潍柴开发重型高速柴油发动机关键技术获奖

 1月18日,“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,填补了国内重型高速柴油发动机的空白,打破了国外的技术垄断。

通过自主创新,潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构,运用独创的铸造和机加工技术保证产品制造精度,创新建立并应用基于等寿命设计的全目标考核可靠性开发方法,使可靠性和动力性技术大幅提高。基于上述创新技术开发的具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,其动力性、经济性和安全性等主要技术指标均明显优于国际同类产品的先进水平。本项目共获得授权发明专利16项、实用新型专利63项、软件著作权3项,制定国家标准10项。

潍柴以蓝擎动力的成功研发为标志,搭建了一整套自主创新研发体系。2012年3月13日,中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,成为中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。2012年5月,潍柴动力宣布自主研发制造的我国首款高压共轨电控系统(ECU)批量上市,同时,潍柴动力全球研发中心总部在潍坊启用揭牌。

目前,潍柴已经构建了五国十地的研发机构。依托全球领先的研发平台,潍柴先后承担和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目,获得产品和技术授权专利469项。

这些年,潍柴大力开展链合创新,跟高校、科研机构开展了产学研合作,同时还跟44家上游企业建立了研发共同体,并联合美国威斯康星大学、麻省理工学院,以及国内清华等知名学校和研究部门成立了中国国际技术创新联盟,对制约内燃机行业多年的内燃机可靠性的难点问题进行联合攻关。

企业自主创新离不开人才创新,2009年以来,海外高端人才陆续加入潍柴,潍柴为其提供了重要职位,并组建专业团队、配置优质资源,搭建了新能源技术研究所、电控技术研究所、动力总成研究所、振动噪声研究所、计算分析研究所、传动系统研究所、发动机可靠性研究所等前沿核心技术开发平台,初步形成了模块化、矩阵式的研发体系,创造了一大批科技创新成果。其中,ECU系统就是潍柴自主研发的众多科技创新成果之一。

目前,潍柴仅发动机业务板块就拥有2700余名研发人员,其中国家“千人计划”专家4人,泰山学者、海内外特聘专家7人,海内外博士24人,硕士620余人及1900余名国内211、985高等院校毕业的本科生。集团首席科学家、战略总监、法务总监、信息化总监、人力资源总监、汽车零部件总监、品牌总监七个关键职位,均由近年引进的海外高端人才担任。

随着研发体系的搭建和人才结构的变化,大批问鼎国际水平的科研项目陆续问世,本次获奖的项目、具有完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,其动力性、经济性和安全性等主要技术指标就明显优于国际同类产品的先进水平。研发成功以来,蓝擎系列柴油机的产销量已连续三年位居世界同行业首位。

多年原始积累打下的扎实基础,让潍柴悄然具备了在国际资本舞台上大展风采的机会,动力总成、商用车、核心零部件、工程机械、游艇五大业务板块的确立完善,全球化发展战略逐渐明晰:以整机为导向,拥有核心技术,具备全球竞争力,可持续发展的工业装备制造集团,开始向世界五百强持续迈进。(本文来自潍柴)

责任编辑:Daisy

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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