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近期，全国针对工程机械设备监管的动作频频，前阵子郑州针对非道路移动机械设备划定禁用区域，2017年5月25日，新疆自治区也发布了公布《新疆维吾尔自治区大型工程机械设备和车辆安全监督管理办法》自2017年7月1号起施行。《办法》明确：各级人民政府应当加强大型工程机械设备和车辆安全(大型工程机械设备包括挖掘机、推土机、装载机、铲运机等工程机械设备；大型车辆包括重型载货汽车、混凝土搅拌运输车等车辆)监督
5月底，山河智能工业城旋挖装配车间一台能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机成功下线了，该产品的面世，是山河智能为解决旋挖钻机在极寒环境下使用0号柴油的技术新突破。 山河智能SWDM28型旋挖钻机 当前石油资源紧缺，低标号柴油成本居高不下，冬季严寒时，众多工程机械只能选择适应环境温度的低标号柴油来维持发动机的正常工作。这给客户带来较高的燃油使用成本。据估算，在一个极寒的冬季，一台旋挖
5月底，山河智能工业城旋挖装配车间一台能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机成功下线了，该产品的面世，是山河智能为解决旋挖钻机在极寒环境下使用0号柴油的技术新突破。 能在极寒条件下使用0号柴油的SWDM28型旋挖钻机 当前石油资源紧缺，低标号柴油成本居高不下，冬季严寒时，众多工程机械只能选择适应环境温度的低标号柴油来维持发动机的正常工作。这给客户带来较高的燃油使用成本。据估算，在一个
6月9日上午，应用于海口地下综合管廊建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线。它的投入使用将开创国内综合管廊施工新工法。 去年，郑州成功入围国家地下综合管廊试点城市，确定8个综合管廊试点项目，总长约44.1公里。而接下来的综合管廊建设有望采用新工艺，新设备。 6月9日上午，应用于海口地下综合管廊建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线。据介绍，设备的研发制造综合了管廊施工明挖工法要求，将明挖和盾构法优
中联重科3200吨履带式起重机ZCC3200NP在中国核电安装上又立新功。5月25日下午，ZCC3200NP成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着中核集团“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成。自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。随着ZCC3200NP助力“华龙一号”穹顶成功吊装，中联重科与中核集团“最强CP
5月25日下午，“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组完成穹顶吊装。“华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。中核集团“华龙一号”总设计师邢继介绍，“穹顶吊装应该说是核电工程建设的一个重要的里程碑。”据了解，穹顶吊装被称为该项目的“成人礼”，而执行“成人礼”重任的是国内机械制造行业的领导者中联重科。 福清核电5号机组的穹顶主体为一个直径46.8米的半球体，
中新网长沙5月26日电(记者 邓霞)总部位于长沙的中联重科26日对外公布，5月25日下午17时58分，中联重科3200吨履带式起重机成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成。自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。“华龙一号”穹顶的成功吊装，再次增加了国内工程机械企业在世界履带
5月25日下午17时58分，中联重科3200吨履带式起重机成功将重约340吨的穹顶精准落在45米高的核反应堆堆顶，标志着“华龙一号”核电站全球首堆示范工程——福建福清核电5号机组穹顶吊装圆满完成，自此，“华龙一号”首堆示范工程从土建施工阶段全面转入设备安装阶段。 中联重科3200吨履带式起重机正在吊装“华龙一号”穹顶 “华龙一号”是我国自主创新、拥有完整自主知识产权的三代核电技术。2015年5
我国自主研制的三代核电技术“华龙一号”全球首台机组——福清核电5号机组于今日下午圆满完成最后的穹顶吊装。这将是全球核电建设领域迄今为止规模最大、高度最高的一次吊装。此次穹顶吊装使用的是中联重科自主研发的3200吨履带式起重机ZCC3200NP。该设备代表了我国在该领域的最高技术，打破了国外3000t级履带式起重机的国际垄断地位。 中国核电“走出去”主打品牌“华龙一号” “华龙一号” 凝聚了中国
【第一工程机械网 原创】2017年4月20日19时41分，搭载着“天舟一号”货运飞船的长征七号遥二运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约596秒后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功。在这激动人心的时刻，您是否想知道关于我国首艘货运飞船的的小故事？今次我们就来说说“天舟一号”成功背后的大功臣——高空作业平台。 天舟一号成功发射 高空作业平台，顾名思义就是服务于各个行业高空作业
我国首个盾构法施工的装配式地下空间试验项目，4月14日在郑州市中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工。该试验项目旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题，找到了一种更环保、安全、高效的城市地下工程建设方法。 中国中铁装备集团董事长谭顺辉介绍，本次投入试验项目施工的组合式盾构机为国内首创，由中国中铁装备集团自主研制。由两台小型矩形盾构机拼装组合到一起，形成一台大矩形盾构
近日，“临工服务”官方微信服务号正式上线推广应用。 “临工服务”官方微信服务号是为加快推进服务配件运营与互联网融合、创新，不断提升“互联网+服务”的运营能力、服务水平，树立临工服务新形象而打造的线上综合服务平台。该微信服务号秉承“全程全心全为您”的客户服务理念，设立了 “临工动态、 服务中心、 微商城”三大核心功能模块，涵盖服务网点查询、设备管理、设备报修、报修查询、操作保养指导、配件商城、配件防
2017年3月16日，小松公司首台676系列盾构机顺利下线。同日，上述设备的交付验收在小松盾构基地举行，来自上海市机械施工集团有限公司的黄总及机施二分公司的唐总等十余位用户方代表亲临现场并参加了验收。通过对设备的配置和功能进行了详细确认和检查后，上海机施集团通过了对该设备的验收并对该设备表示满意。 小松首台676系列盾构机 该设备是小松公司为上海机施集团所中标的上海轨道交通工程项目量身定做的装备，
3月16日上午，中铁装备集团“创客平台”上线仪式在集团公司员工之家三楼举行，集团公司副总经理(主持行政全面工作)、党委副书记卓普周，集团公司总工程师王杜娟，集团公司副总工程师、安全总监贾要伟及设计研究总院、信息技术研究院领导、创客代表、在郑员工代表共计100余人参加。 中铁装备国内盾构行业首个创客平台上线 此次上线的中铁装备集团“创客平台”，是行业内首个以科技创新为主题的创客平台，是集团公司借
新京报讯 （记者赵实）贯通北三环的北京地铁12号线目前已经全面开建。昨日，新京报记者从北京市住建委获悉，线路设计时速80公里，计划将于2021年开通运营。 北京地铁12号线线路示意图 通车后将分流10号线客流压力 据悉，12号线全长29.3公里，西起四季青桥南，东至东坝北区，共设21座车站，其中换乘站达到15座。线路沿着西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街进行布置，将
北京地铁2号线经过北二环，10号线走的则是“北三环半”，繁忙的北三环缺乏轨道交通线。记者昨天从北京市住建委获悉，“北三环地铁线”——12号线已全面开建，3年后开通。 规划显示，12号线全长29.3公里，共设21座车站，其中换乘站达到15座。线路西起四季青桥南，东至东坝北区，沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街布置，将填补北三环轨道交通空白，串起海淀、西城、东城和朝阳四
沐浴着新春的阳光，在国家稳增长政策的拉动下，雷沃工程机械迎来了春节后新一轮的产销旺季。为实现年度目标，雷沃工程机械集团通过结构调整和产业升级，全面落实2017年度经营方针和策略，以客户需求为导向，持续提升科技创新能力，搭建完善的产品质量保障体系，推动采购、制造等关键价值链环节转型升级，强化分销网络建设，完善风险管控体系，吹响了旺季产销“集结号”。 忙碌的雷沃挖掘机生产线 忙碌的雷沃装载机生产线
3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨、2021年通车。 建成后全天运行18个小时，从早上5点半到晚上11点半。地铁3号线被列为大运量等级线路，选用的是8辆编组A型车，采用全自动驾驶。 额定载客量为2480人，比北京地铁最常见的6B型列车运能可以提升76%，相当于多拉了千余人。如果按照最大载客量核算，8A列车能载客3560人。 新京报讯 （记者郭超）在北京在运营
“这就是央企的速度，央企的水平!”2月6日上午，云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司，当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”，仅用2个月就建成盾构总装车间，仅用3个月时间第一台盾构机就成功下线等情况时，高兴地说：“昆明地铁昆明造，这是央地合作、央企合作、共促发展的一个示范性项目。” 盾构隧道掘进机，是集光、电、机、液、传感和信息等技术于一体的当今先进的超大型高精尖设备，广泛运用于
去年7月在昆明注册成立、经营各类型盾构及系列隧道设备的中铁电建重型装备制造有限公司，目前拥有4个总装工位、两个预组装工位，年生产能力30台套，已签订或意向签订18台套盾构机的生产、租赁、维修改造订单，实现产销两旺。 铁电建重型装备制造有限公司研发的盾构机产品
春寒料峭，激情不减。2017年2月4日-7日，山河智能营销体系新春培训在长沙经开区林子祥天培训中心隆重举行，集团领导、营销经理以及相关学员一起出席此会。本次培训为期3天，由营销总公司培训部组织策划实施。 董事长何老师 总经理陈刚 在开班仪式上，集团董事长何老师为学员作了“分析总结、再接再厉，实现企业发展的大跨越”主题报告，总经理陈刚也作了2017年度集团经营工作报告，承前启后、继往开来。 著
“这就是央企的速度，央企的水平!”2月6日上午，云南省委书记陈豪视察中铁电建重型装备制造有限公司，当听到中国电建与中国中铁两家央企“强强联合”，仅用2个月就建成盾构总装车间，仅用3个月就生产出第一台盾构机等情况时，高兴地说：“昆明地铁的盾构机，要全部采用这里的产品。” 为促进企业转型升级，拓展城市地下空间开发市场，推动云南高端装备制造业发展，水电十四局紧紧抓住云南重点扶持装备制造业、大力发展轨道交
据悉，常州轨道交通2号线一期工程将于2月13日开工建设。根据建设规划，2号线一期工程全长19.79公里，共设车站15座，其中地下站14座，高架车站1座。平均站间距1.38公里，地下线18.23公里，高架线1.24公里。其中青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来与其他地铁线路形成换乘，其中与在建的1号线在文化宫换乘。记者同时了解到，1号线将于2017年年底完成洞通，2018年年中完成轨通，
新世纪以来指导“三农”工作的第14份中央一号文件5日由新华社受权发布。 这份文件题为《中共中央、国务院关于深入推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能的若干意见》，全文约13000字，共分6个部分33条，包括：优化产品产业结构，着力推进农业提质增效;推行绿色生产方式，增强农业可持续发展能力;壮大新产业新业态，拓展农业产业链价值链;强化科技创新驱动，引领现代农业加快发展;补齐农业农村短板，
北京地铁3号线一期日前启动二次环评。记者了解到，根据最新规划，地铁3号线一期曹各庄北站到东坝中街站6座车站预计将在年底开工建设，到2020年年底试运营。值得关注的是，地铁3号线将在曹各庄北站与轨道交通平谷线实现换乘。 地铁3号线一期工程是北京线网中一条东西方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级线路。沿线串联了中心城、东风、东坝等主要居住和功能区，衔接了朝阳公园、工人体育馆、朝阳体育中心等大客流集散
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
自2004年开始，中央一号文件已连续13年聚焦“三农”问题，并成为中央重视农村问题的专有名词。更为重要的是，作为中共中央每年发出的首份文件，中央一号文件能够指引市场找到发力方向，是每年首轮行情的冲锋号。2017年以来，安信证券、华创证券、华融证券、银河证券、长城证券、中金公司、中信证券、中泰证券、海通证券等九大券商均陆续发布研报称，看好农业供给侧改革相关机会。 事实上，从去年12月初，农业供给侧改
1月2日，当2017年新年钟声刚刚敲过，从北方重工集团就传来了一个喜讯：该集团与土耳其科林集团在土耳其首都安卡拉签订了6台直径土压平衡盾构机的销售合同，将用于土耳其伊斯坦布尔地铁项目。这是北方重工继2015年获得土耳其乌萨克省贝勒翰地区开工建设两条日产6700吨新型干法水泥熟料生产线的水泥厂总包项目之后，再次获得的一个重要订单，北方重工集团在土耳其又一次奏响了“沈阳制造”凯歌。 北方重工盾构机
2017年1月3日，是新一年的首个工作日。西安市经开区管委会主任、党工委副书记杨安定一行到中交西筑调研指导工作，推进“天和西安”盾构机项目落地。经开区管委会副主任、党工委副书记王伟陪同调研。公司董事长、党委书记、总经理杨向阳会见并座谈交流。 杨主任一行在深入企业实地调研时对盾构机项目推进过程中存在的困难和问题进行了深入了解。在座谈时，他指出，经开区高度关注“天和西安”盾构机项目进度，希望工程加快前
经预测，1月3日—1月8日，重污染天气过程仍将持续，波及山西省除大同市外的其他10个市。1月3日，省大气污染防治工作领导组办公室下发今年重污染天气1号调度令，要求太原、朔州、忻州、吕梁、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等10市提前部署，做好应对保障工作。 山西省气象台1月4日17时30分继续发布霾橙色预警，预警区域：临汾、运城、晋中、晋城、长治南部、太原、吕梁东南部、忻州。山西省气象台预计5日开
从农业部获悉，农业部定于2017年1月中旬(1月15日-1月16日)在北京召开全国农业机械化工作会议。会议内容为深入分析当前农业机械化发展面临的形势和任务，研究谋划推进农业机械化发展的思路和举措，部署2017年农业机械化工作。按照以往惯例，“一号文件”或于1月下旬至2月上旬发布，据了解，今年“一号文件”也将大概率围绕“三农”。至此，自2004年以来，中央“一号文件”已连续13年聚焦“三农”问题。
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
打造“大国重器”，再有“洛阳制造”建功！日前，洛阳新强联回转支承股份有限公司全资子公司洛阳圣久锻件有限公司，为汕头苏埃通道工程直径15米国产盾构机研制的超大型关节轴承锻件下线，其88吨的重量也刷新了国内重大精密辗扩环形锻件的纪录。 该锻件外径8.13米、内径7.47米，高1.39米，重88吨，重量约相当于70辆小轿车，未来进一步加工成为关节轴承后，将应用于汕头市苏埃通道工程。 苏埃通道工程是国内第
海上航母能在海面自由游弋，“地下航母”则能在地下土层和山岩间，自由穿行。近日，笔者来到我国盾构机重点企业沈阳北方重工集团一探究竟，为你揭开“地下航母”的神秘面纱。 刚一步入宽阔厂房，笔者就看到一个白色庞然大物——一台盾构机正在生产组装中。技术人员告诉笔者，修地铁、凿山洞都离不开的大型盾构机，就被称为“地下航母”，通常有上百米长，直径10米左右。 靠着前端的刀盘旋转挖掘通道，盾构机每天能在地下前行数
记者从15日在广州召开的中国工程机械工业协会掘进机械分会 2016 年年会上了解到，我国已经掌握了自主设计制造盾构机的能力，并开始打破国外长期垄断国内盾构机市场的局面。 盾构机俗称“地龙”，是地铁施工的“利器”，目前已被广泛地运用于地铁、铁路、电力、市政管网、过江隧道等地下空间建设工程。 国家发改委基础产业司有关人士表示，目前，我国以盾构机为主的全断面隧道掘进机市场迎来重要发展机遇。一是以轨道交通
12月14日铁建重工研制的国产首台教学用盾构机在其兰州高端装备制造基地成功下线。 铁建重工国产首台教学用盾构机下线 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量10吨，是铁建重工专门为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机，拥有自主知识产权，填补了国内教学用盾构机的空白。 兰州资源环境职业技术学院院长时宁国（左四），兰州新区南部产业园区管理办公室主任李春才（中），铁
12月14日，中国铁建重工集团兰州高端装备制造基地为兰州资源环境职业技术学院教学量身研发设计制造的盾构机在兰州新区下线。 国产首台教学用盾构机在甘肃兰州下线 中国铁建重工集团拥有自主知识产权的国产首台教学用盾构机在甘肃兰州新区下线。 这台盾构机直径3.63米、总长度28米、总重量达10T，是中国铁建重工集团为兰州资源环境职业技术学院隧道与井巷工程实验室量身打造的教学用盾构机。 据了解，此前的盾构
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
11月28日，2016中国(长沙)国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛正式开幕。北京三一重机携两台新型盾构机模型参展，受到展会专业观众的关注。湖南省省委副书记、代省长许达哲，湖南省委常委、长沙市委书记易练红等领导莅临三一展台参观! 三一盾构机亮相长沙交博会 智能化产品引关注 盾构机全称为隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，目前已成为我国地铁建设的主力军。据北京三一重机盾构所所长吕传田介绍，目
日前，中铁十六局一公司北京兴延高速公路项目完成高崖口沟一号桥现浇梁首次浇筑。 高崖口沟一号桥全长505.58米，是该项目桥梁中跨度最长、全线混凝土方量最大的一座桥。本次浇筑的现浇梁为8号墩至12号墩之间的跨高崖口沟的168米现浇箱梁，投入四台泵车同时浇筑，一台泵车备用，32台罐车循环作业。 由于一次性浇筑混凝土方量大，冬季施工夜间温度较低，为保质保量完成任务，项目部提前召开协调会进行了详细部署、周
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