# 康明斯动力链研修院

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康明斯大马力发动机首次亮相北京油田设备展

2011年3月22日,康明斯在第十一届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)上,首次向中国油气田客户展示满足欧美第一、第二、第三阶段排放标准(Tier 1/Tier 2/Tier 3)、功率覆盖375-3000马力的15升、19升、60升大马力发动机,以及专门为油气田压裂市场打造的全新QTR系列变速箱。与传统变速箱相比,康明斯QTR系列变速箱采用双离合的全新设计理念,传动效率更高,换挡更快速

日本大地震让全球制造业承受断链压力

地震海啸造成日本众多企业停减产,给其他国家相关产业带来冲击 日本本田汽车公司3月26日表示,由于零部件短缺,该公司在北美的汽车生产安排可能从4月1日起被打乱。本田在加拿大、墨西哥和美国三个州的汽车工厂将受到影响。分析人士认为,地震海啸灾情导致日本许多企业停减产,由于日本企业在全球制造业产业链中的关键地位,很多依赖于日本零部件供应的外国制造企业面临越来越大的“断链”压力。 此前一天,本田和马自达

2010年东风康明斯工程机械市场销量翻番

2010年,中国大规模基础设施建设拉动了工程机械市场的发展,也带动了相关配套行业的发展。截至2010年底,东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台,较上一年增长约70%,其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。 东风康明斯发动机有限公司良好表现来自于外部市场机遇,也源于产品品质和服务品质的双重助力。东风康明斯发动机采用集成化设计,零件数比其它柴油发动机平均减少25%。东风康明斯B、C、L系列

技术先锋 驱动未来 康明斯发动机显优势

康明斯将在2011年3月的美国CONEXPO-CON/AGG展会上,全线展示满足欧美非公路用机动设备第四阶段排放标准(EPA Tier 4 Interim/EU Stage IIIB)的3.3升至15升小、中、重型工业用发动机、后处理及滤清系统,充分展现康明斯在缸内燃烧、进气、排气、滤清/后处理等关键子系统方面的显著优势,特别是在排放升级过程中,康明斯对发动机及其部件的技术升级与掌控能力,以及对发

布局全国 玉柴打造最好的“两条产品链”

2011年1月19日,厦门。虽是寒冬,但在这里召开的玉柴机器2011年营销服务大会现场,宛如在举办一场声势浩大的打造“千亿玉柴”誓师大会,让每一位与会者热血沸腾:来自全国各地的1500多名玉柴机器经销商、服务商、YC供应商联合会代表、配件经销商代表以及主机厂代表齐聚一堂,为新的目标新的希望共商营销服务大计;为成就千亿元玉柴之梦共谋路径。 “十二五”期间国际、国内经济环境依然复杂,玉柴的未来之路到

康明斯柴油机汽缸早期磨损的原因

康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象,常见原因一般来自以下4个方面。(1)冷却液温度过高或过低柴油机运转时,汽缸内的温度达到1800~2000℃,瞬时温度高达3000℃,如果不对柴油机进行及时、合理的冷却,就会导致汽缸早期磨损。正常情况下,柴油机的最佳温度为80~90℃,高于此值为过热,低于此值为过冷。实践证明,无论是过冷还是过热都会使柴油机的使用性能降低,使用寿命缩短。柴油机过热,易造成早燃、充

东风康明斯Z系列13L发动机:黄金排量的机遇

2010年,国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据:仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%;而机场、高铁等大规模基建项目,又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网,使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥;全球最为火热的基建大舞台,让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下,国内柴油发动机厂商对原有产品功率

博格华纳新一代技术降低康明斯柴油机排放

博格华纳最近成功推出新一代电控废气再循环阀,该阀成功的批产于康明斯11.9升和15L 两款商用车柴油机。新一代商用柴油机 EGR 阀集成了博格华纳先进的 EGR 阀技术和驱动器技术,能有效的降低柴油机排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。 博格华纳排放系统总裁兼总经理 Thomas Waldhier 博士表示:“当前的商用和工业柴油发动机都需要使用最先进的废气再循环系统,以降低发动机

品质服务拉动东风康明斯工程机械市场发展

2010年,中国的大规模基础设施建设极大地拉动了工程机械市场的发展,也带动了相关配套行业的发展。以柴油发动机厂商东风康明斯发动机公司为例,截止到2010年年底,东风康明斯发动机整体销量达到22.6万台,较上一年度增长约70%,其中工程机械市场的销量增幅更是超过100%。良好表现来自于外部市场的机遇:如高铁投资建设、西部建设等项目的启动对工程机械的大量需求,同时也来自于东风康明斯产品品质和服务品质的

三一易小刚:工程机械动力节能 平均省油20%

工程机械作为大功率高耗能动力装备,在为人类建设美好生活、创造巨大财富的同时,也带来了环境污染等一些不良后果。为促进经济良性循环,建设节约型社会,工程机械节能降耗技术的研究刻不容缓。早在几年前,三一就提出了工程机械环保节能的概念。据介绍,当时,国内工程机械厂家为满足施工现场负载千变万化的工况需求,普遍采用发动机最大功率模式运行,这样虽然满足了不同工况的需求,但由于发动机的转速无法随着负载的改变即时调

新高度 新起点 全力打造玉柴机器卓越动力

2011年1月19日,玉柴机器2011年营销服务大会在有“鹭岛”之称的厦门隆重举行,大会以“专业、创造、超越——新高度,新起点”为主题,回顾了玉柴“十一·五”期间在发展速度、产销规模、技术领先、产品创新等领域创造的“玉柴奇迹”,提出了玉柴“十二·五”战略规划,以及2011年的总体思路、经营方针和产销目标,并部署了2011年玉柴机器的营销服务工作,全力打造玉柴机器卓越动力。 中国机械工业联合会副

“千亿玉柴”打造全系列柴油发动机产品链

“千亿玉柴”正起航 ——站在“十二五”的门槛上回望玉柴五年来的奋斗足迹历史长河,潮起潮落;寒暑更替,春去秋来。 在“十一五”收官之际,玉柴集团喜讯频传:1-10月实现销售收入304.98亿元,同比增长37.79%,提前两个月完成全年300亿元的经营目标,其中发动机销售63万台,同比增长10.21%,工程机械销售5882台,同比增长43.53%。 更为可喜的是,在玉柴集团的六大产业板块中,包括

康明斯燃油系统武汉基地二期工程正式奠基

12月6日上午,康明斯燃油系统(武汉)有限公司二期工程在武汉市经济技术开发区正式奠基。 此次康明斯燃油系统武汉工厂的二期扩建,旨在引进高品质新鲲鹏燃油系统全套装配线,以实现燃油系统产品年生产能力翻番,届时,康明斯燃油系统将作为国内具备全套燃油系统生产和技术开发能力的厂家,为康明斯和在华合作伙伴提供包括生产装配,测试,技术支持在内的全价值链服务。为广大用户提供高性能、低成本、低排放的更优质的燃油系统

重庆康明斯新产品亮剑baumaChina2010(组图)

在上海2010国际工程机械展览会的康明斯的展台上,一台全电控的14升QSN发动机引人注目,这是重庆康明斯公司2010年研制,具有独立自主知识产权的新型发动机,它采用康明斯先进的CELECT电控系统,能全面满足GB20891-2007中国国家标准对非道路移动设备在不同阶段排放水平的要求,并满足欧洲和北美第三阶段及以后的非公路排放标准(Tier 3)要求。 康明斯Bauma China 2010展台

康明斯在上海bauma展出精锐发动机产品(图)

技术先锋,驱动未来 — 康明斯上海bauma展精锐动力之师:发动机产品实现全线电控升级,更环保,更高效 2010年11月23日 – 康明斯携满足最严格排放法规的进口非公路用发动机、全新升级并进一步拓宽的国产发动机产品、以及滤清、后处理等关键部件闪亮登场 2010 bauma 中国工程机械展。康明斯满足欧美非公路用第三、第四阶段(Tier3, Tier 4)排放法规的先进发动机产品和技术,实现全新

    2010-11-24 03:40

军工品质 詹阳动力轮式混合动力挖掘机

詹阳动力JYL621H轮式挖掘机 制造商:贵州詹阳动力重工有限公司 推出时间:2007年 降耗能力:20% 应用情况:未实现批量产销 詹阳动力JYL621H轮式挖掘机 点评:詹阳动力早在2007年就展出了混合动力环保型轮式挖掘机样机。2009年7-9月,JYL621H轮式混合动力挖掘机在西藏海拔4 000m以上的地区进行了为期3个月的高原工业性试验和节能油耗对比试验。试验证明JYL621H轮式混

挖!挖!挖!疏浚航道“洪荒之力”源自潍柴12M55高端船舶动力

近日,搭载潍柴12M55高端船舶动力的绞吸式挖泥船“浚川号”正式投入广西平陆运河项目施工,与“天鲸号”等船舶协同施工,为疏浚航道输出“洪荒之力”,助力大国重器进军高端工程船舶市场,潍柴实现新突破。 疏浚装备是海洋工程产业链的重要组成部分,而挖泥船则是疏浚装备的核心,尤其是挖掘高强度的岩石,如同“啃硬骨头”,作业要求船只的搅动功率、开挖强度非常大,对船舶动力综合性能要求非常高。

玉柴矿卡动力亮相新疆煤博会 引领矿用装备绿色转型

新疆煤博会是我国能源和国际产能合作的重要平台,每年有来自25个省市(自治区)的自然资源、能源企业以及中亚五国等沿线国家的煤炭管理部门及企业代表参展参会。本次展会主要聚焦矿业发展趋势展开深入交流,为行业发展注入新的活力。 展会上,玉柴猛擎动力YCK16柴油机、YCRE400增程动力系统重磅亮相。YCK16最大输出功率775马力,最大扭矩3200N·m,无后处理系统,B10寿命超2

探秘雪域“巨龙”,康明斯勇闯“高反”禁区!

作为世界海拔最高的矿山,缺氧、寒冷、低气压,恶劣的自然环境,对所有挑战者都是一次极限考验,每一台发动机,每一位服务人员,不仅要有不怕困难的勇气,更要具备克服万难的实力。 在这里,搭载康明斯发动机的矿卡,已稳定运行11948小时,背后离不开驻矿服务团队的贴心守候和康明斯不断优化的服务体系,贴心驻矿服务,如高原上的雄鹰守护设备运转,驻矿技师会按照客户的需求,每个月把所有的设

强劲动力 高效节气,上汽红岩杰狮H6燃气重卡让你盈运路上信心满满

 强劲动力 高效节气,上汽红岩杰狮H6燃气重卡让你盈运路上信心满满。 上汽红岩杰狮H6燃气重卡

康明斯电力QSK60柴油发电机组,高质量、高标准、高效率

作为康明斯电力“元老级”产品,QSK60柴油发电机组广泛应用于通讯、工厂、商业楼、医疗、公共设施等各大领域,累计出货量超6060台。 究竟有何实力?让它如此受客户欢迎。 技能全面,电力守护者 覆盖低压应用和高压应用功率水平覆盖1600kW到2200kW,应用康明斯重载型全电控电喷QSK60发动机,性能强、功率密度大、油耗低。

旧件“新生”,康明斯获“工程机械再制造标杆企业”荣誉

绿色再制,助力节能降本 相较于经销商自有大修业务,再制造长缸体/发动机性价比更优,可显著降低维修支出,让每一分投入都物有所值。提供与新机一样的保修服务和保修期,确保无忧使用,帮助客户降低全生命周期营运成本。 此外,再制造零件可循环使用,再制过程中能源使用更少,大幅减少温室气体排放,助力客户实现减碳目标。 新机品质,焕发卓越性

对话工程师,探寻康明斯电力中国研发实力崛起的秘密?

康明斯电力PowerBloc™集装箱式柴油发电机组,由康明斯电力中国团队独立自主研发,为解决客户应用痛点而生,推出以来广受业界好评,并迅速推广海外。 今天,让我们对话康明斯电力中国工程师,从PowerBloc™的研发经历探寻康明斯电力中国,研发实力崛起的秘密。

三一泵车真给力,油耗低动力强,4分钟12方,一年节省近5万元!

原文转自《泵车之家》 最近后台收到一位泵友说在考虑入手一台三一的微混泵车,想要我聊聊三一微混泵车,这个必须得安排上。于是,珊珊马上找了几位一线泵友了解情况。 纯电待料,省钱很可观 对于泵车老板来讲,泵车运营成本很重要,尤其是油耗,能否省钱,这是老板们最关心的问题;那它在这方面的实际表现究竟如何呢?看看一些一线泵友的使用感受! 泵友@江苏南京罗老板:

绿色高效 “菲”比寻常!FPT引领发电机组动力可持续发展

交流行业前沿技术,展示全产业链科技成果,以绿色创新引领全球动力设备发电机组行业可持续发展,在日前举行的第23届GPOWER动力展上,菲亚特动力科技NEF67 发动机与搭载Cursor 13 发动机的龙擎发电机组重磅亮相,引发广泛关注。 GPOWER 2024 此次展出的NEF67 发动机适用于无排放市场,主用功率达200 kVA,备用功

玉柴猛擎动力助力徐工矿车征战西藏高原矿区

据悉,徐工XDR90TA矿用车是全球首创的三桥式刚性矿车,采用全油气悬架系统,具有优良的减振缓冲性能,有助于降低整机振动,成功实现了从产品标杆到市场引领的全面进化。本次批量配套,是双方在矿山工程机械领域合作的重要成果。 玉柴猛擎动力YCK16 玉柴猛擎动力YCK16是针对矿用车市场打造的高端动力,排量16升,最大输出功率775马力,最大扭矩3200N·m,具有加

潍柴动力:预计2024年上半年净利润同比增长40%至60%

近日,潍柴动力股份有限公司发布2024年半年度业绩预告。业绩预告期间2024年1月1日-2024年6月30日,预计的经营业绩同向上升,预计2024年上半年实现净利润54.6亿元至62.4亿元(上年同期38.99亿元),同比增长40%至60%;扣除非经常性损益后的净利润50.6亿元至57.8亿元(上年同期36.10亿元),同比增长40%至60%。 潍柴动

陕西交控集团与陕西交院交流座谈

7月11日,陕西交控集团党委书记、董事长孔庆学与陕西交通职业技术学院党委书记陈莉一行座谈,双方围绕校企合作、产教融合等方面内容进行深入交流。陕西交控集团党委副书记、总经理黄会奇,党委委员、副总经理赵军选,陕西交院党委委员、校长助理张小科出席座谈。 座谈会 座谈会上,双方各自介绍了自身发展情况。双方表示,陕西交院与陕西交控在人才培养、职工培训、科技创新、产业

朋友圈再扩大!玉柴猛擎动力配套太原重工宽体矿用车批量下线

太重宽体矿用车生产线 太原重工是新中国自行设计建造的第一座重型机械制造企业。近年来,太原重工积极发展多元产品,立项宽体矿用车项目,并投产建设年产超5000台的大型生产线。此次批量下线,是双方在重型工程机械领域合作的重要成果。后续,玉柴将不断深化与太原重工的合作,以更优质的传统动力和新能源动力解决方案,助力太原重工产品转型升级。 玉柴猛擎动力YCK16柴油发动机 据悉,玉

三一泵送:高温保养,守护新能源动力,刻不容缓!

热+1、热+1、热+1、热+1!!! 高温暑热,注意防暑 俗话说“小暑大暑,上蒸下煮”,一份新能源搅拌车高温保养清单,请查收~ 三一新能源搅拌车 01、动力电池  科学管理 充电时避免大电流快充,建议采用智能充电系统,根据电池温度自动调整充电功率,延长电池使用寿命。同时,尽量在阴凉处充电,避免阳光直射导致电池过热 定期检查

FPT受邀出席TMC 2024,共领电驱动力系统创新潮流

7月4日至5日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC 2024)在青岛市举行。年会以“聚集全球创新技术,促进全产业链融合”为主题,聚焦电驱动、混合动力、驱动电机、功率半导体以及商用车动力系统五大核心板块,交流分享行业深层次创新成果,展望电驱动系统长远发展趋势。菲亚特动力科技受邀参会,与行业同仁们共议创新,共领潮流。 第十六届汽车动力系统技术年会(TMC 2024) 菲亚特动力

以芯汇友 智享同行——东风康明斯老友汇成立五周年

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柳工热烈祝贺“宁德时代天行”商用动力电池品牌发布!

宁德时代天行发布会 7月4日,宁德时代在全球范围内正式推出首个商用动力电池品牌——“宁德时代天行”,同时发布“宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版”两款产品。 柳工热烈祝贺“宁德时代天行”商用动力电池品牌发布!作为宁德时代的生态伙伴,柳工与宁德时代聚力同行,共同开启新能源商用车发展新时代。

快!准!稳!e路康明斯APP,“效”对车队运营难题

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张晓仑出席中小型燃机现代产业链共链会议暨2024燃机产业发展大会

中小型燃机现代产业链共链会议暨2024燃机产业发展大会现场 7月4日,由国务院国资委指导,东方电气集团、中国电机工程学会、中国工业经济联合会主办的中小型燃机现代产业链共链会议暨2024燃机产业发展大会在四川德阳开幕。四川省政协副主席尧斯丹宣布开幕,国务院国资委秘书长庄树新,国机集团党委书记、董事长张晓仑应邀出席并致辞。 国机集团党委书记、董事长张晓仑 张晓仑在

珀金斯携维佳动力拜访参观AGG:共谋合作与发展

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菲亚特动力科技HI-eSCR₂系统全面解读

在全球环保意识的持续升温下,排放法规日趋严格,对氮氧化物和颗粒物等污染物的限制日益严苛。作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌,菲亚特动力科技致力于技术创新与产品研发,其推出的HI-eSCR₂系统,不仅可以满足严格的排放标准要求,更为各类设备带来了显著的性能提升及效率优化。 HI-eSCR₂系统是菲亚特动力科技基于其专利技术HI-eSCR(高效选择性催化还原系统)的

助力欧洲杯:丹佛斯动力系统携手Hydro-Gear为草坪护理设备制造商提供液压解决方案

草皮质量影响成败 在足球赛场上,无论是参加世界儿童足球联赛的年龄最小的球员,还是国家级和职业联赛的超级巨星,有一件事能获得所有球员一致认同:球场草皮的质量影响球队成败。 在天然的草坪球场上,球员们能最大限度地发挥技术——速度非常适合控球、传球和射门。专家还表示,在真正的天然草坪上比赛时受伤的可能性也较小。 丹佛斯液压解决方

品质交付:三一插电式混合动力自卸车河南交付仪式成功举办!

6月27日,三一插电式混合动力自卸车交付仪式在河南成功举办!交付仪式上,430插电式混合动力自卸车有序排列,引人夺目。三一在积极响应国家和地区发展战略,以实际行动推动物流运输的电动化转型的同时,也为客户带来了零碳、环保、可靠的自卸车产品。 三一插电式混合动力自卸车河南交付仪式成功举办 仪式上,运输公司负责人谈到与三一的合作是经过深思熟虑后的选择。通过多个品牌车型对

丹佛斯动力系统推出液压先导控制产品系列,进一步提升机器生产率

丹佛斯动力系统现在全球正式推出其高性能液压先导控制产品系列。丹佛斯DHRC系列专为极端和恶劣环境而设计,其具备卓越的可控性和操作舒适性,更是提供了高可靠性的定制化和坚固设计,提高了机器生产率。丹佛斯的液压先导控制产品系列包括DHRCJ液控手柄、DHRCP脚踏阀和DHRCD片式阀。这些控制装置非常适合挖掘机、滑移装载机、反铲装载机、轮式装载机、叉车、汽车起重机、高空作业平台、伸缩臂叉装机和钻井机械。

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