FPT受邀出席TMC 2024,共领电驱动力系统创新潮流
7月4日至5日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC 2024)在青岛市举行。年会以“聚集全球创新技术,促进全产业链融合”为主题,聚焦电驱动、混合动力、驱动电机、功率半导体以及商用车动力系统五大核心板块,交流分享行业深层次创新成果,展望电驱动系统长远发展趋势。菲亚特动力科技受邀参会,与行业同仁们共议创新,共领潮流。
第十六届汽车动力系统技术年会(TMC 2024)
菲亚特动力科技大客户总监周俊伟先生在会上发表主题演讲。他深入阐述了公司电动化创新成果与规划,分享电驱系统研发、应用的丰富经验与案例,以及在动力总成领域的开发与集成能力等。
当前,菲亚特动力科技的电动化产品线,全面涵盖第2代电驱桥、中央驱动系统、客车电池组等,能够满足用户的多样化需求。
菲亚特动力科技的电动化产品线
其中,第2代电驱桥产品eAX 375-R 适用于中型及重型应用,在兼顾电池包体积和商用负载输出的同时,具备可靠性高、动力强劲、噪音小等优势,轮端峰值扭矩最高可达30,000 Nm,系统效率大于92%,采用多档变速装置,可提供高性能和出色的高效率,耐久性高达160万公里。此外,它还具备可扩展性和极强的适应性,能够满足不同的动力总成要求,在各种应用场景下发挥出色性能。
2022年4月,搭载840R双电机电驱桥的尼古拉Tre 6X2牵引车量产下线,从零到量产,仅仅用了短短3年,并且取得了欧盟以及美国市场相关公告认证。而基于eAx840升级的新一代电驱桥eAX 750-R,采用集成式逆变器,重量降低25%,扭矩增加22%,效率大幅提升,耐久性根据不同应用场景最高将可达160万公里。
此外,菲亚特动力科技还与玛莎拉蒂密切合作,为其第一款采用100%纯电动的汽车 Gran Turismo Folgore提供前后车桥eAX-300F和eAX-600R,从而为车辆提供最高水平的功率密度(高达4.83 kW/kg)。
FPT为玛莎拉蒂第一款采用100%纯电动的汽车 Gran Turismo Folgore提供前后车桥eAX-300F和eAX-600R
电驱桥在整车上的成功应用,充分展示了菲亚特在电动化领域的雄厚实力。如今,从需求管理及分解、系统设计及优化,到软件开发及标定、数字孪生及仿真、集成测试及验证,菲亚特动力科技具备完整的动力总成开发及集成能力。
周俊伟先生在演讲中表示,菲亚特动力科技目前已在车用电驱系统领域实现了广泛应用,积累了丰富经验,“我们将继续在技术上不断创新突破,在全球布局、客户服务等方面持续努力,携手广大合作伙伴共创价值,共同推进绿色环保产业发展。”
菲亚特动力科技大客户总监周俊伟
在技术创新的道路上,菲亚特动力科技从未停歇。作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌,菲亚特动力科技始终专注于动力系统的创新发展,持续加强在电驱动、新能源领域的开拓。此次受邀出席第十六届汽车动力系统技术年会,既充分展示了公司雄厚的技术创新实力,更向业界传递了对于可持续发展的坚定承诺。
责任编辑:LuYue
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