营业里程突破1万公里。在建规模仍然庞大:临近年底,我们测算2013年新增高铁营业里程为2,689公里,与2012年的2,750公里基本相当。而根据调整后的《中长期铁路网规划》,到2015年高速铁路
12月28日上午,由哈尔滨开往上海的高速动车G1202次于哈尔滨西站正式开通发车,列车预计经过13小时后将于当晚抵达上海虹桥车站。据悉,此次哈尔滨至上海段的直通高铁开通,也同时创造了三项世界高铁运行纪录;哈沪高铁通车后将成为世界范围内高速铁路直通里程最长的线路,总长度为2421公里;同时哈沪高铁也是目前世界上通行气温反差最大和穿越气候带最多的高铁线路,12小时内跨越3个气候带,温差接近30摄氏度。
今年年底前,西宝高铁、厦深高铁、渝利铁路、衡柳、钦防、柳南客专等线路将密集开通,采用的40列高速动车组全部由南车青岛四方机车车辆股份有限公司提供,成为支撑新线开通当之无愧的绝对主力。 6条高铁新线将开通 运营里程已超过1万公里 据中国南车四方股份公司有关人士介绍,在40列高速动车组中,时速达350公里CRH380AL(16辆编组)高速动车组6列,时速达250公里CRH2A(8辆编组)、CRH2B
从整体形势来看,中国高铁出口积极向好,颇受国际市场欢迎。然而,在具体的操作中,却依然面临很多问题。目睹中国高铁技术的快速发展后,海外意欲寻求高铁技术合作的“橄榄枝”不断抛来。例如,2009年10月,中俄签订发展高铁备忘录;同年11月,美国通用电气公司和铁道部签署高铁项目合作备忘。然而,中国高铁强劲的发展势头和一度看好的出口前景却在2011年遭遇“寒流”。“7.23温州动车追尾事故”令外界对中国高铁
到明年年底,高铁南站将开通到厦门、福州的线路;春节后合肥将开工建设地铁三号线;合肥将推进有轨电车建设,并在两侧建商业街,近日,合肥市工商联十三届三次执委(扩大)会议上,省委常委、市委书记吴存荣说,随着高铁、地铁、有轨电车相继开工建设,合肥将进入“轨道交通时代”。对于当前天津汽车限号一事,吴存荣会上回应,“目前合肥还不具备汽车限号条件”。新兴产业 将建全国最大生物医药基地 合肥正在谋划一批生物医药项
三基不兴,如鲠在喉。 这种难以述说的痛,让处于正在转型升级中的机械行业有一种被掣肘的无力感,即便是诸如中国高铁此种已经在世界颇具竞争力的优势产业,三基也是其亟待补上的短板。中国南车前董事长赵小刚不久前在出席某论坛时表示,高速列车中的轴承、齿轮、液压件还存在大量进口的现状,其原因在于生产这些设备所需的金属材料国内无法生产。短板之危 2013年11月下旬,中国南车联合中国工程院在江苏常州举办了首届轨道
三基不兴,如鲠在喉。 这种难以述说的痛,让处于正在转型升级中的机械行业有一种被掣肘的无力感,即便是诸如中国高铁此种已经在世界颇具竞争力的优势产业,三基也是其亟待补上的短板。 中国南车前董事长赵小刚不久前在出席某论坛时表示,高速列车中的轴承、齿轮、液压件还存在大量进口的现状,其原因在于生产这些设备所需的金属材料国内无法生产。 短板之危 2013年11月下旬,中国南车联合中国工程院在江苏常州举办了首届
记者18日从广铁集团了解到,经过数千铁路建设者近1个月的昼夜工作,杭州至长沙高铁引入长沙南站施工近日圆满完成,标志着中国纵向最长的京广高铁和横向最长的沪昆高铁在长沙南站成功对接。杭州至长沙高铁是沪昆高铁的重要组成部分,也是沟通中国华东至中南地区的一条大能力客运通道。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,
据悉,厦深高铁将于12月28号正式开通运营,届时,海西经济区、长三角、珠三角将正式实现一日内经济生活圈。 中国铁建人士透露,公司下属的二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里的长轨铺设任务,自鲘门车站铺至梅林隧道出口,占广东段正线铺轨里程的三分之一。此外,中国中铁下属的中铁十一局三公司也参与完成了厦深铁路广东段右线的500米长轨铺设任务。 厦深铁路全长502公里,设计时速200公里,总投资约417
12月初,英国首相卡梅伦访华期间,获赠一个中国高铁模型,李克强总理向其力荐这一高端的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚领导人共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路,同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更早以前,李克强总理访问泰国期间与泰方达成了“大米换高铁”的合作意向,中国高铁展览也随李克强总理一起走出国门。随着我国领导人多次向世界推介中国高铁,中国高
装备制造业不仅国内是处在基础配套跟自主技术创新能力薄弱,主要是机械产品的核心技术与关键零部件需要由国外引进或进口。同时产业规模很大,但集中度低,欠缺世界级具竞争立的大公司、大集团。 高铁运营拉动中国装备制造综合提升 不过,近年来高铁大规模建设与投入运营为国内装备制造业全面升级提供了很好的产业机遇。统计表明,中国高铁去年投资达6000多亿人民币,今年开始,每年的投资将高达8000多亿人民
近段时间,我国领导人多次向世界推介中国高铁。高铁俨然成为中国外交的一张新名片,不仅中国高铁迎来千载难逢的“走出去”契机,整个装备制造业也面临重要机遇期。12月初,英国首相卡梅伦访华期间,获赠一个中国高铁模型,李克强总理向其力荐这一高端的中国制造。11月底出访中东欧的李克强总理与匈牙利、塞尔维亚领导人共同宣布将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路,同时与罗马尼亚达成了合作建设该国高铁的意向。更
最新数据显示,中联重科海外市场销售不断创造新的历史纪录。截至11月底,混凝土布料机营销发货比2012年整年的发货数量增长63.6%,海外发货占85%。但好戏还在后头。国务院总理李克强12月2日在与英国首相卡梅伦会谈时表示,中国在核电、高铁领域拥有安全的技术和较高的性价比,两国加强合作前景广阔,并可共同开发第三方市场。卡梅伦回应称,欢迎中国企业投资英国核电建设,愿向中方介绍英国拟建设的高铁项目。受益
中国高铁“走出去”,不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出,也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作,而是中国在新时期,面向未来长远发展的全球布局和国家战略。第一,“高铁外交”开启中国外交的3.0时代 中国和平崛起,需要务实外交、互利外交、实力外交。2013年10月12日在泰国,2013年11月25日在东欧,李克强总理亲自推介中国高铁技术输出,为中国高铁“走出去”吹响了号角,实际上也开启
11月25日23点10分,由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界,这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境,得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道,分为深圳段和香港826标两部分,由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井,终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座,
当地时间25日在布加勒斯特,中方与匈牙利、塞尔维亚共同宣布,合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路,同时中国与罗马尼亚还决定在罗马尼亚修建高铁等领域进行合作。分析指出,停滞两年多的高铁输出重启将有助于海外市场的打开,成为动车需求增量的助推器。 海外市场助推动车订单 匈塞铁路是中国、中东欧合作中的标志性项目,中国具有成熟的装备、技术和施工经验,性价比优势明显,中东欧国家有市场需求。中国装备走出国
在湖南、广西之间,一条设计速度200公里/小时、预留250公里/小时提速条件的国铁一级双线电气化铁路——衡柳铁路,今年年底将开通运营。届时,湘桂之间,铁路由单线变三线,普速变高速,衡阳至柳州运行时间将缩短至3小时,比现行运营时间节省约近6小时,“瓶颈”变“坦途”。时代呼唤构筑湘桂大通道 湘桂铁路的诞生,与应对战争和发展经济紧密关联。1936年,为利于抗战,中国决定修建湘桂铁路。1937年9月,湘桂
基础设施建设方面的卓越成就正成为我国跨国经贸往来的重要筹码,这其中,高铁已经成为一张“新名片”。十八届三中全会后,李克强总理将首次出访锁定在中东欧国家。11月25日李克强在中东欧国家媒体发表题为《跨越千山万水的问候》一文。他在文章中指出,大多数中东欧国家铁路、公路、港口等交通设施都面临改造更新问题,中国交通运输装备制造业飞速发展,特别是高铁工程建设水平高、设备性能好,总运营里程已超过1万公里,完全
看点1 李克强“推销”中国高铁 25日,李克强在与罗马尼亚总理会晤期间,决定在修建罗马尼亚高铁方面进行合作。当天还与匈牙利总理欧尔班和塞尔维亚总理达契奇共同宣布,合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路。与多位中东欧国家领导人会晤时李克强亦大力推介中国装备,表示中方愿与有关国家一道,将铁路合作打造成中国与中东欧合作的新亮点。 26日,李克强总理与16个中东欧国家领导人或其代表参观了中国铁路等基础
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