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近日，康明斯宣布旗下五大事业部之一——动力系统业务负责人调整。 在康明斯任职25年后，康明斯副总裁兼动力系统事业部总裁Norbert Nusterer决定离开康明斯。负责北美销售及服务的现任副总裁Jenny Bush将接替他的职务。该任命于8月1日起生效。 Jenny Bush接替Norbert Nusterer出任总裁 康明斯董事长兼首
各位小伙伴，康明斯动力系统事业部，就是康明斯里关注大马力发动机、发电机组，拥有超级无敌巨无霸QSK95的单位，他们最近在重庆有了新动向! 点火仪式 今天，他们成功举行了一个点火仪式，不是火箭升空那种点火，而是正式启动了一号测试间的使用，技术大牛们可以在里面做各类发电机组的性能测试。目的很明显，旨在提升机组性能，提高功率密度，减少排放，致力环保。 康明斯动力系统事业部重庆技术中心装备有
作为2022年冬季奥运会的主办方，中国张家口将集结成千上万训练有素的运动员，争夺奥运奖牌。近两年来，康明斯燃料电池为张家口的74辆公交车提供动力，以自己的方式 “备战奥运会”。 由康明斯燃料电池动力系统驱动的公交车不惧挑战，测试行驶最高海拔超过700米，最低温度达-8.3℃。 由康明斯燃料电池动力系统驱动的公交车不惧挑战，测试行驶最高海拔超过700米 这个车队由配备康明斯燃料电池动力系统的
随着全球市场开始不断追求“零排放”目标，相关监管标准不断加强，商用和工业车辆市场的动力需求已经开始呈现多样化的趋势。为了满足客户对动力的多元需求，康明斯宣布将在2019年推出公司首款电动动力系统，成立一个名为DigitalAccelerator数字化加速器的内部创新部门，并加大对电动系统、燃料电池技术及氢燃料系统等替代能源技术的研发投入。 2012年，在 Tom Linebarger 刚刚继任康明
康明斯与中国领先的矿用设备制造商内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下简称北方股份）合作，推出柴油混合动力解决方案，加速工业客户脱碳进程。 北方股份-康明斯NTH260混动矿卡下线仪式 这台220吨NTH260混动矿卡于2024年1月下线，3月前往中国某大型露天矿山进行现场测试。作为领先的动力解决方案供应商，康明斯采用优化的混合动力系统，之前使用60升发动机（2500马力）的矿
2024年2月23日，康明斯全球副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）被北京市政府授予第16届“长城友谊奖”。这是北京市政府对贡献突出的外国专家颁发的至高荣誉，用以感谢和表彰外国专家对北京市经济社会发展所作出的卓越贡献。 *来自北京市“长城友谊奖”官方图片 北京市委书记尹力在颁奖活动中表示：“北京正努力推动率先基本实现社会主义现代化，这离不开广
2023全年销售额341亿美元；净收益7.35亿美元 全年息税前收益率8.9%，摊薄每股5.15美元 公司预计2024全年营收下降2%-5%，息税前收益率预计14.4%~15.4% 康明斯中国含合资公司在内实现销售收入69亿美元 康明斯发布2023第四季度及全年财报 康明斯（纽交所股票代码：CMI）近日公布 2023年第四季度及全年业绩表现。
1月11日，2024年康明斯电力经销商大会顺利召开。康明斯副总裁、康明斯动力系统事业部总裁鲍剑宁（Jenny Bush），康明斯中国动力系统事业部总经理相永东，康明斯动力系统事业部电力业务总经理杨辉，和59家分销商、经销商代表齐聚一堂，回顾2023荣耀征程，寄望2024再续新篇。 会议现场 康明斯副总裁、康明斯动力系统事业部总裁鲍剑宁（Jenny Bush）表示：“ 2023
日前，康明斯宣布，为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施（ZEVI）竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放，康明斯将与英国主要港口和运营商合作，开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案，为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉，这艘船计划于2025年第二季度完成改装，改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放
2023年12月5日，以“创新、智慧、低碳”为主题的2023年中国国际海事展开幕，康明斯携两款即将投放市场的低排放船用发动机新机型—QSZ13及本地化生产QSK50精彩亮相，牢牢锁住现场观众的目光。 康明斯亮相2023中国国际海事展 康明斯动力系统事业部中国区工业发动机业务总经理柴睿敏表示：“作为全球发动机技术的领导者，不断创
康明斯践行推进氢经济发展的承诺，在近日举行的德国汉诺威国际农机展（AGRITECHNICA）上，展示了康明斯氢能源动力作为其“零碳”战略的重要组成部分在农机领域的重点应用。 康明斯氢能源动力应用于农机领域 “作为多元动力解决方案的开拓者和引领者，康明斯跨越百年持续领先，面向未来开发更广泛的可持续动力传动系统，其中氢能至关重要。康明斯把构建氢能全产业链作为战略重点，积
康明斯近日宣布，批准在其全系列大马力柴油发动机上使用未经掺混的石蜡燃料（燃料符合EN15940标准），该类燃料为包含氢化植物油（HVO）在内的可再生柴油。与使用传统柴油相比，使用HVO等可再生柴油可以减少高达90%的温室气体（GHG）排放，最终数据取决于具体的燃料足迹。 康明斯宣布允许在全系工业用大马力发动机上使用100%可再生柴油 该许可适用于大马力（19L-95
汽车行业迎来电动化与智能化浪潮，软件与电子的重要性越发凸显。2023年1月1日，康明斯重组零部件与控制等工程技术能力，正式组建软件与电子业务，以智能赋能多元动力发展，推动康明斯加速向“零碳未来”转型。 创新人才· 打造硬核团队 康明斯软件与电子业务，在全球拥有6个技术中心，1000多名工程师。在中国，康明斯软件与电子拥有一支年轻充满活力的团队，平均年龄32岁。他
6月11-14号，康明斯Accelera携全线产品亮相首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会，包括大功率氢燃料电池、电驱动系统、绿氢制造设备，凸显Accelera完备的制氢、储氢、运氢及氢能多场景应用的全产业链解决方案能力，满足用户多样化零碳需求。 上海国际碳中和博览会 前瞻大功率氢燃料电池产品HD150首次面向行业展出。该产品基于Accelera深厚的技术储备和研发及工程
2023年5月31日，第二十三届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2023）在北京盛大开幕。康明斯展台上，三款明星产品闪亮登场：专为油气田钻井工况开发的QSK50-DPM电动钻机用柴油发电机组，为油气田提供高效可靠发电动力解决方案的K50N燃气发动机以及满足中国非道路国四排放的新动力M15 PLUS。 康明斯中国区动力系统事业部大马力业务总经理柴睿敏 着眼市场需求，
近年来，在基础设施建设和房地产发展带动下，工程建设运输行业飞速发展。随着市场不断成熟，对于车辆合规、环保、安全、性能的要求也不断提升。在政策法规趋严和产品升级双重挑战下，如何把握市场新机遇，成为行业课题。 5月22日，上海 - 在行业嘉宾、一线工程运输用户、媒体代表的共同见证下，上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手康明斯重磅发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告
2023年4月18日，重庆康明斯光伏项目正式运营。康明斯动力系统事业部总裁Jenny Bush、康明斯动力系统中国区总经理相永东、重庆康明斯发动机有限公司总经理袁军等嘉宾共同点亮重庆康明斯光伏系统能量柱，正式启动光伏项目的运营。 启动仪式 重庆康明斯光伏项目，共安装8491块光伏板，覆盖面积高达22000平方米。利用安装在厂房屋顶的光伏板，将太阳辐射能直接转换成电能
探寻零碳解决方案，康明斯持续创新。为提供更清洁、高效的电力，康明斯电力整合更多清洁可再生能源，为客户提供更多元、更灵活的电力解决方案。 日前，康明斯公司在美国明尼苏达州弗里德利市的电力工厂内新建了一个电力集成中心 (Power Integration Center，简称PIC) ，是目前业内先进的微电网实验室。PIC配备先
随着康明斯业务面向零碳未来逐步转型，公司持续推进关键领域的布局和突破，助力全球业务增长战略，并为客户创造更大价值。为更好地助力每个业务板块协同资源攫取增长机会，康明斯日前宣布： 自2023年1月1日起 康明斯零部件事业部将调整组织架构，在原电子与燃油系统、涡轮增压技术系统、皆可博车辆系统，以及工程领域的动态系统和控制（DS&C）的基础上，重组为两个新业务部门
此次上市的康明斯“国四”系列，既包括了延续“国三”优势的F2.8、B3.9、F4.5、B5.9、B7、L9和X12产品，亦有全新推出的通过“全芯优化、智能链合、专业定制”打造的康明斯PLUS系列高端产品，功率覆盖36~503千瓦，能够满足12月1日正式实施的中国非道路移动机械第四阶段排放标准。 “国四”PLUS产品展示 早在2016年，康明斯就率先推出了非道路“国四
随着“双碳”政策不断落地，各行各业陆续发布“脱碳”路线图，绿色低碳转型不断提速。11月25日，在康明斯东亚研发中心新基地开业现场，康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案，助力中国客户实现全生命周期减碳。 康明斯“零碳目标”下最新的多元动力解决方案 康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示：“作为多元化动力的提供商，我们面对的应用市场
重庆康明斯发动机有限公司新基地 2022年11月18日，重庆康明斯发动机有限公司新基地正式投入运营。作为康明斯在中国的第一个发动机合资企业，重庆康明斯在满足中国大马力市场多样化需求方面，发挥了重要作用。新基地的建成投产，标志着企业在大马力动力先进制造和先进研发领域均取得全新突破。 位于重庆市两江新区的重庆康明斯新基地占地面积达400亩（相当于38个标准足球场）。新基地按照康明
2022年10月18日，康明斯中国宣布，针对车用国六及非道路四阶段，推出全面服务保障升级举措，助力客户赢在排放升级新阶段，并同时发布全新服务品牌承诺——“e路康明斯 真芯真服务”。康明斯副总裁、中国区董事长石内森、康明斯在华五大事业部领导与经销商、服务技师等代表共同见证了这一重要时刻。 康明斯推出全面服务保障升级并发布全新服务品牌承诺 作为百年企业，康明斯坚持以不断
9月，浙江建德抽水蓄能电站筹备工程正式开工。据悉该电站占地面积约161.44公顷，总投资达140亿元。项目规划建设六台40万千瓦抽水蓄能机组，总装机容量240万千瓦，设计年发电量预计24亿千瓦时，年抽水电量32亿千瓦时。该电站已被列入国家能源局发布的《抽水蓄能中长期发展规划（2021-2035年）》、“十四五”重点实施项目，计划2029年投产发电。 建德抽水蓄能电站筹备工
自2021年9月签署康明斯氢能中国总部落地临港投资协议以来，康明斯积极链合上下游产业链探讨合作机会。2022年9月28日，临港新片区管委会“氢”城相见活动现场，康明斯与氢能源领域伙伴齐聚一堂，共同见证氢燃料电池汽车产业发展规划发布。 “氢”城相见 2022临港新片区氢能大会 活动现场 活动现场 康明斯燃料电池重卡 如康明斯新能源
定期健康体检已成为现代人们生活的“标配”。而发动机作为设备的“心脏”，要想保持健康，定期检查也不可或缺。 8月4日，康明斯首家发动机体检中心在宁波正式开业。基于对用户高效出勤的深入洞察，以及对服务诊断大数据的运用积累，康明斯在给用户提供设备维修和服务的基础上再次进行服务升级，提供发动机检查及预诊断服务，在动力系统领域“治未病”，为用户设备的全生命周期保驾护航。 活动现场，来自浙江的首批
中国非道路“国四”法规实施在即，面对越来越严格的法规要求，市场需要能够完全满足四阶段排放的成熟可靠的工程机械发动机产品， 面对全新的四阶段产品，客户需要快速响应，经验丰富且质量优异的售后服务，以确保设备正常运转。 国四时代到来 广西康明斯已经做好了充足准备 目前，又一批60多台搭载广西康明斯“国四”发动机的工程机械设备已成功投放市场，包括平地机、挖掘机、装载机等多
停电不可怕，康明斯电力强力保驾！ 如果突然停电，世界将会怎样？ 让康明斯电力帮您摆脱停电忧虑，“一站式”电力解决方案，性能可靠、电力强劲，安心用电妥妥滴。 康明斯电力机组所有主要部件：发动机、交流发电机、转换开关和控制系统，均由康明斯公司设计制造。所有部件设计和制造过程之初就进行预集成，且以整台机组和谐工作为设计目标，适配性极高，将各部件的优势发挥到极致，实现了缩小占地
双碳目标下，作为循环经济的重要组成部分，再制造业务模式的环保优势日益凸显。帮助客户降本增效，减少“碳足迹”，康明斯已然走在行业前列。日前，北京公交集团康明斯L8.9天然气发动机再制造项目取得阶段性成效，就是最好的印证。 北京公交集团与康明斯的渊源要追溯到20多年前，从1999年率先将天然气发动机技术引入北京公交、到引领超低排放柴油动力服务中国用户、再到成为首批混合动力技术的践行者，康明斯一直
【第一工程机械网 原创】作为康明斯在华首家专注于为工程机械打造专属动力的合资公司，广西康明斯工业动力有限公司（以下简称：广西康明斯或广康）在6月27日迎来了十周岁生日。 广西康明斯工业动力有限公司成立十周年庆典现场 十年来，广西康明斯传承康明斯百年技术积淀，以客户为导向，深耕并专注于“非道路”市场。凭借过硬的产品品质、高效出勤率和优良售后服务，赢得了客户信赖，为中国工程
在国内和全球市场，各行各业对能源物资需求强劲，能源开采投资逐年加大，特别是矿山开采，不仅需要开采者持续作业，更需要采矿及运输车辆动力系统的高效运转以及维修服务的可靠护航。为确保矿山客户的高效运营，康明斯服务团队驻点一线，零件储备提前布局，全力保障发动机大修进度，为客户提供高效、高质量的全生命周期解决方案。 专业大客户支持和高效驻点服务 各大矿山企业坚守安全
近日，为香港海域过往船舶供油而打造的“中燃310”油船，顺利完成试航，即将交付使用。该船搭载康明斯动力，试航过程中动力澎湃，性能表现出色，获得客户认可。 “中燃310”油船 助力大湾区 增添新动力 “中燃310”系列船有1000吨、1500吨及3000吨等型号，此次交付的供油船为3000吨，船长约78米，采用双轴双桨推进，主船体为钢质全焊接结构。主机
2022年5月17日，康明斯与重庆机电股份有限公司联合宣布延伸双方的合资合作。根据新修订和重述的条款内容，双方的合资合作将延至2040年，在此期间，母公司双方将进一步合力推动合资公司——重庆康明斯发动机有限公司的可持续发展。 康明斯与重庆机电股份有限公司联合宣布延伸双方的合资合作 作为康明斯在中国的第一个发动机合资企业，在满足中国大马力市场多样化需求方面，重庆康明斯
全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。 双方将联手助力产品制造及运营中达成减排目标。验证成功后，计划在2024年进行首批投放。 康明斯与戴姆勒在北美携手开
面对全球气候变化，康明斯推出了零碳目标（Destination Zero）战略。那么，康明斯如何去实现这一目标呢？ 在本周开幕的ACT EXPO展会上，康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放，降低对空气质量的影响，并计划到2050年实现净零排放，以可持续的方式为所有利益相关者服务，实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长
四月伊始，海外订单捷报频传！康明斯携手欧曼重卡先后迎来尼日利亚以及哥伦比亚大单交付，订单共700余辆，助力欧曼重卡深耕海外市场。 近日，400辆搭载康明斯发动机的欧曼GTL重卡正式交付尼日利亚客户，这也是继2022年年初100辆订单后，该客户追加的第二批大额新订单。此次交付的客户是尼日利亚最大的国际酿酒公司——尼日利亚啤酒公司（Nigerian Brewerie
伴随着终端车辆远程标定刷写量突破20,000台，康明斯远程标定升级(CSU)功能实现新里程碑。自CSU在中国上线以来，以动力系统+智能软件的方式，提供远程智能服务，持续赋能终端，为用户创造更多价值。 康明斯远程标定升级功能 远程标定升级的出现，顺应排放标准的高要求，满足市场对发动机标定的快速更新。利用空中传输(OTA)技术，CSU实现了对传统刷写方式的变革，由服务
近日，康明斯公司宣布将在英国达灵顿园区新建一个新动力总成测试楼，加速新一代致力于减少温室气体排放、改善空气质量，更加清洁的动力技术开发应用。该项目第一阶段投资金额为1400万英镑，预计将于2023年5月投入运营。 康明斯公司宣布将在英国达灵顿园区新建一个新动力总成测试楼 新动力总成测试系统可兼容多种燃料，将助力康明斯进一步开发测试更广泛的动力技术，包括：公司最新的通用发动机平
中国卡友口中的那个“康机”，已经不能简单理解为“康明斯发动机”了。 如同你很难用一个标签去定义一个人，康明斯也有太多个侧面，特别是最近一段时间，收购美驰、皆可博，发力多燃料、新能源，百年康明斯频频出手，这个传统动力霸主，正以从容不迫的“大象起舞”布局未来，构建能源世界的新蓝图。 “投资大佬”重塑版图 新蓝图的冰山一角，被
早在2021年7月，康明斯就宣布开始氢内燃机开发的前瞻测试，开辟了商用车和非道路设备脱碳动力技术新路径。 作为康明斯推进零碳技术的最新举措之一，康明斯氢燃料发动机研发项目引领行业发展，吸引了客户和行业的广泛关注。氢燃料发动机可以实现二氧化碳零排放，虽然目前产品还处于开发早期阶段，但应用前景非常广阔。 康明斯氢内燃机测试 根据美国环保署（EPA）中重卡温室气体排放模型（G
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