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传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公斤左右，再装载在传统CNG卡车上结果可想而知。 为解决传统CNG卡车自重太重的问题，提高广大卡车用户的营运能力，各大重卡
提到科索发动机大家一定不陌生，甚至有很多“小红”家的铁粉，就是被TA的魅力深深征服，进而对红岩重卡一往情深。凭借低故障率、高收益的优势，科索发动机赢得了一众粉丝的信赖。 合影 红岩重卡搭载的科索系列发动机，依托意大利菲亚特动力科技，采用WCM(世界级制造)管理体系、世界级领先技术，动力输出涵盖290ps-560ps，可谓中重卡动力全覆盖，动力体系更加科学合理。要动力，有动力；要节油，有节油；
经济振兴，运输先行。在最后一名队员“武汉”归队后，全国疫情整体已经得到控制，公路运输和基建项目也进入了忙碌的阶段。工欲善其事，必先利其器。要想提高出勤率，实现致富梦想，一定要找到重卡们的“最佳技能点”。今天，我们为卡友们盘点红岩品质重卡的各项“战斗力”。“华山论剑”，且看谁是最强王者。 铁血硬汉——杰狮自卸车 铁血硬汉 红岩杰狮自卸车刚猛强劲，是个扎扎实实的“硬汉”。他的“降龙十八掌”打遍工
受新冠肺炎疫情影响，3月份的重卡市场，继续呈现出同比下滑的态势。 根据第一商用车网最新掌握的数据，今年3月，我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右，同比下滑约24%，重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据，也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值，跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。 2015-2020年重卡市场月度走势图 3
在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩杰豹4X2自卸车。 上汽红岩杰豹自卸车是上汽红岩历时三年，集合合资企业源自欧洲的领先科技，首次推出的红岩中卡车型。它一如既往地继承了上汽红岩家族产品优质高效、应需而备的发展理念，多种工况用途广泛，经济高效更胜一筹。 上汽红岩杰
2019年11月份我国重型卡车市场销售10.16万辆，作为重卡市场的重中之重，牵引车销售5.5万辆，环比增长19%，同比增长16%。而上汽红岩以同比增长306%的成绩，在11月牵引车市场销量增幅排行榜中稳居第一! 11月红岩车卖疯了 这也是红岩继9月同比增长91%，10月同比增长55%以来连续三个月销量增长! 红岩杰狮C6 LNG牵引车买到就是赚到!它都有哪些本领让众多卡友们青睐?下面一起
我国地大物博、幅员辽阔，长达3.2万公里的海岸线上，分布着大大小小数千个港口。凭借其得天独厚的优势，港口成为水陆交通的集结点和枢纽。近几年，随着海外代购的兴起和进出口贸易的快速发展，使港口空前繁荣。正因如此，港口运输车所暴露出来的空载率高、启停频繁、耗能高、污染重等问题越发突显，外加燃油成本的提升，燃油车的制约性越来越大，清洁能源重卡有望成为港口运输中的“新宠儿”。 作为我国首个重卡合资车企，上汽
1965年，新中国第一个军用汽车制造基地——四川汽车制造厂(上汽红岩前身)正式奠基； 1966年，新中国第一辆重型军用越野车红岩CQ260诞生，在随后的10年间，四川汽车制造厂先后试制出六种车型，主要用于列装部队; 1983年，新中国第一辆18吨公路用载重车下线，填补了当时国内该级别重卡的空白，第一辆民用重卡走向市场; 红岩30290重卡 2007年，红岩公司与上汽集团、意大利依维柯商用车
全球基建哪家强，东方古国威名扬。2.5小时拆桥、5小时铁路搬家、9小时火车站大改造、43小时重建立交桥，神乎其技的建设速度，令中国在全球基建市场上留下了“基建狂魔”的响亮名号，近乎“屠榜”的中国桥梁，更是中国强大基建实力的佐证。 当然，古语有云：“工欲善其事，必先利其器。”作为基建项目中主力工具之一，一款性能突出的自卸车会为工程进度提供强有力保障。而在重卡车企“百花齐放”的中国，高品质自卸车层出不
“双十一”的忙碌刚刚过去，“黑五”的战鼓就敲响了。很多朋友可能不知道，每年感恩节之后的星期五美国许多商场会推出打折和优惠活动，许多朋友都会在这一天抢购海淘产品，而今年的“黑色星期五”就在2019年11月29日，也就是说，再过几天港口运输又将迎来忙碌期，这种时候，当然少不了港口运输神器红岩杰狮C6 LNG港口牵引车。 怎么大风越狠 我心越荡 红岩杰狮C6 LNG港口牵引车继承了红岩家族的优秀基因
今年7月1日开始，全国多个重点区域提前实施国六排放标准。作为我国首个重卡合资企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)依托与IVECO的合资优势，精准把控欧洲排放标准发展趋势，早在2017年就率先成立了独立的国六研发项目组，迎战重卡行业国六时代的较量。 上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品 10月27日，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品在山西太原、陕西榆林、河南郑州同步上市发
随着我国燃气车国六排放标准开始实施，各重卡车企新产品的推进步伐不断加快。10月27日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在山西太原、陕西榆林、河南郑州同步举办了红岩国六LNG杰狮C6系列产品发布会。来自上汽红岩、三城政府和行业相关领导、合作伙伴、新闻媒体、各地经销商以及忠实用户共同见证了这一重要时刻。 上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品 此次发布的上汽红岩国六LNG杰狮C
9月3日，恰值康明斯百年中国行巡展活动来到重庆，康明斯中国大马力研发技术中心盛大开业，庆典活动现场，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）国六重卡批量交付用户，上汽红岩党委书记夏洪彬出席了交车仪式。 上汽红岩“国六”牵引车成功交付用户 作为有着百年历史的优秀大马力发动机生产企业，康明斯发动机以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉全球。此次上汽红岩与康明斯强强联手，进一步丰富了红岩
近两年，汽车行业遇冷已成为一个不争的事实。作为全国重要的汽车生产基地之一，重庆的汽车产业发展备受关注。 2019年上半年重庆经济运行情况公布数据显示，全市规模以上工业增加值同比增长5.0%，汽车产业下降14.1%，降幅进一步收窄。业内人士认为，虽然2019年车市尚未回暖，但行业发展迎来新阶段，重庆车企发展有“危”也有“机”。 智能化引领 上汽红岩业绩逆势飘红 尽管市场不景气，但成立于1965年的老
近期，“2019全国商用车及轮式机械物流行业年会”在烟台召开。此次会议由中物联汽车物流分会主办，旨在推进我国汽车整车物流产业优化升级。会议回顾了十年来我国物流行业的发展情况，并对多年来推动行业发展、积极参与行业工作的企业与专家进行了表彰。作为本次会议的特邀企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）凭借其过硬的产品品质，以及在物流产业“智能化”、“平台化”发展中的突出贡献，荣获“商用
7月1日起，我国重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准；《打赢蓝天保卫战三年行动计划》对淘汰国三等老旧柴油货车也做出明确规划。环保法规的不断升级，使重卡行业面临着更为严峻的考验。产品能否跟上排放升级的速度，满足市场和用户的需求，对重卡企业今后的发展至关重要。 上汽红岩杰狮国六天然气重卡 在新的时代风口下，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）看准时机，携旗下红岩杰狮国
随着铁路、轨交等大型基建项目的开工，2019年自卸车市场再迎红利。在充满挑战和机遇的自卸车细分市场中，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）自卸车继续巩固其销量领先地位，连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩，稳坐国内自卸车销量冠军宝座，无愧国内自卸车“工程之王”美誉。 上汽红岩连续五个月保持着自卸车细分市场总销量第一的成绩 凭借过硬的产品品质，上汽红岩自卸车实力圈粉，
5月份，我国重卡市场延续了4月下滑的趋势，未能转负为正。2019年5月，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，同比去年5月的11.4万辆下降4%。 从行业格局来看，5月份，重卡行业前十企业四升六降，解放一骑绝尘扩大领先优势;中国重汽与陕汽再次打平，并列第三;大运、华菱、徐工三家企业之争日趋激烈。 2019年5月重卡企业市场份额图 解放一骑绝尘 大运/华菱/徐工陷入八强
今年的重卡市场开局不错，一季度与去年同期持平，3月份传统旺季以14.4万辆的成绩打破纪录。而4月份市场由正转负，出现了3%的下降。5月份，我国重卡市场约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，比上年同期的11.4万辆下滑4%。那么6月份开始，进入传统淡季，市场将如何发展呢？ 2016-2019年国内重卡各月销量趋势 5月重卡下降4%， 市场需求转低迷 5月重卡以销售10.9万辆结束，环
根据主流重卡企业提供的数据，3月，我国重卡累计销量达14.5万辆，同比增长约4％，创造了我国重卡当月度销量的最高值。（注：该数据为各大厂家提供，最终数据以中国汽车工业协会公布数据为准。 竞争升级 十强排名变动明显 进入2019年，重卡市场销量排名不断发生变化，反映出行业激烈的竞争态势。 具体来看，一汽解放3月销售重卡3.6万辆，同比增长约7％，今年一季度累计销售重卡超9万辆，同比增长2％，市场份额
为适应治超新规，重卡“轻量化”设计已成为热潮。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）作为合资企业，依托IVECO成熟轻量化技术，开发出主打“轻量化、大马力”优势的红岩杰卡自卸车，在保障安全的情况下，尽可能减轻自重能提高装载量，充分满足煤炭、砂石料、铁粉等介质的公路转运需求，不仅达到“降本增效”的目的，更为用户带来了可观的经济效益。 红岩杰卡自卸车 极致轻量化，引领行业标杆
2018年10月18日， “中国汽车后市场新格局高峰论坛暨2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖”颁奖典礼在上海隆重举行。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）在该颁奖典礼上荣获“最受欢迎品牌”奖。 上汽红岩参加营销&后市场大会合影 据了解，该颁奖盛典致力于以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨，旨在表彰众多售后市场中业绩斐然的汽车及零部件供应商、独立渠道代理商、经
在宏观经济和国家政策等各方面的影响下，近两年的重卡市场实现了井喷式大爆发。这样的利好环境，让上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）这个国内最早的重卡合资企业，也乘着东风迅速崛起，凭借过硬的产品实力和创新研发能力，以“黑马”之姿飞速前进。在企业高速发展的时期，为了进一步扩大市场，扩充经销商队伍，经过充分市场调研，锁定国内重卡销售重点区域山西运城和山东聊城，进行经销商招募，与上汽红岩一起
重卡市场经历了上半年的大涨后，7、8月份进入了销售的传统淡季，行业整体下滑态势明显。相关数据显示，7月份，重卡市场下滑17%，8月份下滑23%，成为今年迄今为止月销量下降最大的月份。而在市场排名前六的重卡企业中，前5名都随大势出现了较大降幅，只有上汽红岩，这个持续增长的“黑马”企业，继续保持了同比增长优势——8月份，上汽红岩销售重卡3600辆，同比增长2%，1-8月，上汽红岩累计销售重卡4.37万
8月30日，以“共商、共建、共享：新发展理念引领丝路未来”为主题的第六届中国-亚欧博览会，在新疆国际会展中心盛大开幕。作为中国与亚欧国家开展首脑外交的重要平台之一，中国—亚欧博览会一直以来都是助推“一带一路”倡议的重要动力。为借力“一带一路”东风，积极扩大海外布局，上汽依维柯红岩商用车业有限公司（以下简称“上汽红岩”），带来其2款明星产品惊艳亮相——红岩杰狮智能渣土车和红岩杰狮互联网大马力牵引车，
首届中国国际智能产业博览会(以下简称“智博会”)将于8月23日-25日在重庆国际博览中心举办。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)，届时将携三款最新智能重卡产品——大马力互联网梦想卡车、智能车罐一体化危化品牵引车和智能网联6×6全驱大件运输车，亮相本届智博会S5馆S5026展位。 2018年中国国际智能产业博览会S5馆. 据了解，作为“西洽会”之后又一个落地重庆的国家级展会，智
一段时间以来，天气似乎情绪不大稳定——时而是烈日当空，热得人大汗淋漓；时而变成台风来袭、接连暴雨。越是这样的天气，越是考验卡车服务体系是否稳定发挥。将贴心的服务视为是增强用户满意度的关键，上汽红岩始终将“服务零距离”作为企业发展的重要理念。不惧风雨、久经“烤验”的上汽红岩服务团队，不分昼夜、始终战斗在一线，在一次次的服务中，出现了许多让客户感动的故事。 用户在哪里服务就在哪里 敢与台风拼速度 近日
8月8日，重庆市委副书记、市长唐良智、副市长刘桂平一行，就重庆市汽车产业发展现状，对几家重点企业进行了实地调研。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）作为重庆市汽车产业的优秀代表，受到重庆市政府领导的高度重视。在重庆机电集团总经理黄勇、上汽红岩总经理楼建平等人的陪同下，唐良智一行参观了上汽红岩工厂，亲自试乘红岩互联网梦想卡车，并对上汽红岩连续19个月保持行业第一增幅的优异成绩，予以了
7月19日-20日，由国内众多财经媒体联袂打造的第七届中国财经峰会，在北京隆重举行。作为国内最具影响力的思想交流平台，本届财经峰会吸引了来自商界、学界、传媒以及文化艺术等领域的1000余名嘉宾热情参与，从“中国质造、人工智能、创业创新”等方面交流新思想、展望新趋势、探索新机遇。与此同时，峰会还对新常态下，推动经济增长与社会进步的企业与人物进行了颁奖，以表彰其在行业和社会中的引领、示范作用。 第七届
上半年过去了，从去年开始便一路飘红的上汽红岩，再次用创纪录的数据交上了它的半年捷报：2018年1-6月，上汽红岩总计销售整车35118辆，同比大涨75.53%，完成全年销量目标（6万辆）的近6成，连续18个月位列行业第一增幅。 众所周知，2017年是重卡销量大爆发的一年，包括上汽红岩在内的不少企业都达到了其年度销量的高点，在这样的高基数下，上汽红岩还能在2018年继续保持高增长，更加印证了上汽红岩
重型卡车作为一种大型生产资料，用户最看重的是什么？品质、性能、价格？这些当然是考量的重点，但有着二十多年驾龄的老司机王师傅告诉记者，还有一个因素对用户来说同样重要，那就是围绕产品的一系列服务维护及保修期限。据王师傅介绍，在同类型产品中，延长1年的保修期，就相当于为他们节省一万多元的维修费用，对于用户而言具有极大的吸引力。因此在如火如荼的重卡市场竞争中，最大限度延长保修期，也成为各大企业争夺市场的重
伴随着重卡市场4月销量出炉，突破12万辆的成绩宣告创下同期历史最高值，这也是继今年3月份销量创下月度新高之后，重卡市场连续第二个月打破月销量纪录。而从去年开始就一路高歌猛进、稳居行业第一增长率的上汽红岩，今年4月份销量也继续飘红，6900辆的成绩再次刷新记录，同比增长68%，连续16个月保持行业第一增幅，与第七名江淮拉开近2000辆的差距，可以说坐稳了行业第六的座次。这样气势如虹的增长势头背后，或
4月25日，备受中外汽车界关注的2018（第15届）北京国际汽车展览会，在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。作为全球具有广泛影响力的汽车产业最新成果展示平台，本届北京车展聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等世界前沿技术，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势。在商用车领域，作为国内互联网卡车创行者的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），此次又带来了两款创领“国内第
春风和煦的日子，重卡市场也迎来了销售的黄金期。而去年以来销量增长率稳居行业第一的“黑马”上汽红岩，也在3月继续保持住了领跑优势，再次刷新了其历史记录——当月销售整车6669辆。一季度，累计销售1.5万辆，超过江淮重卡，跃升至行业第六排名，同期累计增幅高达92%，继续蝉联行业第一增幅。工程车市场火爆，上汽红岩继续保持高增长优势 伴随着3月份全国各地工程开工，工程车的需求量也随之迅猛增长。比如“不能修
2月销售3016辆，同比增长55%！再次拿下行业第一增幅！1-2月销量8333辆，同比去年暴增118%，红岩成功达成第14个月翻倍式增长。高增长早已不是新闻，份额、排名增长才是红岩跑赢行业的证明。2018年，红岩2月销量为3016辆，1-2月销量为8333辆，离第六名江淮只差100辆左右。红岩年初大涨的原因是什么？请看方得网的分析。 上汽红岩 连续14个月涨幅行业第一 份额
开年之际，全球最严酷、最富有冒险精神的赛车运动——2018达喀尔拉力赛，正式拉开战幕。达喀尔老将依维柯车队在经历半个月的极限驰骋后，再次拿下非洲赛场的冠军，并在南美洲赛场上，成功位列卡车组Top10排行榜，实力展现出依维柯卡车超强动力和超高可靠性的卓越性能。 2018达喀尔拉力赛 据了解，征战本届达喀尔的依维柯赛车为最新Powerstar长头赛车，搭载了菲亚特动力科技专为赛事打造的Cursor 1
2017年创造了神奇的“红岩速度”，起点当然是在上汽红岩总经理楼建平主持的“135”作战室。而“上下同欲，内外同心”，在“头狼”带领下全面进入战时状态的团队，无疑是上汽红岩爆发式增长表现的内在支撑。冲锋在一线的上汽红岩销售服务团队，究竟是怎样一支“狼性”队伍？日前在海南举行的上汽红岩2018商务年会，有18位营销服务精英可以作为其中的代表。他们是“杰出英豪，狮王争霸”2017上汽红岩营销技能比武大
2017年12月18日，在上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的2018年度商务年会前夕，其行业首款互联网梦想卡车在海南博鳌全新上市。除了拥有超凡智慧，该互联网梦想卡车的代表车型杰狮大马力牵引车，还搭载了目前国内最强动力系统——同步欧洲的CURSOR 13L发动机带来高达560p马力的动力输出，成为国内最大马力牵引车。 红岩首款互联网梦想卡车 强大的网联科技，再加上无可比拟的动力性
2017年的商用车市场可谓一片繁荣，数据显示，2017年我国重卡市场销量突破110万+，成为过往重卡年销量最高点。在行业整体大势向好的市场环境下，我国各大商用车企业都迎来稳步增长。而其中，今年商用车领域增长率稳居行业第一位的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），更以猛超4万辆的年终整车销量成绩刷新销量记录，有力打破年初定下2.8万销量目标时人们的质疑，为丰收的2017年画上了圆满句
去年，上汽集团携手阿里巴巴推出的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5的上市，被马云称为是一个“万物互联网时代的开始”。依托于乘用车领域的良好开端，当科技、梦想与智慧物流相碰撞，上汽集团又在商用车领域开启了一场划时代变革——12月18日，正值上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的2018年度商务年会开始前一天，其创新研发的商用车领域首款互联网梦想卡车，正式在海南博鳌亚洲论坛会议中心震
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