# 茂湛高铁

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贯通行业“高铁” 京沪接连举办国际礼品展

最高时速300公里的京沪高铁已经正式运营,标志着环渤海和长江三角洲两大区域的经济大动脉全面贯通。千里京沪一日还缩短的不仅是时间,更对优化中国经济结构产生巨大推力。作为国民基础产业的礼品业,上下游连接十余万生产企业和渠道商,他们尤其希望能有打通地域界限的国际化、专业化展会出现,如高铁般的串联起各方资源。 北京国际会议展览业协会常务副秘书长张羚曾表示,“展会已经成为中小企业迅速提升推广能力、贯通产业

护盘中国制造 高铁建设发展不能因噎废食

编者按:继主动召回京沪高铁54列CRH380BL型动车组之后,中国北方机车车辆工业集团公司日前又对京沪高铁车轴裂纹传言做出正式回复…… 7·23甬温线特别重大铁路交通事故把中国高铁推到了社会舆论的风口浪尖,中国铁路建设遭遇了前所未有的信任危机。本着“力挺中国制造、护盘自主创新”的初衷,中国工业报社8月18日在北京举行了正确看待中国高铁建设事业专家座谈会,以期从中国高铁技术与制造、质量与安全、能

京沪高铁全线拉网检查隐患 9月将核查问题整改情况

记者昨日从铁道部网站获悉,“7·23”事故后,京沪高速铁路股份有限公司在京沪高铁全线展开拉网式平推检查,全面检查京沪高铁建设中存在的不足和问题。 7月28日,京沪高铁公司召开党政联席会议,专题研究安全大检查活动方案,印发《关于在全线开展安全大检查活动的通知》,分层次、分阶段、突出重点在京沪高铁全线展开拉网式平推检查,并督促整改,消除隐患。 据报道,京沪高铁公司把安全大检查活动分为平推检查、边查

浙江在建高铁与高速路相距5.8米 5次叫停未果

温州动车事故,把高铁安全推向了风口浪尖。 而在浙江,正在上演着另一场“铁”“路”的争议,原因是它们“贴”得太近了,让人觉得不安全。 在建的杭长高铁诸暨段,距离杭金衢高速公路最近处仅5.8米。这是公路部门测量得出的数据。他们认为,这样的设计违反了《公路法》有关规定,且存在着重大的安全隐患。 有关人士担心:杭金衢高速目前正面临拓宽。此外,一旦发生车祸,后果很难预计。 从去年开始,公路部门连续开

工程机械增速放缓 高铁减速再次施压

8月10日,国务院召开常务会议,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。此外,暂停审批新的铁路建设项目。 这一消息预示着,从1997年开始的中国高铁“跃进式”的发展模式宣告终结。这对于吃了多年“高铁饭”的中国装备企业,尤其是工程机械企业来说,意味着什么? 高铁对工程机械产品的巨大拉动 由于国家基本建设的拉动,特别是高铁项目带来的投资效应,使得国内各工程机械企业近年来纷纷加

3年盈利艰难 打包或成京沪高铁上市唯一路径

有关京沪高铁上市的各种猜想,正在由“呼之欲出”逐渐变为“否定”。 尽管有消息透露,京沪高速铁路股份有限公司 (以下简称京沪公司)于2009年7月已经着手安排上市的投行,京沪公司副总经理兼总工程师赵国堂今年6月也曾表示,京沪高铁营运约半年后,到今年年底或定出上市规模,但出于对中国铁路系统安全、债务问题等近期各种负面因素的持续担忧,外界认为这种可能近期无望。 “从正常上市的程序来说,必须首先符合监

高铁施工管理存在漏洞 铁道部强调安全管理

铁道部近日针对施工作业管理中暴露的问题,要求各铁路局进一步强化暑运期间施工安全管理。铁道部指出,高铁的施工作业管理存在漏洞,部分单位对涉及高铁安全的关键作业重视不够、卡控不严、盯控不力。8月11日,铁道部针对近期施工作业管理中暴露的问题,要求各铁路局进一步强化暑运期间施工安全管理,尤其是要保证施工基本作业规章、基本制度和基本程序得到真正有效的落实。 铁道部指出,当前施工作业管理中暴露的问题突出表

高铁中报暴露财务隐忧 业绩风光难掩资金链风险

截至15日,两市已有包括中国南车在内的15家高铁概念上市公司发布了2011年中报。中报显示,在这些上市公司中同时出现了净利润大幅增加和经营活动产生的现金流大幅减少的现象。针对高铁概念股半年报如此怪异现象,专家认为,高铁产业“虚胖”的背后隐藏着相当大的财务风险,应警惕高铁产业资金链可能出现“断血”。 虚胖 净利润大增现金流大减 WIND统计数据显示,从净利润指标来看,上述15家上市公司2011年

国务院踩刹车:降低高铁速度暂停审批新项目

投资减速!时速回归!中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。 昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求,对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。此外,暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证,合理确定项目的技术标准、建设方案。 国务院常务会议还决定,对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。 同日,铁道部部长盛光祖证实,中国

铁道部长盛光祖 中国全面下调高铁运行时速

中国铁道部部长盛光祖10日在接受新华社记者采访时表示,为增加中国高铁安全冗余,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。 这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行,也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。 “在运行速度方面,设计最高时速350公里的高铁,按时速300公里运行;设计最高时速250公里的高铁

高铁之后 中国核电如何把中国人的尊严挖出来

最近高铁事件,确实伤了国人的心,几个害群之马楞把中国十几亿人的脸都丢光了。外媒也跟着瞎掺和,不怀好意地把中国批判的体无完肤。但毕竟是中国人还是得抱成团,自家的事轮不到外人插手。中国高铁事业可能会让中国人觉得颜面无关,但偌大的中华民族可以关注的不只是高铁,看看我们的中国装备制造业,看看我们的核电事业,可以说这些很大程度上决定中国实力的行业,有很多有志气的中国人在奔走呼喊。中国人不是处处都差劲的。就拿

国产高铁列车之殇:以安全名义被质疑终遭弃用

当携带着日本、法国、德国血统的CRH高速列车正在中国的高速铁路上飞驰之时,曾经被寄予厚望的国产高速列车正在车库里封存,任由灰尘落满全身,等待着被拆解的命运。 2010年,中国南车株洲电力机车有限公司销售收入160亿元, 曾被视为该公司未来发展希望的“中华之星”动车未被包括在内。 经过超80万公里的运行之后,死亡已经成为“中华之星”注定的要驶向的终点,同病相怜的不只是这一款,封存的命运在多款国产

7.23动车追尾事故大部分高铁供应商集体沉默

截至昨日,“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天,对于事故原因官方还未给出明确的结果,而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任,宣称自己的产品运行正常,更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清,在公告发布之后,相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后,共计有约30家上市公司牵涉其间,包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道

动车事故引发重新审视 高铁产业节奏或将调整

“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波,25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示,该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划,高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日,A股市场就给出了极其剧烈的反映:周一两市单边下挫,沪指放量大跌82.04点,跌幅为2.96%,击穿了2700点,深成

我国在建高铁需投资8491亿 盈利能力堪忧

“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机,铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日,多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括,据昨日广发证券最新发布的研报计算,目前在建的高铁线路共需投资8491亿元,而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后,高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示,目前,高

温州动车追尾惨剧撞伤中国经济 高铁神话不再

曾经让国人倍感骄傲和自豪,并代表“中国速度”的高铁(含动车),却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生,以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患,成为国人心中的痛。截至昨日18时,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难,住院192人,其中重症12人,且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失, 且其影响在不断发酵。受动车追尾

环球时报社评:高铁是中国必须经历的自我折磨

铁道部昨日就温州动车追尾事故道歉。这起事故再次把铁路系统推向舆论的风口浪尖。中国铁路处在走向世界领先水平的特殊阶段,又同时成为中国舆论批判兴起的“试验靶标”。社会对它每一次事故的态度都很严厉,铁道部门除了接受这样的严厉,没有也不应幻想有别的选择。温州动车事故的严重程度在世界铁路史上属于高级别的,尽管不能说它是最严重的。它给中国高速铁路筑路大潮带来的心理冲击同样是高级别的。中国交通长期处于落后状态,

高铁香港段为4部隧道钻挖机举行命名大赛

据香港中通社报道,促进两地连系的“昭君”、智勇双全的“樊梨花”、坚强刚毅的“铁娘子”、还有奔向未来的“嫦娥”……日前为高铁香港段隧道钻挖机举行的命名大赛,获得了逾1.5万名香港市民踊跃参与,这4个名字最终脱颖而出,成为4部隧道钻挖机的名字,肩负起建造高铁香港段的使命。 香港铁路公司12日表示,“高铁隧道钻挖机提名比赛”得到香港各界热烈支持,在今年3月31日比赛截止日前共收到逾15000份参赛表格

铁道部:京沪高铁将尽快走出故障集中期

京沪高铁将尽快走出故障集中期 铁路运营部门的数据显示,7月1日至13日,京沪高铁共开行动车组列车2500多列,日均开行180列左右,日均发送旅客16.5万人,最高日达19.7万人,平均上座率106%,客流强劲。但近日发生的几起故障,让刚刚开通的京沪“大动脉”陷入尴尬。 7月14日,铁道部新闻发言人王勇平做客人民网,详细介绍了京沪高铁近日3起故障发生的原因,并代表铁路部门再次向公众致歉。“负责任

京沪高铁南京站地基下沉 官方回应称为特别设计

一波未平,一波又起,备受瞩目的京沪高铁又出故障了。昨天上午,由上海虹桥开往北京南的高铁G114次列车半小时内“抛锚”两次,先是出了无锡东站之后突发故障,停靠不在该列车路线的常州北站,后来又在镇江站“趴窝”近2个小时,最终,铁路部门启用热备车底(能够立即投入运营的备用车),组织旅客换车继续运行。 此前,7月10日,因接触网出现故障,京沪高铁下行线大面积延误晚点;7月12日,同样是接触网故障,50多

山推加强高铁现场旋挖钻机质量服务(高清)

山推SER22A施工现场,服务人员检查设备使用情况#d1cm#page# 山推服务人员仔细检查旋挖钻设备情况#d1cm#page# 山推桩工分公司服务人员与客户攀谈了解设备使用感受#d1cm#page# 山推桩工分公司售后服务人员在SER22A合影#d1cm#page# 山推桩工分公司服务车驶入现场,全体售后服务人员齐上阵#d1cm#page# 山推桩工分公司质量服务

新筑股份:“非常之路”京沪高铁上显神威

2011年6月底,京沪高铁正式载客运营。 京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路,自2008年4月18日全线开工以来,10多万铁路建设者夜以继日、埋头苦干历时3年多,终于建成世界一流的高速铁路,成为中国铁路现代化建设成果的重要标志,在中国铁路史上筑起了一座丰碑。 京沪高铁上海虹桥站 作为我国铁路的精品工程、示范工程,京沪高铁集合了众多高铁技术创新的杰出成果,代表了世界铁

江苏抢抓战略机遇发展期 跨入高铁新时代

  京沪高铁的列车载着幸福在江苏大地上飞驰,当创造财富的物流客流在锃亮的铁轨上穿梭不息,你是否想过,刚刚过去的"十一五"江苏铁路发展的成就,不仅已经熔铸为坚实的路基,而且正凝炼为开创江苏铁路现代化建设新局面的坚定信心,负载更加美好的期待,迎战"十二五"开局之年。   砥砺奋进,合力攻坚;科学发展,春华秋实。"十一五"时期江苏铁路建设,有力推动了现代化综合交通运输体系的构建,有力推进了

海南西环高铁有望下半年开工建设 总投资271亿

记者从海南省发改委和海南省跨海通道办公室获悉,新建海南西环铁路可行性研究报告7日获国家发展改革委批复。海南省跨海通道办公室有关负责人说,这意味着项目具备了开工建设的条件,下一步将转入征地拆迁和施工设计招投标工作,项目有望今年下半年开工建设,工期计划4年。国家发展改革委的批复称:“为推进海南国际旅游岛建设,适应海南西部沿海地区经济发展需要,完善综合交通运输体系,构建海南环岛快速铁路,提高铁路运输服务

武广高铁账本披露:从680亿到1160亿投资的演变

在运行一年半后,曾被称为国内最快高铁的武广高铁宣布减速降价。从7月1日起,武广高铁将实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式。 “朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶。”耗时4年半,总里程1069公里的武广高铁,最快超过350公里的时速将武汉与羊城的铁路行程缩短至3小时左右。 然而飞奔的速度背后,是超过600亿元的负债、1151亿元的总投资和对盈利的等待。 缘起 武汉市武昌区中北路

温家宝出席京沪高铁开通仪式并发表讲话(视频)

温家宝出席京沪高铁开通仪式并发表讲话。

京沪高铁试运营及动车内部设施曝光(高清)

6月12日,京沪高铁驾驶员准备参加试运行。 #d1cm#page# 京沪高铁司乘人员近日投入全线试运行,女乘务员需掌握基本英语会话能力和沿途23站点人文地理知识。图为6月12日参加试运行的VIP观光车厢女乘务员。 新华社发 钮一新 摄 #d1cm#page# 这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女乘务员 #d1cm#page# 这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女

    2011-07-01 10:06

京沪高铁30日正式运营 铁路基建迎来重振契机

经过一段时间的试运行后,备受关注的京沪高速铁路从今天开始正式运营。受此影响,昨日铁路基建板块指数逆势上涨0.09%,成为唯一飘红的板块。其中,青海华鼎一度冲击涨停,最终上涨4.15%,中国铁建、新筑股份、中铁二局、中国中铁等个股表现活跃,均实现了不同程度的上涨。 分析人士指出,京沪高铁正式开通运营,在我国当代铁路发展史上具有里程碑的意义,无论从史无前例的巨大工程上,还是对社会经济的深刻影响上,都

京沪高铁正式运营 第一辆驶出北京南站(高清)

6月30日15时,备受关注的京沪高铁正式开通运营,时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元,最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月30日15时,备受关注的京沪高铁正式开通运营,时速300公里动车组列车从北京到上海最短旅行时间仅需4小时48分。京沪高铁票价最低410元,最高1750元。新华社 #d1cm#page# 6月

    2011-07-01 09:56

京沪高铁全线建成通车 温家宝体验首趟列车(图)

举世瞩目的京沪高速铁路30日下午正式通车运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式,并乘坐首发列车G1次考察运营情况。他代表党中央、国务院慰问广大铁路工作者,向京沪高铁参建单位和广大建设者致以崇高的敬意和衷心的感谢。 6月30日,京沪高速铁路开通运营仪式在北京南站举行,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝出席。 新华社记者 李学仁 摄 6月30日

京沪高铁乘务员为乘客提供餐饮服务(高清)

6月30日,从上海虹桥站始发的G2次列车快速通过常州北站。当日,京沪高铁正式开通运营,常州北站迎来了从上海虹桥站始发的京沪高铁G2次首发列车。新华社发(胡平 摄) #d1cm#page# 6月30日,从上海首发开往北京的G2次列车的司机在驾驶列车。当日,京沪高铁正式开通运营。新华社记者孙参摄 #d1cm#page# 6月30日,从上海首发开往北京的G2次列车上的乘务员在为旅客准备晚

    2011-07-01 09:28

京沪高铁拉起庞大高端制造业链条 降速影响有限

昨日,京沪高铁正式鸣锣开行,在拉动中国两大经济圈之间联系的同时,也拉起了身后庞大的高端制造业链条。京沪高铁逾五成新一代动车组来自中国南车,剩下的也由中国北车提供,南北双雄包揽京沪高铁的局面不啻为对高铁装备制造业的提振。不过“中国造”高铁身上还有近一成零件需进口,这或许正是中国高铁产业链下一步建设的关键。 记者昨日了解到,近日爆发的“高铁降速”争论对高端装备制造业影响不大,坐落在江门市的广东南车轨

我国高铁时速发展回顾:4年从200公里至486公里

贴地飞行 “Nothing is impossible”。去年10月,两位德国科研人员为北车一位工程师庆生时这样恭维道。他们没想到中国高速动车组的发展会那么快。 从2006年CRH2型跑出200公里时速,到去年CRH380A跑出486.1公里的最高时速,中国只用了4年时间。速度的突破,需要整体性能的提升,最基本的还是两点,即牵引功率的增大和空气阻力的降低。 中国速度 2006年9月28日

多地欲借京沪高铁建经济发展带 部分现征地纠纷

农田里燃烧的麦秸,令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动,最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散,暴雨来临。6月11日清晨,倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电,令沪宁高速江苏段全线封闭。 下午,暴雨变成了淅沥的小雨,空中的烟霾也渐渐退去。沿着路宽车少的沪宁高速公路,记者驾车进入苏州——京沪高铁的第二十二个站台。 雨时下时停,京沪高铁苏州北站一片宁静。空旷的站前广场上,不时有工人缩着脖子匆匆走着,变形的身影映在水光

京沪高铁今15时发车 北京上海南京济南四地首发

今(6月30日)天下午3时整,京沪高铁将正式开通运营。 但与对这一历史性时刻的普遍的热情期待相比,京沪高铁的车票销售略显冷清——截至昨晚9时30分,今天除几趟发车时间靠前的京沪高铁车票很抢手外,以后的各趟高铁都有大量余票。 上海市民信箱昨(6月29日)日公布对3300多位市民的抽样调查结果,可以从一个侧面说明高铁车票遇冷的原因:近九成市民认为,京沪高铁定价偏高,时速250公里410元的二等

一拖洛建高铁王系列压路机家族喜添新丁(图)

一拖(洛阳)建筑机械有限公司(以下简称:洛建)超重型压实机械“高铁王”专为高铁工程建设而开发,在2009年初应时而生,充分迎合了快速发展的高铁市场,满足了高铁快速施工的需要。国内各大高铁施工现场,石武高铁、京沪高铁等都曾留下洛建“高铁王”的足迹。 一拖洛建高铁王系列压路机家族喜添新丁 洛建作为业内专业的压路机制造企业,并没有止步于当前的成绩,而是通过对高铁市场的深入调研,开发出了高铁王压路

哈齐客运高铁沿线上的“中联重科风景”

哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程,也是我国第一条高寒地区客运专线,线路全长近281公里,投资估算总额为312.41亿元,预计于2012年年底建成并投入使用,届时,将为哈大齐的发展,带来巨大的推动力与经济效益。目前,哈齐高铁进展顺利,全线共有约40多台中联吊车施工,成为了哈齐高铁建设的设备主力军。6月21日,哈齐客运专线大庆段144号桥施工现场,正在进行紧张的桥墩混凝土施工。远远地,就能

东方崛起新地标--京沪高铁翻开崭新一页

1318公里,世界最长高速铁路将北京与上海间的时空距离缩短至5小时,为我国两大“经济引擎”年增加货运能力5000万吨。 曾经见证世纪沧桑,连接京沪两地的“百年之轨”,由于京沪高速铁路的开通运营而揭开世界文明史上崭新一页。 6000万立方米高标准混凝土——相当于三峡水利工程两倍以上的混凝土浇注量。 500万吨钢材——京沪高铁建设工程用钢量相当于120个北京“鸟巢”体育馆的用钢量。 3.2万个

高铁投资减速成定局 龙头企业频现收支失衡

与中国高铁在试验中不断刷新世界纪录不同的是,近来,多条实际运行中的高铁出于各种原因,将最高时速纷纷进行了下调。而在经历了“刘志军事件”之后,也有投资者感觉到,中国高铁的发展或许正经历着某些变化。 值得注意的是,尽管铁道部发言人多次表示铁路建设的“十二五”规划不会发生重大改变,但 《每日经济新闻》记者经过梳理后发现,以南北车、中国铁建、中国中铁为首的高铁板块“巨头”在一季度出现明显的财务收支失衡,

宁杭高铁最长隧道全线贯通 无轧轨道板铺设施工

宁杭高铁全线最长的隧道——湖州隧道20日上午全线贯通。隧道全长5315米,由中铁十七局担负施工。该隧道洞身通过低山丘陵地貌区,最大埋深325米,隧道穿越6个断层,围岩破碎,地质复杂,安全风险高,施工难度大,是全线重点控制性工程。 该隧道自2009年4月1日开工,克服了施工情况复杂、施工岩层与探测采集数据相距大,涌水、涌泥量大等困难,经过809个昼夜的艰苦努力,终于安全顺利贯通。 “湖州隧道在开

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