起重机卷扬系统的使用与维修(六)

十四、案例分析

1.CC2000 型履带式起重机卷扬滑钩

故障现象

该大型履带式起重机引自德国，在一次吊装20　t重物的作业中，发现吊钩往下滑。该设备使用内置式多片制动器。

故障诊断

该机卷扬液压系统如图54所示，故障的原因可能有5种：制动器、卷扬减速器、卷扬马达、平衡阀或制动阀失灵。

起升机构的主、副卷筒分别由斜轴式轴向柱塞马达49、60驱动，两台联动的恒功率泵38、39供油。低速升降时仅用泵39供油，高速时两泵合流供油。

当需要两泵合流时，控制起升高低速开关，使二位四通电磁换向阀S11接通上位，控制压力油同时使三位六通换向阀31、47换至工作位，泵38、39合流向主卷扬或副卷扬的驱动液压马达供油。

主、副卷扬选择用电磁阀S11的通电与断电，使主、副卷扬选择换向阀52和主、副卷扬制动器选择换向阀51移至相应的阀位实现油路转换。

单向阀29的作用是防止两泵合流时压力油倒流。

液控换向阀53起平衡阀作用，其右侧控制油路由两个不等孔径的单向可调节流阀组成，如图55所示。节流口c小于d，即在压力油通过较小的节流口c时，由于节流阻力的作用，使换向阀53缓慢移到右位，接通油路，保证重物下降启动平稳。当下降超速时，进油压力降低，控制油在阀53弹簧力作用下经单向阀a和较大节流口d较快流出，使换向阀53向左位移动速度较快，以关小或关闭回油通路，使液压马达下降转速受到限制。

该起升回路中为了减小功率损耗，根据工况不同，采用3种压力保证系统安全。起升时的最高工作压力由溢流阀28、46(见图54)限定为32 MPa，低速下降时考虑到载荷和自重的因素，工作压力由溢流阀44限定为8 MPa，而高速下降时则由平衡阀34限定为7 MPa。

根据以上5种原因分析如下：

①制动器经过拆检，正常。

②卷扬减速器，正常。

③卷扬马达，正常。

④平衡阀，正常。

⑤检查制动电磁阀，有常通电的现象，说明电路有故障。电磁阀来电是通过操作卷扬系统的压力开关实现的，检查发现，压力开关损坏是造成这一故障的真正原因。

故障排除：

把压力开关拆下来，经过修理调试，排除了故障。

2.SC500-2型履带式起重机卷扬升、降时发抖

故障现象：

一台SC500-2型履带式起重机工作中卷扬起升、下降时发抖，严重时影响精密安装，平时只能做一般粗旷的装卸工作。

故障诊断：

SC500－2型起重机卷扬系统液压平衡阀的结构如图56所示，其工作原理如图57所示 。

当卷扬起升时，工作油液不流经平衡活塞杆9与阀座2之间的环形通道，而经单向阀10直接进入卷扬马达，油液经操作阀回油箱。

当卷扬下降时，工作油液一部分不经平衡阀直接进入上腔，另一部分进入e处，使活塞1移动并推动平衡活塞杆9克服弹簧5和6的弹力，排出的油进入平衡活塞杆9与阀座2形成的环形通道g，此时，卷扬下腔排出的油液流回油箱。当卷扬下降的速度达到一定时，e处的压力下降，弹簧5和6的弹力推动平衡活塞杆9向右移动，使活塞杆与阀座的环形通道g变小，经环形通道流回油箱的油减少，致使变幅缸下降的速度减缓；同时，上腔油压增高，e处的油压也相应增高，又重新推动活塞1，经平衡活塞杆9克服弹簧5和6的弹力，环形油道g的开度增大，回油箱的油量增多，直到来油量和回油量达到一种平衡状态为止，致使卷扬下降的速度维持在稳定的状态下，这种流量调节是经过平衡活塞杆9多次动作完成的。

根据这一现象，用排除法找故障原因，把副卷扬的平衡阀换到主卷扬上，结果发抖现象消失了。说明主卷扬平衡阀有故障，对其进行检修。

故障排除：

经检测，平衡阀O形油封损坏，造成内泄使卷扬发抖，更换O形圈后故障排除。

若暂时不用副卷扬，可将副卷扬平衡阀装在主卷扬上使用起重机，然后再将一个备用平衡阀换上副卷扬即可，如此可实现修理、施工两不误。