# 13升EP柴油发动机

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杰西博欧盟非道路5阶段3.0升发动机正式上市

2019年6月,JCB宣布符合欧盟非道路5阶段排放的JCBDieselMAX3.0升4缸发动机正式上市。 杰西博 DieselMAX 3.0升4缸发动机 与4.4升EcoMAX欧盟4阶段发动机相比较,这款发动机外观尺寸减小了24%,重量减轻了30%,但输出扭矩高出了10%,油耗节省了5%。发动机使用创新性的颗粒排放物和NOx控制技术模块,与柴油颗粒过滤器DPF和柴油氧化催化剂DOC一同集成到一个

康明斯与五十铃深化合作!携手打造6.7升发动机,并推出电动动力总成

近日,康明斯与五十铃汽车有限公司(Isuzu)宣布,将推出双方联合开发的新型6.7升发动机——Isuzu DB6A,配装五十铃新型中卡。Isuzu DB6A将为日本市场的卡车应用提供动力,并于今年晚些时候在亚太及全球上市。该发动机将在五十铃位于日本栃木的发动机工厂组装。 康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁(Jennifer Rumsey)表示:“这是康明斯和五十铃合作的重要里程碑。我们非常高兴地

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

港口拖车配玉柴K08发动机:百公里油耗22.9升,一年省3.2万元

港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域,不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段,玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能,市场份额位列前茅。那么,在国六阶段,港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何?4月28日,我们在深圳蛇口港采访了一位卡友,看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.

康明斯F2.5轻型柴油发动机在福田康明斯重磅发布

为轻卡运输高效出勤定制开发的康明斯F2.5升轻型柴油国六动力今天在北京福田康明斯发动机有限公司正式发布。这款产品秉承康明斯F系列卓越动力基因,由尖端智慧科技加持,适用于最新“蓝牌轻卡新规”,既可满足主机厂产品的定制化需求,又能满足终端用户对蓝牌轻卡高效出勤的期待。 福田康明斯F2.5发动机发布现场 自2019年5月国家对轻卡市场加强规范管理以来,“蓝牌轻卡”的相关规定就牵动着整个行业发展的脉

三一云油:3.6元/升的“国五品质”柴油,您敢用吗?

3.6元/升的油价,听着很动心,但真的能加吗?据媒体报道,日前,有记者走访了位于106国道阳新县龙港镇路段的多个农村柴油加油点,发现所销售的0#柴油价格均为3.6元/升,并打出广告“低价柴油,国五品质”。 3.6元/升的油价,听着很动心 其中一家加油站工作人员声称,销售的是与中石化一样的“国五的油”。当记者索要发票时,加油员称发票已经开完只能开具一张手写收据且无公章、单位名称等信息。 随

沃尔沃建筑设备携电动化解决方案亮相第10届中国国际柴油发动机峰会

2021年1月13日,沃尔沃建筑设备出席第10届中国国际柴油发动机峰会。 本次国际峰会聚焦电动化、智能化、自动化等议题,云集了国内外非道路发动机行业的精英领袖。沃尔沃建筑设备济南研发中心发动机、传动和液压系统负责人张森作为代表出席大会,并就沃尔沃建筑设备在电动化方面取得的成就,及未来在此方面的规划发表致辞。 沃尔沃建筑设备代表张森在峰会上致辞 张森表示,电动化进程正在发生。电动化路径优于传统

先声夺人,15升的东康天然气发动机上市都带来了哪些信号?

与其它企业发布新产品不同,匹配东风康明斯燃气机的东风天龙燃气牵引车在正式上市前,则是以一场在银川地区举行的实车、实货、实际路况的气耗竞技赛为新产品上市做注脚。 更可喜的是,经过用户的激烈比拼,在标载的情况下,参赛选手的成绩百公里气耗均在30kg之内,冠军更是以百公里23.01 kg的气耗成绩让东风天龙燃气车“先声夺人”,并且,在上市当天,全国斩获预订单2878台! 发布会现场图 全新平台

菲亚特动力“年度最佳柴油机®”F28多动力发动机国内首发bauma CHINA

全球工业动力系统领导者菲亚特动力科技(FPT Industrial)在2020上海宝马工程机械展(bauma CHINA)中举办了F28发动机国内首发及新品揭幕仪式,这意味着该产品在国内正式亮相。 F28发动机国内首发及新品揭幕仪式 F28发动机国内首发及新品揭幕仪式 F28发动机具有柴油和天然气两种版本,可满足用户对小型化、高生产力和环境友好型等特性的需求。值得一提的是,该发动机还

菲亚特动力科技工业集团F28发动机荣获“年度最佳柴油机®”奖

新品已获冠军:菲亚特动力科技工业集团于2019年11月推出的F28发动机已赢得其首个荣誉,荣获了“年度最佳柴油机®”奖。该权威奖项由《Diesel》(柴油机)杂志每年颁发一次,以表彰在所有工业和汽车应用领域柴油发动机开发和制造上的最佳创新。 菲亚特动力科技工业集团F28发动机荣获“年度最佳柴油机®”奖 F28发动机因其兼备紧凑性、高性能和环保等优势,得到了今年国际评审团的青睐。此款发动机的

“油耗子”深夜出没工地 1分钟“吸干”挖掘机数百升柴油

夜黑风高,几个人来到工地,专挑大货车、挖掘机油箱下手,“滋滋滋……”不到一分钟就抽光几百斤柴油。完事后,几个人开着改装车逃离现场。 今年1月起,厦门多地都曾发生过以上一幕。这些专偷大货车的“油耗子”手法熟练,经验老到,碰到警方伏击时经常直接撞车反抗,想在犯罪现场抓捕他们,难度很大。日前,翔安公安分局刑侦大队转换思路,与他们斗智斗勇,终于将这起由重庆、四川、江西籍6人组成的犯罪团伙“一锅端”,扣留作

发动机维修必备资料:洋马柴油机泵头更换方法

1、注意:拆各部件之前,先行将所泵头各部位与泵体相接处清抹干净,以防止污染; 2、拆下4根高压油管、进油胶管、回油胶管(见附图1) 图1 3、拆下进水胶管、回水胶管(见图1); 4、拆下熄火电磁阀(见图2); 5、拆下4个出油阀,对拆出来的出油阀弹簧、阀芯、钢珠等要求保管好,确保清洁度,不能互换,防止丢失(钢珠200元/颗,4颗×200元=800元,4套出油阀3600元),注意方

雷沃高端柴油发动机“蓝芯V动力”耀世登场

12月24-28日,雷沃重工集团在长沙世纪金源大饭店召开雷沃阿波斯集团2018经销商年会。 雷沃蓝芯V动力发布仪式现场 在12月26日召开的新品发布会上,雷沃重工与经销商代表8位领导上台,共同触摸大屏幕,启动大屏播放发布视频,在极具震撼的影音画面中,雷沃全新高端柴油发动机——“蓝芯V动力”终于揭开了它神秘的面纱。随后,雷沃重工集团副总经理、雷沃发动机总经理胡中军隆重介绍了 “蓝芯V动力”全新的

Perkins®Syncro系列全新2.8升发动机上海宝马展首次登场

Perkins于刚闭幕的上海宝马展首次向亚洲观众揭示一款全新的四缸发动机,排量为2.8升。这个新型号是Perkins®Syncro柴油机系列的其中一个成员。该四缸系列备有两个不同排量:2.8升和3.6升,全部配置均采用共轨喷油,功率范围从45kW至100kW(60134hp),可满足世界各地目前已实施,以至未来将出台的多个排放法规,包括欧盟V阶段及美国4级最终期排放标准。这些全新研制的Perkin

Perkins全新9至18升发动机为制造厂商提供无限机遇

Perkins推出四个全新动力平台,扩大了原有的工业用发动机阵容。这个9至18升排量发动机阵容,最大功率达到597kW,让生产工程机械的主机厂可以借助这些证实性能卓越和耐久性高的动力系统,创造更大利润。 新推出的动力平台包括:9升排量的1700系列;13升的2200系列;15升的2500系列和18升的2800系列。Perkins工业机阵容的功率范围由此扩大一倍,从8.2至597kW(11-800h

康明斯12升电控发动机首次亮相中国bauma工程机械展

2016年11月22日,满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评,功率100至512马力(75至382千瓦),传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性,以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR),无需采用冷却式废气再循环(E

利勃海尔最新柴油发动机和气体发动机预计明年年底投放生产

Nussbaumen (瑞士),2016年4月—— 在2016慕尼黑Bauma展上,利勃海尔向公众展示了两款最新V型柴油发动机D96XX和D98XX系列。同时展出的还有新型G946 λ1移动式气体发动机,此款气体发动机专门为农林应用开发,但也适用于各类建筑、工业和运输行业。另一展出的创新产品是选择性催化还原技术SCR,可用于D93X, D94X和D95XX系列发动机。 利勃海尔最新柴油发动机和气

曼恩 D3876 发动机荣获“2016 年度柴油机”称号

2016 年国际建筑机械博览会首次亮相的曼恩D3876发动机是一款在卡车上久经考验、可应用于非道路况的创新概念发动机 适用于卡车、建筑设备和农业工程应用的曼恩 D3876 发动机在 2016 年国际建筑机械博览会上被授予了“2016 年度柴油机”的荣誉称号,其所具备的创新概念是获得评委小组青睐的根本原因。该奖项在过去 11 年间一直由意大利行业杂志《柴油机》颁发。 曼恩非道路发动机部负责人Jür

玉柴YC6K12柴油发动机荣膺机械行业两项大奖

11月13日,YC6K12发动机凭借在行业的先进科技研发技术、优异的市场表现,被安徽省科技厅授予安徽省科技进步三等奖,另外,以YC6K12柴油机为主导的“YC6K系列柴油机”项目被中国机械工业联合会、中国机械工程协会授予中国机械工业科学技术二等奖,这两项荣誉为联合动力攻占2014年市场打下了扎实的基础。 YC6K12柴油发动机是玉柴联合动力独立研制开发的产品,拥有自主知识产权,技术性能指标遥遥领先

潍柴动力上半年重卡用发动机销售同比升22.7%

9月12日潍柴动力销售负责人透露,上半年,国内重卡销售增长迅速,潍柴共销售重卡用发动机约15万台,同比上升22.7%,在行业内依然拥有绝对优势。第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行,展览会上潍柴动力的一名销售负责人向记者表示,上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上,相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机

广西康明斯公司首台康明斯L9.3升发动机下线

随着首台康明斯L9.3升非公路用发动机成功下线,广西康明斯工业动力有限公司(以下简称:广西康明斯)正式投产运营。广西康明斯位于广西省柳州市,是康明斯(纽约证券交易所代码:CMI)与广西柳工机械股份有限公司(深圳上市公司代码:000528,以下简称“柳工机械”)按50:50比例合资成立的发动机制造企业。 广西康明斯工业动力有限公司开业暨柳工新动力装载机发布仪式 柳工与康明斯同贺广西康明斯开业大吉

潍柴开发重型高速柴油发动机关键技术获奖

 1月18日,“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,填补了国内重型高速柴油发动机的空白,打破了国外的技术垄断。通过自主创新,潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构,运用独创的铸造

伊顿推出中小型柴油发动机气门驱动机构

伊顿公司近日宣布推出一套中小型柴油发动机可变气门驱动机构系统。这些系统消除了传统方式在动力与燃油经济性之间权衡的顾虑,以转换气门升程属性的方式实现更为灵活和充分的气体交换控制。凭借这些系统,伊顿将帮助其欧洲客户实现强制性减排及提高燃油效率的要求。 伊顿推出中小型柴油发动机气门驱动机构 这些气门驱动机构系统是一系列柴油发动机(工业应用及商用车辆中使用的柴油发动机)下一代可变气门机构系统的一部分。伊顿

“千亿玉柴”打造全系列柴油发动机产品链

“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河,潮起潮落;寒暑更替,春去秋来。 在“十一五”收官之际,玉柴集团喜讯频传:1-10月实现销售收入304.98亿元,同比增长37.79%,提前两个月完成全年300亿元的经营目标,其中发动机销售63万台,同比增长10.21%,工程机械销售5882台,同比增长43.53%。 更为可喜的是,在玉柴集团的六大产业板块中,包括

珀金斯中国:备用柴油发电机用发动机的维护保养

关于,备用柴油发电机用发动机的维护保养,一起来看看。 备用柴油发电机用发动机的维护保养

康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油

康明斯近日宣布,批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料(燃料符合EN15940标准),该类燃料为包含氢化植物油(HVO)在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比,使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体(GHG)排放,最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力(19L-95

远超设计寿命!利勃海尔大型柴油发动机喷油器寿命超过20000小时

利勃海尔的LI3共轨喷油器在澳大利亚一处铁矿实地测试中,展现出超过平均水平的2万小时运行时间。 在西澳大利亚的众多矿山中,利勃海尔的LI3共轨喷油器展现了其全面的性能潜力。在与世界最大的采矿公司之一合作的实地测试中,这种喷油器技术驱动着利勃海尔的12缸柴油V型发动机。安装在利勃海尔R 9400矿用挖掘机中的D9812发动机在经过2万小时的使用后达到了计划的使用寿命。

历史档案:卡特彼勒的第一台柴油发动机

卡特彼勒历史“小课堂”开讲啦! 在卡特彼勒的历史上,有一款发动机意义深远且改变了整个行业,TA是谁? TA是“Old Betsy”   “Old Betsy”是卡特彼勒第一台手工打造的柴油发动机原型的昵称。1931年,“Old Betsy”—— CAT®(卡特)D9900的诞生几乎在一夜之间改变了卡特彼勒和整个行业,它代表

谭旭光:潍柴柴油机本体热效率再破52.28% 天然气发动机热效率54.16%

“连续三次突破全球纪录,还是自己破自己的纪录!” 11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破,更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。中国工程院党组书记、院长李晓红,中国工程院党组成员、副院长钟志华,中国工程院副院长邓秀新,山东省副省长、中国工程院院士凌文等参加新品发布活动。发布活动上,李晓红、凌文分别作了祝贺讲话。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

好品山东,潍柴本体热效率51.09%柴油发动机闪耀品牌之光

“好客山东 好品山东”宣传推介活动 9月8日,由中央广播电视总台和山东省人民政府联合举办的“好客山东 好品山东”宣传推介活动在北京举行,9月10日上午中央广播电视总台全媒体矩阵、省内主要媒体同步播出。活动现场,潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第一批“好品山东”企业形象标识授权证书。 潍柴本体热效率51.09%柴油发动机被授予第

生物柴油在卡特彼勒非公路用发动机的应用

生物柴油是指采用植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、棕榈油等)、动物油(如鱼油、猪油、牛油、羊油等)、餐饮废弃油等作为原料,通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料,可作为发动机的有效燃料。 卡特彼勒发动机 之前,小编已经跟大家介绍过生物柴油在发动机的应用,以及国外实际运用案例。 生物柴油的质量和混合比例对于发动机的成功运行是至关重要的,卡特彼勒在质量参数和指

马力大,配套全!玉柴YCK08“国六”柴油发动机就是这么强

同级别马力最大!配套最广!玉柴YCK08国六柴油发动机,它到底有多强?一起来看看。 玉柴YCK08“国六”柴油发动机宣传海报 (本文来自:玉柴机器)

【知识课堂】电喷柴油发动机突然熄火,可能是什么原因?

电喷发动机突然熄火可能是什么原因? 1、电路故障:在行驶过程中由于断电或低电压导致熄火,这个时候司机可能需要考虑检查一下钥匙开关状态、保险是否烧掉。此外,低压线路故障可导致间断熄火。 2、供油中断:燃油系统供油突然中断,例如油管破裂、燃油部件失效等可导致熄火。 电喷发动机 柴油机怠速不稳会有哪些原因? 发动机怠速不稳表现为怠速忽高忽低或振动加

【知识课堂】沃尔沃遍达柴油发动机日常维护小贴士

定期保养柴油发动机将有助于延长设备的正常运行时间、提高耐用性、减少排放并降低总拥有成本 (TCO)。以下是您可以采取的一些方便简单的措施,以确保您的发动机尽可能高效地运行。 发动机 随着工业柴油发动机在技术上变得越来越先进,它们同时也变得越来越复杂。现代发动机上的许多新功能——例如电子和后处理系统——带来了许多好处,例如降低排放和污染物。但在维护方面,它们同时也带来

三获大奖!科勒KSD系列发动机赢得2022年度最佳柴油机奖

【第一工程机械网 编译】2022年4月,凭借新型KSD 1403TCA发动机的优异表现,科勒十年内三获年度最佳柴油机奖。此前,科勒曾于2012年凭借KDI 2504TCR和2015年凭借KDI 3404TCR SCR获得该奖项。 凭借1403TCA发动机的优异表现,科勒十年内三获年度柴油机奖 自1986年以来,《DIESEL》杂志一直是欧洲该领域领先的专业杂志之一,每年

【专栏】柴油发动机消失了,你的库存怎么办?

“双碳”政策离我们有多远?很多人以为为时尚早,似乎一切都没有改变。 其实不然,“双碳”政策将会颠覆很多行业,其中也包括我所从事的工程机械行业。想一想:柴油机和汽油机都消失了,对我们意味着什么? 中国在第75届联合国大会上向世界做出郑重承诺:2030年前实现碳达峰,让二氧化碳排放不再增长,2060年前实现碳中和,完成二氧化碳“零排放”! 欧盟提出,2030年要比2021

沃尔沃建筑设备亮相第十一届中国国际柴油发动机峰会

第十一届中国国际柴油发动机峰会 12月3日,在第十一届中国国际柴油发动机峰会上,沃尔沃建筑设备中国区技术负责人马茨·薛德伯格(Mats Sköldberg)向与会的300多位行业嘉宾分享了公司在电动化领域的创新硕果,并携手探讨工程机械行业迈向电动未来的有利路径。 沃尔沃建筑设备中国区技术负责人马茨&mi

康明斯中国:想了解柴油发动机内部构造?高清大图一看就懂

想了解柴油发动机内部构造?高清大图一看就懂 解析柴油发动机内部构造 (本文来自: 康明斯中国)

引领芯动 汉马动力9升国六EGR柴油机你知道多少?

汉马动力问世以来,始终坚持自主创新、走技术进步路线,用技术和质量不断赢得客户,围绕高热效和超低排放持续研发升级发动机产品,为汉马科技市场发展提供了有力支撑。国六阶段依然如此。为进一步扩充国六产品品系,近年来,公司发动机研发团队还加大了国六发动机产品研发力度,在新产品研发的浪潮中,涌现出很多优秀的产品项目。比如今天要介绍到的汉马9升国六EGR发动机项目。在此前汉马科技集团第二届科学技术进步奖表彰大会

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2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
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